Već ne prve godine na tržištu automobilskih sigurnosnih sustava postoji čvrsta borba tradicionalnih mehanizama zaštite i elektronike. Zagovornici mehaničkih brave, blokatora i strijelaca upućuju na slabe signalizacije koje rade na digitalnoj upravljačkoj platformi. S druge strane, pristalice inovativnih metoda sigurnosti govore o visokom stupnju ergonomije elektroničkih sustava i naglašavaju povećani stupanj zaštite od interferencije s "prigušivačima". Mogućnosti takvih sustava u potpunosti su demonstrirane nacionalnim alarmnim sustavom "Pandora 5000". Recenzije o ovom kompleksu na nekim kriterijima vrednovanja su dvosmislene, ali općenito izražavaju povjerenje u funkcionalni razvoj.
Opće informacije o signalizaciji
Sustav se temelji na programabilnim sigurnosnim senzorima koje kontrolira središnji kontroler. Na neki način, ovo je kombinacija mehaničkih kompaktnih blokera koji aktiviraju svoju funkciju kada se pridruže timovima koji dolaze od korisnika. Interakcija alarmnog sustava s domaćinom temelji se na bežičnoj komunikaciji. Programeri nude nekoliko komunikacijskih kanala, uključujući GSM mobilnu komunikaciju, radio modem, internetsku uslugu itd. Na primjer, pametni telefoni nude posebne programe putem kojih se upravlja signalnim sustavom Pandora 5000. Recenzije ukazuju na praktičnost takvog pristupa upravljanju i visok stupanjsigurnosti u smislu neovlaštenog pristupa opciji. Posebnu pažnju zaslužuje sam procesor, koji djeluje kao upravljač signala iz senzora i korisnika. Proizvođač je integriran u složeni 32-bitni ARM procesor koji radi s CAN sabirnicom. Uključen je i komunikacijski RF modul za komunikaciju između funkcionalnih blokova, GPS prijemnika i, možda, najodgovorniji dio - blokiranje radio veze, što sprječava pokretanje motora od strane vanjskih korisnika.
Značajke modifikacije Nova
Osnovna inačica danas se praktički ne koristi, a glavni kompleks je modifikacija Novog. Uređaji ove serije odlikuju se kolekcijom poboljšanih suvremenih komponenata koje su posebno razvijene za ovaj model. Oznake protiv krađa, središnja upravljačka jedinica, i daljinski upravljač i RF modul bili su predmet obnove. Kao dio poboljšanih komunikacijskih mogućnosti, Pandora 5000 Novi alarmni sustav također je dobio mogućnost sinkronizacije s pametnim satom i GPS senzorom NAV-04.
U praksi se razlika u novoj verziji može osjetiti u dometu privjeska za ključeve, integriranog zaslona i napredne funkcionalnosti za konfiguriranje interakcije alata za upravljanje s blokadom motora. Programeri su predvidjeli nekoliko konfiguracija, prema kojima se pokreće pokretanje agregata. Dakle, alarmni sustav "Pandora 5000 New" osigurava zaštitu korak-po-korak s različitim razinama pristupa softveru.
Modifikacija Pro
Ova serija također ima nekoliko temeljnih razlika od standardnogplatforma. Jedno od poboljšanja provedenih u ovom sustavu bilo je uvođenje modula s 868 MHz radijskim kanalom. Senzor osigurava pouzdanu vezu u uvjetima u kojima ne postoji mogućnost emitiranja naredbi preko GSM mreže. U isto vrijeme, signalni sustav Pandora 5000 Pro primio je učinkovitije uređaje za filtriranje smetnji. Obično je slaba točka bežičnih sustava rizik od "prigušivača" koji mogu ometati interakciju između pojedinih komponenti signalizacije. U ovom slučaju, filtri formiraju prekomjernu propusnost na 25 kHz, što smanjuje vjerojatnost invazije treće strane. GLONASS navigacijski i GPS navigacijski moduli su također implementirani. Senzori za komunikaciju sa satelitima odavno nisu čudo u auto alarmnim sustavima, ali u ovom slučaju oni osiguravaju veću točnost koordinata objekta. Ako želite ne samo znati mjesto na kojem se nalazi stroj, nego i dati upute za njegovu elektroniku, tada će Pandora 5000 sustav signalizacije pomoći u ovom slučaju. Recenzije sugeriraju da čak i na velikim udaljenostima, gdje nema prijema GSM-mreža, navigacijski sustavi pomažu da se izvuče iz situacije bez mnogo napora.
