Bridgestone je neosporni lider u cijeloj industriji guma na svijetu. Ovaj brand bilježi najveći promet u industriji od 2015. godine. Do sada, čak i Continental, Michelin ne može sustizati tvrtku. Tvrtka proizvodi gume različitih tipova. Gume Bridgestone Turanza ER300 popularne su među vozačima. Što je opravdano velikom potražnjom? Koje su tehnologije temelj tih guma?
Razvijene
Gume su dizajnirane pomoću napredne računalne tehnologije. U početku su inženjeri tvrtke razvili digitalni model, tek nakon toga izradili prototip i proveli sva potrebna ispitivanja na ispitnom mjestu. Takav atipični pristup razvoju tipičan je za tvrtku. Primjena suvremenih tehnoloških rješenja omogućila je skraćivanje vremena projektiranja ovog modela guma BridgeShun i značajno smanjila troškove.
Tip konstrukcije
Asimetrični dezen gaznoga sloja. Takav je prijem prvi put testiran u segmentu motosporta. Tamo se pokazao djelotvornim. Nakon uspjeha utrke, mnoge su tvrtke počele proizvoditi gume s asimetričnim dizajnom i konvencionalnim automobilima. Poboljšanje glavnih karakteristika izvedbe postignuto je zahvaljujući činjenici da je svaki element gaznoga sloja optimiziran za rješavanje specifičnih zadataka.
Središnja zona
Središnji dio guma Bridgestone Turanza ER300 predstavlja tri rebra koja se sastoje od srednjih blokova. Elementi su poslanitkanina pod određenim kutom. To vam omogućuje povećanje karakteristika vuče gume. Automobil pokazuje najbolju dinamiku u setu brzine od samog početka. Rebra su čvrsta. Kao rezultat ovog pristupa, guma zadržava svoj oblik čak i pri visokim dinamičkim opterećenjima. U praksi to znači da guma stabilno održava putanju i ne vozi pri ubrzanju. Velika krutost pozitivno utječe na rukovanje. Vozilo brzo reagira na sve naredbe upravljanja. Prema ovom pokazatelju, gume Bridgestone Turanza ER300 nisu inferiorne u odnosu na sportske modele.
Vanjsko rame
Ovaj element gume pokriva glavno opterećenje prilikom kočenja i okretanja. Kako bi se osigurala maksimalna pouzdanost takvih manevara, proizvođači su spojili blokove prikazane funkcionalne zone s posebnim spojnim mostićima. Oni vam omogućuju da održite oblik elemenata stabilnim, što rezultira značajnim povećanjem kvalitete okretanja. Automobil, koji se nosi u gumama Bridgestone Turanza ER300, ne vodi u stranu, nema nekontroliranih oznaka. Treba napomenuti i još jednu činjenicu. Činjenica je da ova guma pokazuje jedan od najboljih rezultata kočenja. Ove podatke je uspostavila njemačka rejting agencija ADAC. Prema utrkama, put kočenja u tim gumama je manji od sličnog broja konkurenata iz Continental, Michelin, Nokian i nekih drugih u prosjeku 10%. Brojka se ne čini značajnom, ali ponekad ova mala brojka može spriječiti koliziju s drugim sudionicima u prometu.
Interni
Prikazana funkcionalna zona obavlja potpuno različite zadatke. Činjenica je da je ovaj element uglavnom odgovoran za izvlačenje vode iz područja dodira. Prilikom vožnje po kiši između površine ceste i gaznoga sloja formira se mikrofilm vode, koji sprječava njihov izravan međusobni kontakt. Kao rezultat toga, automobil počinje kliziti i neadekvatno reagira na upravljački tim. Za borbu protiv gidroplanivaniyu proizvođači su stavili na gume Bridgestone Turanza ER300 razvijen sustav odvodnje. Njegovi glavni elementi su četiri uzdužna utora, međusobno povezana poprečna. Voda se brzo uvlači unutar gaznoga sloja, a zatim se distribuira po cijeloj površini i vodi po stranama. Za učinkovito uklanjanje tekućine, unutarnje rame je posebno opremljeno potpuno otvorenim dizajnom.
