Moderna motorna ulja omogućuju ne samo učinkovito podmazivanje motora, već i njegovu čistoću, hlađenje. To podliježe upotrebi maziva pogodnog za tolerancije, koje preporuča proizvođač. Ali nisu svi vozači slijede ova pravila, što dovodi do najgorih posljedica. U ovom ćemo članku pregledati Gazpromnaftovo ulje, recenzije potrošača, tolerancije i druge korisne informacije.
Opće informacije
Kao što je već spomenuto, kvalitativni proizvod mora biti certificiran. Prisutnost krivotvorene ambalaže također ima važnu ulogu. Danas su često iskovana brandirana skupa ulja koja ih prodaju po pristupačnijoj cijeni. Mnogi to rade. Kao rezultat toga, mazivo gubi svoju učinkovitost nakon nekoliko tisuća vožnje. Praktički ne isprati šljam, jer paket aditiva značajno štedi, a općenito motor na njemu će raditi kako bi bio još gori.
Zato možemo reći da skup nije uvijek kvalitativan i obratno. Živi primjer za to je Gazpromnaftova nafta. Povratne informacije potrošača su uglavnom pozitivne, a to je unatoč niskoj cijeni. Činjenica je da što je poznatiji proizvođač skuplji takav proizvod, iako se ne može istaknuti nijedna značajka u usporedbi s jeftinijim uljima.
Viskoznost i klasifikacija
Prije svega morate biti u stanju točno odabrati viskoznost motornog ulja.Proizvođač najčešće ne ukazuje samo na ovaj parametar, već i na određeno mazivo. Ako slijedite ove jednostavne preporuke i ne komplicirate, pogonska jedinica automobila će vam reći zahvaljujući stalnom neprekidnom radu. Kod nekih marki automobila odgovarajuća viskoznost je naznačena na poklopcu otvora za punjenje ulja.
Klasifikacija motornih ulja za API također je vrlo važna. Činjenica je da moderni dizelski i benzinski motori zahtijevaju dostupnost određenog paketa aditiva, što nije potrebno za starije motore. Primjerice, certifikat o sukladnosti API SM-a odobren je 2010. godine i prikladan je za najnaprednije DIC-ove za benzin. Postoje i oksidacijski aditivi i značajno poboljšane karakteristike viskoznosti pri niskim temperaturama. A sada idemo dalje.
O Gazpromnafti
U 2007. godini pojavila se ova tvrtka, podružnica Gazpromove naftne i plinske tvrtke. Doslovno prije nekoliko godina tvrtka je uspjela postići visoku prodaju. Dakle, moderni maziva "Gazpromnaft" su u potražnji ne samo u Ruskoj Federaciji, ali iu takvim zemljama kao što su Ukrajina, Bjelorusija, Kazahstan i drugi. Trenutno, Gazpromnaftovo motorno ulje, čije ćemo recenzije pregledati, može se pohvaliti širokim rasponom. Evo što odabrati za domaće i strane automobile. Štoviše, tvrtka proizvodi ulja ne samo za automobile, već i za kamione, što je dodatni plus. S izborom obično nema problema, jer je stvarno ogroman. Možete pronaći pravu opciju za modernudizel i stari domaći benzinski motor.
Gazpromnaft motorno ulje: pregledi i viđenja
Mišljenje potrošača je svedeno na činjenicu da je manja količina maziva ovog proizvođača manja. To je zbog niske cijene motornih ulja, dakle, kao što je krivotvoren - slučaj je neprofitabilna. Gdje je isplativije lažirati "Motyul" ili "Castrol". Zato mnogi preferiraju domaćeg proizvođača, jer postoji povjerenje u autentičnost, te će stoga karakteristike biti bliske onima naznačenim na paketu.
Trenutno je najpopularnije Gazpromnaftovo ulje 5w40 (sintetika). Recenzije potvrđuju visoku kvalitetu proizvoda. Osim toga, proizvođač kaže sljedeće prednosti:
dobar paket aditiva;smanjena potrošnja goriva;djelotvorna svojstva čišćenja;zaštita ICE od korozije; Minimalna potrošnja ugljena.Osim toga, sve to potvrđuju laboratorijske studije, što je iznimno važno. To je zbog činjenice da u nekim slučajevima karakteristike dane na mjestu proizvođača nisu uvijek točne. Važno je napomenuti da je sintetika 5w40 pogodna za upotrebu u dizelskim i benzinskim motorima za automobile i kamione. Također se može koristiti za motore s API klasom SM /CF.
Predložene koristi
GazpromNafta je odgovoran za kvalitetu svojih proizvoda i cijeni svoj ugled, stoga maziva imaju dobru kvalitativnu osnovu. Niska cijena, koja se često odbija, zaslužujeminimalni trošak koji se postiže korištenjem moderne tehnologije u proizvodnji. Osim toga, proizvođač jamči za zaštitu ICE u svim načinima rada tijekom pravodobne zamjene.
