Proizvodi tvrtke Dunlop su traženi među vozačima. Uostalom, malo ljudi zna da se tvrtka pojavila gotovo spontano. To se dogodilo kada je Britanac dao svom sinu bicikl. Međutim, u ovom transportu gume su lijevane i neudobne tijekom putovanja. Tada je Britanac John Boyd Dunlop odlučio stvoriti prototip guma. Dobio ga je - vožnja biciklom postala je udobna. Godine 1888. dobio je patent za stvaranje automobilskih guma.
O tvrtki
Povijest tvrtke započela je davne 1888. godine u Velikoj Britaniji. Tvrtka je jedna od prvih, tako da je oduvijek bila tražena. Ime je dobila po svom tvorcu - Johnu Boydu Dunlopu. Gume Dunlop SP Winter ICE 01 trenutno su popularne u cijelom svijetu. Gotovo svaka zemlja ima podružnicu tvrtke. Popularnost u mnogim pogledima ovisi o izvrsnoj kvaliteti i zapanjujućim svojstvima guma.
Dunlop je mnogo više od većine drugih pridonio razvoju proizvodnje guma. Ako navedete sva dostignuća, trebat će puno vremena. Evo glavnih:
Upravo su u Dunlopovim gumama počele instalirati šiljci. Izrađene su od metala ili gume.
Dezen gaznoga sloja podijeljen je u nekoliko dijelova. Time je povećan vijek trajanja guma, zadržana svojstva i izvrsno prianjanje uz cestu.
Po prvi put, proizvođač je uveo svijetlo poravnat bočni dio u zaštitnik, što poboljšavaspajanje i prohodna svojstva.
Osnivač tvrtke razvio je kameru za gume. Međutim, to nije bio njegov razvoj, samo je koristio istu tehnologiju kao i za proizvodnju lopte. Ipak, tehnologija proizvodnje komornih guma pripada toj tvrtki, kako ju je kasnije njezin zaposlenik razvio.
Tvrtka također posjeduje tehnologiju proizvodnje guma bez zračnica.
Razvijen je poseban sastav guma, koji odbija vlagu s površine i ne apsorbira je. Koristio se za zimske gume. Razvoj je ažuriran, ali samo u revidiranom obliku.
Dunlop je pridonio stvaranju znanosti o gumama. Ima puno znanja, proizvodnih tehnologija i drugih informacija od ovog proizvođača.
Tvrtka je prva počela testirati svoje proizvode u vlastitom laboratoriju. Gume marke Dunlop SP Winter ICE 01 ne osjeća zasebno, provjeravajući njezina svojstva, te u uvjetima koji su što je moguće bliži stvarnim, a ponekad i strožim.
U 1970-ima tvrtka je razvila gume koje mogu raditi neko vrijeme nakon uboda. Ta se tehnologija zvala Denovo. U početku, takve gume nisu bile tražene. Međutim, u devedesetima su počeli brzo stjecati popularnost. Neki proizvođači automobila čak su ih postavili na svoje automobile. Gume mogu prevladati stazu od oko 100 kilometara, ali u isto vrijeme maksimalno dopuštena brzina - ne više od 80 km /h.
Recenzije
Podružnice se nalaze u mnogim zemljama, u svakoj od njihproizvode se određeni modeli. Na primjer, zadovoljni korisnici često ostavljaju pozitivne povratne informacije o Dunlop SP Winter Ice 01. Ove gume se proizvode u Japanu, Njemačkoj i Americi. Neki se korisnici susreću na internetu i negativne recenzije guma. Najčešće se pišu o lažnim gumama. Oni su uvijek loše kvalitete, ali vozači često ne shvaćaju da su lažni. Tvrtke koje proizvode takve proizvode nalaze se u Kini. Na prvi pogled, izvorni i lažni se ne razlikuju. Međutim, ako pogledate detaljnije, možete shvatiti da su krivotvoreni proizvodi loša kvaliteta ambalaže i same gume u cjelini. Oni također loše drže put.
Ovisno o uvjetima rada, svaka pojedina zemlja provodi ili proizvodi neke specifične modele guma koji će biti relevantni tamo. Saznajte gdje su gume napravljene i pogledajte sve značajke Dunlop SP Winter ICE 01 na pakiranju guma.
