Korejski automobili su vrlo popularni u Rusiji. Jedna od uobičajenih marki je "Hyundai". Obično je to povezano s Solarisom, ali danas će biti riječ o crossoveru. Ovaj SUV je već poznat mnogim. Ovo je "Handy-Tussan". Što je Hyundai Tucson recenzije vlasnika i značajki? Razmotrite dolje.
Opis
Dakle, što je ovaj automobil? Handy-Tussan je kompaktni terenac s petoro vrata od korejskog proizvođača, nazvan po gradu Tucson (Arizona). Također, ovaj terenski automobil poznat je pod indeksom ix35.
Izgled
Dizajn automobila je posve moderan. Ispred - velika kromirana rešetka i izdužena LED svjetla. Ispod - par anti-magle i traka iz DWC-a. Na blatobranima i pragovima nalaze se plastični neobojeni prekrivači koji služe za zaštitu premaza boje i laka od čipsa i drugih oštećenja. Redoviti automobil dolazi s lijevanim 17-inčnim pogonima. Ali, kao što su primijetili vlasnici, Hyundai Tucson ima vrlo velike lukove kotača. Ovi diskovi su jednostavno izgubljeni u njima. No, 19-inčni kotači izgledaju sjajno. Primjer takvog auto čitača može se vidjeti na fotografiji u našem članku.
Kao što je navedeno u recenzijama, Hyundai Tucson izgleda kao proračun iznad Kreta. Ovo je već solidan SUV s pogonom na sva četiri kotača. No, tu su Hyundai Tucson III i slabosti. Recenzije kažu da automobil ima slabi premaz boje. Nekoliko godina kasnije pojavljuje se na prednjem dijelu tijela. Međutim, čak i goli metal na površinine truli Ovo je veliki plus.
Dimenzije, zračnost
Automobil ima standardne dimenzije za svoju klasu. Dakle, duljina tijela je 448 metara, širina - 185 visina - 165 metara. Lumen ceste - 18 centimetara. Kao što je navedeno u ocjenama, Hyundai Tucson III ima mali razmak. Jedva je dovoljno za vožnju u snježnim područjima i na prajmeru. Iako je ovaj automobil opremljen punim pogonom, morate paziti da ne dodirnete rub odbojnika.
Salon
Korejski je crossover dostupan u tri varijante boja. Ali čak iu standardnoj konfiguraciji, izgleda dobro - recimo povratne informacije. Hyundai Tucson posjeduje visokokvalitetnu kompilaciju limuzine koja koristi mekanu plastičnu prirodnu kožu. Trokraki upravljač, sa standardnim setom gumba. Instrumentna ploča uključuje brzinomjer, tahometar na računalu. Panel je informativan i čitljiv. Također u unutrašnjosti primjenjuju se dekorativni umetci "ispod aluminija".
Sjedala se razlikuju u širokom rasponu prilagodbi. No, kao što je navedeno u recenzijama, Hyundai Tucson ima slabu stranu podrške. Iza mjesta je dovoljno. Postoje čak i nasloni za podešavanje nagiba i odvojeni kanali za zrak. Izolacija buke je bolja nego na "Kreti".
Police za prtljagu
U automobilu s pet sjedala, automobil može primiti do 488 litara prtljage. Ali to nije granica. Ovaj volumen može se nekoliko puta proširiti, formirajući stražnji dio stražnjeg kauča. Kao rezultat toga, možete dobiti razinu platformu za 1478 litara. I to unatoč činjenici da je ispod puna veličina.
Tehnička svojstva automobila
AtTržište Rusije „Hyundai-Tussan” prikazan je na nekoliko različitih načina, a može ukomplektovuvatysya benzinske i dizelske motore. Baza za križanja se ukloni četiri cilindra motora s radnog volumena od 16 litara. No, Korejci pokušao „provući” ga, postavljanje sustav izravnog ubrizgavanja ovdje, povećao snagu na 132 KS. Što je 16-litreni "Hyundai-Tussan" karakteristike? Za sto Automobil ubrzava za 115 sekundi. To troši 67 litara goriva u kombiniranom ciklusu. U tandemu s ovim uređajem nije alternativa ručni mjenjač.
Nadalje se popis je Hyundai Tucson 2.0. Recenzije vlasnika kažu da je najbolja opcija za ovaj SUV. Ova četiri-cilindarski motor sa multipoint ubrizgavanjem daje 150 konjskih snaga. Plus, to je da ne postoji kompleks ubrizgavanje GDI, koja zahtijeva samo kvalitetan i gorivo skuplje za popravak. Što je dinamičke karakteristike Hyundai Tucson 2.0? Recenzije kažu da je stroj zadržao lijep protok. Za sto auto je raspršena za 103 sekundi na mehanici. Govoreći verzije stroja, a potom u stotinu automobila je raspršena za 118 sekundi. Maksimalna brzina dvolitreni „Hyundai-Tussan” je 186 i 180 kilometara na sat, odnosno. Potrošnja goriva - od 79 do 83 litara u kombiniranom ciklusu.
