Jedan od najodgovornijih čvorova u bilo kojem automobilu je distribucija plina. Rad cijelog motora ovisi o njegovoj upotrebljivosti. Ako faze pomaknu barem jedan zub, počinju neuspjesi, destabilizirajući okreće. Motor će raditi nestabilno. Ali kako održati ovaj čvor u dobrom stanju? Pogledajmo kako pravilno zategnuti lanac VAZ-2107 i kako prepoznati simptome kvara.
Znakovi istezanja
Simptomi ovog problema su specifični. I bit će ih vrlo teško zbuniti s nečim drugim.
Kao posljedica toga, glavne značajke rastegnutog lanca za distribuciju plina su:
povećana buka motora. Da, sam lanac je vrlo glasan. Ali u ovom slučaju, zvuk će biti popraćen karakterističnom jaknom, čak i pri praznom hodu. Kako pritisak na pedalu raste, intenzitet trzaja će se povećati.
Nestabilan broj okretaja motora. Budući da sada imamo fazne faze, motor će se rotirati. Postoje prekomjerne vibracije koje se prenose na tijelo.
U nekim slučajevima dolazi do prekida osiguranja. U tom slučaju pomoći će samo njegova zamjena. Kako povući lanac na VAZ-2107 (injektor)? Slika procesa je u našem članku. Usput, na VAZ-2107 s rasplinjač sustav snage, za razliku od ubrizgavanja motora, to je dovoljno za zakretanje ratchet okretati koljenast. Ali nemojmo trčati naprijed i razmotriti nekoliko načina za stezanje motornog lanca VAH-2107.
Pripremite sealati
Koje alate trebamo raditi? Kako povući lanac na VAZ-2107 (injektor)? Kako bi operacija popravka bila uspješna, trebat će nam skup ključeva "36" i "13", kao i glave "8" i "10".
Osim toga, potrebno je pripremiti odvijač protiv otvora, odvijač i kliješta.
Kako zategnuti lanac na VAZ-2107 bez skidanja poklopaca ventila?
Prvo moramo postaviti automobil na ravnu površinu i popraviti ga antitusima. Zatim polugu kontrolne točke postavite u neutralni položaj. Zatim uklonite poklopac pogona. Nakon otpuštanja pristupa krugu lagano otpustite zatezač. Nalazi se pored vodene pumpe. Zatim uz pomoć glave "na 36" pomaknite koljenasto vratilo 360 stupnjeva. Nakon toga povucite zatezač do maksimuma. Pokrećemo motor i provjeravamo razinu napetosti. Grom mora biti izgubljen.
Zatezanje lanca uklanjanjem poklopca ventila
Ako je lanac bučan, obavljamo sljedeći postupak. Pomoću ključeva uklanjamo ne samo aktuator već i poklopac ventila sa strane GBC-a. Istovremeno, zatezanje lanca može se provjeriti ručno, jer se oslobađa zvijezda bregastog vratila.
Dakle, lagano popuštamo zatezač i okrećemo radilicu u dva okretaja. Nakon toga potpuno zategnite zatezač lanca gume. Zatim ručno provjerite stavku. Ne bi trebalo biti progiba. Lanac mora biti elastičan. U tom slučaju postavite poklopac ventila i pokretač.
Pojedinosti regulacije
Ponekad postupakpodešavanje napetosti može biti potrebno nekoliko puta. Stoga detaljno razmotrite kako se taj postupak provodi. Nakon uklanjanja poklopca potrebno je odložiti tlak u zatezaču. U tu svrhu odvrnite odgovarajuću protumaticu.
Čim se opusti, prtljažnik zatezača će dati karakterističnu kliku. Ako se to ne dogodi, a matica za zaključavanje već je gotovo uvrnuta, trebate pokucati na nosila. Ponekad se utakne u klip. Pokušajte da ne oštetite ovaj element i nežno nanosite udarce kroz gumeni sloj. Kao rezultat izvršenih operacija, element bi se trebao izvući.
Kako povući lanac VAZ-2107? Pomoću velikog ključa pomičite radilicu. Mora se zaustaviti na mjestu najvećeg otpora. Dovoljno za okretanje nekoliko okretaja. Pomoću ključa fiksirajte vratilo u tom položaju i zategnite maticu. Kako dalje povući lanac na VAZ-2107 sa svojim rukama? Spojite zatezač i provjerite kako je učvršćen. Ako je lanac elastičan, montiramo sve elemente i pokrećemo motor. Prilikom provjere djelotvornosti pogonskog mehanizma za reguliranje vremena, ne bi smjelo biti strane buke koja bi se povećavala s brzinom radilice.
Kako povući lanac na VAZ-2107 bez ključa?
Za okretanje koljena bez ključa, morate objesiti stražnju osovinu. Zatim trebate uključiti i petu brzinu. Okrećući kotač na taj način, okrećemo osovinu nekoliko okretaja.
Zašto je tako važno raditi?
Tijekom rada, lanac je pod velikim opterećenjem. Budući da je u interakcijidvije osovine - ručice i razvodnici. Tijekom vremena stavka se izvlači. Korak lanca se mijenja i motor počinje nestabilno raditi. Kao rezultat toga, plutajuće brzine, a sam mehanizam skače na jedan ili više zuba. Ako je lanac počeo stvarati buku - to je prvi znak za dijagnozu.
Vjerojatno zatezač nije uspio. Ali u većini slučajeva to štedi elementarnu regulaciju. Stručnjaci preporučuju da lanac bude zategnut svakih 15.000 kilometara. Njezin je resurs oko 100 tisuća. Do tog trenutka stavku treba zamijeniti. Također, moderator se mijenja. Prije zatezanja lanca na VAZ-2107 provjerite njegovo stanje. Svi potrebni elementi nalaze se u kompletu za popravak VAZ-2107.
Zaključak
Tako smo shvatili kako povući lanac tajminga na VAZ-2107 na nekoliko načina. Kao što možete vidjeti, cijela se operacija može obaviti vlastitim rukama. Glavna stvar je na vrijeme primijetiti simptome. Ako je lanac počeo dizati, onda je oslabio. A ako je motor počeo trčati nestabilno, onda je preskočio jedan ili više zuba.
