Cadillac ATS: pregled, specifikacije, mišljenja

Cadillac ATS je kompaktna limuzina s pogonom na stražnje kotače ili pogonom na sva četiri kotača premium klase, napravljena od tvrtke General Motors od 2012. godine. Automobil se službeno prodaje u Aziji i Europi. Godine 2012. Cadillac ATS je prepoznat kao automobil godine u Sjedinjenim Državama. Ali je li to stvarno dobro? Pregled Cadillac ATS automobila - dalje u našem članku.

Izgled

Amerikanci su se uvijek razlikovali u svojim automobilima. Dizajn američkog automobila uvijek je brutalan, luksuzan i sportski. Cadillac ATS nije postao iznimka. Recenzije kažu da automobil posvećuje veliku pozornost. Automobil je jedinstven u Rusiji i stoga doslovno privlači poglede.
Ispred - ogromna rešetka hladnjaka i vertikalna prednja svjetla koja se pružaju prema prednjem stalku. Ispod - precizna zaštita od magle i širokog usisa zraka. Naravno, nije bilo bez kroma. On je svugdje - na rešetki, u braniku, na ručkama na vratima. Također, kromirana obloga ima bočna stakla. No, s kromom Amerikanci ne pretjeruju - to je samo koliko vam je potrebno. A automobil izgleda vrlo uspješno, naočit.

Dimenzije, zračnost

Automobil je velik kao i njegova klasa. Dakle, ukupna dužina tijela je 464 metara, širina - 181 visina - 142 metra. Tara težina, ovisno o modifikaciji je od 15 do 16 tona. Razmak na standardnim kotačima iznosi 145 centimetara. Kao što je navedeno u pregledima, automobil je vrlo nizak i loše prevladava nejednakost. Ali također dizajniran od ovog zgodnog muškarca na urednomjednake američke ili europske ceste. A u Rusiji je moguće upravljati Cadillac ATS samo u gradu ili na glatkoj ruti.


Salon

Unutra, automobil izgleda ne manje luksuzno nego vani. Dakle, prvi u oku požuruje veliki osam-inčni multimedijski zaslon zabavnog i informacijskog kompleksa. Ispod su prikladno smještene tipke za upravljanje magnetofonom i klimatizacijskim sustavom.
Trokraki upravljač, koža, s nizom gumba. Ploča s instrumentima je informativna i ne bliješti na suncu. Među pozitivnim trenucima, recenzije ukazuju na kvalitetu prikupljanja materijala. Plastika je mekana na dodir, a umetci su izrađeni od prirodnog drva. Usput, postoji nekoliko mogućnosti obrade. Dakle, kupac može naručiti aluminij ili ugljik.

Powerpower

Što ima specifikacije Cadillac ATS? Ruski automobil dolazi s nekoliko četverocilindričnih benzinskih jedinica. Osnovni je dvolitarski motor s mehanizmom GMP s 16 ventila i kovanom radilicom. Osim toga, uređaj se razlikuje izravnim ubrizgavanjem goriva i sustavom za promjenu faza distribucije plina na ulazu i izlazu. I što je najvažnije - u motoru je turbina. Zbog toga je maksimalna snaga motora 226 KS. Amerikanci su uspjeli "povući" iz litre više od stotinu sila koje zaslužuju poštovanje. U ovom slučaju, motor razvija do 350 Nm okretnog momenta u širokom rasponu - od 2 do 4 tisuće okretaja. U paru s motorom nema alternativnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa. Ubrzanje na stotine u Cadillac ATS-u traje 61 sekundu. maksimalnabrzina - 220 kilometara na sat. U ovom slučaju, motor troši do 82 litre goriva u miješanom ciklusu. Za neke, ovaj motor izgleda slab, pa je među vlasnicima popularni čip tuning Cadillac ATS. Dakle, ponovnim postavljanjem bloka možete dobiti 5 posto više snage. Potrošnja goriva ostaje ista - mijenja se samo konfiguracija turbine.

