Teško je zamisliti vozilo bez rashladnog sustava. Vrlo je važno za bilo koji automobil. Pregrijavanje u određenom trenutku može dovesti do ozbiljnog kvara i skupih popravaka. Kako bi se to izbjeglo, preporuča se stalno provjeravati stanje sustava hlađenja.
Moguće posljedice
Obično se za održavanje automobila koriste posebne tekućine: antifriz isozol. Redovito upravljanje vozilom dovodi do pogoršanja kvalitete takvih skladišta. To često dovodi do pojave sustava pjene. A to, zauzvrat, uzrokuje stvaranje korozije ne samo u bloku cilindra, već iu radijatoru i termostatu.
Ali to nije najgore. Pojava pjene može biti glavni uzrok loma bloka cilindra. U tom slučaju su potrebni ozbiljni popravci. Kako spojiti rashladnu tekućinu iz sustava, ne zna svaki vlasnik automobila. Stoga je vrijedno razmotriti ovo pitanje detaljnije.
Kada spojiti sve
Prije nego što odgovorite na pitanje kako isprazniti rashladnu tekućinu, potrebno je razumjeti kada je vrijedno raditi slične postupke. Valja napomenuti da zamjenu skladišta u sustavu može obaviti bilo koja prikolica. Lako je. Ipak, prvo pogledajmo slučajeve kada je potrebna puna odvodnja rashladnog sredstva:
Kada se postavlja potpuno novi termostat.
Prije zamjene samog radijatora.
Tijekom sezonske zamjene rashladnog sredstva.
DaKako isprazniti rashladnu tekućinu u vlastitoj garaži treba uzeti u obzir glavne faze postupka. Samo su dva, jer je tosol ili antifriz u radijatoru iu motoru. Razmotrite proces na primjeru kućnog vozila.
Za potpuno uklanjanje rashladnog sredstva iz hladnjaka
Za uklanjanje rashladnog sredstva iz radijatorskog sustava, slijedite ove korake:
Preporučuje se da prvo isključite motor, a zatim pričekajte oko 15 minuta. Nakon toga potrebno je u unutrašnjosti automobila pronaći ručku grijača. Potrebno ga je premjestiti na krajnje desnu stranu situacije. To će otvoriti odvodni mehanizam koji se nalazi u grijaču.
Sada trebate otvoriti poklopac ekspanzijske cijevi.
Konačno, odzračni čep rashladnog sredstva iz hladnjaka pažljivo se odvije. Inače, tosol ili antifriz mogu napuniti generator.
Treba napomenuti da rashladna tekućina potpuno istječe iz sustava 10 minuta.
Ispustite rashladno sredstvo iz motora
Kako ispustiti rashladno sredstvo iz bloka motora? To se radi u nekoliko koraka:
U bloku cilindra potrebno je odvrnuti čep za ispuštanje. Za to možete upotrijebiti ključ kvačila. Točke hlađenja rashladnog sredstva smještene su ispod jedinice za paljenje. Potpuno čišćenje sustava od toosole ili antifriza će se dogoditi 10-11 minuta nakon uklanjanja poklopca.
Na kraju, potrebno je provjeriti stanje svih brtvila, a također i temeljito očistitipluta. Po potrebi neke dijelove zamijenite novim. Onda ga možete vratiti.
Što treba uzeti u obzir
Sada znate kako u potpunosti odvoditi rashladno sredstvo. U provođenju ovog postupka valja napomenuti da je antifriz kemijska aktivna tvar. Za takvu tekućinu karakterizira slatki okus koji može privući kućne ljubimce i djecu.
Stoga se preporučuje da se rashladno sredstvo ispusti u gusto zatvorenu posudu, a zatim pravilno zbrinuti. Strogo je zabranjeno spajanje antifriza izravno na tlo.
Izbor rashladne tekućine
Budući da nije teško spojiti rashladnu tekućinu, takav postupak može obaviti svaki vlasnik automobila. Međutim, još uvijek morate znati kako natočiti tosol ili antifriz natrag u sustav. Novo rashladno sredstvo treba napuniti tek nakon punog starog odvoda. Pri odabiru takvih proizvoda treba uzeti u obzir preporuke proizvođača vozila. To će vam omogućiti da odaberete pravu vrstu rashladnog sredstva. Osim toga, ne zaboravite da dodatni aditivi koji su dio zubne paste ili antifriza, mogu negativno utjecati na stanje sustava u cjelini. Neki od njih mogu uzrokovati stvaranje korozije u radijatoru i bloku cilindara.
Kako sipati suncokretovo ulje ili antifriz
Tekućina za hlađenje sustava mora se lagano izliti u ekspanzijsku posudu. U isto vrijeme vrijedi zadržati razinu antifriza ili pastu za zube. Mora biti između maks. I min. U nekim slučajevima, nakon izlijevanja tekućine, stvara se sustav hlađenjazračni čep Trebali bi ih se riješiti. Za rješavanje problema najčešće je dovoljno otpustiti obujmicu cijevi.
Pažljivo i postupno sipajte antifriz ili tanjurić. Povremeno se preporučuje da se mlaznica stisne u radijator, dok pokriva poklopac. To će spriječiti stvaranje zračnih ventila. Kada je rashladna tekućina preplavljena u sustav, preporučuje se uključivanje motora i pokretanje hrapavosti odabirom maksimalnog načina rada. Ako u određenom vremenskom razdoblju nema topline u putničkom prostoru, to ukazuje na prisutnost zračnog pluta. Ako se ne mogu ukloniti, motor se može pregrijati tijekom daljnjih radova.
Pažljivo i postupno sipajte antifriz ili tanjurić. Povremeno se preporučuje da se mlaznica stisne u radijator, dok pokriva poklopac. To će spriječiti stvaranje zračnih ventila. Kada je rashladna tekućina preplavljena u sustav, preporučuje se uključivanje motora i pokretanje hrapavosti odabirom maksimalnog načina rada. Ako u određenom vremenskom razdoblju nema topline u putničkom prostoru, to ukazuje na prisutnost zračnog pluta. Ako se ne mogu ukloniti, motor se može pregrijati tijekom daljnjih radova.
