Honda Gold Wing je motocikl koji se smatra jednom od najuspješnijih Honda proizvoda. Prvo zlatno krilo pojavilo se davne 1974. godine i od tada se koncept klasika u to vrijeme motocikla znatno promijenio. Ovaj luksuzni "jedeći udaljenosti" tijekom godina pronašao je cijelu vojsku obožavatelja diljem svijeta i zasluženo drži status kulta u okruženju motociklista.

Model debi

Novi motocikl Honda Gold Wing tvrtka je predstavila u drugoj polovici 2017. godine. Japanci su stvorili potpuno novi GL1800 Gold Wing sljedeće generacije - prvu radikalnu nadogradnju Turnera 17 godina. Općenito, novina se pojavila u Tokyo showu, a nakon nekog vremena debi se održao u Europi - platforma za prezentaciju bila je izložba u Milanu EICMA. Nije tajna da su u posljednje vrijeme inženjeri u Hondi došli do opreznog pristupa obnovi svog glavnog broda, vjerojatno vođenog načelom: "bolje je biti dobar neprijatelj" i strahujući da slučajno ne učinimo gore od ovog kultnog bicikla. Ali sljedeća generacija je vidjela svjetlo, što su nam Japanci učinili?

Vanjske promjene

U motociklu ima puno promjena, ili, točnije, gotovo svih. Strukturni elementi i sustavi motocikla doživjeli su značajnu prilagodbu: Honda Gold Wing se donekle smanjila u veličini i težini, a također se malo promijenila i izvana.da bi se pojavila agresivnija, dodavale su se isprekidane linije, plutajuće površine sijeku se na više radikalnim kutovima. Vjetrobransko staklo vrlo značajnih dimenzija na prethodnom modelu postalo je znatno kompaktnije, a sada je sada dostupna i elektronička kontrola visine. Slijedeći suvremene trendove u automobilskoj industriji, cijela tehnologija osvjetljenja na novom modelu sada LED - uključujući prednja prednja svjetla, ima nevjerojatan, uostalom, malo "rezan" oblik.

Pogonski agregat

S obzirom na pogonsku jedinicu, on je jednako značajan horizontalno-motor s šest cilindara, ali je projektiran znatno znatno. Motor Honda Gold Wing 1800 sada je opremljen s četiri (umjesto dva) ventila na cilindru, glave cilindara dobile su novi brandirani sustav distribucije plina (Honda Unicam), oblik komore za izgaranje je postao malo drugačiji. Kontrola gasa postala je elektronička. Zahvaljujući ovoj inovaciji, mogućnost implementacije četiri načina rada motora, dizajniranih da daju motor najljubaznije povratne informacije o ručki plina u svim uvjetima na cesti. Osim toga, elektronički pomoćnik upravlja i "polica" povratnog udarca, što pozitivno utječe na dinamiku okretača. Osim svega toga, Honda Gold Wing, zahvaljujući elektronskom punjenju, "naučila" je pomoći pilotu pri kretanju s položaja za podizanje.

Šasija

Nosivi elementi Honda Gold Wing-a također su značajno izmijenjeni. Od sada je dizajn okvira definiran kao dijagonala, okvir je izrađen od aluminijske legure, posebanNjegov sastav daje strukturi neviđenu krutost, što pozitivno utječe na rukovanje masivnim motociklom. Prednji ovjes umjesto uobičajene vilice, u Honda Gold Wing-u zamijenjen je zasebnom neovisnom dvoosnom konzolom. Očekuje se da će sustav osigurati elektroničku regulaciju, uključujući opruge stražnjeg amortizera. Osim toga, motocikl ima ploču s tekućim kristalima, "pametnim" sustavom za pokretanje motora u osnovnoj verziji.