Zaštitni znak "Tyumen Bear" pojavio se davno. No, unatoč činjenici da ova tvrtka nije prva godina na tržištu baterija, recenzije o tome su vrlo nejasne. Mišljenja vozača su podijeljena, neki kažu o pristojnoj kvaliteti domaćeg proizvođača, dok drugi ističu mnoge nedostatke. Pogledajmo bliže bateriju "Bear Tyumen", njene karakteristike performansi, prednosti i nedostatke.

Malo općih informacija

Može se reći da su domaće baterije za automobile u velikoj potražnji. Većina vozača radije uzima europske ili japanske modele, manje američke. To je djelomično i ispravna odluka, jer su se mnogi brandovi dobro pokazali u procesu eksploatacije. Nažalost, daleko od svakog elementa ruskih proizvođača vrijedi obratiti pozornost.

Ali postoje iznimke od pravila - na primjer, baterija "medvjed". Recenzije su uglavnom pozitivne. Iako se negativnost javlja vrlo često. Ovo je opcija proračuna koja u potpunosti košta vaš novac. Nizak trošak baterije, uz pristojne performanse, čini ga jednim od najboljih među domaćim baterijama.

Baterija "medvjed": cijena

Kao što je gore navedeno, to je relativno jeftina baterija klase. Na primjer, baterija od 60 A /god s početnom strujom 520 A košta oko 3400 rubalja. Ovo je opcijaPogodno za većinu marki automobila srednje klase. Postoje snažniji modeli, na primjer 75 A /h s početnom 630 A. Takva baterija domaćeg proizvođača koštat će 4200 rubalja. Ako pogledate kapacitet, to nije toliko, iako sve ovisi o izravnoj kvaliteti baterije. Činjenica da je izraz "medvjed" obično ne prelazi 3-4 godine. U usporedbi s vodećim europskim proizvođačima koji služe 5 ili više godina, to je relativno malo. No, isti "Top" kapacitet od 75 A /h će koštati 20-30% skuplje. Početna struja ne može se zvati visoka ili niska. Umjesto toga, on ima snažan "srednji prst", koji će automobil učiniti u veljači mraz.

Baterija "Tyumen Bear": Reference potrošača

Što se tiče vozača, mnogi ljudi vrlo dobro cijene ovaj element. U prosjeku, baterija dobiva 4 od 5 mogućih točaka. To je vrlo dobro po takvoj cijeni. Proizvođač daje 2 godine jamstva na proizvod. Ova brojka također nije impresivna. Isti "Rocket" ima jamstveni rok od dvostruko više. No ipak, "medvjed" obično radi više od 2 godine u teškim načinima rada, au našoj su zemlji isti. U osnovi, pozitivna povratna informacija je da baterija savršeno drži čvrste hladnoće. To, u stvari, ne čudi, jer je stvoren za uporabu na dalekom sjeveru, gdje -30 - nije previše hladno. Što se tiče mraza, domaći akumulator "medvjed" je prilično dobar. Recenzije to potvrđuju.

Koji su nedostaci?

Mnogi vozači pri odabiru obratite pozornost ne samo na prednosti, već i na nedostatke. S povjerenjem možemo reći da je to apsolutno ispravan pristup. Naime, u ovom slučaju, nedostaci su sljedeći:

veliki broj tvorničkih grešaka;

Trajanje službe često ne prelazi 3 godine;

, nakon dubokog pražnjenja, gubi značajan kapacitet.

U odnosu na prvi stavak, postoji praznina u kontroli kvalitete u tvornici. Takva pretpostavka, jednostavno ne može. Uostalom, malo ljudi očekuje da nova baterija propadne nakon šest mjeseci korištenja. Vijek trajanja od 3 godine također je nedovoljan, jer mnoge baterije, čak i domaća proizvodnja, "žive" oko 5 godina. Pa, posljednji problem je gubitak kapaciteta pri dubokom pražnjenju. Zbog toga se ne preporuča potpuno punjenje baterije, jer onda to ne može uvijek biti normalno.

