Niskotonski promet je vrlo tražen na tržištu gradskog prijevoza. Nema smisla unajmljivati veliki kamion za isporuku serije robe težine do 1500 funti u skladište smješteno u obližnjoj ulici. Najbolji automobil za prijevoz pijeska, cementa ili ruševina građevinske brigade koja radi na gradilištu bit će kamion "Gazelle".
Od kojeg započinje obrada "gazele" u kiparu.
U početku, vlasnik ili njegov ovlašteni predstavnik mora posjetiti MREO GAI-a na mjestu registracije vozila kako bi u pisanom obliku dao pisanu izjavu o namjeri recikliranja postojećeg vozila. Odgovor na službeni zahtjev bit će odluka voditelja odjela, koja određuje uvjete za modernizaciju kamiona i popis ovlaštenih autoservisnih centara (pravnih i fizičkih osoba) koji imaju dozvolu za izvođenje radova na ponovnoj opremi vozila.
Saobraćajna policija je uspostavila strogu kontrolu nad pridržavanjem tehničkih propisa. Ponovno opremanje malih teretnih vozila zahtijeva provedbu brojnih zahtjeva Rostekhnadzora. Navedeni radovi dopušteni su za poduzeća i poduzetnike koji su akreditirani u teritorijalnim državnim tijelima.
Šasija za novo vozilo
Osnova se koristi kao baza duga četiri ili šest metara. Motorni transport s kratkim tijelom je vrlo tražen zbog velike upravljivosti. Za prijevoz unutar gradato je prioritetni zahtjev. Pretvaranje u uske ulice ili visokogradnje na takvom automobilu mnogo je lakše. Šestmetarski automobili zauzeli su svoju nišu na tržištu tereta. Iznajmljuju se za isporuku lima, cijevi, kanala, dasaka, profilnog željeza i drugih dimenzionalnih materijala. Omiljeni modifikacija za konverziju na deponij automobila su četiri metra tanker ili na brodu „Gazela”. Čvrsti okvir na ovim vozilima može izdržati opterećenje koje stvara tijelo na kojem se vrti. Pogodno je postaviti dodatnu opremu (hidraulična pumpa s dizalicom i podmornicom).
Rezervni dijelovi, alati i pribor
Kako reciklirati spremnike ili na brodu prometnoj Damper na „gazele”, majstor ne može učiniti bez:
teleskopski žičara;hidraulična pumpa;crijeva za visoki tlak;
set alata za obradu metala; stroj za električno zavarivanje; kutna brusilica.Važna napomena: Prije svega, okvir i stražnje podvozje automobila podliježu modernizaciji. Ovjes nosača pogonskog mosta mora se ojačati dodavanjem jednog, dva ili tri sloja pod-inženjeru. Tijekom podizanja tijela tereta na stražnjoj osovini povremeno će se povećavati. Tvornički izvori s ovim pritiskom ne mogu se nositi. U drugoj fazi bi trebao biti demontirati staru tijelo, postaviti nosila s teleskopskom dizalo, sigurnih parova s hidrauličnom spremniku za ulje i stavi kabelske snopove.
Kako napraviti vlastiti rukavac "Gazela"
Imajte na umu da iz autobusa "Gazela" potreban je izvršitelj stručnih znanja i vještina u metalurškom poslovanju.
Električno zavarivanje čeličnih konstrukcija za građevinsku industriju i slični radovi na automobilu vrlo su različiti. Ako je majstor siguran u svoje sposobnosti, on može početi ponovno opremiti auto u izvatku. "Gazela" - najbolja baza za eksperimente. Počnite s jednostavnim radom:
Zamijenite masu žice između motora i okvira (postavljanje električnog motora za hidraulički podizač će povećati opterećenje u električnom krugu, postavljanje tvornice neće preživjeti i spaliti); Izrađuje prevrtanje tijela metalnih kanala i profiliranih željeznih limova (ne čini ga visokim, konstruirati tako da je tijekom rada moguće izraditi ploču).Savjet: Za smanjenje opterećenja gumba za podizanje karoserije, ugradite solenoid. Ne uštedite novac kada kupujete hidrauličku spojku, ovisno o tome da li je tijelo na najvišem položaju i vaša sigurnost.
Troškovi obnove
Ovlašteni servisi za popravak automobila reciklirat će tanker ili ugrađenu Gazelu u kamion za deponiju za oko 60 do 120 tisuća rubalja.
Recikliranje vlastitim rukama smanjit će troškove na 20.000 rubalja. Za takvu ekonomiju trebate raditi! Smanjenje financijskih troškova pomoći će pri kupnji rabljenog tijela (nema potrebe za plaćanjem kanala, kutnog i metalnog profila). Ponovno sastavljanje šasije na podnožju"Gazele" u kamionu za otpatke isplatit će se za mjesec dana rada. Potražnja za uslugama prijevoza sitno-tonskih serija tereta stalno raste. Apsolutni lider na domaćem tržištu teretnog prijevoza je kamion "Gazelle". Bez takvog stroja nemoguće je napraviti bilo koju brigadu graditelja i majstora za obradu prostora (stanova, ureda ili komercijalnih poduzeća u sferama trgovine i pružanja usluga).
