Silikon, kao i fluorokemijska guma, je materijal otporan na toplinu. Zbog toga sebum ne pati od utjecaja visoke temperature. Ovi elementi međusobno djeluju s okretnim vratilom. Kao rezultat toga, utjecaj na ulje je trenje, što podrazumijeva povećanje temperature uz oslobađanje topline. Proizvođači izrađuju posebne oznake i natpise s vanjske strane pakiranja. Iza njega je moguće odrediti u kojem se smjeru okreće radilica. Koristeći ove informacije u procesu zamjene stražnjih oznaka greške radilice su isključene.

Gdje je stavka stavljena?

Ovo je pečatElement je postavljen u području bloka cilindra, gdje se radilica proteže prema van. U konvencionalnim automobilima, gdje se motor nalazi uzdužno, a proces raspodjele plinova provodi se pomoću lančanog pogona, uvodnica se postavlja ispred ležajnog ležaja u štitu radilice. U slučaju automobila s pogonom na prednjim kotačima, gdje je motor poprečno, au mehanizmu distribucije plina, koristi se pojas, element se nalazi u bloku cilindara, jer nema štita u konstrukciji motora.

Mazivo je pod određenim pritiskom unutar kućišta motora. Zahvaljujući tom pritisku, uljna brtva se stalno pritišće uz dijelove koje treba zatvoriti. Stoga je motor sigurno zaštićen od curenja ulja.

Tipične smetnje

U suvremenim motorima, brtva stražnjeg radilice je vrlo važan element. To je zbog činjenice da će se čak i uz najmanje pomicanje dijelova teći mazivo. Ali kako odrediti je li vrijeme za instaliranje novog sredstva za brtvljenje? Prvi znak je izlijevanje ulja u mjestu gdje je kućište radilice priključeno na prijenosnik. Ako mazivo teče, može pasti u kućište kvačila, smiriti se debelim slojem na zidovima i zaprljati disk kvačila. Sve će to dovesti do klizanja spojke. Također će se znatno povećati potrošnja ulja.

Uzroci propuštanja žlijezde

U pravilu, vijek trajanja brtvila je prilično visok, a najčešće je određen vijekom trajanja automobila. Prema tome, među razlozima kvarova komponenti može se razlikovati sljedeće:

U pravilu, brtva propušta nakonkilometraža automobila u 100 tisuća kilometara. To je zbog vibracija motora radilice. Kao rezultat toga, unutarnji dio elementa je vrlo istrošen. Prvo, ovaj unutarnji dio treba čvrsto pritisnuti na zaštićeni dio. Ali budući da s vremenom, zbog vibracija, unutarnji dio deformira i gubi svoj oblik, više se ne može dobro uklopiti u radilicu.

Ako se automobil nije koristio dulje vrijeme ili dugo stoji na ulici u zimskim mjesecima, pečat se često smrzava i stvrdnjava. Ako je izložen niskim temperaturama, više nije u stanju čvrsto stati na površinu, što štiti dijelove.

Novi epiponi mogu teći iz drugih razloga. Stoga je često jedan od najpopularnijih razloga kvaliteta pojedinosti. U trgovinama možete kupiti kovani prtljažnik radilice za VAZ. Njegova cijena je niska, a vozači ne primjećuju da kupuju krivotvoren. Loša kvaliteta artikla zasigurno će utjecati na to kako će raditi u budućnosti. Drugi razlog je kršenje pravila instalacije. Najčešće se brtve stavljaju u udoban položaj i čekić ih pažljivo zabijaju na svoje mjesto. No, proizvođači ne preporučuju ugradnju čekića ili mnogo napora. Nadalje, može se razlikovati kvar motora. Ako su se na poslu pojavile određene promjene, tlak plina u kućištu radilice povećao se, a ti plinovi bi mogli stisnuti ambalažu. Kao posljedica sudara s radilicom bit će labava, a mazivo će protjecati kroz nastalu pukotinu. Ako procijedite filtar ulja, onda nekivozači misle da stražnja radilica teče. Ponekad se sasvim normalni dio zamijeni novim, ali jednostavno morate zamijeniti filtar za ulje.

Proizvođači

Ne kupujte ove brtvene dijelove u upitnim trgovinama, na tržištima. Nema potrebe kupovati jeftine proizvode od nepoznatih brandova. Tako ne samo da možete kupiti pečat, čija će zamjena uzrokovati određene probleme, već ćete dobiti i ozbiljnije kvarove.
Najpopularniji su sljedeći producenti: Viuctor Reinz, Elring, Goetze. Oni proizvode visokokvalitetne proizvode. Proizvodnja podataka o robnoj marki pada ne samo u automobilskim trgovinama, nego iu brojnim demontažama.

Posljedice epitona

Kratko smo pogledali što bi moglo uzrokovati stražnje izbacivanje radilice. A sada razmotrite posljedice detaljnijeg. Neće doći do katastrofalnih posljedica za motor, ali je samo po sebi značajan problem protok masti.