Ovo je istinska legenda, osoba koja je ušla u povijest kao tvorac najvećeg izuma, nevjerojatno relevantnog za čovječanstvo - automobil imena ovog čovjeka - Karl Benz.

Kratka biografija

Pionir automobilske tehnike rođen je u Njemačkoj, u gradu Karlsruheu, 25. listopada 1844. godine. Njegov otac, inženjer lokomotive Hans Georg Benz, umro je kad je dječaku bilo samo dvije godine. Njegova majka, kći žandara, Josephine Waiyan, čija je sudbina ponovila Charles, također je rano bila siroče. Benz je uvijek s njom govorio s velikom ljubavlju i poštovanjem. Majka je uvijek bila uz njega. Usprkos prilično skromnom bogatstvu obitelji, mogla je sinu dati ne samo dobro obrazovanje, nego i pristojno obrazovanje.


Carl Benz, čija je biografija od rane dobi povezana s tehnologijom, studirao je u njegovoj školi u rodnom gradu Karlsruheu. Od mladosti, dječak je pokazivao zanimanje za trajekte. Uočivši velike sposobnosti svog sina u tom smjeru, Josephine Vayyan je 1853. godine dala Charlesu gimnaziju, koja se u to vrijeme smatrala najboljom u gradu. Najdraži predmeti budućeg izumitelja jednog od najrelevantnijih za ljudska tehnička sredstva putovanja bili su kemija i fizika.

Diplomirani inženjer

Krajem rujna 1860. Karl Benz ulazi na Tehničko sveučilište u Karlsruheu - na Politehničku školu. Obuka mu je bila laka. Mladić je uspješno završio petogodišnji tečaj u samo četiri godine. uU dobi od devetnaest godina, Carl Benz je već diplomirao inženjerstvo.


Tijekom studija mladić je pokazao veliko zanimanje za sva vozila na parni pogon, uključujući i lokomotive. Nakon što je diplomirao na Politehničkoj školi, Karl Friedrich Benz, čija je biografija uvijek bila vezana uz strojarstvo, odlazi raditi u tvornicu u rodnom gradu Karlsruheu, gdje su proizvedene lokomotive. Kasnije se okušao u radionici, u poljoprivrednim proizvodnim pogonima u Beču, Pforzheimu i Mannheimu.

Stečaj start-up poslovanja

I sve to vrijeme, Carl Benz, sanjajući da pokrene vlastiti posao, nastojao je dobiti priliku za početak stvaranja potpuno novog tipa motora tijekom vremena. I sada 1871. godine njegove su se ideje počele ostvarivati. U Mannheimu je zajedno s Augustom Ritterom otvorio vlastitu mehaničku radionicu. Ovdje su partneri proizveli metalne rezervne dijelove. Međutim, Ritter se snažno protivio Benzovom planu da započne razvoj novog motora. Partner je uskoro najavio povlačenje. Proboj je bio na rubu neuspjeha. Radionica "izvlačenja" o Charlesovim dugovima pomogla je ocu svoga oca, Bertieju Ringeru, s kojim se u to vrijeme susreo.
Budući test kupio je cijelu svoju partiju u kolovozu Ritter. Zahvaljujući Burtovom tastu, Carl Benz je postao punopravni majstor radionice. U srpnju 1872. mladi su igrali vjenčanje. A zajam koji je junak naše priče primio od Carla Friedricha Riggera dobio je Bertie.Talentirani izumitelj, Carl Benz, čija se fotografija danas može vidjeti u njemačkim muzejima inženjeringa, utonula je u proces razvoja motora s unutarnjim izgaranjem, ostavljajući posao bez nadzora. Kao rezultat toga, do 1877. njegova radionica bila je na rubu propasti. Vrlo brzo, tvrtka se pretvorila u bankrot - to se dogodilo nakon što su, nakon što su vidjeli njegov ravnodušan stav prema vlastitom poslovanju, banke naizmjenično odbijale izdavanje kredita.

Prvo otkriće

Sve se to događa u vrijeme kada je Carl Benz već sastavio svoj prvi prototip motora s dva kontakta. Pred njim je težak izbor: baciti svu moć vraćanja posla ili ići s glavom u inventivnoj aktivnosti.


Benz donosi odluku o prestanku proizvodnje rezervnih dijelova. Stvara prvo dijete, ali ga nije mogao patentirati. Pokazalo se da su takve motore već sastavili drugi izumitelji. U potrazi za nekim trikovima, Carl Benz dobiva patent za stvaranje sustava za gorivo. Zahvaljujući ovom papiru, on može početi čak i malu, ali još uvijek proizvodnju, i staviti svoje dijete na tržište. Prvi Bentsov dvotaktni motor, koji je svjetlo ugledao 1885. godine, vrlo je zainteresiran za investitore, a uz neke od njih Carl odlučuje stvoriti novu tvrtku, zatvarajući svoju malu radionicu za proizvodnju rezervnih dijelova.

Prvi stroj

Uzimajući sve dnevne sate nove proizvodnje, Benz noću i dalje radi na razvoju vlastitog automobilavlastiti motor. Konačno, nakon mnogo bolan dana napornog rada, u istom 1885 Karl Benz pokazao svoj prvi javni otvoreni model tricikl dvostrukog stroj s četverotaktnih motora.
neumorno Benz u slobodno od rada (posao) u potpunosti dizajniran automobil. On je sve, od sustava kontrole i dizajn motora i doradu vlasništvu. U siječnju 1886. godine prvi Benz primio prvi patent na modelu vozila, a zatim ga ostavi na potrošačkom tržištu.
I premda je novost nije osobito zainteresiran kupac, prvi prototip motora volio od strane mnogih. On je postao najuspješniji dio automobila. Motor je aktivno prodali, a posebno na području same Njemačke. Uskoro Benz ne može prodati patent za proizvodnju u Francuskoj. Ona je odmah nastaviti na sklop motora. Panhart i Levassor - poslovni ljudi od Karl vlastitim automobilom, ali njegov motor opremljen - 1889. na izložbi u Parizu bila jaka konkurencija Daimler, koji je također pokazao svoju novinu. Ova okolnost nije dopustio stvaranje izumitelj uspješno probiti na tržištu.

Krajnji crne pruge

Od tada, međutim, završava niz propusta, od kojih toliko pate Karl Benz. Izumi ta osoba - rezultat njegove nevjerojatne upornosti i golem trud. On je ubrzo stvorio još jedan originalni dizajn ga dovršava se izvoditi na više ispitnom krugu. To je novi motor nana bazi dvocilindričnog sklopa s horizontalnim položajem kamera. Tvrtka Benz donosi je na tržište, dovršavajući je u sportski automobil. Automobil, koji je brzo osvojio ljubav, privlači mnogo kupaca.

Zanimljive činjenice

Nekoliko godina nakon prilično uspješne prodaje i opipljivog povećanja proizvodnog potencijala, Benz grupa spaja se s drugim njemačkim proizvođačem, Daimlerom. Sve se to događa u dvadeset šestoj godini prošlog stoljeća nakon ekonomske krize koja je pogodila Njemačku. Kao rezultat toga, stvoren je poznati brand Daimler-Benz, koji je tako popularan među vozačima.
4. travnja 1929. Karl Benz je napustio svijet. To se dogodilo osamdeset petu godinu života u Ladenburgu. Bila je to kratka biografija jednog od najpoznatijih i najuglednijih svjetskih proizvođača automobila.