Ponekad inozemni proizvođači automobilske gume proizvode modele koji su uglavnom prikladni za rad u domaćim područjima. Ako se radi o zimskim gumama, onda se to izražava u ojačanom gaznom sloju, dobroj propusnosti dubokog snijega i sposobnosti borbe protiv leda. Ljetni uzorci dolaze s osobinama svojstvenim Michelin Energy XM2. Ova guma ima brojne značajke koje ga čine neophodnim u ruskim predgrađima. Dosljedno razmotrite tehničke karakteristike koje ga razlikuju od pozadine konkurenata i obratite pozornost na mišljenje vozača koji ga dugo testiraju na svojim automobilima.
Ciljna svrha
Model je razvijen i lansiran na prodaju na kompaktnim automobilima male snage, kao što su proračunski limuzine, urbani modeli i neki minivansi. O tome svjedoči veličina mreže u kojoj su dostupne kopije s unutarnjim promjerom od 13 do 16 inča. Indeksi velike brzine pokazuju da je model Michelin Energy XM2 izrađen s izdržljivošću - ograničenje brzine od 190 do 240 kilometara na sat, što je dovoljno za sve domaće ceste.
Glavna značajka ove gume je njezina ojačana konstrukcija. Prema proizvođaču, glavni zadatak postavljen pred developerima bio je stvaranje gume koja može pretrpjeti štetu bez oštećenja, koja je posljedica prometa na lošoj cesti. Ova značajka može se pokazati vrlo vrijednom za vozače koji često morajuvoziti se na slomljenim pokrajinskim rutama.
Specifične tehnologije
Kako su pokazali rezultati profesionalnih ispitivanja, automobilska guma francuskog proizvođača može izdržati velika opterećenja. Djelomično je to postalo moguće zahvaljujući tehnologiji razvijenoj posebno za ovaj model. Dobila je ime IRONFlex. Njegov princip djelovanja je stvaranje dodatne elastičnosti u bočnim dijelovima Michelin Energy XM2. Ovaj učinak postiže se s jedne strane zbog ojačane vrpce u bočnim dijelovima, as druge - zbog povećane elastičnosti dizajna same gume.
Sastavni dio ove tehnologije je uporaba inovativnog spoja Micro-Adaptive. Uključivanje u gumenu smjesu omogućilo je povećanje elastičnosti, što je dovelo do mogućnosti "gutanja" nejednakosti koje se događaju na putu. Ako je nejednakost prevelika, ona se ublažava igrom cjelokupnog dizajna, a takva raspodjela energije udara ne daje nikakvu štetu u obliku kile na strani gume.
Značajke dezena gaznoga sloja
Jedna izdržljivost za dobivanje pričvršćenja od vozača očito nije dovoljna. Da bi se dinamika i karakteristike kočenja doveli do odgovarajuće razine, tim stručnjaka razvio je poseban dezen gaznoga sloja. Djelomično podsjeća na klasični raspored autocesta s dva uzdužna ruba. Međutim, oni su modificirani u obliku malih dodatnih utora, koji osiguravaju bolje prianjanje na površinu ceste kodbilo kakve uvjete. Zbog činjenice da su takvi otvori izvedeni u različitim smjerovima, guma je dobila učinkovitije kočenje. Prema testovima Michelin Energy XM2 u usporedbi s dostupnim konkurentima, ovaj model može se zaustaviti na brzinama do 17 metara pri brzini od 60 km /h. Da bi se teško opteretili blokovi gaznoga sloja koji nisu međusobno povezani, zatvarajući rubove spojki, između njih se nalaze male gumene trake. Njihova prisutnost ne samo da se održava u stalnim dinamičkim karakteristikama, već i povećava ukupnu krutost konstrukcije, što značajno smanjuje abrazivno trošenje.
Borba s akvaplaningom
Ne zaboravite graditelje i česte kiše u ljetnim mjesecima. Kako bi gumeni Michelin Energy XM2 djelotvorno radio na mokrim cestama i lokvama, ima dobro dizajniran sustav odvodnje. U usporedbi s prethodnim modelom, ova guma dobila je 20% veću učinkovitost. Zbog produljenih žljebova, voda što je brže moguće baca daleko od granica radnog područja, što smanjuje na minimum mogućnost gubitka zbog akvaplaninga. Nuspojava ovog rasporeda utora bila je smanjenje otpora kotrljanja. Rezultati nisu morali dugo čekati, manifestirali se u obliku smanjenja potrošnje goriva i smanjenja abrazivnog trošenja. Značajno je smanjen i učinak buke gumene gume na asfalt što je dodatno povećalo udobnost putovanja.
Pozitivni aspekti modela
Kako bi se vidjela prava slikaZa uporabu gume na domaćim cestama potrebno je analizirati preglede Michelin Energy XM2. Vozači razlikuju sljedeće prednosti ovog modela:
Visoka razina mekoće. Vježbe usmjerene na povećanje elastičnosti nisu uzaludne i omogućile su da guma ostane meka čak i za vrijeme hladnog vremena. Niska razina buke. Gumeni ne smeta buzz, pa čak i sa slabom izolacijom buke na proračun automobila, duga putovanja ne izgledaju dosadne. Upija male nejednakosti. Vozači primjećuju da guma Michelin Energy XM2 dobro radi s zglobovima i malim rupama, "progutujući ih" prije nego se impuls prenosi na ovjes. Učinkovita inhibicija. Bez obzira na to je li cesta suha ili kada pada kiša, kočenje je uvijek na visini, a guma pomaže zaustaviti automobil odmah u slučaju opasnosti ili hitne situacije. Velika čvrstoća i trajnost. Guma ispunjava glavni zadatak koji mu je dodijelio proizvođač, u potpunosti opravdavajući svoju svrhu. Oštećenje je iznimno rijetko, a zahvaljujući svojim karakteristikama Michelin Energy XM2 može poslužiti za desetke tisuća kilometara za kompletno nošenje.Kao što se vidi, model se pokazao vrlo uspješnim i opravdava očekivanja većine vozača. Međutim, ona također ima neke nedostatke.
Manjak, podcrtan u odgovorima
Glavni nedostatak vozači nazivaju lošim ponašanjem na makadamskim cestama. Prema ocjenama Michelin Energy XM2 nakon kiše, općenito nije preporučljivo ići na temeljni premaz, jer postoje velike šanse da će automobil moratigurnuo se iz klizanja iz lokve. Druga negativna značajka je prilično visoka cijena, koja ne mora uvijek biti na račun vlasnika proračunskog automobila. Međutim, ovaj nedostatak se preklapa s dobrom preživljavanjem i otpornošću na habanje, što vam omogućuje da koristite gume mnogo duže nego u slučaju konkurenata.
Zaključak
Ovaj model je prvenstveno namijenjen onima koji žele kupiti neklizajuće gume za nekoliko sezona. Dobro se pokazuje na slomljenim cestama, ali ne voli prve premaze. Stoga je potrebno pažljivo razmotriti gdje se odvijaju dnevne rute. Michelin Energy XM2 je odličan za gradski način vožnje, pouzdano drži automobil velikom brzinom na tračnicama. Ima malu glasnoću, što može biti važno za vozače koji provode puno vremena vozeći iza svojih profesionalnih aktivnosti.