Postoji i posebna kategorija "Long Life", koja osigurava duži interval rada nafte bez gubitka performansi. To košta malo više, ali se u potpunosti isplati, jer mijenjanje ulja u ICE-u zahtijeva nešto manje. Prikladne karakteristike viskoznosti-temperature, to se također može pohvaliti uljem "Gazpromnaft" 5w40. Sintetika, čije ćemo preglede razmotriti, preporučuje se za učinkovit rad katalizatora. Takvo mazivo produžuje životni vijek filtera za čađu, što ne uspijeva zbog niske kvalitete goriva i ulja.
Gazpromnaft ulje 5w40: osvrti vozača
Uglavnom se radi o niskoj cijeni i pristojnoj kvaliteti. Često vozači uspoređuju s Lukoilom. Potonji košta malo više, ali se ne ističe. Osim toga, ovo je iznimno relevantna opcija za Daleki istok i sjeverne regije. Vozači primjećuju da čak i na niskim temperaturama nije jako debela i omogućuje vam pokretanje motora bez ikakvih problema. Prije toga, tvrtka je bila usmjerena na uvođenje motornih i prijenosnih ulja za maziva za velike automobilske tvornice, jedinstveni proizvodi su bili rijetki. Sada se situacija radikalno promijenila. Praktično na svakoj benzinskoj postaji moguće je pronaći Gazpromnaft ulje 5w40. Recenzije potrošača često se svedu na činjenicu da ako za dugo vremenavrijeme za korištenje maziva od ovog proizvođača i promatrajte zamjenske intervale, onda će sve biti u redu. Primjerice, na 5w40 motor radi tiše, praktički bez slušanja o radu hidro-kompenzatora.
Polusintetička baza
Ova vrsta motornog ulja uglavnom se koristi u domaćim automobilima i starim stranim automobilima. Također se koristi na takvim strojevima kao što su UAZ i drugi. Općenito, vrlo pristojan izbor. Stručnjaci napominju da je polusintetički "Gazpromnaft" nije gori od "Lukoila", pa čak i nakon nekih parametara, čak i pobjeđuje.
Treba istaknuti sljedeće prednosti u procesu izravne uporabe:
praktički se ne očekuje; karakteristike visoke viskoznosti-temperature; uklanja bušotinu ugljika; ima nisku cijenu. Općenito, ako postoji potrebna dozvola za vaš automobil, svakako vrijedi isprobati Gazpromnaft naftu. Pregledi polu-sintetike u 70% slučajeva su pozitivni. Povremeno postoji dobro utemeljen negativ koji će se reći. Glavni nedostaci
Kao što je gore navedeno, potrošači nisu uvijek pozitivni na GazpromNafta ulje 10w 40. Povratne informacije često pokazuju da je, suprotno izjavi proizvođača, ulje za podmazivanje dovoljno dobro za sagorijevanje. Ali ovdje morate uzeti u obzir stanje motora. U nekim slučajevima, kod -30 nije bilo moguće ustanoviti ICE, što također može govoriti o karakteristikama niske kvalitete viskoznosti. Zamračenje je vidljivo već nakon 1-2 tisuće kilometara, dok se uvožena uljakasnije promijenite boju. Ali to se ne smije uzeti kao minus. Umjesto toga, to je prednost koja govori o visokim sredstvima za čišćenje. Ali ako je zamračenje popraćeno pogoršanjem motora, onda je vrijedno razmišljanja. Gazpromnaftove recenzije ulja (sintetike) pozitivnije su. Izuzetno rijetko su se susreli nezadovoljni korisnici. Ako se uzme iz ukupne mase, onda je to oko 20%. Ali ovdje je potrebno shvatiti da oko pola, žaleći se na motorna ulja, ima ozbiljnih problema s motorom, od sada sve što slijedi.Ukratko
Ovdje smo pregledali proizvode Gazpromnafta s vama. Općenito, to je odličan izbor, osobito u vrijeme krize, kada je 5-litarski spremnik uvezenih motornih ulja može koštati 3-4 tisuće rubalja, a domaći proizvod je 2-3 puta jeftiniji. U ovom slučaju, čak je moguće smanjiti interval zamjene na 5-6 tisuća kilometara, tako da uopće nije bilo problema. Naravno, ako uopće niste uvjereni u kvalitetu, bolje je ne koristiti motorno ulje "Gazpromnaft" 5w40. Recenzije govore suprotno. Činjenica je da su se formirali neki stereotipi o niskoj kvaliteti domaćih proizvoda. Nerazumno, naravno, ne mogu se imenovati, ali u stvarnosti nije sve tako loše. Automobilska industrija u Ruskoj Federaciji ne stoji na mjestu, te s njom razvija svijet motornih ulja. Možda zbog toga ima smisla pokušati jeftiniju, ali ne i manje dobru alternativu skupim stranim mazivima.
