Jedan od najvažnijih dijelova automobila, koji je odgovoran za ugodnu klimu u kabini, je klima uređaj. Danas to više nije luksuz, već nužnost u uvjetima intenzivne topline. Za normalan rad klima uređaja u svom sustavu mora biti freon u odgovarajućoj količini. Nažalost, freon nakon punjenja goriva ne ostaje zauvijek sustav - isparava. Ponekad je proces gubitka freona prilično dug. Međutim, kod nekih vlasnika automobila odlazi godinu dana. U ovom slučaju, potrebno je napuniti klima uređaj u automobilu, a tu su i 2 izlaza: da ga sami napunite ili kontaktirate servisni centar. U prvom slučaju možete uštedjeti novac. Punjenje klima uređaja u automobilu je jednostavno - samo slijedite dolje opisane savjete. Razmotrite proces detaljnije.
Kada i koliko često treba dobiti klima uređaj u automobilu?
Freon je rashladno sredstvo, koje je osnova sustava za klimatizaciju. Tijekom godine curenje ovog plina može iznositi 15-18%, što je u skladu s normom. Dakle, s vremena na vrijeme sustav treba puniti gorivom, dodajući malo freona. Barem jednom u nekoliko godina, kada je potreban pristojan sustav za klimatizaciju, obratite se servisnoj stanici gdje možete brzo napuniti opskrbu plinom u sustavu.
Freon je za neke vlasnike automobila izgubljen u mnogo većim količinama, što može biti posljedica curenja sustava cjevovoda. Dakle, ako trebate ispuniti klima uređaju automobilu zbog činjenice da freon u sustavu nije postao, onda je prije svega potrebno identificirati i ukloniti uzrok curenja. Inače, novi plin za opskrbu gorivom također će ispariti iz sustava, a sav novac potrošen na punjenje goriva neće ići nikamo.
Kako otkriti curenje?
Moguće je neovisno identificirati mjesto propuštanja. U tu svrhu se otopina sapuna obično nanosi na spojeve cjevovoda. A ako se na bilo kojem spoju formira mjehur od sapuna, onda to govori o curenju. Elemente spoja treba zamijeniti. Često se javlja curenje u radijatorima klimatizacijskog sustava. U tom slučaju se skuvaju ili polažu epoksidnom smolom. Ali u svakom slučaju, prije punjenja goriva potrebno je pronaći curenje freona i ukloniti ga.
Izbor freona
Neposredno prije punjenja klima uređaja u automobilu, morate ispravno odabrati Freon. To je lako učiniti, jer ispod haube automobila, najvjerojatnije, postoji ploča koja označava vrstu hladnjaka koji će se koristiti u sustavu i njegovu težinu. Ako se ispod poklopca automobila ne nalaze ploče, te se informacije mogu naći u uputama za automobil. U vozilima nakon 1992. koristi se rashladno sredstvo R-134a. Možda je on i vi ga morate koristiti. U 90% modernih automobila on je taj koji ga koristi. Ali o tome možete konzultirati prodavatelja, što najvjerojatnije to potvrđuje.
Potrebna oprema za punjenje goriva
Kako bi se klima uređaj napunio u stroju, potrebno je imati takvu opremu kao:
Crijevo s manometrom za spajanje na glavni vod.
Balon s freonom željenog tipa.
Adapter s trikom, preko kojeg će stanica biti spojena na sustav.
Automobilske trgovine također prodaju gotove setove za vozače koji žele puniti gorivo.
Kako napuniti klima uređaj u automobilu vlastitim rukama: proces
Prije svega, moramo pronaći liniju odgovornu za niski tlak. Iz ove linije morate ukloniti zaštitnu kapu. Sada, ovo mjesto treba očistiti kako bi se isključila prljavština iz sustava. U različitim modelima automobila, linija niskog tlaka, odnosno okovi su na različitim mjestima. Stoga je nemoguće generalizirati i naznačiti mjesto mlaznice. Morat će tražiti, ali proizvođači ga namjerno pokušavaju staviti na istaknuto i prikladno mjesto, tako da neće biti problema s pretraživanjem.
Sada na fitingu stavljamo crijevo za punjenje s manometrom i cilindar s freonom, pokrećemo motor automobila i održavamo brzinu radilice na 1500 o /min. Maksimalno aktiviramo recirkulaciju zraka, otvaramo ventil s niskim tlakom i ventil na cilindru s freonom. Cilindar se mora okrenuti naopako. "Kada je motor uključen, klima uređaj se pokreće, manometar se mora nadzirati na priključenom manometru, važno je da tlak ne pređe 285 kPa, nakon čega će hladan zrak ući u unutrašnjost automobila. vjetroturbina doseže 7-8 stupnjeva, slavine se mogu blokirati.Ponekad je napravljen na dodir, jer termometar nije uvijek tu. Nakon što se zrak ohladi i tlak je unutar normalnih vrijednosti (ne više od 285 kPa), moguće je preklapanje ventila i odvajanje crijeva s manometrom i cilindrom. Obavezno priključite zaštitni poklopac na otvor za punjenje.