Zahtjevi za ugradnju
Proizvođač preporučuje da se instalacija izvodi na isključenim priključcima uređaja, a također i nakon odvajanja priključaka akumulatora. Instalacija CAN sabirnice također se provodi pod uvjetom da je središnja upravljačka jedinica kompleksa prvi put isključena. Povezivanje ožičenja komponenti signalizacije može bitiIzvršite uvrtanje i prianjanje. No, druga metoda može se koristiti samo s lemom od olovno-limene baze. Nakon toga se provodi temeljita izolacija pomoću posebne trake ili cijevi za skupljanje, ako postoji opasnost od agresivnog utjecaja na kontaktnu točku. Da bi se uklonila opasnost od oštećenja ožičenja uslijed vibracija, ugradnja Pandora 5000 signalizacijskog sustava trebala bi omogućiti malu opskrbu kontura duž duljine. Ali da oslabljene linije ne ometaju rad susjednih komponenti.
Upute za ugradnju središnje jedinice
Glavna jedinica je pričvršćena izravno na tijelo krutom vezom. U ekstremnom slučaju, moguće je osigurati priključak na dijelove koji su sigurno spojeni na osnovnu konstrukciju automobila. Da bi se spriječilo oštećenje bloka jedinice, neće biti nepotrebno predvidjeti ljuske s učinkom prigušenja - to mogu biti podloge i membrane otporne na vatru i toplinu. Bez obzira na odabranu lokaciju i konfiguraciju montaže, ugradnja Pandora 5000 signalizacijskog sustava mora se provoditi u skladu s horizontalnim položajem regulatora. To je važno za ispravan rad integriranog akcelerometra. Moguće je pokrenuti rad jedinice ako antena GSM modula nije spojena na tu točku. Ako nakon postavljanja ostane neiskorišten zaključak, treba ih skratiti, izolirati i sigurno osigurati. Glavna stvar je da u procesu rada s fluktuacijama, nisu naišli na druge linije ožičenja i na površinu tijela.
Ugradnja dodatnihkomponente
Alarm za automobil radi samo zajedno s gore navedenom bežičnom antenom i blokadom radio veze. Antena je mali prijemnik koji je fiksiran u području vjetrobranskog stakla uz pomoć posebne armature. U tom je slučaju zabranjeno štititi uređaj i davati signale bez prethodnog podešavanja. Zatim se montira radio relej - ova komponenta izravno odgovara mehanici za blokiranje kojom upravlja Pandora 5000 Novi signalni sustav. Uputa pokazuje da je ova jedinica instalirana na krutoj osnovi, ali se ne može sakriti u kabelske snopove. Također treba promatrati razmak između releja i komunikacijskog modula RF. Ta udaljenost mora biti najmanje 3 m.
Upute za postavljanje sustava
Nakon instalacije morate postaviti kompleks. Ova se radnja može obaviti ili preko računala kada je bežično spojen na središnju jedinicu ili preko privjeska za ključeve. Tijekom konfiguracije, korisnik mora odrediti parametre interakcije između kontrolera i regulatora i releja. Posebno su označeni aktivni ključevi sinkronizacije, podešeni su svjetlosni indikatori, podešeni su parametri postavke zaštite i uklanjanje, itd. Senzori, koji će djelovati na signalizaciju "Pandora 5000", bit će posebno regulirani. Instrukcija upućuje na to da se najprije utvrdi optimalna razina njihove osjetljivosti na udarce. Usput, modernije verzije detektora omogućuju vam da zasebno prilagodite perceptivne parametre vanjskim utjecajima posebno za specifična područja dosega.