Proizvodnja
Većina tvrtki koje se bave proizvodnjom guma kupuje gumu za svoje proizvode u drugim poduzećima. To nije posve točno, budući da se ne zna kakva je tehnologija od gume i što joj je dodano, jer je gotovo nemoguće pratiti cijeli proces proizvodnje. Također nije isplativo u financijskom planu. Dunlop samostalno proizvodi gumu, zbog svoje visoke kvalitete i cijene Dunlop SP Winter ICE 01, a ostali modeli su relativno mali. Međutim, sirovine još moraju kupiti. Najkvalitetnija jeBrazil, od tamo i tamo su isporuke. Guma pomaže u održavanju svojstava guma i povećava njihovu otpornost na trošenje. Tvrtka također često razvija novo skladište guma i poboljšava postojeća. Gumena guma Dunlop SP Winter Ice 01 posebno je dizajnirana za stroge radne uvjete. Ne topi se pri temperaturama toplog zraka, a zimi, zimske gume Dunlop SP Winter ICE 01 ne počinju stvrdnuti. U recenzijama, vozači navode da su stvarne karakteristike tvrdnji, kao i činjenica da se mogu koristiti dugo vremena.
SP Winter Ice 01
Navlake Dunlop SP Winter ICE 01, savršeno prikladne za zimsku uporabu. Proizvođač preporučuje njihovu ugradnju na automobile i neke skretnice. Gume su dizajnirane dugo vremena i imaju izvrsna svojstva. Uzorak gaznoga sloja ovdje je u obliku niza strelica. Postoji i 5 uzdužnih rubova. Rebra u središtu nisu sasvim ravna, a malim rezovima, zbog toga, značajno je poboljšana stabilnost staze i prianjanje na cestu.
Malo dalje od središnjeg su rebra. Oni uključuju 2 serije blokova. Zbog toga je maksimalni mogući dio gume Dunlop SP Winter ICE 01 R16 u kontaktu s površinom ceste. To, zauzvrat, poboljšava svojstva spajanja i prolaza. Također je vrijedno napomenuti da se položaj šiljaka na Dunlop SP Winter ICE 01 sada razlikuje od ranijeg. Kada su u kontaktu s površinom ceste, šiljci su u okomitom položaju. Takva inovacija poboljšala je prianjanje leda i snježnog pokrivača. To također doprinosi tomePrisutnost mnogih lamela, površina je neravnomjerna, tako da se drže površine ceste.
Značajke i troškovi
Gume su prikazane u različitim varijantama, koje se razlikuju u veličini, i to:
promjer od R14 do R18. Za automobile, najbolje će biti gume manjih dimenzija, za crossover - velike.
Širina profila: 175 do 265 mm. Ovdje možete odabrati najbolje oko istog. Ako instalirate gume veće nego što trebate, to će biti prebrzo trošenje.
Visina profila. Treba ga odabrati na temelju veličine luka. Ako odaberete vrlo velik, prednji kotači neće se vratiti na kraj. Tako se gume mogu podići pod bilo kojim automobilom, bez obzira na njegovu klasu. Međutim, proizvođač preporučuje ugradnju tih guma za osobna vozila i skretnice. Te su gume sposobne očuvati svoja svojstva sve dok se automobil ne rasprši više od 190 kilometara na sat. Tada će doći do zamjetnog pogoršanja. Kupite gume možete naći u mnogim trgovinama, ali njihov trošak varira posvuda. Prosječna cijena guma od 14 radijusa je oko 1900 rubalja po jedinici. Jedna guma 18 radijusa koštat će kupca mnogo skuplje - 7500 po jedinici. Razlika u cijeni je prilično opipljiva, ali opravdana, jer su troškovi proizvodnje različiti. U ovom cjenovnom segmentu predstavljeni su mnogi drugi modeli, ali su oni posebno različiti.
Dizajn
Proizvođač preporučuje ugradnju podataka za osobna vozila i križanja guma.Instalacija na terencima nije strogo preporučena, jer gume ne mogu izdržati takva opterećenja, a očuvanje svojstava nije zajamčeno. Gume su razvijene pomoću posebnih računalnih sustava. Stoga smo uspjeli stvoriti kvalitativni crtež gaznoga sloja u obliku usmjerenih strelica, središnjeg uzdužnog ruba i posebnih blokova. Na štitniku se nalaze i šiljci koji se nalaze na blokovima. Sami blokovi imaju neravnu površinu, što poboljšava svojstva spajanja guma. Sve te značajke konstrukcije značajno poboljšavaju trakciju, stabilnost staze i povećavaju vijek trajanja guma. Kod premještanja na bilo koji poklopac, ako je potrebno, kočenje će biti što je brže moguće. Također gume mogu napraviti oštre manevre tijekom vožnje bez pogoršanja rukovanja. Većina vozača uočila je te značajke i cijenila ih svojim zaslugama.
Testiranje
Svaka tvrtka, za koju je važna njegova reputacija, trebala bi ih testirati prije pokretanja velikih guma. U ovom slučaju, ovaj postupak uključuje nekoliko koraka, od kojih svaki ima različite testove. Gume Dunlop SP Winter ICE 01 također su testirane prije početka proizvodnje u velikoj mjeri, s ocjenom 9 od 10. Proizvođač ne otkriva detaljnije informacije.
