Kineski mopedi: pregled, specifikacije, popravci, recenzije

Kineska motorna vozila danas zauzimaju vodeću poziciju na tržištima ZND-a i Rusije. U trgovinama se službeni zastupnici prezentiraju širokim rasponom motornih vozila s kojima se mnogi kupci suočavaju s poteškoćama pri odabiru i kupnji. Većina motociklista oslanja se na vanjsku privlačnost, unatoč činjenici da se svi modeli razlikuju po udobnosti, tehničkim karakteristikama i pouzdanosti. Ovaj pregled kineskih mopeda predstavlja najpopularnije i najpopularnije modele u Rusiji i zemljama ZND-a.

Mopedi "Delta"

Najjednostavniji i najpristupačniji kineski razred mopeda "Delta". Realizirana pod raznim markama i modelima, od kojih je najpopularnija vjerojatno Viper Delta i Irbis Delta. Volumen motora najjeftinijeg kompletnog kineskog mopeda - 50 kocki. Opremljen je spremnikom za gorivo od tri litre, armaturnom pločom bez tahometra i spikovannymi kotačima.


Skuplje preinake opremljene su motorima od 72-100 kocki, kotačima za diskove, spremnikom goriva od 45 litara i tahometrom. Takvi kineski mopedi odlikuju se pouzdanošću, lakoćom rada i dobrom kvalitetom. Snaga motora od 72 kubna centimetra dovoljna je za ubrzanje mopeda do 75 km /h. Rad pogonske jedinice gotovo je tih. Za nedostatke kineskog mopeda "Delta" može se pripisati slaboj struji, niskom klirensu, nedostatku senzora razine goriva, malom volumenuspremnik za gorivo i pretinac za rukavice - mjesta ispod stvari ili alata. Motor mopeda dizajniran je na temelju legendarnog motora Honda Super Cub, a uz pravilnu njegu može raditi kontinuirano 20-25 tisuća kilometara.

Mopedi "Alpha"

Čvršći motocikl "Alpha" izgleda kao sovjetski motor "Minsk". Moped je opremljen sa sedam litarskim spremnikom za plin, udobnim osloncima za putnike i okvirom za motocikle. Sigurnosni lukovi su pričvršćeni na motor mopeda, a ne na okvir, koji u slučaju nezgode može dovesti do odvajanja glave motora. Nedostatak ovog modela je loš pregled u zrcalima i vezan za generator male snage.

Motocikl "Alpha" često dobivaju motociklisti kao prvi motor za poduku vožnje. Njegova prednost je ekonomična potrošnja goriva - oko 2 litre na 100 km - i spremnik za gorivo velikog volumena koji vam omogućuje da prevladate velike udaljenosti. Motocikl odlikuje pouzdanost i nepretencioznost u radu.

"Harley" Minichopper "

Helikopter je izgrađen na temelju mopeda i izrađen je u izvornom dizajnu koji mu daje sličnost s igračkom. S maksimalnom brzinom od 50-60 km /h, "Harley" počinje vrlo živahno i uspinje se uz planinu zahvaljujući pravilno odabranom broju prijenosa prijenosa. Među prednostima kineskog mopeda - ugodno slijetanje za jednu osobu, izvorni dizajn i nalazi se na prednjim kotačima disk kočnica. Nedostaci uključuju usko sjedalo, ne dopuštaju putnicima da nose, previše mekani amortizeri, slabi prtljažnik, lošrasvjetni uređaji i odsutnost središnjeg postolja.

Scootetta "Active"

Vrlo neobičan model kineskog motocikla, opremljen poluautomatskim mjenjačem, tako da se prijenos može isključiti bez kvačila. Odlikuje se čvrstim dizajnom, velikim dimenzijama i praktičnim sletanjem za vozača i suvozača. Veličina motora kineskog mopeda je 50 kubnih metara, ali je lako podesiti do 110 kocki. Nedostaci ovog modela uključuju žeđ za plastičnim dijelovima tijekom vožnje, probleme s električnom energijom, malu količinu spremnika za plin - samo 33 litre i slabe elemente rasvjete.

