Svaki vozač je upoznat s automobilom kao što je Ford Focus ST. Riječ je o sportskoj inačici poznatog "Fokusa", u koji svakodnevno možete putovati u pravi užitak. Već postoje tri generacije modela, a potonje je najpopularnije. Stroj je brzo osvojio desetke tisuća srca. Tako će sada govoriti o njegovim značajkama i zanimljivim značajkama.

Izgled

Ford Focus ST najnovije generacije temelji se na nekadašnjem tijelu, ali na štetu dizajnerskog izgleda izgleda mnogo modernije, sportski, dinamički i čak oštro. Ne izgleda kao obično civilno vozilo, jednostavno dopunjeno elegantnom natpisnom pločicom i spojlerom. Ovaj automobil izgleda kao punopravni trkaći automobil: brza silueta, jeziva kapuljača, izrazit "izgled" svjetala - sve to daje neku posebnu draž.


U usporedbi sa svojim prethodnikom (s Ford Focusom 2 ST), model izgleda stvarno bolje. Dobila je novi poklopac za markiranje, prepoznatljiviji branik, potpuno nove aluminijske naplatke, malo stisnute prednje leće i kompaktna stražnja svjetla s promijenjenom konfiguracijom. Dostupni su dodatni diskovi od 19 inča.

Interijer

Izgled interijera Ford Focus ST može se cijeniti gledanjem priloženih slika. Također je doživio promjene, a materijali korišteni u obradi bili su mnogo bolji. Evo što je novo u usporedbi s prethodnim modelom:

Trokraki upravljač opremljen skraćenim rubomzagrijavanje

Poboljšana, redizajnirana središnja konzola.

Ažurirani medijski sustav s USB priključkom.

Nova kontrolna jedinica klima uređaja.

Ploče vrata veće kvalitete.

Poboljšani središnji tunel.

Govoreći o dizajnu, ostao je isti. Također je ergonomski i udobno. A vozačev slobodan prostor je dovoljan da se ne osjeća začepljeno.

Benzinski motor

Bivši 4-cilindrični linijski motor ostavljen je ispod haube Ford Focus ST. Ali inženjeri su radili na njegovom poboljšanju. Dodan je sustav "Start /Stop", rekonfigurirana je i elektronika, čime je potrošnja goriva smanjena za 6%. U drugoj karakteristici ostao je isti: 2-litarski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva i sustavom turbopunjenja proizvodi 249 "konja". Ubrzanje do 100 km /h traje 65 sekundi, a maksimum je ograničen na 248 km /h. U miješanom ciklusu automobil troši oko 68 litara na 100 km.

Dizelski motor

Ovaj je motor nastao na temelju 150-silnog Duratorq TDCi. Inženjeri su stvorili 4-cilindrični 2-litarski motor s turbopunjačem koji proizvodi 185 "konja". Stručnjaci su zamijenili sustav izdavanja i prijema, pregledali postavke elektronike, te dodali zloglasni Start /Stop sustav. Međutim, ako se sudi objektivno, onda izvanredna dinamika automobila s ovim motorom ne uživa. Za označavanje 100 km /h stroj ubrzava za 81 sekundu. Maksimalna brzina je ograničena na 217 km /h. No, potrošnja goriva ugodno će zadovoljiti svakog vlasnika dizelaverzija. Možda su dinamičke karakteristike Ford Focus ST i slabe, ali ovaj mali nedostatak preklapa se s činjenicom da je 100 kilometara ceste u mješovitom ciklusu samo 44 litre goriva.
Uzgred, motor se nudi sa "mehanikom" sa 6 brzina, koja je za ovaj model malo rekonfigurirana, nudeći drugačije prijenosne omjere.

Ostale značajke

Ovo nije sve što se može reći o specifikacijama Ford Focus ST. Osnova ovog modela je platforma prednjeg pogona - ista kao u civilnoj verziji. No, ipak su to učinili stručnjaci za određene promjene. Naime:

ugrađeni su više kruti amortizeri.

Poboljšano upravljanje, podešavanje.

Uveden je suvremeni elektronički sustav stabilizacije opremljen s ETS opcijom, koja preuzima kontrolu nad vozilom ako vozač oštro mijenja smjer kretanja velikom brzinom.

Modernizirani komunikacijski sustavi ABS + EBD + BAS.

Instalirani su moderni nosači agregata kako bi se poboljšao i ubrzao odziv automobila na oštar pritisak pedale.

Ostatak je i dalje isti. Odostraga se na prednju stranu postavlja neovisni višenamjenski prednji ovjes - Macpherson, a svi kotači su opremljeni disk kočnicama. Prednji dio je opremljen ventilacijom. Kao rezultat toga, redizajnirana suspenzija je dobila sportsku prirodu, a redizajnirani upravljački uređaj najbolje se odražavao u ponašanju automobila na cesti.

Recenzije

Trebaju obratiti pozornost na dovršenje teme. Ford Focus ST ima mnogo poznavatelja dinamične vožnje, i to je ono štooni kažu u napuštenom o ovom modelu recenzija:

Automobil je savršeno razrađena kombinacija motora, mjenjača i turbine. Ulov od dna, i još uvijek je dostojan resurs trakcije.

Zvuk motora je izvrstan. Čuje se u kabini zbog instaliranog sustava koji prenosi zvuk iznutra.

Ovjes je idealan za vožnju po gradu i za sprint na cesti. Vibracije, rupe i jame ovog dinamičnog automobila neprimjetno prolaze. Potrošnja energije ovjesa u sportu je zbog svoje sportske krutosti pristojna.

Na cesti, automobil ide kao iskopana. To je i zasluga smanjene suspenzije. Ono što je bitno je podizanje vozila bez ikakve brige, a na svakom prijenosu automobil uživa s određenim ubrzanjem.

Bočna potpora je vrlo napredna, tako da svako putovanje donosi samo užitak. Ali veliki vozači mogu biti nezgodni.

Oprema je impresivna. Tu je sve: multimedijski sustav s 8-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir, opcija za kočenje u nuždi, kontrola prometa i sve što je bilo u prethodnim verzijama.

Ovo je plus. Osim prednosti, automobil ima i određene nedostatke, koji se s pravom spominju. Većina vozača kaže sljedeće nijanse:

Stražnji red se ne razlikuje posebno. Prikladno će biti samo dvije osobe, a ako nisu iznad 170 cm.

Prednji regali su preširoki. Oni se donekle miješaju u anketu, ali se brzo mogu naviknuti na njih.

Ravno dno, bez izbočenih elemenata. Budući da je razmak mali, preporučuje se zaštita.Koja je cijena? koristiAutomobil s benzinskim motorom od 249 konjskih snaga može se kupiti za oko 700-800 tisuća rubalja. Automobil je u dobrom stanju i sa malom kilometražom. I, moram reći, ovaj automobil - pristojna alternativa skupljim sportskim automobilima. Ima moderan izgled, visoku sigurnost i bogatu opremu.