Audi A8 D2 je vodeći automobil u klasi koji je proizveden od 1994. do danas od strane Audi koncerna. Ovaj automobil je predstavljen u karoseriji s četverovratnom limuzinom, ima i prednji i pun pogon. Odnosi se na automobile F-segmenta. Već 24 godine izdane su 4 generacije ovog modela, od kojih je posljednja bila uglavnom pozitivna reakcija vozača.

Kratka povijest

Povijest ove serije Audi tvrtki započela je 1979. godine. Tada je napravljen model Audi 200, koji je baziran na platformi verzije 100 C2. Nakon toga, 1983. godine, izdana je luksuzna verzija Audija 100 C3. Godine 1988. V8 je postao prvi automobil izvršne klase tvrtke. U ovom slučaju, model je stvoren na temelju iste platforme Audi 100 pa V8 izgleda vrlo slično "sto". Ova verzija privukla je pozornost vozača zbog izgleda punog pogona, koji je nazvao Audi Quattro. Automobil Volkswagen Phaeton posudio je neke dijelove i komponente u Audiju A8.

Tehničke značajke Audi A8 D2

Tijekom proizvodnje napravljene su mnoge izmjene, kako s benzinskim tako i s dizelskim motorima. Bila su to dva šest-litarska benzinska motora kapaciteta 174 i 193 KS. Postoji i 7 modifikacija osmocilindarskog benzinskog motora. Snaga počinje na 230 konjskih snaga i završava se sa 365. Dopunska modifikacija s dvanaestocilindričnim motorom od 6.000 cm 3 ima pun pogon i snagu od 420 konjskih snaga. Svjetlo je puštenosamo 750 kopija ove izmjene. Linija dizelskih dizelskih motora zastupljena je s dva šestocilindrična motora kapaciteta 150 i 180 i osam cilindara kapaciteta 224 konjske snage. Modifikacija modela Audi A8 D242 ima volumen motora od 4200 cm 3 i snagu od 310 konjskih snaga. Ovaj model izdan je od 1999. do 2002. godine. Većina modela Audi A8 D2 - quattro (pogon na sve kotače). Ostali modeli opremljeni su pogonom na prednjim kotačima. Audi A8 D237 ima modifikacije prednjeg pogona i pogona na sva četiri kotača.

Serija A8

Godine 1994. prva generacija A8-Audi A8 D2 proizvedena je 5 godina. Druga generacija bila je podvrgnuta restiliranju, nakon čega su se mijenjali sljedeći elementi:

oblik poklopca motora;

odbojnici;

bočna zrcala;

Središnji panel dobio je mali monitor s kojim možete upravljati multimedijom.

Drugo restiliranje održano je 2001. godine, nakon čega su zamijenjena svjetla za maglu, dodana je jedinica središnjeg panela i uvedena je izmjena s automatskim mjenjačem. Druga generacija provedena je od 2002. do 2005. godine. Prvo restiliranje promijenilo je oblik rešetke i poklopac hladnjaka. Nakon drugog restiliranja, pokazivači smjera su promijenjeni, kao i stražnja optika. U 2009. godini predstavljena je sljedeća generacija. Potpuno se razlikuje od svih prethodnih vanjskih i unutrašnjih dijelova automobila. Predstavljen je 2017. godine i još uvijek je u tijeku.

Pregled automobila

Tijelo automobila u cijelosti je izrađeno od aluminija. Zahvaljujući ovim otopinama, korozija se može u potpunosti uklonitipopis nedostataka Audi A8 D2. Također, programeri su bili usmjereni na smanjenje težine automobila, jer je zbog toga potrošnja goriva automobila trebala biti smanjena. Ipak, modifikacija potpuno napajanog automobila teži 100 funti više od pogona na prednjim kotačima. U isto vrijeme, ova verzija teži stotinu kilograma manje od svojih partnera u odnosu na Mercedes-Benz S-klasu i BMW serije 7. \ t Izvana, automobil podsjeća na svoj omiljeni Audi 80 model iako je napravljen na Audi platformi 100. Ova varijanta je proširena verzija A6 i istovremeno je proširena verzija A4.
Rešetka hladnjaka, kao i sva Audi vozila početkom 2000-ih, spojila se s haubom. Ima logo tvrtke Audi. Bilo koje značajke u usporedbi s najbližim modelima ovog automobila nema, stoga je potrebno govoriti o salonu. Glavna značajka interijera je njegov stražnji red, koji ima dva putnička sjedala, jer pripada automobilu reprezentativne klase. Mjesta su dovoljna i za putnike visine oko 2 metra. Fotelje imaju kožnu oblogu, tu je i umjetna koža. U vrhunskim modifikacijama, središnja konzola, prednja ploča i vrata imaju drvene umetke koji Audi A8 D2 čine još atraktivnijim. U restyling verzijama, središnja ploča ima monitor koji vam omogućuje kontrolu multimedije, navigacijskog sustava i drugih značajki.

Na kotaču za restiliranje nalaze se gumbi za upravljanje, postali su više "metak" nego u prethodnoj verziji. Oko mjenjača također ima svojeokvir ovisno o kompletu. U gornjoj inačici - to je drvo, za osnovno - plastično. U prednjem dijelu ručice mjenjača nalazi se odjeljak u kojem se nalaze upaljač za cigarete i odjel za male dijelove. Između brzinomjera i tahometra nalazi se ekran putnog računala, koji odražava kilometražu automobila, podvozja i još mnogo toga.

Recenzije Audi A8 D2

Ako usporedite ovaj automobil s njegovim analogima - BMW serije 7 i Mercedes S-klase, onda je osmina serija Audi inferiorna po izgledu, i prema tehničkim karakteristikama. No, unatoč tome, on uživa u svojoj popularnosti do danas. Prednosti ovog automobila uključuju sljedeće:

sigurnost;

dinamika, upravljivost i sigurnost na cesti;

status tvrtke;

Može se prezentirati i izvana i iznutra;

niska potrošnja goriva kod modifikacija dizela;

dobro definirane dimenzije;

izolacija buke i vibracija;

prostor za prtljagu;

Kapacitet kabine, osobito stražnji red putnika.

Nedostaci ovog modela:

održavanje cesta i dijelovi automobila;

pouzdanost u usporedbi sa svojim kolegama u osobama BMW serije 7 i Mercedes S-klase;

vidljivost.

Audi automobili

Audi proizvodi automobile od 1970. godine za europsko tržište, a za Ameriku od 1980. godine. Kao i sve tvrtke, Audi objavljuje sve moguće opcije karoserije, uključujući kabriolet, SUV i druge popularne varijante. Audi automobiliimaju podjelu na klase, kao i konzole. Potonji uključuju S (Sport), RS (Racing sport) i R8 (sportski automobil, karoserija - coupe). Također, najpopularnija serija je "A". Uz ovaj prefiks, automobili se proizvode u trećoj, petoj, šestoj, sedmoj i osmoj seriji.

Zaključak

U usporedbi s posljednjom generacijom Audija A8, D2 se potpuno razlikuje od najnovijeg modela. A8 D2 nije korišten na način na koji je D5 objavljen 2017. godine. Najnovija generacija ima mnoge značajke koje ovaj model čine jedinstvenim i jedinstvenim u usporedbi sa sličnim automobilima. Generacija D2 više se koristila kao običan serijski sedan nego kao automobil reprezentativne klase. No ipak se uspio dokazati kao izvrsna varijanta s dobrim tehničkim karakteristikama i različitim modifikacijama.