Citroen C3 Picasso je obiteljski automobil klase Art. Razvio ga je francuski koncern. Savršeno za putovanja po gradu. Prvi put je predstavljen u Parizu 2008. godine. Inženjeri u dizajnu ovog modela usredotočeni su na praktičnost i učinkovitost. Zahvaljujući tome, automobil je brzo stekao popularnost. Pregledi vlasnika o tome u većini slučajeva su pozitivni. Kakvi su zapravo bili vlasnici automobila? Razumimo zajedno.

Eksterijer

Prema većini vozača, Citroen C3 Picasso izgleda prilično hrabro i neobično. Naravno, takav dizajn je teško nazvati standardom, ali ne oduzima mu privlačnost. Definitivno, vanjski dizajn je nestandardan, ali korišteni stil je originalan i svjež, pa se svima sviđa. Tijelo je ukrašeno brojnim egzotičnim predmetima. Dizajn je skladno kombiniran s modernom tehnologijom i retro proizvodima. Sve to zajedno govori da automobil utjelovljuje francuski šarm i moć. Neobično mu se dodaju glatke linije, zamijenjene strogim kvadratima. Geometrija je jasno vidljiva. Kompaktni minivan ispred je vrlo izražajan. Izvorni oblik prednjih svjetala, lažna rešetka u Sitroenovom stilu, antifog s kromiranim oblogama, jedinstveni odbojnik s LED svjetlima, napa s vyshtampovkom - svi ti elementi izgledaju elegantno i svježe. Značajke uključuju vjetrobransko staklo. Sastoji se od 3 dijela. Recenzije su vozačitvrditi da je vidljivost na maksimalnoj razini.


Ako pogledate stražnji dio vozila, glatkoća linija odmah udara u oko, unatoč kvadratnom obliku. Vrata prtljažnog prostora su mala, u obliku luka. Prednja svjetla nalaze se sa strane stražnjeg stakla. Branik je malen, a prostire se samo na krilima. Ukrašena je dodatnim svjetlosnim elementima.

Osobitost automobila

Citroën C3 Picasso (povratna informacija - ta potvrda) neće ostati nezamijećena u prometu gradskog prometa. Na njega skreće pažnja dok vozači prolaze automobilom, a pješaci također obraćaju pozornost. Imajte na umu da ga ne samo obični ljudi smatraju privlačnim. Ovaj model dvaput je proglašen najboljim u klasi kompaktnih minivana i obiteljskih automobila. Naslov je dodijeljen 2009. godine. Stručnjaci to smatraju praktičnim. Činjenica je da je C3 Picasso svestran. Izvrstan je za svakodnevna putovanja po gradu, a putovanje na udaljene udaljenosti nije ništa manje udobno. Vozači se također osvrću na tehničku opremu kao na prednosti, što će biti detaljno opisano kasnije.

Citroen C3 Picasso je prilično prostran čak i unatoč svojim kompaktnim dimenzijama. Ovaj rezultat postignut je zahvaljujući pravilnom rasporedu. Inženjeri su maksimalno iskoristili visinu. To je omogućilo da se sjedalo postavi tako da se poveća prostor za stopala. Nemojte ignorirati vrata. Oni su također prilično veliki. To je utjecalo na pogodnost slijetanja i ukrcavanja putnika. Čak ni osoba s visinom iznad 18 m neće se osjećatinemir. Stražnji kauč ima dva puna sjedala. Između njih nalazi se umetak opremljen naslonom za glavu. Ako je potrebno, može se preklopiti. Također je važno napomenuti da se sva stražnja sjedala pomiču, zbog čega se povećava volumen prtljažnika.

Čišćenje

Vrijeme je da se govori o karakteristikama Citroen C3 Picasso. Prije svega, moramo obratiti pozornost na čišćenje ceste. Upravo je ovaj parametar, po mišljenju mnogih vozača, značajan nedostatak ovog modela. Nažalost, razmak od 174 mm nije dovoljan za ruske ceste. Problemi se javljaju iu gradovima gdje postoji asfaltno pokrivanje i što reći o temeljnim naseljima. Također u recenzijama, vozači kažu da rubnici općenito mogu biti nepremostiva prepreka, pogotovo ako je automobil napunjen. Također, ne zaboravite na ozbiljne sniježne zime. Vrlo je problematično ići na vožnju podzemnom željeznicom na niskom automobilu. S obzirom na sve to, teško je reći da je C3 Picasso najviše prilagođen ruskim cestama i klimatskim uvjetima.

