Automobil "BMW E28": tehničke karakteristike, pregled, povijest i zanimljivosti

"Bavarian Motor Works" je proizvođač BMW automobila iz Njemačke. Od 1916. tvrtka je slijedila moto: "Sa zadovoljstvom za volanom". Do danas, ovaj brand je simbol bogatstva i prestiža. Puno novih modela impresionira svojim karakteristikama i izgledom više ljudi, ali nitko ne zaboravlja, a automobili koji su već postali klasik odavno su izašli.

"BMW" serija E28

U srpnju 1981. prvi put se pojavio model "BMW E28". Bila je nazvana prolazna kroz vizualnu promjenu strukture tijela. Za njega je karakterizirao dinamičniji izgled, velika stražnja svjetla i smanjena prednja svjetla. Postavljeni su i odbojnici drugog dizajna. Težina automobila, ovisno o instaliranoj dodatnoj opremi, pala je u rasponu od 60 do 90 kg. Kasnije će uzorak tijela "BMW E28" stvoriti integralni dizajn za verziju M5, koja je predstavljena u Amsterdamu u veljači 1985.

Model E28 uveden je u Münchenu. Zanimljiva je činjenica da je to bio prvi automobil na kojem je bio dizelski motor. U tom trenutku to je bio najbrži automobil s karoserijom. U SAD-u je oko 1200 primjeraka prodano na tržištima automobila, dok je u Europi dva puta manje. A u povijesti proizvodnje BMW E28 proizvedeno je oko 700.000 automobila. Dok je uobičajeni E28 bio sastavljen transportnom metodom, strojevi serije M ručno su proizvedeni u njemačkom gradu Garching-by-München (Bavarska). Unatoč činjenici da je puštanjezavršio prije 30 godina, ovi modeli se često nalaze na cestama mnogih europskih zemalja.

Vanjski

Model E28 je bio dostupan samo u sedan, poznata za većinu. Dizajneri uspio poboljšati tijelo automobila, tako da je E28 bio na 60 kg lakši prethodnika E12. Američki izvozi automobil s istim veličine prednja svjetla zrake i duga svjetla, ali na europskom tržištu bila puna automobila, vanjska svjetla bili su nešto veći od iznutra. Čak i poseban kit je dizajniran, čime se povećava maksimalnu brzinu automobila na 7 km h.

Dok je sigurnosni sustav, koji je stajao na ovom modelu, smatra se jednim od najboljih u svijetu. Dizajneri plaća punu pažnju na bočnim i čeonim dijelovima automobila. Ove zonama deformacije imala minimalan utjecaj na stanare u sudarima. Na nekim modelima nalaze se spojleri na prednjim svjetlima. Ali za njih je kupac automobila plaćen zasebno. P700S - domaće gume svakog modela E28. Trenutno nije moguće pronaći automobil s tvorničkim gumama.

Specifikacije

ABS sustav bio je samo opcija, ali nakon 1985. godine dodan je popisu jedinica osnovne opreme. Snažnije verzije automobila opremljene su disk kočnicama, slabije verzije su opremljene prednjim diskom i stražnjim kočnicama. Auto M30 serije opremljeni su iste hidrauličke kočnice rade se slično kao servo. Za razliku od E12 „BMW E28” proizvedeno sa širim rasponom motorai bolje uravnotežen, izdržljiv ovjes, dopuštajući limuzini da s većom pouzdanošću uđe u zavoje pri brzini.
Motor "BMW E28" imao je kapacitet od 125 "konja". Od verzije M10 razlikuje se po broju cilindara. M20 je 2 cilindra veći. To se odnosi na 2-litarske benzinske modele. Karburatorski motori korišteni su samo jednom u verziji 518. Njegova je proizvodnja dovršena 1984. godine. Benzinska izmjena 525 je motor M30 koji je dopuštao da dosegne 150 litara. c. Iste jedinice iz verzije M30 opremljene su 528 i 535 modelima, koji su imali kapacitet od 186 i 219 KS. respektivno. Potonji je dobivao 100 km /h za 72 sekunde, a maksimalna brzina iznosila je 230 km /h.
U nastavku je prikazana potpuna tablica tehničke specifikacije za BMW E28520i.

Vrsta motora



Linearna



Volumen








1990 cm 3


) Broj cilindara



6



Broj zupčanika u invalidskim kolicima



5



Kočioni sustav



Prednje kočnice



Kotači



Stražnje kočnice



Diskovi



Dinamika



Najveća brzina


89) 188 kmh



Ubrzanje do 100 km /h



11 4 od



Snaga



125 litara. c.




voziti



stražnji

radna svojstva BMW E28

Mnogi pogrešno tvrde da neki modeli su odavnoslužili su i vrijeme je da se odmaraju. Ali uz pažljivo rukovanje i pravilnu njegu, oni su spremni služiti svojim vlasnicima dugi niz godina.

