Očigledno, nije potrebno podsjećati da je model automobila Aston Martin DB5 isti strmi "automobil" ne manje strm i poznat u cijelom svijetu "agent 007". Na njoj je James Bond ispunio sve zadaće koje mu je povjerila vlada zemlje. Općenito, ovaj film je postao odlučujući čimbenik u popularizaciji ovog automobila. Iako Aston Martin već ne treba uvod
Povijest modela DB5
Proizvodnja ovog automobila u malom opsegu provedena je između 1963. i 1965. Model je izašao nakon izmjene pod indeksom DB4. Sve u svemu, na tržište je lansirano 1040 sportskih automobila u različitim tipovima karoserija - kupe, kabriolet i kočnica za paljenje, sva 2 vrata. Kada je došlo do restiliranja Aston Martin DB5, promjene su se uglavnom odnosile na motor, a unutrašnji i vanjski stil automobila praktički se nije promijenio.
Zašto model ima tako neobično ime - "DB"? Zapravo, radi se o inicijalima Davida Browna, vlasnika koncerna, koji je spasio tvrtku u vrijeme kad je već bila spremna pasti na koljena. Do sada gotovo svi zaposlenici Aston Martina vjeruju da zahvaljujući Davidu Brownu tvrtka postoji i cvjeta do danas.
Specifikacije Aston Martin DB5
Model je napredna verzija DB4. Teže je, dugotrajnije i bolje opremljeno od svog prethodnika. Težina automobila je 15 tona. Ubrzanje do stotinu modela DB precijenjuje za 71 sekundu. Automobil je opremljen 4-cilindričnim pogonskim jedinicama s dva bregasta vratila. produktivnosttakvog motora - 282 konjskih snaga. Prvi predstavnici modela DB5 opremljeni su 4-brzinskim mjenjačem. Restyling automobili dobili su 5-brzinski MKPP "ZF". Nakon nekog vremena, DB5 dolazi standardno s automatskim mjenjačem. Postavljena su tri SU rasplinjača, snage 233 km /h. Produktivnija opcija bila je Aston Martin DB5 Vantage model. Snaga automobila bila je 325 konjskih snaga. Općenito, to je kasnije i standardizirano, iako su takve izmjene od samo 65 kopija u tijelu kupea.
Modifikacije modela DB5
Tijekom dvije godine proizvodnja automobila u kabrioletu nije se zaustavila. Ukupno takvih izmjena izdano je 123 kopije. A kupe je odlučio oplemeniti karavan - postojao je samo jedan takav automobil, dizajniran za Davida Browna, koji je volio voziti lov i imao mnogo pasa. Vantage modifikacija, kao što je već spomenuto, bila je najpopularnija i, naravno, zahvaljujući snazi koju su proizvela tri Webber 45DCOE dvokomorna karburatora.
Unutrašnjost automobila
Aston Martin DB5 je jedinstven jer kombinira estetiku i funkcionalnost. Štoviše, trokraki upravljač ima vrlo dobro dizajniranu ploču s instrumentima, opremljenu takvim mjernim uređajima koji su bili daleko od svakog automobila: osim brzinomjera i tahometra, postojali su i pokazatelji tlaka goriva, ulja i rashladnog sredstva. Sam torpedo je asketski, sadrži sve što je potrebno samo: radio, sat, pećnica. Čak i fotografija prenosikoliko je udoban stolac u DB5 modelu. Oni su meki, imaju valovitu površinu i savršeni su za udaljenu cestu. Međutim, nije bilo naslona za ruke ili naslona za glavu. Bez obzira koliko je prostran, u Aston Martin DB5, zapravo, ima vrlo malo prostora, pogotovo na stražnjem kauču. Iz toga slijedi da se automobil nije mogao koristiti kao obiteljsko vozilo. Umjesto toga, to je auto za mlade. Svugdje su kromirani elementi. Mogu se promatrati na štednjaku, torpedima, olovkama i pepeljama. Za uređenje interijera korišteni su visokokvalitetni materijali, primjerice vuneni tepisi i kožna sjedala.
