Vlasnici suvremenih automobila s velikom strepnjom prikladni su za odabir akustičkih sustava. Naravno, gotovo svi strojevi već imaju redoviti sustav, a stanovništvo je općenito zadovoljno. Međutim, među vozačima postoje istinski poznavatelji kvalitetnog, istinskog zvuka. Stoga se sve više glazbe u automobilu modernizira. To postavlja pitanje što odabrati. Na tržištu su dostupni akustika i koaksijalna komponenta. A ako su najnoviji sustavi prikladni za većinu, to nije dovoljno za prave ljubitelje glazbe.
Sustav komponenata: karakteristika
Akustika komponenata je skup nekoliko zvučnika dizajniranih za reprodukciju zvučnih frekvencija u određenim frekvencijskim pojasima.
Ako instalirate dva ili tri takva zvučnika, možete pokriti sve frekvencije.
Što komponentni audio sustav treba?
Zahvaljujući zvučnicima dizajniranim za različita frekvencijska područja, audio sustav automobila dobiva ogromnu fleksibilnost u prilagodbi i prilagodbi u usporedbi s akustičnim koaksijalnim tipom. Uz pomoć dodatne opreme (a to su različiti sustavi elektronskih procesora, skretnice, pojačala), svaki zvučnik komponentnog sustava može biti prisiljen reproducirati određeni interval frekvencija.
Glasnoću možete podesiti zasebno. Kao rezultat takvih manipulacija uspijevam dobiti točnu zvučnu pozornicu. Akustika s komponentama s ispravnom postavkom daje vrlo realističan učinak prisutnosti. Zvuk je mogućusporedite sa skupim kućnim kina. Promjenom položaja zvučnika i njihovim smjerom, možete podesiti vizualizaciju zvuka. 3-komponentna akustika može proširiti zvuk, izbrisati na određenim frekvencijama ili je približiti. Ovo je veliki plus.
Zvučnici za komponentne zvučnike
Dok se u koaksijalnom akustičnom sustavu za automobil, dvije ili tri trake mogu igrati u jednoj dinamici, akustika komponenata zahtijeva korištenje zasebnog elementa za svaki frekvencijski raspon. Sustav se sastoji od nekoliko komponenti:
Tweets - namijenjen reprodukciji visokih frekvencija. U ljudima se zovu ništa više od "pishchalka". Koriste se za glasnoću zvuka s 1 kHz ili više. Midrens su akustični sustavi srednjeg dometa. Njihova je zadaća reproducirati audio raspon na frekvencijama od 150 Hz do 3 kHz. Midbassi - zvučnici dizajnirani za reprodukciju srednjih i niskih frekvencija. Radni raspon je od 60 Hz do 3 kHz.Moguće je kupiti i prikupiti komponentni akustični sustav zasebno ili u obliku gotovih kompleta jedne marke. Sklop audio sustava pojedinačnih komponenti omogućuje vam da podignete zvuk za potrebne potrebe, dok kit ima nepromjenjiva svojstva. Također, kao dio sustava nužno moraju biti dva uređaja. To mogu biti razdjelnici frekvencije ili skretnice.
Moraju razdvojiti zvuk u zasebne dijelove i primijeniti te signale na određene zvučnike. Ako je onda lakše rećizahvaljujući skretničkim uređajima, uređaj će govoriti isključivo frekvencije za koje je namijenjen. Ako se koristi dvokomponentna akustika, podjela će izgledati ovako. Zvučnik, koji je odgovoran za HF /LF, će raditi u rasponu od 60-4000 Hz. Visokofrekventni element - 4000-20000 Hz. Ako se radi o 3-komponentnom akustičnom zvuku, bit će tu i srednje frekventni zvučnik, koji zauzima područje mikrovalne /niske frekvencije od 1000 do 4000 Hz. Naravno, ove varijante podjele su prilično apstraktne, jer svaki crossover radi onako kako je to zamislio proizvođač.
