Vlasnici starih automobila s brzim motorima često su prisiljeni koristiti različite čistače motora, koji u teoriji i dalje služe. Međutim, polemika oko ispiranja motora ne opstaje. Netko vjeruje da ova operacija boli mehanizam, iako su drugi vozači sigurni u obrnuto. Da vidimo što su čistači motora, je li učinkovito ispiranje i treba li ga uopće. Također je prikladno govoriti o pranju sustava za gorivo. Sve će to biti objašnjeno u nastavku.

Što su sredstva za čišćenje motora? Postoje različite metode i pripreme za čišćenje motora iz različitih sedimenata. Prva i najrasprostranjenija je metoda pranja s punim protokom. Valja napomenuti da se ova metoda često koristi na različitim postajama, ali je njezina učinkovitost niska. Ako stari motor ima deblje naslage ulja u komorama, pranje punim protokom nije prikladno. Trebate posebne kemikalije i instalirati prisilno recikliranje. Što se tiče pranja s punim ispiranjem, izvodi se jednostavno.

Proces ispiranja

Za početak, sva se ulja iz sustava za ulje prelijevaju, a zatim ulivaju posebno ulje za pranje (ili posebnu tekućinu). Najčešće je to jednostavno jeftino mineralno ulje s visokim sadržajem deterdženata. U tom slučaju, stari filter za ulje je uklonjen i stavljen novi (poželjno je jeftin, jer bi ga trebalo izbaciti nakon pranja). Nakon punjenja ulja za ispiranje i zamjene filtra, motor se mora pokrenuti izagrijati 10-15 minuta. Tada možete ispustiti otpadno ulje. Najvjerojatnije će biti crna i sa sadržajem velikih čestica prljavštine. Ostaci istrošene tekućine mogu se ukloniti uz pomoć vakuumske pumpe, koja je praktički u svim profesionalnim radionicama. Većina vozača nema ovu opremu, pa je preporučljivo pričekati oko 20 minuta nakon skidanja poklopca kućišta radilice, tako da se ulje potpuno spoji. Nakon toga, vrijeme je da stavite novi filter za ulje, zatvorite poklopac kućišta radilice i napunite novo ulje.

U pregledima, vozači upućuju na učinkovitost korištenja takve metode na manje ili više novih automobila. Vlasnici prljavih motora uvijek ostaju nezadovoljni pranjem pune količine i pribjegavaju agresivnim sredstvima.

Mekano ispiranje

Ova metoda koristi specijalni čistač motora (npr. Hi Gear) koji radi zajedno sa starim uljem. Sipao je u stari orah. Meki stroj za čišćenje motora uključuje otapala i deterdžente, ali je njihov sadržaj mali. Čišćenje sustava je sporo, tako da stručnjaci savjetuju dodavanje sredstva za ispiranje na 300-500 km prije zamjene ulja. Štoviše, operativna svojstva i viskoznost potonjih u procesu interakcije s uređajem za čišćenje ne mijenjaju se. Sudeći prema povratnim informacijama vlasnika automobila sa starim motorima (s velikim slojem sedimenata), takvo ispiranje je neučinkovito za motore sa značajnim prometom. Osim toga, postoji vjerojatnost da će takvo ispiranje uzrokovati cijepanje velikih čestica prljavštine i može zapušiti bilo kojukanal nafte Uz redovitu uporabu, ovo ispiranje je sigurno i prikladno za vrlo prljave motore. Nakon upotrebe sredstva za ispiranje zamijeni se staro ulje, ostatak masti ukloni vakuumskom pumpom, a novi se poplavi.

Kemijsko ispiranje

Za njegovu primjenu koristi se snažno agresivno sredstvo, koje se ulijeva u motor prije zamjene ulja. Takvi lijekovi se obično nazivaju "pet minuta" ili "sedam minuta". Napunjeni su sustavom (staro ulje mora biti unutra), pustite da motor radi u roku od 10 minuta (točno vrijeme je na pakiranju), ispustite otpadno ulje zajedno s preparatom. Filter, naravno, treba promijeniti u novi. Važno je ukloniti ostatke starog ulja prije pranja motora i punjenja svježe masti. Stoga je u svakom slučaju potrebna vakuumska pumpa. On je taj koji najbolje radi s ovim zadatkom. Ako ispustite ulje iz kućišta radilice, neće se ukloniti svi ostaci agresivnog kemijskog aditiva. Ovaj čistač motora je vrlo djelotvorno sredstvo i preporučuje se sustavno ga koristiti - 2-3 alternative nafti. U ovom slučaju, slojevi naslaga neće se formirati na zidovima, a to će uvelike povećati resurs motora.

Boli li motor?

U recenzijama, vlasnici automobila pišu da takvo agresivno sredstvo ima razoran učinak na brtvila koja mogu banalno propuštati nakon ispiranja motora. Stoga je potrebno odabrati pouzdano sredstvo za čišćenje motora. Gear, na primjer, pruža prilično pouzdane mekane iagresivne tekućine. Međutim, uz korištenje sredstava od nepoznatih proizvođača, naočale se zaista mogu oštetiti, a onda ih treba zamijeniti novim.

Profesionalno pranje

Za profesionalno pranje, upotrebljava se posebna instalacija za stvaranje prisilne cirkulacije maziva kroz kanale. Uz pomoć profesionalnog čistača benzinskih motora (i dizel motora) moguće je učinkovito ukloniti onečišćenje, ne bojati se začepljenja naftnih kanala. U tom slučaju će čak i prijemnik za ulje mreže ostati čist. Instalacija radi na sljedeći način. Filtar za ulje je uklonjen, motor se pretvara u završno ulje. Priključak crijeva povezan je s rupom. Još jedno crijevo spaja se s ustima za zaljev ulja, treći priključak se spaja s otvorom za ispuštanje ulja.