Ispušni sustav VAZ-2110 namijenjen je za obradu ispušnih plinova. Njegove komponente imaju dugi vijek trajanja. Ali budući da cijeli sustav stalno doživljava preopterećenja temperature, metal se umara, pojavljuju se pukotine i praznine. Samopopravak ispušnog sustava je dovoljno jednostavan. Vlasnici "desetak" omogućuje značajno uštedjeti na održavanju. Dizajn ispušnog sustava uključuje: glavni prigušivač, neutralizator, prijemnu cijev i rezonator.
Tipične smetnje ispušnog sustava
Prije početka popravka provjerite je li ispušni sustav u kvaru. I identificirati čvor koji je postao nedjelotvoran. Svaka se kvar sastoji od sljedećih značajki:
prekid spojnih cijevi. Zbog toga se narušava cjelovitost cijelog sustava, a ispušni plinovi se ne čiste pravilno.
Pali na elementima glavnog ispušnog lonca i rezonatora. To dovodi do činjenice da se ispušni plinovi ne čiste, a treći je zvuk kada motor radi.
Postoje jaki zvukovi iz ispušnog sustava i glavnog prigušivača, što ukazuje na oštećenje.
Ako se u ispušnom sustavu VAZ-2110 (ventili za ubrizgavanje 8) nalaze male pukotine, onda je moguće rano stvrdnjavanje pomoću brtvila. Takva mjera će malo povećati život elemenata, ne duže od jedne godine.
Kako napraviti uklanjanje glavnog prigušivača na decimalu
Kao navećina modela s prednjim pogonom, zamjena ispušnog sustava VAZ-2110 vrlo je jednostavna. Nećete trebati posebne vještine, bogato iskustvo, poseban alat.
No, sve radove je poželjno provoditi na vidikovcu ili nadvožnjaku. Redoslijed radova je sljedeći:
Spajanje rezonatora i prigušivača vrši se pomoću labavih cijevi i brtvenog prstena. Ovaj spoj je stisnut metalnom stezaljkom, koja se sastoji od dvije polovice i vijaka.
Prvo rastavite obujmicu, u tu svrhu odvijte matice vijaka s dvije tipke na 13 i skinite brtveni prsten. Na automobilima desete obitelji, brtveni prsteni su izrađeni od grafita. Stoga se ne lijepe za površinu cijevi.
Skinite stari glavni prigušivač s gumenog privjeska.
Ugradnja novog prigušivača
Procijenite stanje gumenih suspenzija koje su smještene na različitim stranama glavnog tijela prigušivača. Ako su previše rastegnuti ili napuknuti, svakako ih zamijenite novim prilikom ugradnje.
Cijena tih desni je mala, oni su u bilo kojoj trgovini. Zatim učinite sljedeće:
Postavite novi glavni prigušivač na gumene vješalice.
Umetnite grafitni brtveni prsten između ekspanzija cijevi.
Umetnite spojnicu na mjesto i držite matice s ključevima na 13.
Ovim se popravlja glavni prigušivač ispušnog sustava VAZ-2110 (8 ventila). Pokrenite motor i provjerite prigušivač.Zvuk iz ispušne cijevi ne bi trebao biti praktički tamo. Motor će raditi čisto i ravnomjerno.
Kako je uklonjen rezonator
Rezonator treba mijenjati tek nakon instaliranja novog prigušivača. Redoslijed radova na demontaži uređaja:
Pričvršćivanje šupljine izvodi se pomoću stezaljke tlačnog tipa i brtvenog prstena.
Spojka na neutralizator se izvodi pomoću plutajuće prirubnice, koja se sastoji od labavih cijevi i dva vijka.
Šaka se nalazi na suprotnoj strani rezonatora.
Budite sigurni da radite na masnom motoru.
Često vijci koji se odvijaju ne rade, stoga, da bi se olakšao rad, potrebno ih je jednostavno izrezati uz pomoć Bugara. Prilikom sastavljanja obavezno instalirajte nove vijke. Ako pri ruci nema bugarskog, potrebno je koristiti tip koji prodire u mazivo, na primjer, WD-40. Nanesite ovaj spoj na sve spojeve s navojem, zatim pričekajte 20-30 minuta. Odvrnite sve vijke i uklonite stezaljke na šupljini. Nakon toga morate ukloniti stari rezonator iz gumenog ovjesa. Svakako provjerite stanje svih gumenih proizvoda. Ako na njima ima tragova habanja, stavite ga u sklop.
Ugradnja rezonatora
U ispušnom sustavu VAZ-2110 (ventili za ubrizgavanje 16), rad se izvodi na potpuno isti način kao kod motora s 8 ventila. Postupak je sljedeći:
Novi rezonator mora biti pričvršćen na gumeni ovjes i priključendo prigušivača I potrebno je da cijev od rezonatora bude strogo paralelna s tlom.
U slučaju kada je neutralizator razrađen, rđa, pritezanje, potrebno je podmazati spoj visokotemperaturnom brtvom. To će osigurati dobru povezanost komponenti ispušnog sustava.
