Tijekom cijelog razdoblja postojanja ruskog koncerna AvtoVAZ obožavatelji ove marke i obični kupci predstavili su mnogo pojmova Lada, od kojih niti jedan nije živio do transportera, već prije pojave pokretnog modela općenito. Iznimke, samo potvrdite pravilo, mogu se zvati Lada XRAY i XCODE.
Pravilno odustati od magle, i više.
Samo u 2015, automobilske zabrinutosti svijeta predstavili su uglednoj javnosti tako velik broj ideja da će biti dovoljno za sljedećih 20 godina, tako da budućnost automobilske industrije ne može preživjeti. Tipično, takva demonstracija koncepata temelji se na specifičnoj shemi:
Stvaranje jedinstvene ideje koja kombinira tehničke inovacije s izvornim dizajnom.
Priprema verzije konceptnog automobila.
Brzo stvaranje aktivnog prototipa kako bi se to pokazalo javnosti i uvjerilo njegovu sposobnost kako za projektante koncerna tako i za proizvodne kapacitete.
Priprema verzije prije otpuštanja.
Pokretanje konceptnog automobila za proizvodnju transportera.
Krajnji rezultat ovisi o operativnom radu proizvodnje, uključujući projektantski ured, odjele za projektiranje i proizvodne odjele. Do službenog lansiranja konceptnog automobila, njegov je proizvođač jako zagrijan interesom za automobil, puštajući dim u oči vozača. Nažalost, tvornica automobila u Togliattiju ne može se pohvaliti osobito dobrom marketinškom taktikom.
Prava na konceptni automobil
Cijela povijest avtovazskog futurističkog automobila počela je nakon što je mladi, ambiciozni i talentirani dizajner Dmitry Lazarev stvorio konceptni automobil budućnosti - koncept superautomobila Lada Raven. Projekt je dobio iskrenu zahvalnost od domaćeg proizvođača automobila. Ali to se nije završilo: gotovo odmah su se pojavile glasine da će popularna u to vrijeme Lada Granta biti zamijenjena novim konceptom koji se već spušta s transportera tvornica. No, treba napomenuti da "AvtoVAZ" ni na koji način ne pretvara koncept i nema nikakve veze s njegovim stvaranjem. Da bi se razvio koncept Lada Raven, da ne spominjemo njegovu serijsku proizvodnju, tvornica ne planira. Jedan od razloga za odbijanje je visoki trošak projekta: zbog takvog novca domaći proizvođač automobila morao bi se prodati sa svim crijevima divovske General Motors. Zapravo. S obzirom na Lada Raven konceptni automobil i ostaje samo konceptni automobil, ne biste trebali očekivati razvoj automobila.
Lada bez gavrana
Po prvi put, koncept dizajna pojavio se prije više od tri godine, a do danas se može smatrati moralno zastarjelim. Zapravo, cijeli interes za Lada Raven grije samo nedostatak informacija kao takvih. Slična je situacija is Ladom XRAY: nakon pojave samog koncepta kojeg je nacrtao Steve Mattin, buka nije postojala samo zbog rijetke pojave publikacija da prvi spojni spoj na tijelu serijskog automobila ima svoje mjesto. Međutim, glasine su na kraju potvrđene i daljeDanašnje razmišljanje o nekadašnjem konceptu može se naći na ulicama gradova. Međutim, tako duga slutnja oko XRAY-a dovela je do stvaranja automobila pet godina. A to je prilično dugoročno, a da ne spominjem činjenicu da je domaći koncern još uvijek pokazivao prosječan automobil, koji bi se mogao nazvati modernim tek u 2009. godini - u vrijeme objavljivanja svog koncepta.
Perspektive Raven koncepta
Malo je vjerojatno da će se Raven koncept primijeniti, tako da je nemoguće govoriti o bilo kakvim tehničkim karakteristikama Lada Raven, linija pogonskih jedinica, prijenosa i ovjesa. Dizajn automobila je vrlo, vrlo originalan i estetski, privlači pozornost svojim oblicima, ali nije vrijedno spomenuti posebne tvrdnje o eksterijeru, jer to nije bio profesionalni automobilski dizajner, već amater koji je radio na konceptu. Zapravo, u ovom trenutku postoji samo lijepa konceptualna umjetnost. I tako, nemoguće je govoriti o nekim značajkama Lade Raven.
Još jedan koncept "AvtoVAZ" - Lada XCODE
Relativno nova domaća automobilska tvrtka uvela je još jedan konceptni automobil - Lada XCODE. Moderna i izražajna vanjština naglašena je modernim proporcijama automobila, kompaktnim suzamima, visokom linijom prozora i modernim tijelom. Karakteristični za model X-oblika mogu se pratiti u rešetkama radijatora i aluminijskim dijelovima prednjeg odbojnika. Vizualno, Lada XCODE izgleda šire po nagibnim prednjim svjetlima, što je nastavak rešetke hladnjaka. Stražnji stalak je izrađen u obliku "peraje morskog psa", dizajn stražnje optike je u obliku X, štou cijelom vanjskom dijelu konceptnog automobila.
Strane tijela izgledaju masivne zbog povećanog volumena. Kvake za vrata su okomite, skrivene u oblozi vrata crnog okvira. Praktičnost koncepta XCODE rezultat je povećanog razmaka vozila i veličine kotača. Na prednjim regalima nalaze se obojeni akcenti za bijelu keramiku. Sličan dekor dostupan je na stražnjem spojleru i bočnim uzdužnim gredama. Crni krov izrazito se razlikuje od tijela jarko žute boje. Aerodinamičke karakteristike automobila znatno su poboljšane zbog originalne krovne konstrukcije. Karakterističan stražnji odbojnik naglašava dizajn cijelog konceptnog automobila.
Je li bio ili nije bio Gavran?
Koncept Car Lada Raven je konceptni automobil kojeg je stvorio talentirani dizajner i odlučio je od domaćeg proizvođača automobila prikazati svoju viziju futurističkog automobila budućnosti. Sam AvtoVAZ nema nikakve veze s ovim dizajnom, proizvodeći vlastite konceptne automobile, od kojih je jedan Lada XCODE.
