Svatko od nas je čuo za automobil kao što je BMW X5. Ovo je njemački crossover s pogonom na četiri kotača, serijski proizveden od 99. godine. Dostupan je ovaj crossover s različitim motorima. Bez obzira na to što je motor bio ispod haube, X5 još uvijek nije jednak svojoj "napunjenoj" verziji X5M. Foto BMW X5M i značajka - dalje u našem članku.
Izgled
Dimenzije, zračnost
Salon
BMW X5M ima kožne trimere koje se mogu podešavati u različitim smjerovima. Između prednjih sjedala - udoban naslonjač koji se može osloniti na dvije osobe odmah. Volan s tri kraka, višenamjenski. Kožni kožni upravljač. Na središnjoj konzoli - digitalni zaslon od 65 inča. Važno je napomenuti da BMW X5M ima dobru razinu opreme. Da, tu je visokokvalitetna akustika sa subwooferom i pojačalom, grijana sjedala i upravljač, dvostruka zona kontrole klime, tempomat i mnoge druge opcije koje su sastavni dio premium automobila.
Automobil ima prilično velik prtljažnik. Dakle, u izvedbi na pet mjesta, njegov volumen je 650 litara. Ta se glasnoća može povećati pomicanjem stražnjih sjedala. Kao rezultat toga, vozač dobiva ravan pod i teretnu platformu na 1870 litara. Opterećenje velikih stvari u ovom prtljažniku je prilično zgodno - rez je bio dovoljno širok u skretnici.
Ovaj crossover ne može se pohvaliti samo primjetnim izgledom iatraktivan salon, ali i snažan motor. Ispod haube u SUV-u nalazi se osmocilindrični V-oblik motora s radnim volumenom od 44 litre. Ovaj motor ima dvostruki turbopunjeni sustav i izravno ubrizgavanje GDI goriva (ne smije se brkati s "Comfort Rail"). Maksimalna snaga motora je 555 konjskih snaga. Okretni moment je 750 Nm. Vrijedi reći da je puk vrlo širok. Zahvaljujući tehnologiji dvostrukog turbopunjača, automobil ima maksimalni potisak u rasponu od 22 do 5 tisuća okretaja u minuti.
Koje su dinamičke karakteristike BMW-a X5M F85? Ubrzanje do stotinu traje samo 47 sekundi. Maksimalna brzina - 250 kilometara na sat. I to nije granica - ova brzina je ograničena elektronikom. Vrijedi reći da je motor u BMW-u X5M prilično snažan, jer je teško postići takve pokazatelje s težinom od 24 tone. Par s ovim uređajem ima automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Ovaj prijenos ima mnogo postavki i odmah reagira na okolinu ceste, omogućujući vam da trenutno ubrzate ako je potrebno. Napominjemo da je automobil opremljen gumama proizvedenim tehnologijom Ranflet. To znači da čak iu slučaju bušenja, automobil će zadržati svoju putanju. Također, ove gume sprječavaju deformacije diskova u slučaju značajnih smetnji (npr. Duboka jama).
Prema podacima iz putovnice, potrošnja goriva BMW X5M iznosi 139 litara na stotinu. No, kao što praksa pokazuje, stvarna potrošnja lako može doseći i do 20. Budući da automobil nije konfiguriran za mirnu vožnju i uvijek traži da ga se podvrgneplin.
Prednja i stražnja strana vozila imaju višestruko ovjes s aktivnim stabilizatorima poprečne stabilnosti. Također, automobil je opremljen tehnologijom punog pogona "X-Drive". Osim toga, skretnica je opremljena raznim elektronskim pomoćnicima. Među njima je i DSC sustav. To je dinamička stabilizacija pokreta. Također u upravljaču je "Servotronic". Sustav uzima u obzir brzinu kretanja i mijenja napor. Tako se prilikom parkiranja kolo upravljača lako okreće i pri velikoj brzini postaje sve tučeno. Također, ovjes se može konfigurirati u dva načina. To je "udobnost" i "sport".
S obzirom na ispravnu konfiguraciju ovjesa, osigurava se izvrsna upravljivost i ispravnost vozila. Unatoč činjenici da skretnica teži više od dvije tone, savršeno ulazi u sve okrete i lako mijenja putanju kretanja. U ovom slučaju, suspenzija štedi sve nejednakosti. Zvuk ovjesa praktički se ne čuje u kabini tijekom vožnje.
Tako smo otkrili da je riječ o sportskom skretnici BMW H5M. Među prednostima automobila vrijedi napomenuti:Svijetao i elegantan izgled. Atraktivna i ergonomska unutrašnjost. Prostrana čizma. Smjernice. Snažan motor. Udobna suspenzija. Među nedostacima vrijedi istaknuti visoke troškove održavanja, kao i početne troškove automobila. Uostalom, za kupnju ovog crossover ne može biti jeftiniji od 7 milijuna 24 tisuća rubalja. Pa, na sekundarnom tržištu, takav automobil može se naći u 2-25milijun rubalja u manje ili više životnim uvjetima.