Kako preuzeti racks prije instalacije - korak po korak upute

Stanje cesta u post-sovjetskom prostoru daleko je od najboljeg. To potvrđuje potreba za redovitom zamjenom amortizera u automobilima. Ako se rad odvija na servisnoj stanici, s time nema problema. Što se tiče onih koji su sami odlučili provesti popravak, morate znati kako pravilno izvršiti ovu operaciju. Činjenica je da ne možete samo uzeti i instalirati novi amortizer. Mora biti unaprijed učitana. Pogledajmo kako skinuti regale i što treba učiniti. Ove informacije pomoći će onima koji sami služe svoj automobil.


Zašto preuzeti stalke?

Trebalo bi početi s činjenicom da je proces crpljenja sastavni dio u procesu zamjene amortizera. Ovaj postupak je potreban za potpuno i učinkovito djelovanje cijelog ovjesa stroja. Ako dvocijevne amortizere ne pumpate neposredno prije ugradnje, tijekom rada može doći do prekida rada klipne police.
Najgora stvar u tome je da ako je vlasnik automobila zanemario ili nije znao kako da preuzme regale vlastitim rukama, čak i ako postoji garancija za zamjenu proizvoda neće raditi. Razlog je kršenje pravila instalacije. Kao rezultat toga, to je novac koji je uzaludno trošen, kao i gori uvrijeđeno raspoloženje. Postupak potresanja amortizera potreban je za aktiviranje ovog elementa. Dakle, s ovim postupkom, stalak se daje u optimalnom stanju za daljnje djelovanje. Ali to nije sve. tećiomogućuje vađenje ulja ili zraka koji se nakupljaju u unutrašnjosti dijela. Ako je pumpanje zanemareno, police mogu propasti.
Treba naglasiti da se postupak zamjene amortizera ne provodi uvijek na ovaj način. Ranije ste trebali aktivirati samo dvije cijevi. U jednocijevnom radnom fluidu koji se ne miješa s zrakom zbog prisutnosti sustava koji dijeli klip. Ali ovo je daleko od svih automobila.

Jedinica prigušivača

Ovaj element je kućište u kojemu se nalazi nosač, cilindar, brtveni mehanizam, ventilski mehanizmi. Ovaj se uređaj može nazvati jednim od najvažnijih detalja u suspenziji bilo kojeg automobila. Bez tih elemenata jednostavno je nemoguće normalno voziti automobil. U nedostatku regala, tijelo se kontinuirano kotrlja u vertikalnom smjeru. Amortizer djeluje kao prigušivač, koji potiskuje oscilacije opruga, opruga ili pucanja.


Nema razlike u tipu amortizera tijekom procesa pumpanja. Ako znate kako skinuti uljne police, također možete raditi s drugim vrstama.

Načelo djelovanja

Nije važno kako je postavljen amortizer. Svi oni, bez obzira na vrstu, funkcioniraju na jednom principu. A to znači da ih, bez obzira na vrstu, treba pumpati. U komori, prigušnik klipa izvodi povratno gibanje. U klipu ima nekoliko rupa. U procesu kretanja mehanizma, pritisak u komori se povećava. Usput, postaje sve više kad se automobil kreće malom brzinom.
Nadalje, radna tvar pada u taj dio komore stalka,gdje je pritisak znatno niži. Zbog toga se sila kompresije smanjuje. Kao rezultat, klip se kreće duž svoje putanje. Kada ulje dospije do kraja komore, ono će početi teći u drugi dio. A klip će se u međuvremenu početi kretati u suprotnom smjeru. Zbog svog rada, fluktuacije će biti otplaćene.

Tipovi amortizera

U automobilskom svijetu koriste se nekoliko vrsta podatkovnih uređaja. One se međusobno razlikuju po rasporedu i vrsti tvari koje se nalaze u kućištu. Bez obzira na vrstu (ulje ili plin), amortizeri rade nekoliko godina. Međutim, na domaćim cestama troše se sve više i još uvijek ne uspijevaju. Stoga ih je potrebno periodično mijenjati. Nije vrijedno štednje na policama. Oni su odgovorni za sigurnost automobila tijekom vožnje. Na uštrb odgovarajućih regala, put kočenja automobila se smanjuje. Neki od najkvalitetnijih proizvoda su Kayaba regali. To je japanski proizvođač koji proizvodi amortizere već više od 70 godina. Sada prosječna cijena jednog stalka je 4800 rubalja. Vozači kažu da su najtrajniji.

Uljni amortizer

Ovo su najpopularnije stavke. Mogu se naći u suspenziji većine automobila. Ovi uređaji su pristupačni. Oni su što pouzdaniji i udobniji.
Koriste ih samo na automobilima i namijenjeni su uobičajenim urbanim uvjetima.

Benzinski sustavi

Oni su također vrlo popularni među vozačima. Imaju razlike ukarakteristike u usporedbi s analozima ulja. Da, vlasnici automobila kažu da su rigidniji. Međutim, ovaj nedostatak se lako kompenzira potpunim nedostatkom rizika ključanja ulja tijekom rada. U početku je amortizer plina i nafte bio namijenjen za off-road promet. No danas ih vozači koriste iu gradu.


Plin

To su najteži tipovi svih postojećih. U ovom slučaju, plinski regali su najotporniji na sve prepreke na cesti. Osobitost ovog tipa je da će tijekom kretanja stroja uvijek biti stabilna. Od nedostataka su niska razina udobnosti. To je zbog visoke krutosti svakog elementa ove konstrukcije.