Ažurirani šiljci
Tijekom razvoja guma Dunlop SP Winter ICE 01, oblik i mjesto nagiba značajno su promijenjeni. Sada, zbog karakteristika strukture, trnje je prestalo padati, kao i otpad pri kretanju po asfaltu. Gume Dunlop SP Winter ICE 0120555 uvijek ostaju u gumivertikalni položaj, zbog čega je rizik od pada bio smanjen mnogo puta. Povezivanje s bilo kojom cestom značajno se poboljšalo.
Vučna sila
Prisutnost trnja, oblik lamela i blokova gaznoga sloja, kao i prisutnost uzdužnih rubova pridonijeli su značajnom poboljšanju prianjanja guma. Tijekom istraživanja i testiranja, Dunlop SP Winter ICE 01 dobro je prikazan na gotovo svakoj površini ceste. Gume su pogodne za rad u gradu, kao i na cesti. Međutim, vrijedi shvatiti da se cestovne smetnje pohranjuju samo na određenu brzinu, a zatim i automobil koji može dovesti do nepovratnih posljedica. Stoga je potrebno promatrati brzi način rada.
Udobna vožnja
Poseban raspored šiljaka i njihova montaža osigurali su apsorpciju buke i vibracija. Zahvaljujući tome, vožnja je ugodnija i sigurnija, budući da vozač ne ometa dodatna buka. Dunlop SP Winter ICE 01 također povećava životni vijek gume Dunlop SP Winter ICE 01.
Značajke
Ispred ostalih guma, Dunlop SP Winter ICE 01, sa svojim odgovorima zadovoljnih kupaca, ima nekoliko prednosti:
Izvrsno prianjanje uz cestu, bez obzira na pokrivenost i uvjete.
Posebni sastav guma pomaže u sprječavanju stvrdnjavanja guma na hladnom i povećava otpornost na habanje.
Poseban oblik i položaj trnja smanjio je rizik od ispadanja, a također i poboljšano prianjanje.
Modelna linija
U modelnoj liniji tvrtke postoje modeli za ljeto, zimu ii one koje se mogu koristiti tijekom cijele godine. Do ljeta vozači guma nisu tako izbirljivi. U osnovi, oni biraju SP Sport i ECO EC201 modele. Ovi modeli imaju povećan resurs, ali i smanjuju rizik od proklizavanja pri prolasku mokrih područja cesta. Tijekom kretanja gume ne stvaraju dodatnu buku, što osigurava ugodno putovanje.
Za zimu, vozači najčešće odabiru, prema ocjenama, Dunlop SP Winter ICE 01. Model je pogodan za područja gdje su hladne zime posebno hladne. Guma Dunlop SP Winter ICE 01 ima neobičan uzorak gaznoga sloja i niz novo razvijenih šiljaka. Sve to doprinosi izvrsnoj prolaznosti. U regijama gdje je zimski snijeg praktički odsutan, tematske gume Grandtrek SJ6. Oni imaju ista svojstva, ali nisu opremljeni šiljcima. Zbog toga se na nekim vrstama kolnika cestovne smetnje značajno pogoršavaju. Međutim, gume se ne stvrdnjavaju na hladnoći. Za cjelogodišnje pogonske gume namijenjene su Sport Maxx. Oni zadržavaju svoja svojstva na plus ili minus temperaturi zraka. Mogu se prilagoditi uvjetima rada. Najvažnije gume u regijama gdje je zima dosta toplo, a količina snijega minimalna. Mnogi vozači pozitivno reagiraju na gumu Dunlop SP Winter ICE 01.
Pozitivne povratne informacije
Mnogi vozači instaliraju gume Dunlop SP Winter ICE 01 na njihov automobil. Neki od njih ostavljaju povratne informacije o ovom modelu. Većina vozača pozitivno reagira na te gume. Često se javljaju takvi pregledigume proizvedene u Japanu. Vozači primjećuju da je otpornost na habanje u gumama velika. U nekim slučajevima, zabilježeno je da se bez posebnog gubitka svojih svojstava i karakteristika gume mogu voziti oko 6 sezona. Gume imaju izvrsno prianjanje i stabilnost tečaja. Također, mnogi ljudi primjećuju da gume ne stvaraju dodatnu buku tijekom pokreta, te su mnogo tiše od nekih starijih kopija. Ovaj rezultat postigli su inženjeri na štetu posebno razvijenog dezena gaznoga sloja i sastava gume. Također, ažurirani sastav pomaže u održavanju svojstava i karakteristika guma na bilo kojoj temperaturi zraka: ne topi se u vrućini i ne stvrdnjava u mrazu. Također, mnogi vozači ističu da su gume jednako dobro zastupljene u svim uvjetima. U gradu, ako se krećete mirno, onda će se stiskanje ceste biti savršeno. Na snježnoj ruti ili na mokroj cesti, ona se također sprema zajedno s stabilnošću staze. Neki vozači pokušali voziti na takve gume na svjetlo neprohodnost i zametov. Uspjeli su prevladati takve poteškoće. Gume imaju izvrsna svojstva spajanja. Međutim, kada vozite na stazi, sve karakteristike i svojstva mogu se pohraniti samo ako se krećete s dozvoljenom brzinom, inače neuspjeh u ubrzavanju načina rada može dovesti do tužnih posljedica. Također, nije vrijedno izmjenjivanja s takvom gumom pri velikoj brzini, jer se upravljanje može izgubiti.