Ovako je moguće napuniti klima uređaj u automobilu - kao i na većini servisa. Razlike mogu biti u vrsti korištene opreme, ali najčešće se koriste obična crijeva s manometrima.
Provjera dopunjavanja klima uređaja
Kako provjeriti klimatizirani uređaj u automobilu? Ako imate bilo kakvih nedoumica oko toga, lako je provjeriti. U najmanju ruku, možete uzeti termometar i izmjeriti temperaturu zraka koji izlazi iz ventilatora. Ako je temperatura oko 10 stupnjeva, onda je to normalno, a punjenje u ovom slučaju nije potrebno. Ali kada temperatura prijeđe oznaku od 15 stupnjeva, to znači da u sustavu nema dovoljno freona. U toplini neće biti dovoljno da se unutrašnjost automobila ohladi. Također možete voziti do specijaliziranih servisnih stanica, gdje možete dobiti klima uređaj u automobilu za novac. Ali svaki čarobnjak moći će mjeriti tlak u sustavu besplatno, što će nam omogućiti da zaključimo postoji li dovoljno unutar freona. No moguće je da se za takvu uslugu može zatražiti 100 rubalja. Pa, i posljednji način da provjerite je li spojiti crijevo s manometrom i sami izmjeriti tlak. Ovisno o automobilu, normalan tlak u sustavu može se razlikovati, uvijek je naveden u uputama za uporabu. Ako pritisak budeispod te vrijednosti prvenstveno je riječ o nedostatku freona u sustavu. Najčešće, u automobilskim klimatizacijskim sustavima, tlak bi trebao biti oko 270 kPa.
Cijena
Ovisno o SRT, usluga može imati različite troškove. Punjenje klima uređaja u automobilu na jednoj servisnoj stanici može biti za 500 rubalja, as druge - za 1000 rubalja. Ako usrednjavanje cijene između servisnih stanica, možete zaključiti sljedeće vrijednosti:
Crpljenje starog rashladnog sredstva, čišćenje para, crpljenje novog freona (do 1 kg) i provjera učinkovitosti sustava - 1000 rubalja.
Punjenje klima uređaja - 750 rubalja.
Dodavanje posebne boje u rashladno sredstvo za otkrivanje propuštanja u sustavu.
Naravno, cijena varira od čimbenika za punjenje gorivom. Punjenje klima uređaja u automobilu na nekom SRT-u može biti ovisno o željenoj težini freona. Često majstori navode troškove punjenja gorivom za 100 grama freona. Na primjer, to može biti 250-300 rubalja. U tom slučaju, ako se nakon godinu dana rada sustava nestane oko 200 grama rashladnog sredstva, možete ih vratiti na servis, plaćajući samo 500 rubalja. Stoga je nemoguće navesti točnu cijenu koliko će koštati punjenje goriva. Ali obično je to jeftina usluga dostupna svima. Štoviše, nakon što ste sami dovršili točenje goriva, možete uštedjeti novac. Istina, morat ćete potrošiti na crijevo s manometrom, ali uz njegovu pomoć bit će moguće samostalno provoditi punjenje goriva, pa čak i pružati slične usluge prijateljima.
U zaključkuSada znate kako je punjenje klima uređaja u automobilu. Ovdje nema ništa komplicirano. U prisutnosti alata (crijeva s manometrom) možete sami puniti gorivo klima uređaja u automobilu. Kako to učiniti, već ste razumjeli iz ovog priručnika. Ako freon nestane nakon procesa punjenja gorivom, a temperatura ispusta zraka u unutrašnjost se smanji, to ukazuje na curenje u sustavu. U tom slučaju morat ćete otići u SRT kako biste pronašli propuštanje i uklonili ga.
Sada na fitingu stavljamo crijevo za punjenje s manometrom i cilindar s freonom, pokrećemo motor automobila i održavamo brzinu radilice na 1500 o /min. Maksimalno aktiviramo recirkulaciju zraka, otvaramo ventil s niskim tlakom i ventil na cilindru s freonom. Cilindar se mora okrenuti naopako. "Kada je motor uključen, klima uređaj se pokreće, manometar se mora nadzirati na priključenom manometru, važno je da tlak ne pređe 285 kPa, nakon čega će hladan zrak ući u unutrašnjost automobila. vjetroturbina doseže 7-8 stupnjeva, slavine se mogu blokirati.Ponekad je napravljen na dodir, jer termometar nije uvijek tu. Nakon što se zrak ohladi i tlak je unutar normalnih vrijednosti (ne više od 285 kPa), moguće je preklapanje ventila i odvajanje crijeva s manometrom i cilindrom. Obavezno priključite zaštitni poklopac na otvor za punjenje. 
