Šetajući internetom, možda ste ikada naišli na videozapis gdje naslov kaže "Northwinds". Ima mnogo videa, ljudi pucaju na kameru bez prometa na sjeveru. I kako nadilazi razna vozila. Problem je u tome što na sjeveru postoje vrlo loše ceste, ako ih možete tako nazvati. I riješiti ovaj problem su Sjeverna ATV-a. Danas ćemo pogledati koje se tehnike koriste za prevladavanje prepreke.
Krajnji sjever
Krajnji sjever je zemlja smještena sjeverno od Arktičkog kruga. Zbog toga je u nekim područjima klima vrlo ozbiljna. Njezin teritorij obuhvaća: područja sjeverne tajge, tundre i šumske tundre. Ljudima koji rade u ekstremnim prirodnim i klimatskim uvjetima, prema zakonu Ruske Federacije, dodjeljuju se povlastice. Povlastice se odobravaju od trenutka sklapanja ugovora o radu ili nakon isteka određenog razdoblja rada na sjeveru.
Lokacije
Lokacije ekstremnog sjevera: otoci Arktičkog oceana i njegova mora, otoci i Beringovo more, Arkhangelsk, Irkutsk, Kamčatka, Republika Karelia, Republika Komi, Krasnojarsk, Magadan, Murmansk, Sahalin Tivy, Tyumen , Habarovsk, Chukotka Autonomous Okrug. Republika Sakha ili samo Yakutia. U tim područjima klima je vrlo ozbiljna. I primjenjuju sustav naknada za stanovnike i radnike.
Offshores ekstremnog sjevera
Zbog ekstremnih klimatskih uvjeta, ceste na sjeveru vrlo su uznemirene. Zatomožete ih sigurno nazvati off-road. Radnici se često suočavaju s poteškoćama u svom putovanju. Jer na uobičajenoj "Nivi" nećete ići tamo. Vrlo je lako zaglaviti u prljavštini, zafrkavati je na ledu ili se samo zabiti u močvaru. Što ljudi čine da prevladaju neprohodnost sjevera? ATV-i dolaze u pomoć.
Kako su stvorena prva ATV-a
Terensko vozilo je terensko vozilo visoke razine. Koristi se za prolazak na mjestima gdje nema željeznice. Tvorac prvog terenskog vozila na svijetu može se nazvati Jacob Spikeer. Taj je čovjek imao svoju malu tvornicu strojeva, koja se nalazila u blizini Amsterdama. Godine 1903. održana je utrka Pariz-Madrid. Kako bi sudjelovali u njemu, Jacob Spikeer i njegov dizajner Brandt odlučili su izgraditi 4x4 pogon na sva četiri kotača.
Tijekom vremena, od 1910. do 1916., izumitelj Kergess počeo je raditi na stvaranju ATV-a sa šasijom na gusjenicama. Htio je instalirati ATV s pogonom na stražnje kotače kako bi povećao propusnost stroja u snježnim područjima i močvarama. Zaključak je da se na površini stvara mali specifični tlak. S obzirom na činjenicu da set potpornih kotača raspoređuje opterećenja sa stražnjeg dijela karoserije automobila. Već 1936. u SSSR-u profesor George Pokrovsky predložio je ideju o stvaranju ATV-a, koji će biti poslan u udaljene ekspedicije. Istaknuo je da se više ATV-ova mogu koristiti za istraživanje, spašavanje i prijevoz robeekstremnim prirodnim i klimatskim uvjetima. U strukturu ATV-a ubrajaju se: dizelski motor, široke gusjenice s temeljima. Čvrste štake služe da bi se stroj mogao kretati u vodi, a široke gusjenice su potrebne za stvaranje niskog tlaka na tlu.
U godinama 1939-1941 u Sjedinjenim Američkim Državama izgrađeno je veliko terensko vozilo na kotačima. Izgrađena je posebno za ekspediciju na Antarktiku. Međutim, ovaj automobil nije bio prikladan za uvjete na Antarktiku. U jesen 2008. godine tvornica automobila GAZ počela je s testiranjem novih terenskih vozila s izmjenama. Do danas postoje mnoge vrste ATV-ova. Pogledajmo sada koji ATV-i voze s ceste na krajnji sjever. Postoji nekoliko varijanti.
ATV-i na krajnjem sjeveru
Nekoliko je automobila sada popularno na sjeveru. Razmotrite značajke modernih ATV-ova. Na sjeveru se "Šaman" može često susresti. "Šaman" je rusko cross-country vozilo. Ima potpuno metalno kućište, neovisni ovjes i gume s niskim tlakom. Može lako prevladati neprohodnost i premostiti vodene prepreke. Po prvi put prototip ovog automobila prikazan je ljudima u Moskvi 2008. godine na izložbi. Četiri godine kasnije ljudi su ponovno pokazali ovo "čudovište", ali s poboljšanom šasijom. Samo u 2013, stranke tih automobila došao na prodaju, a zatim je doživio. Tvrtka je tada najavila da može prihvatiti zahtjeve za proizvodnju ATV-a pojedinačno. Tvrtka za masovnu proizvodnju nije lansirana zbog činjenice da takav automobil može priuštitisamo bogati ljudi. Međutim, možemo reći da je "šaman" vrijedan svog novca. Prije nego što je počeo prodavati, prošao je mnoge testove i inspekcije. Stoga se ispostavilo da je automobil visoke kvalitete i pouzdan. Glavna značajka je da automobil ima 8x8 pogon instaliran, zbog toga, to će premjestiti rakova.
"Šuma" - prijevoz za sve prepreke
Uzmite u obzir domaću sjeveroistočnu "šumu". Stvoren je kako bi omogućio ljudima preplaviti močvarno i snježno tlo, proći vodene prepreke i odvesti do ledenih planina. I ova vožnja dobro prolazi sa svojim zadacima. Značajke Sjeverne ATV je da je guma niskog tlaka, njegovo tijelo je obojena s posebnim bojama s antikorozivnim svojstvima, što pomaže da se spasi tijelo. Okvir je dovoljno čvrst da bi se osoba mogla osloniti na sigurnost, čak i ako se "šuma" okrene.
Zaključak
Pogledali smo Sjeverne ATV-e, povijest njihovog stvaranja, obilježja šamana i stroja za šumarstvo. Saznaj što je udaljeni sjever. Dakle, ako idete tamo, trebat će vam ATV za vaše putovanje.
U godinama 1939-1941 u Sjedinjenim Američkim Državama izgrađeno je veliko terensko vozilo na kotačima. Izgrađena je posebno za ekspediciju na Antarktiku. Međutim, ovaj automobil nije bio prikladan za uvjete na Antarktiku. U jesen 2008. godine tvornica automobila GAZ počela je s testiranjem novih terenskih vozila s izmjenama. Do danas postoje mnoge vrste ATV-ova. Pogledajmo sada koji ATV-i voze s ceste na krajnji sjever. Postoji nekoliko varijanti.