Top agregat s istim volumenom (2 litre) razvija 276 konjskih snaga. Obrtni moment motora iznosi 353 Nm. Ubrzanje do stotinu traje samo 59 sekundi. A maksimalna brzina je ograničena na 240 kilometara na sat. Potrošnja goriva se ne razlikuje mnogo od prethodne. Dakle, za 100 kilometara puta automobil troši 84 litre 95-te.

Šasija

Automobil je izgrađen na univerzalnoj platformi General Motors Alpha. Tijelo je izrađeno od čvrstih i višefaznih čelika s dodatkom magnezija i aluminija. Ono što je izvanredno, automobil se razlikuje od idealnog rasporeda. Prednja osovina čini 51 posto mase, na stražnjoj strani je 49 stupnjeva. Ispred je postavljen neovisan ovjes s McPhersonovim policama. Višenamjenski dizajn je primijenjen na stražnjoj strani. Na svakoj strani pet poluga. Kao opcija, automobil može biti opremljen prilagodljivim ovjesom s elektronski upravljanim amortizerima. Dakle, vozač je u mogućnosti odabrati različite postavke ovjesa - "sport" i "udobnost".
U luksuznim verzijama, automobil dolazi s punim pogonom. Provodi se uz pomoć multidisk spojnice "Chalcedef" pete generacije. Spojnica je ispred stražnje stranediferencijala Uvrtni moment može se prenijeti na prednju osovinu u omjeru od 10 do 100 posto.

Testni pogon Cadillac ATS

Kako ovaj automobil vozi u pokretu? Nepotrebno je reći da su značajke ovjesa gotovo savršene. U načinu "udobnosti" automobil savršeno guta sve nejednakosti. U sportskom načinu rada, "Cadillac" postaje sve više skupljen i srušen, sposoban za skretanje bez okretaja. Kočnice u limuzini su izvrsne. Već u osnovnom setu ovdje su diskovni ventilirani mehanizmi na obje osi, a podrška dolazi od tvrtke "Brambo". Upravljanje - ZF tračnica s elektromehaničkim pojačalom. Pri brzini se mijenja omjer prijenosa. Da, volan postaje kruti i ne baca automobil na stazu. Jasno drži pravocrtnu putanju. Također, upravljač reagira na sve okrete. Stroj se trenutno premješta u drugu traku, bez ikakvih zamaha. Takve osobine ne mogu se pohvaliti većini američkih limuzina ove klase (previše valjkom).

Cadillac: cijene, oprema

Na sekundarnom tržištu petogodišnji primjerak može se kupiti po cijeni od 12 do 15 milijuna rubalja. Koja je cijena za novi "Cadillac"? Novi se automobil nudi u nekoliko kompletnih setova:
  • "Standard".
  • "Laksheri".
  • "Izvedba".
  • Cijena osnovice je 2 milijuna 165 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:
  • kožni salon.
  • Prednji i bočni jastuci ukupno 8 komada.
  • Kontrola klime s dvije zone.
  • Električna sjedala i ogledala.
  • Pokretanjemotora s gumba.
  • Lijevi 17-inčni pogoni.
  • Neisključivi pristup.
  • Akustika osoblja.
  • Verzija Lux dostupna je za 2 milijuna 615 tisuća rubalja. To će biti opcija pogona na stražnji kotač. Na puni pogon, "Kadilak" košta 2 milijuna 725 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:
  • Deset zračnih jastuka.
  • Kamera za pogled straga s parktronikama.
  • Bixenon farovi.
  • Akustika s multimedijalnim kompleksom.
  • Senzor za kišu.
  • Adaptivno osvjetljenje.
  • Sustav za izbjegavanje sudara.
  • Zaključak

    Tako smo otkrili što predstavlja američki sedan "Cadillac ATS". Jake strane automobila su:
  • Uočljiv izgled.
  • ​​
  • Luksuzni interijer.
  • Snažni i ekonomični motori.
  • Udobna suspenzija.
  • Nije dobra razina opreme. Nedostaci uključuju nisku likvidnost na ruskom tržištu i visoku cijenu usluge. Ipak, "Cadillac ATS" će biti odličan izbor za one koji žele dobiti kvalitetnu poslovnu limuzinu i istodobno se ističu iz toka.
  • Povezane publikacije