Popravak domaćih automobila klasične serije VAZ najčešće se provodi u garažnim uvjetima. Stoga, svaki vozač bi trebao znati kako pumpati kočnice na VAZ-2106. Slučaj je jednostavan, uz poseban pristup možete obaviti sav posao samostalno bez pomoći partnera. Ali bolje je raditi popravke zajedno, kao što je objašnjeno u uputama za uporabu automobila.
Kada trebam promijeniti tekućinu? Kočioni sustav VAZ-2106 zahtijeva pravovremenu njegu i zamjenu dijelova. Tekućina se mora promijeniti u sljedećim slučajevima:
s velikim resursom. Kočiona tekućina sadrži mnogo aditiva koji mogu poboljšati ukupnu učinkovitost sustava, poboljšati hlađenje. Cijevi u pogonu mogu se zagrijati nekoliko stotina stupnjeva.
Kod zamjene cijevi i crijeva. Resurs tih elemenata je neovisan o radu. Čak i ako stroj dugo stoji, gumeni elementi će se raspasti i izgubiti elastičnost. Došlo je do curenja tekućine.
Prilikom popravka glavnog kočionog cilindra VAZ-2106 i servo. U pravilu nije uvijek moguće potpuno ispustiti kočionu tekućinu iz sustava. Da, i nemojte je ponovno puniti ako je radila više od 15-2 godine.
Ako tekućina radi duže vrijeme, konstantno se zagrijava do kritičnih temperatura. Kao rezultat, svi su dodaci ispareni, kočnice postaju znatno niže.
Zamjena GTZ-a na "šest"
Za zamjenu glavnogKočioni cilindar VAZ-2106 potreban vam je minimalni set alata - poseban ključ i sirena na 8 kapica ili glavi na 13. Za zamjenu GTZ-a, potrebno je učiniti sljedeće:
Iz spremnika izlijte svu tekućinu kruškom.
Skinite ekspanzijsku posudu.
Posebni ključ za cijepanje cijevi.
Odvijte cijevi i uklonite ih u stranu.
Odvijte dvije GNC matice za montažu na vakuumsko pojačalo.
Skinite cilindar.
Instaliranje novog obrnutim redoslijedom. Na kraju rada tekućina se ulije u sustav. Mora se pumpati kroz zračni čep, učinkovitost kočnica će biti nedovoljna. Pokušajte ispuniti samo tekućinu koju su ranije koristili i preporučili proizvođači automobila. Druge tekućine mogu oštetiti kočioni sustav - dolazi do korozije i curenja. Sada je vrijeme da saznate kako se VAZ-2106 koči vlastitim rukama.
Što je potrebno za pumpanje?
Za preuzimanje kočnica trebat će vam sljedeći alat:
Posebni ključ od 8 tipova kompresije. Također se naziva - ključ za kočione cijevi.
Kljucevi kljuca za 8 i 10.
Kopac - volumen 03-05 litara.
Cijev je prozirna - možete koristiti onu koja je spojila mlaznice raspršivača s pumpom.
Također je potrebno imati spremnik kočione tekućine. Sustav ima kapacitet od 5 litara. Stoga, poželjno je kupiti od dionica - korist nije vrlo skupo, oko 300 rubalja po 1 litri. Ostatak može bitikoristi se za punjenje goriva ili kod sljedećeg punjenja goriva.
Postupak za izvođenje radova
Prije utovara kočnica na VAZ-2106 potrebno je provjeriti zatezanje svih cijevi tako da ne dođe do curenja. Posebnu pozornost treba posvetiti onim jedinicama koje su popravljene prije ispumpavanja. Poželjno je raditi zajedno. Postupak pumpanja: od dalekog kotača do susjeda. Prvi mehanizam stražnjeg desnog kotača pumpa, a posljednji - prednji lijevi.
Postupak izgleda kao sljedeći (na primjeru prvog kotača):
Pomoćnik sjedi u automobilu i čeka naredbu.
U posudu sipajte neku tekućinu, ispustite je u cijev. Drugi kraj stavite na ispusnu cijev. Pobrinite se da unaprijed zakačite sve priključke pomoću posebnog ključa.
Pomoćnik mora pritisnuti papučicu kočnice VAZ-2106 4-5 puta do graničnika. Na zadnjem nagibu, fiksirajte pedalu na pod.
Morate odvrnuti okret 1/2 1/2 priključka kako biste izvukli zrak. Zatim ga zategnite natrag. Stavci 3. i 4. moraju se provesti dok tekućina za kočnice ne počne teći kroz cijev bez zraka. Kada završite, zategnite spojnicu i nastavite s pumpanjem sljedećeg mehanizma kočenja. I tako dok se ne oslobodite zraka u sustavu.
Može li se sustav za kočenje ispumpati bez pomoćnika?
Postoji nekoliko načina za pumpanje kočnog sustava bez partnera. Najjednostavniji način je da se poklopac ekspanzionog spremnika podigne i malo ga pročisti. Da biste to učinilipostavite ventil s kalemom. Trebat će vam i običan fotoaparat ili kotač. Potrebno je pričvrstiti poklopac na spremnik, kako bi se cijev postavila na priključak fotoaparata. Drugi kraj stavlja se na priključak u čepu ekspanzijske posude.
I sada, ukratko, kako pumpati kočnice na VAZ-2106 na ovaj način:
Pritisnite papučicu kočnice do kraja i popravite je.
Naizmjenično, odvijte fiting za pumpanje na kočionim mehanizmima kotača.
Pratite razinu tekućine u sustavu - pravovremeno pokrenite protok.
Nakon završetka, pritegnite sve navojne spojeve.
Pokušajte ne miješati različite vrste tekućina - to može dovesti do pregrijavanja u sustavu i nestabilnog rada.