Jedno- i dvocijevni mehanizam

Prije nego kažete kako skinuti regale amortizera, potrebno je utvrditi razliku između tipova regala. Dvocijevna rješenja smatraju se najjednostavnijim i raširenijim. Kao radna tvar koristi se plin ili ulje. Glavni nedostatak ovih modela je loše hlađenje. Ulje je vrlo vruće zbog malog volumena fotoaparata. Visoke temperature dovode do pjenjenja. Time se krši ispravan rad stalka. Stoga morate znati kako skinuti prednje i stražnje police.
Stalci za plinsko ulje djelomično su zaštićeni od pjenjenja. U slučaju dvije cijevi pumpaju zrak i ulje. Prvi se pumpa pod niskim tlakom. Ponekad se kao plin koristi dušik. Ovo rješenje smanjuje rizik od pjenjenja. Konstrukcija jednocijevnih regala nema radnu komoru. Kao što je samo tijelo. Cijev je podijeljena nadva dijela Na vrhu ima ulja. Na dnu - plin pod tlakom. Između sekcija nalazi se poseban ventil. Također, ne zaboravite na MacPherson police. To je jedno-cijevni amortizirajući stalak naopako.

O ugradnji amortizera bez pumpanja

Postupak pumpanja omogućuje ravnomjernu raspodjelu ulja u cijevi police. Normalizira pritisak. Učinak će biti u amortizeru bilo koje vrste. Većina vlasnika automobila postavlja pitanja: "Ali možete li instalaciju instalirati bez izvršavanja pumpanja?"
Da, možete. Ali ako se ne crpi, gumeni dijelovi na klipu tijekom rada brzo će propasti. Razlog je kritični pad tlaka. Uz pomoć pumpanja također možete dijagnosticirati stanje stalka.

Kako preuzeti racks prije instaliranja? Dijagnostika mehanizma

Prije ugradnje sklopivih elemenata ulja, prvo morate rastaviti element. Provjerite je li unutra dovoljno tekućine. Ako je potrebno, izlijte ulje. Naravno, prodaju se i posebna ulja. Ako se amortizer ukloni, razina ulja mora biti na razini gornje pričvrsne matice. Zatim rastavite cilindar. Ako je spremnik postavljen u stalak, on se neće rastavljati i dijagnosticirati. Ovdje, sa svojim kvarom - samo zamjena za novu. Ljubitelji automobila hvale "Kayaba" regale.
Dakle, kada se cilindar rastavi, pregledajte klip i ventil. Ovdje ne smije biti nikakvih izobličenja. Ako su ispucani gumeni elementi i opruge, mijenjaju se. uUlje ne smije sadržavati prljavštinu, prašinu, mjehuriće zraka. Prljavi maslac podliježe promjenama. Tijelo cilindra je bolje temeljito isprati dizelskim gorivom.

Download: upute korak po korak

Pogledajmo kako skinuti regale prije instaliranja na automobil. Ovaj se postupak može ostvariti vlastitim rukama. Postolje je postavljeno tako da je stabljika usmjerena prema gore. Nadalje, amortizer blago stisne dok površina štapa ne dođe blizu stakla. Tada je mehanizam odgođen na razini 2-3 sekunde. Ako trebate napraviti velike napore za komprimiranje, onda možete koristiti posebne gadgete.
Dionica se zatim izvlači sve do njezina prijelaza u normalno stanje. Glavna stvar u ovom slučaju je glatkoća. Operacija je važna, osim za oštre pokrete. Tada se taj algoritam ponavlja. Obično dovoljno dva puta. Ovo je o tome kako preuzeti nove police. U završnoj fazi, zalihe se oštro povlače prema gore. Ako amortizer radi ispravno, onda će dio ići bez greške. Šipka bi trebala pogledati gore. Nakon toga je ovjesni element spreman za ugradnju i rad. Evo kako možete preuzeti police. Kao što možete vidjeti, ovaj je postupak doista vrlo jednostavan. No, unatoč svojoj jednostavnosti, mnogo toga ovisi o tome.

Rad s drugim tipovima amortizera

Često su amortizeri koji nisu pumpani dvocijevni dijelovi. Vjeruje se da je jedna cijev uređaj, ova operacija nije potrebna uopće jer postoji plin pod visokim tlakom unutar njega. I doista - stručnjaci kažu da ne mogu pumpatitrebate. To neće utjecati na sigurnost kretanja i vijek trajanja amortizera. Ali ako je vozač siguran i zna kako pumpati regale ovog tipa, onda neće oštetiti element.

O pravilima za pumpanje amortizera

Stručnjaci za automobilske usluge tvrde da postoje određena pravila koja treba slijediti. Važno je da je zaliha uvijek usmjerena prema gore. Kada je postupak završen, uređaj se ne može preokrenuti. Potrebno je da se stavka nalazi u tom položaju dok se ne instalira. Većina modela opremljena je sustavima za odvod viška ulja. Ovdje se događaji mogu razviti u dva scenarija. Kako preuzeti stalke u ovom slučaju? Nemojte gurati maticu do kraja niti koristiti poseban utor. Da, kompresija se izvodi strogo prema utoru.

Zaključak

Dakle, shvatili smo kako preuzeti stare regale i nove. Nepotrebno je reći da je pumpanje važan proces. Stoga je kod kupnje novog amortizera potrebno osigurati betonski model amortizera. Nadam se da smo vam pomogli razumjeti ovo teško pitanje.

Povezane publikacije