U 2010. godini održana je prezentacija novog modela Renault-Latitudes. Ovo je limuzina s pet sjedala koja pripada klasi E, a revidirana je verzija limuzine, poznata u Južnoj Koreji kao "Samsung-SM5".

Vanjski pregled

"Renault-Latitudes" (slika dolje) uvijek privlači poglede drugih. Rešetka hladnjaka, pokrivena kromom, pogodi oči. U njegovom središtu nalazi se amblem proizvođača automobila. Prednja svjetla su vodoravna. Lagano odlaze na prednja krila. Ugrađena svjetla za maglu skrivena su u dubokim otvorima pravokutnog oblika. To je automobilu dalo neku vrstu bara agresivnosti, čineći je moćnijom. Sam branik je malo naprijed.


Krov je zanimljiv. Napravljena je od stakla. Nijansirani sloj čini ga gotovo crnim.

Glavne dimenzije automobila

Renault-Latitudes teško je nazvati malim automobilom. Njegove dimenzije su impresivne. Duljina je 488 cm, a širina 183 cm. Visina automobila je 148 centimetara. Međuosovinski razmak je 276 centimetara. Gume su ugrađene u dvije varijante: radijus R16 (215/55 i 215/60) ili "sedamnaesti" 225/50. Težina automobila ovisi o instaliranoj verziji agregata. Benzinska izmjena s motorom od 20 litara teži 1.495 kilograma. Ugrađeni 25-litarski motor podiže težinu cijelog automobila na 1600 kilograma.

Unutarnje uređenje

Interijer od prvog trenutka potvrđuje pripadnost poslovnoj klasi automobila"Reno-Latytyud." Korisničke recenzije tvrde da su za to prikladne samo dvije definicije: elegantne i elegantne. Pa, teško je ne složiti se s tim, jer je to zapravo tako. Salon je obrađen kožom. Postoje elementi prekriveni kromom. U skupljim dijelovima nalazi se prirodno drvo. Dva prijenosnika smještena su uz ručicu mjenjača. Oni vam omogućuju navigaciju i povezivanje mobilnog telefona. Moderan interijer je također udoban. Sjedala prvog reda imaju podešavanja koja vam omogućuju promjenu položaja u svim smjerovima. Skuplje verzije Renault-Latetiuda opremljene su masažama i memorijom za sjedala.


Stražnji red sjedala omogućuje udoban smještaj tri putnika. No, više je prikladno ostati tamo za dva putnika. U tom slučaju, u sredini sjedala možete otvoriti stol sa držačima za staklo, koji je skriven u stražnjem dijelu.

Dovršetak

Za "Renault-Latitude" opremu karakterizira sljedeće. Vrhunske verzije automobila opremljene su masažom i memorijom vozačkog sjedala. Ima pet pneumatskih valjaka koji rade u sljedećim načinima:

jaki;

mekano;

trajno;

varijabla.

Ova značajka će biti od velike pomoći u dugoročnoj vožnji. Na primjer, tijekom dugog putovanja, gradske prometne gužve. Postoji sustav kontrole klime u tri zone. Omogućuje vam postavljanje zasebnog načina rada za svakog putnika. Osim toga, postoji ionizacijski sustav zraka. Čisti zrak, uklanja alergene, ispunjava kabinukorisni ioni.

Audiosustav s mogućnošću povezivanja elektronike, karakteristične za osnovnu opremu "Renault-Latitude", u skupljim varijacijama, oplemenjen novim značajkama. Glavnih šest govornika dodano je još dva. Postoji sustav koji povećava raspon spojenih uređaja, uključujući iPod. Osim gore opisanih funkcija, možete dodati:

Senzor za kišu.

Senzor svjetla.

Sustav stabilnosti.

Navigacija.

Kamera za stražnji pogled.

Parktronic. Komplet za automobil ima drugačiju funkcionalnost, što će svakako biti korisno na cesti.

Sigurnost u prometu

Promatrano vozilo ima dobre sigurnosne performanse. Opremljen je raznim sustavima aktivne i pasivne zaštite.

Osnovne verzije pružaju se samo na najosnovnije načine:

Zračni jastuci.

Pojasevi (jaki i trotočkovni).

Sustav protiv blokiranja kotača.

Sustav kočenja u nuždi.

Ako su prva tri jasna, onda bi posljednja trebala biti malo za reći. U pravilu, tijekom oštrog kočenja vozači osjećaju neugodnost zbog položaja stupa upravljača. Programeri Renault-Latheedyuda promijenili su kut kotača. Učinili su ga malo ravnim kako bi izbjegli opasnost prilikom naglog kočenja.

Renault-Latitude: motori i karakteristike prve generacije

Ovaj model je klasična limuzina s četiri vrata francuskog proizvođača automobila. Njegova prva generacija održana je od 2010. do 2014. godine.
Sukladno tehničkim karakteristikama automobila, zadovoljavaju se dva tipa agregata:

benzinski motor s radnim volumenom od 1997 cm3 s prednjim poprečnim rasporedom. Njegova snaga - 139 konjskih snaga sa šest tisuća vozila u minuti. To je četverocilindrični inline motor. Svaki cilindar ima četiri ventila. Gorivo se napaja distributivnim ubrizgavanjem bez dodatnog punjenja. Prosječna potrošnja u mješovitom ciklusu - 83 litre na stotinu kilometara. U isto vrijeme u urbanom načinu rada, troši 11 litara, a kada se kreće gradom - 7 litara na stotinu kilometara. Maksimalna dopuštena brzina - 186 kilometara na sat. Potrebno je 119 sekundi da se ubrza do sto kilometara na sat.

Benzinski motor s volumenom od 2495 kubičnih centimetara, koji se nalazi ispred poprečne grede. Njegova snaga je 177 konjskih snaga na 6000 okretaja u minuti. To je šestvaljni motor u obliku slova V, svaki s četiri ventila. Distribucija ubrizgavanja goriva je također bez nadtlaka. U mješovitom ciklusu potrošnja goriva je 97 litara na stotinu kilometara puta. Za grad, ovaj pokazatelj je 134 litre, na ruti - 77 litara. Najveća brzina koju automobil može razviti je 209 kilometara na sat. Istovremeno ubrzava do 107 kilometara na sat.

Ove karakteristike su iste za dvije verzije pogonskih jedinica:

Prednji pogon.

​​

Automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili s promjenjivim brojem okretaja.

​​

Ovjes je prednja neovisna opruga.

iza -višenamjenski neovisan s oprugama.

Kočnice su disk i prednji i stražnji dio.

Hidraulički servo upravljač.

Volumen spremnika za gorivo je 70 litara.

Nova "Renault-Latitude" pojavila se 2014. nakon restilinga.

Druga generacija

U 2014. godini počela je proizvodnja druge generacije automobila. Njegov je izgled odličan za poslovne ljude. Svaka linija je fiksna i nalazi se na svom mjestu. Nema svijetlih i vidljivih mjesta. Samo stil i elegancija. Kvalitativni i funkcionalni salon nije inferioran od svojih analoga i konkurenata.