Prtljažnik i kabina

U kombiju Citroen C3 Picasso volumen prtljažnika je 385 cm3, s jedne strane to nije toliko. Međutim, zahvaljujući transformaciji stražnjeg kauča može se povećati na 1506 litara. Prtljažnik je pravokutnog oblika. U pregledima, vlasnici ga pripisuju prednostima, budući da je moguće maksimalno iskoristiti sve slobodne prostore. Ako preklopite stražnje sjedalo, dubina prtljažnika se povećava na 150 cm, a širina je 1019 cm. U komentarima, ljudi pišu da je lako nositi mali hladnjak, perilicu za rublje u autuautomobila, kolica i drugih dimenzionalnih proizvoda.

Govoreći o salonu, prvo bih želio skrenuti pozornost na područje ostakljenja. Vrlo je velika. Razina pregleda je 100%. Zbog toga vozač neće moći parkirati u parku. Panel vozača pripisuje se prednostima. Svi elementi su na umu, tako da nećete morati biti ometeni s ceste. Jednako entuzijastični, kupci su uočili prisutnost panoramskog krova. Instalira se samo kao dodatna opcija. Ali to je vrijedno toga - interijer izgleda još prostranije.

Sigurnost

Dok nastavlja s pregledom Citroen C3 Picasso specifikacija, potrebno je reći nekoliko riječi o sigurnosti. Ovaj je kriterij važan za svaki automobil. Inženjeri su sve temeljito napravili. Prije svega, u automobilu instaliran AFU, ABC, REF. Osim njih, postoji i automatska signalizacija alarma. Postoje četiri zračna jastuka. To je dovoljno da obiteljski automobil ispuni sve zahtjeve.

Motori Citroen C3 Picasso

Linija predstavlja dvije vrste motora. Obojica rade na benzin. Položaj cilindara je inline, samo četiri. Instalirane elektrane su sprijeda, poprečno. A sada o razlikama. "Mlađi" motor ima volumen od 14 litara. Razvija kapacitet od 95 KS. Moment - 135 Nm. Maksimalna oznaka na brzinomjeru je 178 km /h. U toj konfiguraciji automobil iz tog mjesta moći će ubrzati za 134 sekunde. Radi u paru s 5-brzinskim priručnikom. Ekonomija modela potvrđuje sljedeće brojke:

u mješovitom ciklusu - 65 l;

u gradu - 86 l;

na autocesti - 53 l.

Sljedeći agregat: 16 litara. Njegova snaga je veća od 151 KS. To je povećalo okretni moment. U ovoj modifikaciji je 160 Nm. Dovršen kao mehaničar s pet koraka i 6-brzinski robot. Indikator brzine povećao se na 185 km /h. Dobiva "stotinu" sa položaja u 121 sekundi na MKPP i 127 - na robotiziranom mjenjaču. Potrošnja goriva također će ovisiti o vrsti prijenosa. U prvom slučaju, na 100 km troši se 66 litara (mješoviti ciklus), u drugom - 6 litara pod istim uvjetima.

Citroen C3 Picasso: Recenzije vlasnika

Dakle, ako pročitate recenzije vlasnika, možete razumjeti zašto je ovaj kompaktni minivan postao toliko popularan. Prije svega, bio je pod utjecajem prostranog i udobnog interijera. Također, automobil se pokazao vrlo upravljivim i lakim za rukovanje. Iako je izvana neobičan, mnogima su se svidjeli pojednostavljeni oblici. Osim svih prednosti, potrebno je izdvojiti i njegovu profitabilnost. To vam omogućuje korištenje stroja bez ikakvih ograničenja. Naravno, za organiziranje utrke neće raditi, to će ometati niski klirens, ali za obiteljski automobil možete podnijeti ostavku. Što se tiče nedostataka, otkrili su ih i vlasnici, kao što je navedeno u pregledima. Da, najčešće opisuju problem s amortizerima. Dovoljno su slabi. Prilikom slijetanja pet putnika i tereta možete čuti karakteristično kucanje.