Proces rada automobila u regijama s hladnom klimom uključuje rješavanje kompleksa problema uzrokovanih negativnim utjecajem niskih temperatura. Mrazne zime su žestoki neprijatelj ne samo za gumu na kotačima, prozorima i bravarima. Zamrzavanje motora na kraju okreće trošenje odgovornih dijelova. Usput rečeno, najjača elektrana je izložena u vrijeme lansiranja. Njemački grijač "Webasto" je učinkovito sredstvo za borbu protiv sličnih procesa uništavanja, au nekim verzijama također stvara udobne mikroklimatske uvjete unutar automobila.

Uređaj i načelo grijača

Dizajn se fokusira na osiguravanje procesa primanja, opskrbe i raspodjele protoka zraka za ciljni prostor. Uređaj uključuje minijaturnu komoru za izgaranje, izmjenjivač topline, cirkulirajuće i pumpe za gorivo, kao i razdjelne cijevi i široku upravljačku infrastrukturu sa senzorima. Posebno su predviđeni detektori plamena i termometri. Nakon stavljanja u pogon dolazi do ubrizgavanja zraka s pročišćavanjem kanala ispušnog sustava i komore za izgaranje. Istovremeno su u rad uključeni senzori i električne komponente "Webasto". Kako koristiti sustav? Ako je postavljena ispravna postavka, cijeli radni ciklus se provodi samostalno. Glavni zadatak vlasnika bit će početno programiranje radnih parametara koji određuju intenzitet napajanja gorivom fotoaparatasagorijevanje s danim vremenskim intervalima. Regulacija se provodi uz pomoć naponskog pina, au nekim slučajevima je povezan i zaglavljeni plamenik.

Upute za instalaciju "Webasto"

Jedinica se nalazi u prostoru motora. Potrebno je odabrati točku u kojoj struktura neće biti izložena jakim vibracijama, vanjskim utjecajima vrućeg zraka i prskanju tehničkih tekućina. Preporučljivo je instalirati grijač što je niže moguće, što će poboljšati odzračivanje (minimiziranje zračnog zračenja kontura) izmjenjivača topline i cirkulacijske crpke. Fizičko prianjanje provodi se pomoću kompletnog alata. Na primjer, za tipičnu instalaciju "Webasto" predviđeni su nosači, koji su fiksni ili izravno na tijelo, ili na srednji profil. Ako je moguće, bolje je upotrijebiti drugu opciju, jer će postojanje neke vrste podloge od strane grijača i kućišta smanjiti negativnu temperaturu i mehaničke učinke na radnu strukturu. Sam nosač se montira samo s vijcima (npr. 4 elementa standarda M6). U principu, samoizrezivanje se ne može koristiti. Također, ovisno o konstrukciji motornog prostora, poželjno je koristiti elastične podložne pločice koje podupiru vibracije. Na jednakom mjestu moguće je koristiti podloge debljine oko 22 mm. Sve usko razmaknute površine drugih funkcionalnih jedinica moraju biti prethodno izolirane od ulja i vrućeg zraka.

Povezivanje "Vebasto"

Grijač se uvodi u sustav za napajanje gorivom pomoćuHermetičke cijevi, čije se stanje temeljito provjerava prije ugradnje. U nekim instalacijskim konfiguracijama moguće je spojiti na odvojeni spremnik za gorivo. Možete koristiti samo posude s gustim pokrivačima, stavljajući ih ne u kabinu, kao iu prazan prostor. Optimalna verzija veze - uz pomoć ventila samog spremnika, izlazna cijev koja ima kut od 90 stupnjeva. Ako se planira povezati "Vebasto" s automobilom s spremnikom opremljenim pumpom za gorivo, tada bi u sustav trebalo uvesti poseban dovod goriva. On će komunicirati s gorivom. Razmak od dna spremnika do uređaja za skupljanje je obično oko 25 cm. Kako bi se poboljšala kvaliteta grijača u opskrbnom krugu, ponekad se uvode i posebni deaeratori i filtri. Treba ih spojiti prije mjesta za prikupljanje goriva.

Podešavanje tajmera

Za predgrijače ovog poduzeća koriste se kvadratni i ovalni mini timeri Thermo Top linije. Ugradnja uređaja provodi se kroz posebne otvore na armaturnoj ploči. To će biti mjerni instrument koji je dio sustava kontrole sustava. Prilikom ugradnje s kompletnim vijcima važno je ne prekoračiti okretni moment od 8 Nm, kao i da se ne pokupi. Budući da postavka "Webasto" u tijek rada može pretpostaviti laganu verziju sustava prijevoda iz "zimskog /ljetnog" načina rada, dobra je ideja postaviti odgovarajući prekidač. Uz njegovu pomoć moguće je brzo prenijeti opremu bez dodatnih podešavanjaza rad kao sustav grijanja i ventilacije. Prekidač se unosi u električni krug napajanja u vozilu.

Postavke sustava

Tajmer pruža osnovne alate pomoću kojih su navedeni radni parametri. Minijaturna ploča sadrži gumbe za napajanje, pomicanje unatrag prema naprijed, odabir načina rada i tako dalje.

Naznaka trenutka uključivanja. Instalirano je određeno vrijeme pokretanja do jedne minute.

Trajanje rada. Vremenski interval uređaja nakon uključivanja (od 10 do 60 minuta).

Programiranje. Niz radnih sesija je dan po danima u tjednu, danu i satu.

Isključite postavke. Postavljanje načina pristupa hardveru, koji može biti neprogramirano gašenje rada - ručno ili automatski.