Također, imajte na umu da je u skladu je benzin i turbinom jedinica. Ova četiri-cilindarski motor 16 litara. To je dostupan samo u luksuznom trim. Dakle, u njegov maliVolumen koji razvija iznosi 177 konjskih snaga. Motor je opremljen s sedam stupnjeva robota s dvije spojke. Ubrzanje na stotine - 91 sekundi. I potrošnja goriva - 75 litara u kombiniranom načinu rada.
Međutim, kako je navedeno u pregledima, Hyundai Tucson će biti vrlo skup u popravku. Ovdje je veliko opterećenje na motor, a na trčanje za 180 tisuća mogućih problema s turbinom. Sve se to oslanja na ramena vlasnika automobila. Stoga je najoptimalniji benzinski motor od dva litra, bez turbine i izravnog ubrizgavanja.
Hyundai-Tussan dizel
U Rusiji je dostupna i jedna dizelska jedinica za korejski crossover. Da, imaju dvolitarski turbo motor s izravnim ubrizgavanjem "Common Rail". Maksimalna snaga motora - 185 KS. U ovom slučaju, dizel "Handy-Tussan" ima 400 Nm okretnog momenta, koji je dostupan u rasponu od 17 do 28 tisuća okretaja. U paru s dizelskim motorom nema alternativnog šesterostupanjskog automatskog mjenjača. Što reći o Hyundai Tucson dizel mišljenja? Automobil je vrlo dinamičan - do stotinu ubrzava za 95 sekundi, a maksimalna brzina - 200 kilometara na sat. Potrošnja goriva - 65 litara. Ali morate shvatiti da je ovaj motor opremljen skupom opremom za gorivo i turbinom. To su dvije glavne točke koje mogu zahtijevati pažnju u velikoj vožnji.
Podvozje
Automobil je izgrađen na istoj platformi kao i Sportage. Dakle, ispred je neovisni privjesak "McPherson", iza - multi-skate. Kako ovaj automobil u pokretu? Kao što je navedeno u pregledima,automobil ima nekoliko neugodnih trenutaka. Dakle, suspenzija se čini nesastavljena na cesti s brojnim rupama. I upravljanje nije na visini. Automobil će biti dobar za održavanje ceste ravno, ali vrijedno je uredno se okrenuti.
Kočnice su disk na svakom kotaču. Vlasnici kažu da se morate naviknuti na kočnice, jer nakon pritiska na pedalu dolazi do jake ručice prema naprijed. Potreban je gravitacijski napor.
Potpuni pogon
Potpuna tehnologija pogona izvedena je s elektro-hidrauličnom spojkom, koja prenosi potrebnu količinu zakretnog momenta na stražnje kotače. Na asfaltiranoj cesti nalazi se čisti prednji pogon. Međutim, u slučaju neprohodnosti, moguće je silom gurnuti kvačilo na silu. Tako će se okretni moment jednako prenositi na prednje i stražnje kotače. Ali važno je zapamtiti da se pogon primjenjuje na kvačilo i ima sposobnost zagrijavanja. Stoga je nemoguće dopustiti produljeno zaustavljanje. Spojka ne podliježe popravku, a cijena novog je jednostavno ogromna.
Cijene za novi "Handy" u Rusiji
U Rusiji, ovaj automobil je dostupan u pet kompletnih setova, uključujući bazu "Ghosts" vrijedan 1 milijun 360 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:
šest zračnih jastuka. Električni prozori za sva vrata. 17-inčni aluminijski naplatci. Tempomat. Klima uređaj. Radio kasetofon sa šest zvučnika.Cijeli pogon dostupan je po cijeni od 1 530 tisuća rubalja. I maksimalna verzija vrijedi 1 milijun 934 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje:
grijani upravljač,sjedala i vjetrobranska stakla. Klima u dvije zone. Panoramski krov. Električna vratašca. Pogoni od 19 inča. Pokretanje motora s tipke. Sustav kontrole slijepih zona. Multimedijski centar s navigacijom. Glavna optika LED.
Sažetak
Dakle, otkrili smo da je riječ o križanju "Handy-Tussan". Ovaj automobil je nešto za pohvalu i grdnju. Naravno, ovaj model ne traži titulu boljeg terenskog automobila, ali košta njegov novac. Automobil je jeftino servisiran, a kapacitet motora je dovoljan da se osjećate sigurni u svakoj situaciji.