Karakteristike
U bilo kojem komponentnom audio sustavu postoji niz značajki i posebnih značajki. To treba zabilježiti u procesu odabira i prije kupnje. Primjerice, jedna od važnih karakteristika je veličina, odnosno radije promjer. Ovaj parametar je vrlo važan za veliku dinamiku sustava. To je SM /LF element koji je montiran u vratima automobila. Ovdje proizvođači često pokušavaju usredotočiti se na veličinu sjedala za akustiku u većini automobila. Najviše se prodaju akustični sustavi. To je 10 cm, komponenta akustična 13 cm, 15 i 16 cm. Upravo ti promjeri imaju gotovo sve suvremene komponente auto-akustike. U tom slučaju nije potrebno odabrati veličinu zvučnika ispod postojećih mjesta u automobilu za ugradnju.
Pri odabiru važnog parametra, kao što je osjetljivost. Ovaj parametar zvučnog sustava je omjer zvučnog tlaka i izlazne snage zvučnika. To je tehnički koncept koji odražava učinkovitost akustičnog sustava. osjetljivostizražava se u činjenici da pri jednoj i istoj snazi koja se dobiva komponenti akustičnom (16 cm), čija je osjetljivost mnogo veća, dati jači zvučni tlak, tj. bit će glasniji za zvuk.
Za mnoge ljubitelje zvuka važna je opcija poput snage. Proizvođačke tvrtke na pakiranju proizvoda često ne ukazuju na karakteristike snage koju isporučuje akustika komponenti. Na kutiji napišite parametar koji može izdržati zavojnicu na dinamici - to je ista ulazna snaga. Na temelju tih podataka nemojte vršiti nikakve procjene akustičkog sustava i njegove snage. Stoga je uvijek potrebno tražiti pokazatelje nazivne snage. Gotovo svi koaksijalni automobilski zvučnici, predstavljeni na tržištu, imaju raspon snage od 60 do 120 W. Izbor ovisi o mnogim čimbenicima.
Prednosti i nedostaci komponentnih akustičkih sustava
Glavna prednost takvih sustava je mogućnost iskorištavanja svih prednosti svestrane instalacije. Ako su koaksijalni zvučnici montirani na dnu vrata i sve frekvencije koje emitiraju one su u nogama, tada u slučaju komponentnih zvučnika, vlasnik automobila ima izvrsnu priliku da instalira elemente tamo gdje bi trebao biti. Na primjer, glavni zvučnici su ispod, a visokotonci su s vrha.
Kako bi se frekvencije razdvojile, križanje se koristi u komponentnim akustičnim sustavima, dok se u koaksijalnom sustavu koriste samo kondenzatori. Potonji može rezati samo donju granicu visokofrekventnog zvučnika. Crossover može raditiviše od dva frekvencijska pojasa za svaki zasebni sustav zvučnika. Ovo je očigledan i neporeciv plus.
Također, prednost takvih sustava može se nazvati opsežnim mogućnostima prilagodbe. To zahtijeva host na temelju procesora ili vanjskog procesora. Što se tiče nedostataka, onda su to dvije. To je cijena i složenost instalacije. Trošak je važan parametar za većinu vlasnika automobila. Ako odaberete dvokomponentni akustični ili koaksijalni sustav, u većini slučajeva to će biti točno koaksijalni akustični.
To je više proračuna. To je šteta što, zbog želje za spremanjem (a to je često nekoliko desetaka tisuća rubalja), većina vozača ne dobiva zvuk o kojem su sanjali.
Najbolji izbor
Ocjene automobilske akustike svake godine. Stručnjaci su proučavali mnogo mogućnosti, a zatim su donosili zaključke o tome koji je najbolji zvučnik automobila.
Morel Tempo 6
Ovo je dvopolni komponentni sustav s zvučnicima od 16 cm. Proizvođač - izraelska marka Morel. Paket uključuje dva Twittera i dva crossover-a. Kao glavni ovdje - komponenta akustična 16 cm s rešetkom, kao i sklop za montažu. Komplet je kvalitetno sastavljen i izrađen od dobrih materijala. Zvuk je vrlo detaljan na svim frekvencijskim područjima. Cijena kompleta počinje na 6330 rubalja.
Focal Performance PS 165
To je, ako ne i najbolja akustika komponenata, definitivno je vrlo čvrsta i istovremeno dostupna. Idealan je za većinu automobila. Po umjerenim cijenama podaci AU imaju brojprednosti. To je zapanjujuća kvaliteta zvuka, dinamična i živahna i svijetlih boja. Sustav zvuči prilično uravnoteženo. Cijena kompleta je od 14 tisuća rubalja. Za tu cijenu, to je najbolja akustika komponenti.