Vrijednosti navedenih parametara prikazane su na zaslonu tajmera, a promjena nekih od njih tijekom procesa grijanja bit će popraćena aktiviranjem odgovarajućih indikatora.

Daljinski upravljači

Tajmer je glavno sučelje za rad s predgrijačem. No, kao opcija, predviđena je i mogućnost daljinskog upravljanja. Pomoću radio instalacije s Telestartom T 91 možete podesiti modove i trajanje "Webasto" na udaljenosti do 1 km. Kako koristiti ovaj alat? Jednostavno unesite glavni radio u električno sučelje grijača, nakon čega ga uskladite s daljinskim upravljačem,s indikatorom signala i baterijama. Tehnološki napredniji sustavi također omogućuju integriranu kontrolu mikroklimatskih parametara u kabini.
Druga mogućnost daljinskog upravljanja - s GSM-modulom. Ovaj kanal je organiziran na temelju ThermoCall TC sustava i pruža još više upravljačkih i kontrolnih alata. Na primjer, rad "Webasto" s GSM-om može se konfigurirati za povezivanje s pametnim telefonom. Kroz posebnu aplikaciju vlasnik mobilnog uređaja moći će daljinski uključiti i isključiti grijanje, programirati instalaciju, odabrati načine rada, itd.

Savjeti za rad

Nakon instalacije, spajanja i konfiguriranja, trebate ispitati krug goriva i ukloniti zrak iz cjevovoda. Prvo lansiranje "Webasto" provodi se s malim vremenskim intervalom, ali dovoljno da se može provjeriti stanje sustava za nepropusnost i pouzdanost slijetanja. Ako naiđete na najmanji znak kršenja, mora doći do automatskog isključivanja. U budućnosti treba izvršiti optimalan rad opreme zajedno s normalnim sustavom grijanja. Ako je kontrola klime uspostavljena, tada je dopuštena zajednička primjena s ovom opremom. Kako bi uštedjeli energiju, stručnjaci preporučuju da najprije izračunate točno vrijeme "Webasto". Kako koristiti instalaciju u ekonomičnom načinu rada? Generiranje topline treba postaviti za putovanje s istim trajanjem. Izuzetak - situacija je vrlo niskaulicama i vožnji u izazovnim okruženjima koja zahtijevaju velike troškove vuče za motor.

Sigurnosne mjere pri korištenju "Webasto"

Postoje uvjeti u kojima je uporaba predgrijača zabranjena sigurnosnim pravilima. To uključuje sljedeće:

Na industrijskim lokacijama, gdje postoji izbor zapaljivih čestica i para.

Blizu skladišta koja sadrže eksplozivne tekućine i krute materijale. To se, na primjer, odnosi na žitnice, mjesta za skladištenje drva i ugljene prašine, gorivo itd.

Na benzinskim postajama ili u skladištima nafte.

Osim toga, grijač "Webasto" ne bi trebao biti izložen vanjskim utjecajima druge klimatske opreme tijekom skladištenja. Kritična temperatura zagrijavanja je 120 ° C. U ovom načinu rada dolazi do oštećenja elektrotehničkih "punjenja" i nemetalnih komponenti.

Održavanje uređaja

Budući da grijač radi u bliskom kontaktu s tehničkim tekućinama, potrebno ga je redovito čistiti. Ovi postupci trebali bi započeti nakon isključivanja i same instalacije i paljenja automobila. Dobivanje osloboditi od ugljika i ulja film se provodi meke abraziva, salvete i pranje automobila kemije. Istodobno, proizvođač ne preporučuje korištenje komprimiranog zraka s kompresijom i mobilnih autopraonica za čišćenje. Ako koristite običan "Webasto", u slučaju kvara odmah kontaktirajte servisni centar. U drugim situacijama možete pokušati riješiti problemvlastitim rukama.

Rješavanje problema

Najčešći znak invalidnosti je nedostatak odgovora na lansiranje. Razloga za to može biti nekoliko, ali najčešće se svodi na pogrešno spajanje tajmera ili samog grijača. Takve smetnje "Webasto" zamjenjuju se zamjenom osigurača, kabela za napajanje ili upravljačkog releja. Računalna dijagnostika ili ispitivač napona može otkriti specifičan uzrok. Ako je pokretanje uspješno, ali radno vrijeme je samo nekoliko minuta, onda mogu postojati problemi s dizajnom cjevovoda. Neispravno umetanje u krug goriva može dovesti do usisavanja ispušnih plinova, što će izazvati prestanak rada uređaja. Takva greška "Vebasto" se eliminira zamjenom ili proširenjem ispušne cijevi, uz potpunu reviziju točaka spajanja i izlaza zraka iz kontura.

Zaključak

Specijalizirani objekti za grijanje unutrašnjosti motora i automobila pružaju mnoge pogodnosti. No, postoje negativne povratne informacije o korištenju takve opreme. Čak i ako uklonite složenost procesa instalacije i ispravite položaj sustava za gorivo, rastavljanje akumulatora i povećanje potrošnje benzina pripisat će se nedostacima. Druga stvar je da postoje načini da se minimiziraju ovi nedostaci "Webasto". Kako koristiti grijač s malim opterećenjem napajanja? Iskusni automehaničari savjetuju minimalne okretaje redovitog sustava grijanjaIzuzetno visoka temperatura. Osim toga, nije potrebno odmah nakon zaustavljanja grijača isključiti motor automobila. Ova mjera će produljiti vijek trajanja motora, sustava za dostavu goriva.