"Chery Tiggo" je kompaktni crossover koji je serijski proizveden od 2005. godine. U Rusiji, ovaj automobil ide na tvornicu "Autotor" u Kaliningradu, kao i na TagAZ. Ovaj crossover je široko distribuiran u CIS-u. Jedno od popularnih tijela - T11 proizvedeno je do 2013. godine. Danas ćemo ga pogledati. Što je Chery Tiggo T11 vlasnici recenzije, nedostaci i značajke, pogledajte u nastavku u našem članku.
Dizajn
Izgled automobila jako podsjeća na stari "Toyota Rav-4". Sprijeda je veliki vezani odbojnik s kutnim protivotumankami i ogromnom optikom. Nažalost, svjetla fenjera nisu dostupna čak ni kao opcija.
Rešetka hladnjaka spojena je s haubom. Kao što je navedeno od strane vlasnika, Chery Tiggo T11 bočno i uopće je kopija japanske sestre. Razlike samo u obliku stražnjih vrata. U Toyoti, niša za rezervni dio je reljef, a na "Chery" je ravna. No, bez obzira kako optužuju Kineza plagijat, tužno ili neuspješno ovaj automobil ne može biti imenovan. Prema izjavama vlasnika, Chery Tiggo T11 izgleda dobro na pozadini ostatka automobila. S obzirom na kvalitetu slikanja, u dvije ili tri godine na tijelu postoje ogrebotine i ogrebotine. Moraju biti obojeni na vrijeme, a na dnu - za govor. Samo tijelo neće biti korodirano. Ako se te radnje ignoriraju, rđa će biti neizbježna - biljka loše proizvodi antikorozivni tretman. Prednja svjetla i svjetla za maglu vrlo su mutna. Ovo je problem svih kineskih automobila. Plastika koja se koristi u proizvodnji optikevrlo loše kvalitete - kažu izjave. Da bi svjetla bila u pravilnom obliku, trebate ih učiniti abrazivnim poliranjem. Nema prodanih staklenih analoga.
Salon
Proizvođač nudi nekoliko boja - svjetlo i tamno. Sjedala će biti od tkanine ili kože. Dizajn interijera također ima slične značajke kao i stari "Rav-4". Na zaobljenoj središnjoj konzoli nalazi se mali magnetofon.
Podržava CD-ove i USB flash pogone. No zvučnici zvuče loše - mnogi su vlasnici morali staviti izvanrednu glazbu. Kvaliteta plastike je osrednja. "Cheri Tiggo" je daleko od bonusa, tako velikog prostora i tvrde plastike. Sjedala su meka i nemaju dobru bočnu potporu. Na stražnjem sofu može se smjestiti do dvije osobe. Kao što je navedeno kod vlasničkih ocjena, Chery Tiggo T112010 ima dobru zalihu slobodnog prostora. Stražnji dio stražnjeg kauča može biti u omjeru od 50 do 50 ".
To vam omogućuje povećanje obujma prtljažnika jedan i pol puta. Stražnji poklopac se otvara s lijeva na desno. Recenzije kažu da s vremenom šarke na stražnjim vratima mogu potonuti. Dijelom, to je greška teškog rezervnog dijela, koji se ne nalazi u kabini. Usput, takva nesreća (progib vrata) se promatra na novim "Patriotima". Ali na "Rav-4", od kojeg je Tiggo kopiran, nema takvog problema.
Specifikacije
Na ruskom tržištu, automobil se nudi s nekoliko benzinskih motora. Baza u seriji je inline 16-litarski motor od 108 KS. Kao što kažuvlasnika izjave, Chery Tiggo T11 je dobro raspršena s njom. Stroj bira 13 za 13 sekundi. Za križanje, ovo je dobar pokazatelj. Maksimalna brzina je 160 kilometara na sat.
Motor s dvije litre razvija snagu od 125 konjskih snaga. Ubrzanje do stotinu u "Cherry Tiggo" s ovim motorom traje 12 sekundi. Maksimalna brzina je 15 kilometara na sat više od prethodne verzije. Vrh i najrjeđe u liniji je motor zapremine 24 litre. Ovo je Mitsubishi motor (4G64). Motor razvija snagu od 130 konjskih snaga. Okretni moment je 195 Nm. S njim je automobil dobro raspršen. Tumačenje do stotine procjenjuje se na 11 sekundi. Maksimalna brzina je 175 kilometara na sat. Što kažete na vlastite motore vlasnika Chery Tiggo T11? Elektrane su vrlo ekonomične. Prosječna potrošnja goriva u gradu ne prelazi 105 litara. Također, motori su zadovoljni dinamikom overclockinga. Ali postoje i negativne točke u Chery Tiggo T112007. Vlasnikova povratna informacija kaže da su ti motori vrlo bučni. Štoviše, zvuk raste samo kada je brzina podešena. Karakteristično zujanje nalik pilićima počinje apsorbirati kabinu nakon dvije tisuće zavoja. No, na miruje zvuk motora se ne osjeća. Neki vlasnici ovaj problem rješavaju dodatnom vibracijskom izolacijom pregrade motora. Ali to ne umanjuje buku. Još uvijek prodire u kabinu.