Vrsta spoja
Mnoge karakteristike Bridgestone Turanza ER300 izravno ovise o kvaliteti gumene smjese koja se koristi u proizvodnji guma. Kemičari tvrtke povećali su udio silicijevog dioksida i polimernih elastomera. Kao rezultat, bilo je moguće poboljšati prianjanje mokrim asfaltom. Automobil je stabilan pri zamjeni premaza. To je dokazano na poligonu za ispitivanje Bridgestone i neovisnim stručnim laboratorijima. Kako bi se poboljšao indeks otpornosti na habanje, u smjesu su uvedene molekule fulerena. Tehnički ugljik ima povećanu otpornost na abrazivno trošenje. Za recenzije o Bridgestone Turanza ER300 možete razumjeti da gume mogu izdržati 80.000 km vožnje, čak i uzne najdelikatnije iskorištavanje. Ako vozač preferira da se vozi najtočnije, konačna se brojka može dodatno povećati za 10% ili više.
Bočni zidovi
Nestandardna rješenja inženjera bila su jačanje bočnih zidova. Ove gume Bridgestone imaju dodatni gumeni sloj ojačan čeličnom žicom. Kao rezultat toga, gume mogu izdržati snažan bočni utjecaj i ni na koji se način ne deformiraju. Oni također štite disk kotača. Ova nekretnina posebno je cijenjena od onih vozača koji su prisiljeni putovati u gradovima s lošim asfaltnim pokrivačem.
Okvir
Kao i kod većine drugih guma, gume Bridgestone Turanza ER300 izrađuju se pomoću čeličnog okvira. Međutim, u ovom slučaju je dodatno pojačan najlonom. Korištenje ovog elastičnog polimera omogućuje distribuciju energije udara i smanjenje opterećenja na ojačani dio okvira. U praksi, to znači da su ove gume otporne na kile i kukove. Naravno, takav pristup pozitivno utječe na otpornost na trošenje modela.
Udobnost
Parametri udobnosti prvenstveno su određeni razinom buke i vibracijama u kabini. Ova guma velike brzine, tj. Isprva kruta. Mekoća staze postiže se zahvaljujući posebnom najlonskom namotu. Ovaj element gasi dio viška energije, što može značajno smanjiti trešnju u kabini. Naravno, nije moguće postići iste pokazatelje udobnosti, kao u gumama visokih performansi, ali općenito je razina vibracija sasvim prihvatljiva.
Uz potiskivanje zvuka situacija izgleda mnogo bolje. Činjenica je da je korak u rasporedu dama u zaštitniku napravio varijablu. Valovite granice imaju jedan od središnjih drenažnih žljebova. Kao rezultat takvih događaja, zvučni se val raspršuje bolje bez izazivanja akustične nelagode u kabini. Mnogi vozači s obzirom na kvalitetu putovanja na ovoj gumi ostavljaju samo odobrenja.
Primjena
Gume Bridgestone Turanza ER300 mogu se koristiti samo na pozitivnoj temperaturi. Činjenica je da čak i blagi učinak hlađenja može dovesti do naglog povećanja krutosti spoja. Kao rezultat toga, automobil će potpuno izgubiti trag na cesti. Sigurnost putovanja će pasti na nulu. Osim toga, treba napomenuti da su ti kotači namijenjeni samo za asfaltiranje. Kakve god da su prohodne osobine u načelu. Naravno, moguće je prevladati prajmer na seoskoj kući na ovoj gumi, ali preporuča se da ne idete po zemljanom putu po kiši. Širina drenažnih elemenata očito nije dovoljna za učinkovito uklanjanje nečistoće.
Prilika
Glavna ciljana publika su vlasnici moćnih automobila koji preferiraju agresivan stil vožnje. Guma je produktivna i brza. Na primjer, gume Bridgestone Turanza ER300205 /55 R16 imaju indeks brzine W. To znači da vozač može voziti automobil do 270 km /h.