Sport "Sport"

Glavne razlike u odnosu na "Active" scootetty - ugrađene su u karoseriju, optiku, sportski dizajn i mono amortizer. Spremnik goriva modela "Sport" povećan je na 4 litre. Vlasnici u recenzijama napominju da se iznimno rijetko moraju suočiti s popravcima kineskih mopeda ovog tipa, budući da se skuteri razlikuju u pouzdanosti i nepretencioznom servisu.

Skuteri "Panda"

Jedan od najpopularnijih skutera motociklista sa svijetlim terenskim dizajnom, opremljen kotačima od 12 inča, plastičnom zaštitom ruku i sklopivim osloncima za noge. Ugodan dodatak mopeda je pretinac za rukavice i gumb "trepće" s udaljenim svjetlom, koji često pomaže vozaču tijekom obnove i prelaska raskrižja. Izvorni oblik sjedala u obliku "koraka" ne dopušta putniku da se klizne za vrijeme vožnje do vozača, ali da spriječi skrivanje jednog vozača odudobnost. Instrumentalna ploča je prikazana brzinomjerom, tahometrom i senzorom razine goriva. Nedostaci su slabe stražnje kočnice i pretjerano kruti stražnji ovjes. Unatoč prilično agresivnom off-road dizajnu i prisutnosti zaštite na upravljaču i skuteru, vožnja na "Pandyju" na cesti ne bi trebala biti, jer ima mali cestovni lumen i lijepu lažnu plastiku. Skuter je idealan za urbane uvjete ili selo i vrlo je cijenjen od strane mladih ljudi.

Skuteri "Let"

Kinezi u seriji Race utjelovljuju dizajn talijanskih laganih motocikala. Agresivan izgled, dvanaestinčni kotači, visoko težište i veliko čišćenje ceste čine skuter ovog modela nezaboravnim. Na pozadini svojih analoga, moto utrka izgleda puno više čvrsto i veće, gurajući za dizajn puno japanskih skutera. Neke modifikacije Race skutera opremljene su stražnjim disk kočnicama i prigušivačima. Glavni modeli su klasična kineska shema, koja kombinira stražnje "bubanj" i prednje kočne diskove. Instrumentalna ploča je prikazana senzorom razine goriva, tahometrom i brzinomjerom. Prednosti takvog tipa skutera jesu veliko sletanje, dobra vozna dinamika i povećana propusnost, što se postiže na račun velikih kotača. Gangster zatvara ključ, tahometar se nalazi na ploči s instrumentima. Za minuse se može pripisati prilično slabu vilicu, podložnu deformacijama, nepouzdanu plastiku i nezgodno za drugo putničko sjedalo. Unatoč činjenici daKontrola skutera nije loša, visoki centar gravitacije i dalje negativno utječe na njega. Postavljanje vozačevih nogu na platformu sprijeda smanjuje sigurnost i zaštitu od prljavštine, ali neki motociklisti primjećuju praktičnost takvog konstruktivnog rješenja.

Kineski skuteri oluja

Olučni modeli - jedan od najpopularnijih, izveden u agresivnom dizajnu. Ima dva visokokvalitetna sjedala za vozača i suvozača te visokokvalitetnu optiku. Ovisno o pojedinom modelu, mogu biti opremljeni i konvencionalnim i prednjim svjetlima, stražnjom kočnicom diska i prigušivačem sa saksofonom. Skuter nije jako velik i izgleda jako uvećano. Usprkos ne-idealnih otisaka stopala za putnika, sjedište mopeda je vrlo udobno. Instrumentalna ploča je prikazana brzinomjerom, tahometrom, senzorom razine goriva. Skuter je ili 12-inčni ili 13-inčni kotači. Prednosti uključuju čvrsti čvrsti okvir, izdržljivost, vrhunski pogled na zrcala, atraktivan dizajn. Među nedostacima su slaba optička leća, vanjska buka iz spremnika plina, problemi s dinamikom zbog velike težine.

Koliko je kineski moped?

Cijena kineskih motocikala, ovisno o određenom modelu, tehničkim karakteristikama i nekim drugim parametrima, može se kretati od 40 do 200 tisuća rubalja. Općenito, kineski mopedi su izvrsni motocikli, s dobrom snagom, brzinom, rukovanjem i širokim mogućnostima ugađanja.

Povezane publikacije