Pritegnite prirubnice na rezonatoru i katalizatoru koristeći samo nove matice i vijke.
Pričvršćivanje rezonatora na neutralizator provodi se pomoću dva vijka i prirubnica. Osim toga, cijev je pričvršćena na hlače uz pomoć opružnog spoja i ekspanzije. Unutra je ugrađen zaptivni prsten od metalnog azbesta ili grafita.
Pri tome je dovršena zamjena rezonatora, poteškoće s popravkom ne predstavljaju. Svi radovi mogu se obavljati samostalno, samo je potrebna pregledna jama ili nadvožnjak.
Kako ukloniti neutralizator
Uređaj ispušnog sustava VAZ-2110 je standard za sve automobile. Gotovo isti dizajn se koristi na devetkama, na sedam, pa čak i na stranim automobilima. Za obavljanje popravak svih elemenata sustava može čak i vozač koji ima vrlo malo iskustva. Ako ste već odlučili promijeniti rezonator i prigušivač, neutralizator je također poželjno instalirati novi. Neutralizator je potreban za gašenje vibracija koje dolaze iz motora automobila. To je uređaj koji mehanički razdvaja rezonator s prigušivačem i prijemnom cijevi.
Zamjena se provodi na sljedeći način:
U nedostatku oštećenja opruga i vijaka, mogu se ponovno upotrijebiti. Ako postoji rušenjemorate kupiti nove stavke.
Prsten je zamijenjen u svakom slučaju, čak i ako je praktički u savršenom stanju. U slučaju da taj prsten počne prolaziti kroz ispušne plinove, doći će do oštećenja rasklopa prihvatne cijevi i neutralizatora.
Odvijte sve vijke s kojima je napravljen nosač. Ranije ih je potrebno obraditi penetracijskom mašću.
Ugradnja novog neutralizatora
Ako odlučite poboljšati svoj automobil, možete instalirati Stinger ispušni sustav na VAZ-2110. Pouzdaniji je i sofisticiraniji od zaliha.
Sav se posao obavlja na isti način. Ugradnja neutralizatora provodi se na sljedeći način:
Ugradite neutralizator, a zatim stavite vijke. To je potrebno učiniti vrlo pažljivo, za obavljanje polu-prometa, nema više.
Prilikom pritezanja, prvo morate pričvrstiti vijke koji su fiksirali neutralizator na rezonator. Posljednji stegnuo vijke montaže neutralizatora na prijemnu cijev.
Uklanjanje prijemne cijevi
Cijev prijemnika većina vozača naziva "hlače", kao vrlo sličan element ovoj odjeći. Fiksira se na ispušni kolektor pomoću brončanih matica i klinova. Na neutralizatoru su hlače pričvršćene elastičnom vezom. Između ispušnog razvodnika i hlača nalazi se brtva, koja ne smije impregnirati plinove. Demontaža prijemne cijevi je sljedeća:
Ključem na 13 potrebno je odvrnuti matice,pričvršćuje se na ispušni kolektor. Ako se ispod matica nalaze metalne ploče s zaobljenim rubovima, treba ih saviti. Obratite pozornost na činjenicu da se u kombinaciji primjenjuju vijci koji su izravno pričvršćeni na kolektor.
Kod oštećenih igala zamjena se obavlja vrlo problematično. Stoga je potrebno sve radove obaviti pažljivo kako bi se osigurao netaknuti spoj s navojem.
Osigurajte motor prije početka rada, a zatim na sve spojeve s navojem nanesite masnoću koja prodire. S takvim jednostavnim radnjama nećete učiniti pretjerane napore za spremanje igle. U tom slučaju, ako slomite iglu, potrebno ju je bušiti. Prije toga, ispušni kolektor se mora ukloniti. Štoviše, ako oštetite ispušni razvodnik, njegova zamjena će vas koštati denar. Cijena novog iznosi više od 2000 rubalja.
Nakon odvijanja svih matica, uklonite prihvatnu cijev u stranu i uklonite brtvu.
Uklonite vijke kroz koje je prihvatna cijev spojena s neutralizatorom.
Ovdje je dovršena demontaža prijemne cijevi ispušnog sustava VAZ-2110.
Ugradnja nove ulazne cijevi
Svi radovi se izvode obrnutim redoslijedom. Ali postoji nekoliko značajki koje biste trebali znati:
Instalirajte novu usisnu cijev.
Između ispušnog kolektora i hlača mora se postaviti nova brtva.
Ugradite novi brtveni prsten između neutralizatora i hlača.
Pritegnite matice na svornjacimaispušni kolektor. Ravnomjerno ih povucite preko križa.
Zategnite vijke koji su na opružnom spoju na neutralizator.
Popravak ispušnog sustava je dovršen. Zvuk će biti što je moguće lošiji, automobil će postati gotovo tih. Poželjno je podmazati novu brtvu tipom SHRUS. To će poboljšati nepropusnost.