Uputao iskorištavanju kompleksa
Složenost upravljanja sustavom u praksi ovisi o ispravnosti prilagodbe. Kako bi se olakšala priprema programskog dijela za rad, preporučuje se da najprije koristite jedan od predloženih automatskih načina rada. U budućnosti će korisnik moći upravljati značajkama kompleksa samo uz pomoć sigurnosnih naljepnica, ključeva ili pametnog telefona, sinkroniziranog s relejem. Opet, mogućnosti rada s gore navedenim komunikacijskim sredstvima određuju se skupom uređaja s kojima je Pandora 5000 signalizacija sinkronizirana tijekom faze konfiguracije. Upute za uporabu također nužno preporučuju da odgovorno odgovorite na regulaciju hitnih sustava. Primjerice, to može biti dodjeljivanje pojedinačnih ključeva visokom sigurnosnom načinu funkcije koja će se aktivirati kada se drže određeni vremenski interval - na primjer, 3-5 sekundi.
Pozitivna povratna sprega na signalizaciji
Kompleks ima mnoge prednosti, koje uočavaju i profesionalci i obični vozači. Nepobitne prednosti ovog sustava uključuju široku funkcionalnost, pouzdanost komponenti, moderne komunikacijske mogućnosti i bogat skup značajki. Što se tiče učinkovitosti sustava u praksi, u ovom dijelu praktično nema negativnih recenzija. Čak iu uvjetima eksperimentalnog utjecaja prepreke ukazuju na stabilnost kojom alarmni sustav "Pandora 5000 New" nastavlja funkcionirati. Pregleda takođeratribut pozitivnim stranama funkciju filtriranja od radio buke. Vrlo je učinkovit u osiguravanju prepreka bežičnim sustavima za prijenos podataka koji su prisutni u drugim vozilima.
Negativni odgovori
Eksplicitne slabosti u signaliziranju nisu mnogo, ako se usporede s alternativnim ponudama od konkurenata. Međutim, neiskusni vozači upućuju na složenost upravljanja funkcijama kompleksa. Mnogi napomena i visoke cijene, koji se provodi auto alarm "Pandora 5000". Recenzije na umu da za manji iznos od 40-45 tisuća rubalja, sasvim je moguće organizirati ne manje učinkovit, jednostavan za korištenje protuprovalnog sustava.
Zaključak
Programeri kompleksa nastojali su potrošaču ponuditi moderan, ergonomski i višenamjenski alat za sigurnost vozila. Štoviše, glavni naglasak stavljen je na implementaciju načina bežične interakcije između vlasnika i elektronike. Očigledno je upravo taj dio pokazao novu fazu razvoja koja je signalizirala Pandori 5000. Recenzije drugačije procjenjuju veliki broj novih komunikacijskih mogućnosti, ali ljubitelji naprednih rješenja, takve inovacije su prilično zadovoljni. Ovdje se može primijetiti da isti paket središnje jedinice sa samim pametnim telefonom nije toliko potreban, s obzirom na već znatne troškove signalizacije. No, moguće je da će kroz 2-3 generacije ista platforma otvoriti bitno nove i korisnije značajke na toj osnovi bežične interakcije.
Programeri kompleksa nastojali su potrošaču ponuditi moderan, ergonomski i višenamjenski alat za sigurnost vozila. Štoviše, glavni naglasak stavljen je na implementaciju načina bežične interakcije između vlasnika i elektronike. Očigledno je upravo taj dio pokazao novu fazu razvoja koja je signalizirala Pandori 5000. Recenzije drugačije procjenjuju veliki broj novih komunikacijskih mogućnosti, ali ljubitelji naprednih rješenja, takve inovacije su prilično zadovoljni. Ovdje se može primijetiti da isti paket središnje jedinice sa samim pametnim telefonom nije toliko potreban, s obzirom na već znatne troškove signalizacije. No, moguće je da će kroz 2-3 generacije ista platforma otvoriti bitno nove i korisnije značajke na toj osnovi bežične interakcije.