Dimenzije



duljina



4620 mm



širina







1700 mm



visina



1420 mm Pročišćavanje



140 mm



Međuosovinski razmak



2620 mm

161)
Operativne karakteristike



Broj vrata



4



Broj sjedećih mjesta



5







460 litara



) Količina spremnika za gorivo



70 l



Potrošnja goriva na autocesti



65 litara na 100 km



Potrošnja goriva u gradu



125 l100 km



Mješoviti ciklus



87 l100 km



Masa



Cijeli



1220 kg



Opremljen



1500 kg
)


Gume



Veličina gume



175HR14

Salon

] Ovdje je po prvi put korišten prijem okretanja armaturne ploče prema vozaču, što je uvelike olakšalo upravljanje automobilom. Od tada je postala prepoznatljiva značajka njemačke automobilske industrije. Samo su 1986. modeli počeli opremati zračne jastuke. A to se smatralo dodatnom opcijom.

Svi modeli, osim 518, imali su servo upravljač, koji je pomogao regulirati težinu volana različitim brzinama.
Opremljeni su skuplji priboruređaji za reprodukciju i subwooferi. Baza je nagrađena samo s 400 watnim kasetofonima. Ali uz sve to, osnovna oprema "BMW E28" bila je impresivna. Električni regulator stakla, sustav tempomata, klima uređaj, centralna brava, po želji, krov s otvorom - sve to uključuje bazu.

Tuning BMW E28

E28 je najbolja verzija za ugađanje. Najveći njemački i strani vozači odmah su krenuli na potpuno novi "Pet". Tuning studio Alpina uspio je objaviti ugođenu verziju E28. Prvi Alpina B9 izgrađen je na bazi BMW 528 i, svijet ga je vidio 1981. godine.
Poboljšanje na prvom mjestu je zamjena tvorničkog motora u 28 litara novim 35-litarskim, to jest snažnijim. Majstori su uspjeli "malo" okrenuti s proširenjem usisnih kanala u glavi bloka, tako da se stupanj kompresije povećao na 10, a zamjena bregastog vratila na agresivniji s podizanjem ventila i povećanjem stropa. Motor je dobio elektroničku injekciju Bosch Motronic umjesto napajanja L-Jetronic.
Rezultati su bili zapanjujući: snaga je dostigla oko 245 "konja" na 5700 o /min. Zahvaljujući tome, Alpina B9 je uspjela ubrzati do 100 km /h za 69 sekundi, a maksimalna brzina povećala se na 245 km /h. Vizualno je automobil bio prepoznatljiv po prednjim i stražnjim aerodinamičnim oblogama, kao i brojnim naljepnicama na tijelu. Unutrašnjost Alpine B9 obiluje ručno izrađenim materijalima visoke kvalitete. Za kupce su postojale 2 varijante kontrolne točke: mehanička 5-brzinska ili 3-brzinska "automatska". neobavezanDostupan 4-brzinski "automatski".

Cijena

Ovdje sve ne ovisi o starosti automobila, nego o njegovom tehničkom stanju. Nemojte se iznenaditi ako automobil iz 1982. košta više od 1987. godine. Godina izdavanja igra samo sekundarnu ulogu. Cijena varira unutar 4 000 USD. Jeftinije varijante ovog modela idealne su za ležaljke u garaži.
Mnogi se ljudi pitaju hoće li ovaj model BMW-a biti prikladan kao obiteljski automobil? Ako je automobil u uređenom stanju i nije promijenio više od 2 vlasnika, onda je to svakako slučaj. Uobičajena modifikacija modela E28 s dvo-litarskim motorom dvostruko nadmašuje suvremene strojeve domaće automobilske industrije. Što reći o M5. Sada ih možete pronaći, ali je gotovo nemoguće kupiti. Uostalom, oni su vrlo vrijedne izložbe, a nakon nekoliko godina njihove cijene će letjeti gore i iznad. Dakle, vlasnici se ne žuri za prodaju.

Rezervni dijelovi

Rezervni dijelovi za "BMW E28" do danas. Pitanje je u kojoj su kvaliteti ti detalji. Na primjer, reduktor "BMW E28" koštat će vas 35 dolara, hauba - 70 dolara, svjetla i poklopac prtljažnika - 30 dolara.
Ako trebate bilo kakve pojedinosti o BMW E28, onda će najbolja opcija biti jednostavna pretraga na Internetu. Veći broj vlasnika prodaje svoje stare "BMW" rezervnim dijelovima. Među njima možete pronaći ono što vas zanima. Mnogi dijelovi se ne prodaju po vrlo niskim cijenama, pa je automobil vrlo pogodan za ekonomičnu obitelj. To ne košta mnogo za rezervne dijelove i održavanje.

Povezane publikacije