Kako zategnuti lanac na VAZ-2107 vlastitim rukama?

Proizvođači automobila postupno odbijaju koristiti mjenjač za mjerenje vremena lančanog pogona. Prijenos je ugodniji za korištenje i ne uzrokuje buku pri radu. Stoga su VAZ automobili, počevši od osme obitelji, opremljeni remenskim pogonima. No, klasični "Zhiguli" ostao s lančani pogon. Nije iznimka, a model 2107 - posljednji od "klasika". U današnjem članku pogledat ćemo kako pravilno povući lanac VAZ-2107 i kako prepoznati simptome kvara.

Osnovni znakovi istezanja

Simptomi ovog problema su specifični. I bit će ih vrlo teško zbuniti s nečim drugim.
Prema tome, glavne značajke rastegnutog elementa za distribuciju plina u lancu su:
  • Povećana buka motora. Da, sam lanac je vrlo glasan. Ali u ovom slučaju, zvuk će biti popraćen karakterističnom jaknom, čak i pri praznom hodu. Kako se pritisak na pedalu povećava, intenzitet trzaja će se povećati.
  • Nestabilan broj okretaja motora. Budući da sada imamo fazne faze, motor će se rotirati. Postoje prekomjerne vibracije koje se prenose na tijelo.
  • U nekim slučajevima dolazi do začepljenja dude. U tom slučaju pomoći će samo njegova zamjena. Kako stegnuti lanac na VAZ-2107? Rasplinjač je postavljen ovdje do sredine 2000-ih. Za razliku od injektorskih motora za rotaciju koljenastih vratila ovdje je dovoljno za okretanje ratchet. No, nemojmo ići naprijed i razmotriti nekoliko načina za zatezanje lanca motoraVAZ-2107.

    Alati

    Koje alate trebamo raditi? Kako zategnuti lanac na VAZ-2107? Kako bi operacija popravka bila uspješna, trebat će nam skup ključeva "36" i "13", kao i glave "8" i "10". Osim toga, trebat će nam zaustavljanja - antitusici, odvijači i kliješta.

    Zatezanje lanca - prva metoda (bez skidanja utičnica ventila)

    Prvo moramo ugraditi automobil na ravnu površinu i popraviti ga antitusivima. Zatim postavite polugu za prebacivanje odašiljača u neutralni položaj. Zatim uklonite poklopac pogona.
    Kada se pristup krugu otpusti, lagano otpustite zatezač. Nalazi se pored vodene pumpe. Zatim uz pomoć glave "na 36" pomaknite koljenasto vratilo 360 stupnjeva. Nakon toga povucite zatezač do maksimuma. Pokrećemo motor i provjeravamo razinu napetosti. Grom mora biti izgubljen.

    Zatezanje lanca je druga metoda (s uklanjanjem poklopca ventila)

    Ako je lanac bučan, obavljamo sljedeću operaciju. Pomoću ključeva uklanjamo ne samo aktuator već i poklopac ventila sa strane GBC-a. Istovremeno, zatezanje lanca može se provjeriti ručno, jer se oslobađa zvijezda bregastog vratila.
    Dakle, lagano popuštamo zatezač i okrećemo radilicu u dva okretaja. Nakon toga potpuno zategnite zatezač lanca gume. Zatim ručno provjerite stavku. Ne bi trebalo biti progiba. Lanac mora biti elastičan. U tom slučaju postavite poklopac ventila i pokretač. Zapamtite topoklopac ventila je ravnomjerno zategnut. Vijci glatko kruže, iz središta oko rubova.

    Pojedinosti o samopodešavanju

    Ponekad je potrebno nekoliko puta prilagoditi proces napetosti. Stoga detaljno razmotrite kako se taj postupak provodi. Dakle, nakon što je poklopac uklonjen, morate stisnuti pritisak u zatezaču. U tu svrhu odvrnite odgovarajuću protumaticu. Čim se opusti, prtljažnik zatezača će dati karakterističnu kliku. Ako se to ne dogodi, a matica za zaključavanje već je gotovo uvrnuta, trebate pokucati na nosila. Ponekad se utakne u klip. Pokušajte da ne oštetite ovaj element i nežno nanosite udarce kroz gumeni sloj. Kao rezultat izvršenih operacija, element bi se trebao izvući. Kako zategnuti lanac na VAZ-2107? Pomoću velikog ključa pomičite radilicu. Mora se zaustaviti na mjestu najvećeg otpora. Dovoljno za okretanje nekoliko okretaja. Pomoću ključa fiksirajte vratilo u tom položaju i zategnite maticu.
    Kako dalje vlastitim rukama vući lanac na VAZ-2107? Spojite zatezač i provjerite kako je učvršćen. Ako je lanac elastičan, montiramo sve elemente i pokrećemo motor. Prilikom provjere djelotvornosti pogonskog mehanizma za reguliranje vremena, ne bi smjelo biti strane buke koja bi se povećavala s brzinom radilice.

    Zašto je tako važno raditi?

    Tijekom rada, lanac je pod velikim opterećenjem. Uostalom, ona je u interakciji s dvije osovine - koljenastim i distributivnim. Tijekom vremena stavka se izvlači. Mijenja selancu, i motor počinje da radi nestabilno. Kao rezultat toga, plutajuće brzine, a sam mehanizam skače na jedan ili više zuba. Ako je lanac počeo stvarati buku, to je prvi znak za dijagnozu. Vjerojatno zatezač nije uspio. Ali u većini slučajeva to štedi elementarnu regulaciju. Stručnjaci preporučuju da lanac bude zategnut svakih 15.000 kilometara. Njezin je resurs oko 100 tisuća. Do tog trenutka stavku treba zamijeniti. Također, moderator se mijenja. Prije zatezanja lanca na VAZ-2107 provjerite njegovo stanje.
    Svi potrebni elementi nalaze se u kompletu za popravak VAZ-2107.

    Zaključak

    Dakle, shvatili smo kako samostalno povući lanac tajminga na VAZ-2107. Kao što možete vidjeti, cijela se operacija može obaviti sama. Glavna stvar je na vrijeme primijetiti simptome. Ako je lanac počeo dizati, onda je oslabio. A ako je motor počeo trčati nestabilno, onda je preskočio jedan ili više zuba.

    Povezane publikacije