Negativne povratne informacije
Nažalost, postoje i negativne kritike o gumama. Neki od njih proturječe pozitivnom. Često, negativno, vozači govore o gumama koje se ne proizvode u Japanu i vjerojatno će biti lažne. Nisu svi nagađali da su kupili lažnjak, jer ne znaju kako ga razlikovati od originala. Zbog toga ima toliko negativnih recenzija o gumama. Prema vozačima, jedino mjesto gdje se gume dobro drže je labav snijeg. Prilikom vožnje na ledu automobil postaje jednostavno neupravljan. Ako je snijeg već bačen, automobil se stalno kreće, au slučaju kočenja put kočenja će biti ogroman. Ako se krećete po neravnom terenu kako biste došli do staze, izlaženje iz njega bit će vrlo problematično. Mnogi navode da je nemoguće preći preko 110 kilometara na sat na ruti. Ako se to dogodi, automobil gubi kontrolu. Također, mnogi se boje ići pretjecanjem, jer tijekom oštrih manevara automobil počinje bacati, gubi kontrolu. Neki vozači nakon rada tih guma tijekom jedne sezone su ih uklonili i kupili nove. Istodobno se gume praktički nisu istrošile, ali je kretanje na njima gotovo nemoguće. Najvjerojatnije, takva slaba izvedba u pokrivaču guma jer su lažni. Utvrđivanje je li originalna guma ili ne vrlo je teško, ali još uvijek se može obaviti. Da biste to učinili, morate procijeniti kvalitetu paketa. U izvorniku je uvijek bolje, a slike i informacije nisu zaglavljene, nego tiskane. Mnogi razumiju ono što su steklikrivotvorenje, tek nakon uporabe gume. Ako su gume od proizvođača, one će biti izvrsne kvalitete.
Sažetak
Dunlopove gume mogu se kupiti za ljetne i zimske operacije. Tvrtka ima ogromnu postavu, tako da svatko može odabrati prikladnu opciju za sebe. Mnoge tehnologije koje je razvio Dunlop počele su koristiti druge tvrtke, što pokazuje visoku razinu razvoja. Pri odabiru čuvanja krivotvorenih proizvoda i kupnje guma samo od provjerenih trgovaca. Tvrtka je daleko ispred ostalih proizvođača zbog brojnih otkrića i razvoja koji su još uvijek u ranoj fazi razvoja. Dunlop je razvio samo gume za pneumatske gume, osim za druge vrste. To je doprinijelo otvaranju vlastitog laboratorija, koji u to vrijeme nitko nije bio. Sve do šezdesetih godina prošlog stoljeća nitko nije znao za učinak akvaplaninga i da se predstavlja. To je Dunlop otkrio kao rezultat istraživanja. Gotovo odmah je počela tražiti načine kako se nositi s tim učinkom. Godine 1983, proizvođač razvio, na prvi pogled, uobičajena stvar - uranjanje kotača. Međutim, ovaj je proizvod postao toliko praktičan da ga mnogi vozači i dalje koriste ako je potrebno. Vrhunac popularnosti pao je do kraja 2000-ih, nakon čega je uslijedio bankrot kao rezultat Dunlopove loše financijske politike. Tvrtka je odmah rasprodana u dijelovima, a činilo se da je sve već tamo. Međutim, tvrtka je ubrzo ponovila svoj puni glas. I sada u njojArsenal velikog broja kvalitetnih guma koje se natječu s najpoznatijim robnim markama i gumom Dunlop SP Winter ICE 01 nije iznimka. Tvrtka je proširila svoje horizonte i proizvodila svoje proizvode u drugim zemljama svijeta. Dunlopove gume zadovoljavaju sve međunarodne standarde kvalitete.
Malo dalje od središnjeg su rebra. Oni uključuju 2 serije blokova. Zbog toga je maksimalni mogući dio gume Dunlop SP Winter ICE 01 R16 u kontaktu s površinom ceste. To, zauzvrat, poboljšava svojstva spajanja i prolaza.
