Kovčezi za automobil, što je neobično dovoljno, zahtijevaju usmjeravanje, kao i mnoge druge nove jedinice i jedinice. Mnogi vozači to zaboravljaju ili jednostavno ne znaju. Guma se mora nanositi prije nego što njezine karakteristike budu u skladu sa zahtjevom proizvođača. Postoje značajne razlike između zimskih i ljetnih guma. Auto entuzijasti trebaju znati kako voziti gume sa zimskim klinovima. Poklopac ima prilično složenu strukturu i sastoji se od različitih materijala: gume, plastike, metala. Svi ovi elementi počinju raditi u potpunosti u kompleksu tek nakon početka rada, kao i samog motora, što zahtijeva obavezno prevrtanje, radne dijelove. Moderna automobilska guma nije tako jednostavna kao što se čini (osobito zimska). Većina modela zimskih automobilskih guma ima šiljke. Prilikom proizvodnje guma, oni se ugrađuju s posebnim podmazivanjem. Daje gumi posebnu elastičnost na spoju šiljaka. Drugim riječima, šiljci moraju "samo-instalirati" u procesu rada.
Zimske gume rade u prilično teškim uvjetima. Stoga je njihova rotacija vrlo važna točka njihovog djelovanja. Nova guma na mokroj, podmazanoj, zasnježenoj cesti ponašat će se potpuno drugačije nego što je već kukičana. Ovaj trenutak može postati vrlo neugodno iznenađenje kada vozač na početku zime na automobil stavi isti set guma, na kojem je vozio više od jedne sezone, te se suočio s nesigurnim ponašanjem.auto, sklon proklizavanju, česta prigušenja.
Kako voziti gume sa zimskim klinovima
Pravilna i pravovremena obrada ovisi o kasnijem vijeku trajanja i besprijekornom radu guma. Postoji nekoliko ključnih točaka o tome kako pravilno baciti novu gumu od zimske vune. Pogledajmo ih dolje.
Temperaturni način rada
Nove zimske gume iznimno su nepoželjne za rad odmah na hladnom. Bolje je pomicati kotače na početak hladnog (stabilna negativna temperatura). Zašto? Budući da na negativnoj temperaturi gume će morati u potpunosti sudjelovati u radu. U tom će se slučaju ne-optimalno istrošiti i sam automobil će biti manje upravljiv.
Optimalni tlak u gumama
Tlak u kotačima uvijek mora biti optimalan. Nemojte ignorirati ovaj trenutak. Kod prekomjernog pritiska trpe ne samo gume (pogotovo šiljci), nego i elementi ovjesa, tijela.
S manjim rizikom od razbijanja gume na velikim jamama i rupama. Pati obruč ruba i bočnu stranu gume. Na kraju, kabel rasprsne i kihne "kila" (takvi slučajevi - uopće nisu rijetki). Kičme se brzo gube. Stoga, prije vožnje zimskim gumama, provjerite pritisak na njih.
Ograničenja brzine
Preporučuje se da tijekom takvih guma ne prelazi brzinu od 60 km /h. Ovo je mali pokazatelj čak iu gradskim uvjetima. Ali kako bi se uštedjele gume, potrebno je tolerirati unutar 500 kilometara. Na taj način možete spremiti značajan broj šiljaka.
Mirna vožnja
Kako voziti gumenu gumu? Potrebno je mnogo vremena za vožnju - izuzetno je poželjno pridržavati se mirnog i točnog načina vožnje. Izbjegavajte overclocking i kočenje, klizanje i obnovu.
Općenito, mirna vožnja je također dobrodošla u ostatku zime. Koeficijent prianjanja snijega i leda znatno je niži nego na vlažnom asfaltu. Stoga će pažljiva vožnja uštedjeti mnogo živaca, a ponekad i novca. Isto tako, na agresivan način, kotač se okreće brže ili sporije od drugih (klizanje ili pomicanje skakača), što najviše negativno utječe na duljinu šiljaka u gumi. Da, s naglim kočenjem ili ubrzanjem, trnje ostaje na cesti. To se uvijek mora pamtiti.
Cestovna obloga
Što je cesta skuplja, to bolje. Ako se guma ne deformira tijekom vožnje, imate više šanse zadržati šiljke. Duboke jame, rupe, granice mogu negativno utjecati na njihovo stanje.
Periodično održavanje
Kako voziti gumenu gumu? U ovom trenutku, potrebno je stalno pratiti čistoću guma, izvlačiti male kamenčiće koji su zaglavljeni u dezenu gaznoga sloja. Naravno, nemojte dopustiti zlouporabu guma.
Ne budite lijeni kako biste provjerili ispravnost urušavanja i penjanja kotača i pumpe gume nakon što su se ohladile (ne odmah nakon izleta). Neki proizvođači instaliraju na kotače posebne indikatore, koji se brišu nakon završetka trčanja i pokazuju kako pravilno izvoditi zimsku gumu. I na ovaj detaljvrijedi obratiti pozornost.
Balansiranje kotača
Kako nabaviti zimske gume? Naravno, prije ugradnje novih kotača potrebno ih je uravnotežiti, to je normalna procedura. Kako voziti gumu od zimske ogrlice - važne informacije. Ali također je važno znati da nakon nekog vremena morate ponovno uspostaviti ravnotežu. Trnje tijekom trčanja mogu uroniti u gumu (ili obratno, početi djelovati snažnije). Osim toga, neki od njih mogu letjeti.
Značajke uporabe novih zimskih guma
Prije zimskih guma, preporučljivo je zatražiti preporuke proizvođača o njihovom radu. Pravila se mogu uvelike razlikovati ovisno o klimi i općim vremenskim uvjetima u kojima će se automobil koristiti.
Neki pokrovi guma zahtijevaju poseban način rada velike brzine koji se koristi, a te preporuke se ne smiju zanemariti. Veliku pogrešku čine ljubitelji automobila koji zimske gume instaliraju samo na jednoj osovini automobila. Obično se kupuju na pogonskim kotačima, objašnjavajući to činjenicom da će kotači s klinovima biti manje skliznuti. To je djelomično tako. Međutim, potrebno je uzeti u obzir sljedeće. Prvo, zimske gume se razlikuju od starijih ne samo po prisutnosti trnja (nisu sve, usput, već imaju) i grublje slike s nedostatkom odvoda. Glavna razlika je u sastavu gume i debljini okvira. Guma na hladnom ne smije se podmazivati.
Ljetna guma nema takvu imovinu. Postaje sve teže, pa čak ni smanjenje tlaka u gumama neće pomoći. To se, usput rečeno, objašnjavaPreporuka u sovjetskim priručnicima za vozače (o smanjenju zimskog pritiska). U sedamdesetim i osamdesetim godinama mogli ste samo sanjati o gumenoj gumi. Svi su otišli u sve-sezonsko, univerzalno. O tome kako se voziti nova zimska guma nije ni čula. Druga stvar je da ljetne gume nisu prikladne za vožnju po ledu, već samo za njih klize, što povećava put kočenja nekoliko puta. Stoga je ugradnja zimskih guma na sve kotače obvezna procedura. I poželjno je promijeniti sve četiri odjednom, kako bi se izbjeglo neujednačeno trošenje. Treba ga kupiti od jednog prodavatelja i staviti kotače od jednog proizvođača.
Zaključak
Znati kako baciti novu gumu od zimske ogrlice važna je točka u servisiranju vašeg automobila. Trajnost šasije, sigurnost vozača i putnika ovisi o ispravnosti njegovog rada.