Prijenos
Automobil je opremljen bez alternativne mehanike u pet koraka. Kao što je navedeno kod vlasnika, Chery Tiggo T112007 ima dobro odabrane stupnjeve prijenosa. To vam omogućuje da ostvarite moćmotor u cijelosti. Međutim, tijekom vremena, mjenjač počinje udarati na prva dva stupnja prijenosa.
Ispuh
Do 30 tisuća kilometara vlasnika crossover-a "Chery Tiggo" suočilo se s problemom ispušnog sustava. Da, potvrdni okvir svijetli na ploči, a dijagnoza prikazuje pogrešku u osjetniku kisika.
Čini se da možete zamijeniti dio i upravljati automobilom dalje, ali ne. Problem je globalniji - to je katalizator instaliran na tvornici Chery Tiggo T112012. Povratna informacija vlasnika kaže da se ona mora zamijeniti usporivačem plamena. U tom slučaju postoji potreba za prepunjavanjem elektroničke upravljačke jedinice. Ove radove treba obavljati samo na servisnoj stanici. Cijena ove operacije je oko deset tisuća rubalja. No, rezultat je impresivan - nadzorna ploča više ne gori "Ček", a snaga se povećava za 5-10 posto.
Šasija
Kao što je navedeno od strane vlasnika, Chery Tiggo T112013 ima najjednostavniji raspored ovjesa. Ispred se nalaze nosači za opruge, iza njih - neovisan dizajn na trokutastim polugama. Među nedostacima mišljenja su da se suspenzija na "Chery Tiggo" kruto ponaša na backstageu. Nemojte čak ni spremiti ugradnju guma višeg profila. Tvorničke gume, prema vlasnicima automobila, vrlo su brze - morate se prebaciti na drugu. Među pozitivnim trenucima krutog ovjesa, pregledi ukazuju na dobro rukovanje. Automobil bez problema ulazi u zavoje pri brzini i ne ulazi u stazu.
Kormilo s hidrauličnim pojačivačem. Koje su povratne informacije vlasnika o tome? Sam stalakpouzdan, ali za takav automobil mehanizam je "kraći". U kutovima, morate se snažno okretati i uzeti ruke.
Trošak
"Cheri Tiggo" u tijelu T11 može se kupiti samo na sekundarnom tržištu. Prosječna cijena kineske crossover je 200 do 350 tisuća rubalja. U kompletu već postoji centralna brava, regenerator i električni podizači prozora.
Zaključak
Tako smo otkrili da je riječ o križanju "Cheri Tiggo". Ovo je jedan od najjeftinijih automobila u svojoj klasi. No, treba imati na umu da resurs jedinice u "kineskom" dva puta normalno. Kada kupujete automobil, morate se pripremiti za nepredviđene troškove. No, puno novca ovaj crossover ne treba - trošak rezervnih dijelova na razini "Lady", što ne može, ali radovati.
Motor s dvije litre razvija snagu od 125 konjskih snaga. Ubrzanje do stotinu u "Cherry Tiggo" s ovim motorom traje 12 sekundi. Maksimalna brzina je 15 kilometara na sat više od prethodne verzije. Vrh i najrjeđe u liniji je motor zapremine 24 litre. Ovo je Mitsubishi motor (4G64). Motor razvija snagu od 130 konjskih snaga. Okretni moment je 195 Nm. S njim je automobil dobro raspršen. Tumačenje do stotine procjenjuje se na 11 sekundi. Maksimalna brzina je 175 kilometara na sat. Što kažete na vlastite motore vlasnika Chery Tiggo T11? Elektrane su vrlo ekonomične. Prosječna potrošnja goriva u gradu ne prelazi 105 litara. Također, motori su zadovoljni dinamikom overclockinga. Ali postoje i negativne točke u Chery Tiggo T112007. Vlasnikova povratna informacija kaže da su ti motori vrlo bučni. Štoviše, zvuk raste samo kada je brzina podešena. Karakteristično zujanje nalik pilićima počinje apsorbirati kabinu nakon dvije tisuće zavoja. No, na miruje zvuk motora se ne osjeća. Neki vlasnici ovaj problem rješavaju dodatnom vibracijskom izolacijom pregrade motora. Ali to ne umanjuje buku. Još uvijek prodire u kabinu.
Čini se da možete zamijeniti dio i upravljati automobilom dalje, ali ne. Problem je globalniji - to je katalizator instaliran na tvornici Chery Tiggo T112012. Povratna informacija vlasnika kaže da se ona mora zamijeniti usporivačem plamena. U tom slučaju postoji potreba za prepunjavanjem elektroničke upravljačke jedinice. Ove radove treba obavljati samo na servisnoj stanici. Cijena ove operacije je oko deset tisuća rubalja. No, rezultat je impresivan - nadzorna ploča više ne gori "Ček", a snaga se povećava za 5-10 posto.