Performanse

Baterija "Bear", čija je cijena već razmatrana, ima prilično impresivne karakteristike. Opet, ovo je u usporedbi s cijenom. Domaći proizvođač u tom pogledu nije daleko iza vodećih europskih brandova. Primjerice, hibridna tehnologija proizvodnje s kalcijevom legurom omogućuje postizanje minimalnog gubitka vode tijekom rada. To olakšava posebna kapuljača. Ima labirintni sustav i služi za ispuštanje plinova iz tijela i vraćanje kondenzata natrag u elektrolit.

Posebno bismo trebali reći za ploče. Pozitivan potisak je izrađen od legura antimonauključivanje kositra i selena. Negativno - kalcij. Takav pristup, prema proizvođaču, osigurava stabilnost ploča dubokom pražnjenju, iako je u praksi to daleko od slučaja. Osim toga, takve ploče ne bi smjele pasti i idealno raditi do 5 godina, što je opet upitno. Mnogi europski i azijski proizvođači odavno su napustili antimonove legure u korist kalcija. U drugoj bateriji (Tyumen), "Medvjed" nema drugih značajki.

Tvrdnjene koristi od proizvođača

Baterija "Tyumen Bear", čije smo recenzije već pregledali, ima prilično značajan popis karakteristika koje tvrdi proizvođač i koje ga razlikuju od analoga. U većoj je mjeri riječ o naprednoj tehnologiji za proizvodnju traka za navijanje na uvoznoj opremi američkih i europskih proizvođača. To vam omogućuje da postignete povećanje snage za 5-10% više nego što je propisano putovnicom. To jest, ovdje je mala zaliha koja je vrlo dobra.
Još jedna važna točka je hermetičko tijelo otporno na udarce. Budući da se baterije servisiraju, nije ih potrebno otkriti tijekom cijelog radnog vijeka. Upotreba toplinskog brtvljenja čini bateriju hermetičnom. Ovom prigodom se ne pojavljuju pritužbe vozača. Srebrna baterija "Bear" je sigurno zaštićena od štetnih vibracijskih opterećenja koja su prisutna bez obzira na klasu vozila. To je postignuto zahvaljujući uporabi plastičnog separatora s malim otporom. To ovisi o kvaliteti separatora paketa u mnogim aspektimaučinkovitost izolacije i trajanje baterije.

Trebam li uzeti?

Već smo vas upoznali s baterijom ovog proizvođača, tako da možete izvući neke zaključke o kvaliteti proizvoda u cjelini. Kao što je već spomenuto, ocjena dobivena u brojnim recenzijama je vrijedna kvalitete. Mnogi se vozači usredotočuju na vrijednost koja je više nego dostupna ovdje. Ali ova baterija nije prikladna za svakoga. Neki vozači jednostavno mijenjaju bateriju svake tri godine i kupuju domaću robu. U isto vrijeme, kada se provodi zamjena, postoji mogućnost da dobijete popust, iako malen. Druga skupina vozača sklonija je europskoj bateriji "dugo vući". Njihov životni vijek je obično 5-6 godina, što je dvostruko više od "Bear" baterije (Tyumen) koja se hvali.

Sažetak

Sudeći prema karakteristikama koje tvrdi proizvođač, ova bi baterija trebala raditi lošije od mnogih azijskih ili europskih modela. Da je to istina, onda bi "medvjed" bio izvan konkurencije. Niska cijena uz prisutnost robe u gotovo svakoj trgovini automobilima bi obavila svoj posao. Ali glavni problem je u tome što neke karakteristike nisu istinite. Iako, možda je ovo zabluda. Uostalom, brak se događa vrlo često, zbog čega postoje negativne kritike. Ako bi proizvođač mogao smanjiti broj neispravnih proizvoda, onda je vjerojatno da bi se situacija dramatično promijenila. Danas svi ne gori sa željom za kupnjomdomaćih dobara iz više razloga. To je sasvim logično objašnjenje. Mnoge europske marke odavno su čvrsto ukorijenjene na ruskom tržištu, što ih čini tako popularnima, za razliku od proizvoda proizvedenih u zemlji.