Vanjski Aston Martin DB5
Mnogi ljubitelji automobila i danas smatraju da je stil izvedbe tijela ovog modela praktično savršen. To ne čudi, jer su neki od najboljih dizajnera radili na eksterijeru, koji je uspio spojiti nešto što nije tako jednostavno i jednostavno - sportski i plemenit. Oni ih, naravno, umotavaju u prepoznatljive značajke marke, sitnice koje na prvi pogled omogućuju da se utvrdi što je točno Aston Martin. Prije DB5 izgledao je spektakularno i agresivno, ali u isto vrijeme, dizajneri dodani eksterijeru ublažavaju značajke. Usput, oni su bili tradicionalni za marku - to su zaobljeni bočni paneli. Gotovo svi poklopci usisnika zraka, ispod - rešetka hladnjaka, primaju trapezni oblik. Kromirani branik, a ovo je također klasična marka branda. On je blago zakrivljen i ukrašen s dva "očnjaka" na svakoj strani. Zajedno s rešetkom hladnjaka, ove izvedbe nalikuju ustima predatora.
Aston Martin DB5 jasno je vidljiv na fotografijioči ovog "predatora". Optici je odabran zaobljeni kromirani obrub. Desni kut su pokazivači smjera. Prednja krila su prilično masivna, ukrašena dekorativnim elementima s obje strane. Vrata imaju praktički pravokutni oblik, isto su i prozori. Krov je "potonuo" natrag. Stražnje staklo ima ovalni oblik, ispod poklopca rampe. Signali zaustavljanja nalaze se na vertikalno ispruženim rubovima stražnjih krila, a poklopac spremnika nalazi se na stražnjem nosaču. Ispuh je dvostruk, pa izgleda prilično snažno. Lukovi kotača su voluminozni, sami kotači su označeni, imaju puno igala za pletenje.
Motori koji su ikada instalirani na ovom modelu
Aston Martin DB5 je 4-litarski benzinski motor Tadek Marek. To je atmosferski 6-cilindarski i 24-ventilni motor s ugrađenim rasporedom. Tri karburatora dali su automobilu snagu od 286 konjskih snaga. Model je razvio brzinu do 230 km /h, ubrzanje do stotinu je provedeno za 8 sekundi. Kasnije, 1964., počeo je proizvoditi DB5 Vantage. Bio je to napredniji motor, novi profili bregastih osovina i tri dvokomorna karburatora. Nije iznenađujuće, nakon takve transformacije, snaga automobila se značajno povećala. Ubrzanje na stotine postalo je moguće za 65 sekundi, a maksimalna brzina bila je 325 konjskih snaga. Inače, DB5 Vantage je također bio bolji jer je opremljen naprednim ispušnim sustavom, automatskim podizačima prozora, klima uređajem i alternatorom.
trošak modela DB5
Odmah nakon ulaska na tržište Velike BritanijeAutomobil je koštao 4248 i 4562 funte za limuzinu i kabriolet. Trenutno je ovaj model još uvijek predstavljen na tržištu automobila, ali njegova vrijednost je preko 22 milijuna američkih dolara. Iako, što je razlika, koliko košta automobil ako je san.
Zanimljivosti o automobilima
Mnogi ljudi znaju da je kultni karakter Jamesa Bonda Aston Martin DB5. Njegov je trag zahvaljujući filmu "Goldfinger", objavljenom 1964. godine. Ovo je samo jedan film iz serije Jamesa Bonda. Ipak, malo ljudi zna da se u Flemingovom romanu lik kreće na Aston Martin DB 2/4 Mark III. Pisci su odlučili zamijeniti model s DB5 jer je to bio najnoviji razvoj tvrtke. Nakon filma Goldfinger, model se nastavlja pojavljivati u drugim dijelovima Bonda. Može se vidjeti čak iu novim kazetama "Tomorrow Never Die" i "Casino Royal". 123 od 1040 vozila imalo je otvoreno tijelo. Jedan od automobila Jamesa Bonda prodan je na aukciji u Arizoni 2006. godine za 2.090.000 dolara. Lijevo je bilo 19 od 123 kabrioleta. Jedan od tih slučajeva pojavljuje se u "Bonding", ali samo jednom u filmu "Casino Royale". Model DB5 smatra se najuobičajenijim strojem svih vremena i ljudi. Bez obzira na to što su drugi proizvođači, uključujući General Motors, pokušali, još uvijek je slučaj, au mnogim videoigrama, kao iu crtićima, "Aston Martin" djeluje kao pravi špijunski stroj. Dobar primjer je "kolica s kolicima".
