Lexusov automobil: povijest proizvođača i marke

Lexus zemlja podrijetla - Japan (Toyota City). Sektor Lexus dio je japanskog koncerna Toyota Motors Corporation i uglavnom se bavi proizvodnjom luksuznih automobila za tržište SAD-a i Europe, dok Toyota uglavnom prodaje automobile u Japanu. Glavni smjer tvrtke - stvaranje luksuznih skupe automobile s vodećim obilježjima udobnosti za vozača i putnika, pouzdane motore, mjenjače, inovativne sustave glatkog rada.

Stvaranje marke

Japan, kao zemlja proizvodnje Lexusa, poznat je po svojim jedinstvenim tehnologijama i inovacijama u području strojarstva. Bila je u prošlosti i sada ima sve resurse da stvori najbolje u svijetu automobila. Zato je 1983. godine na tajnom sastanku direktora Toyote predložena ideja o stvaranju novog brenda, po kojem će se proizvoditi najbolji svjetski automobili. Kako bi se osiguralo da potrošač nema asocijacije s "Toyota", izumljen je novi brand Lexus.


Planovi i pozicioniranje

Za izradu prvog automobila pozvani su najbolji 1400 inženjera, dizajnera. Prije njih bio je prilično težak zadatak - stvoriti stvarno dobar luksuzni automobil koji će nadmašiti svoje konkurente i koštati manje. Da biste to učinili, stvorena je čak i istraživačka skupina koja je otkrila da žele kupiti u SAD-u. I dok je Japan zemlja proizvodnje, Lexus je prvenstveno bio namijenjen američkom potrošaču, budući da je tada japansko tržište gotovo u potpunosti bilo u vlasništvu Toyote.

Prvi automobil

Prvi automobil osnovan je 1985. To je bio model Lexus LS400 koji je 1986. godine prošao probnu vožnju u Njemačkoj i pojavio se na američkom tržištu 1989. godine. Od rujna ove godine počela je prodaja automobila. Izvana, on nije imao nikakve veze s japanskim automobilima i izgledao je kao tipičan "Amerikanac". Dizajneri su pokušali slaviti jer je ovaj model dobro prihvaćen od strane američke javnosti. Čak i tada, potrošači su se počeli pitati što je to za zemlju porijekla i čiju marku Lexus.

Sljedeći modeli

Drugi automobil je "naslikao" Giorgetto Giudjaro. Ovo je Lexus GS300 s modernim tijelom. Najuspješnija je bila modifikacija Lexusa GS300 3T s ubrzanim motorom, kojeg je stvorila Toyota Cologne Motosport, u vlasništvu Toyote.
Godinu dana nakon pojavljivanja američkog tržišta, američki tisak nazvao je Lexus LS400 sedan najboljim uvoznim automobilom. Međutim, nevjerojatna ovdje nije ništa posebno, jer je stroj s velikom snagom imao nisku potrošnju goriva zbog uspješne aerodinamike. U svibnju 1991. na tržištu se pojavio novi automobil - Lexus SC400 Coupe. On je vrlo sličio Toyota Soarer ne samo po izgledu, već iu smislu performansi. Međutim, nakon 1998. godine, razlike između ovih strojeva su nestale tijekom restiliranja. Godine 1993. predstavljen je i Lexus ES300 sedan s pet sjedala, koji je bio svojevrsni analogni Toyota Camry na američkom tržištu.
Također u obitelji automobila iz "Lexusa" uključuje luksuzni džip s punim pogonom LX450. Prihvatio je udobnost reprezentativnog automobila i prednosti popularnog automobilaJapan SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. Nešto kasnije, tu je i poboljšana verzija pogona na sve kotače Lexus LX470.
Godine 1998. povijest tvrtke ostala je zapamćena kao prvi automobil s indeksom IS. U proljeće sljedeće godine na američkom tržištu pojavio se prvi model IS200 iz Lexusa. Oblik karoserije i tehničke karakteristike automobila omogućile su iz njega izraditi trkaći model. U Lexusu se proizvođač zemlje vrlo brzo razvio zbog visoke potražnje tih automobila u SAD-u. Početkom 2000. godine očekivalo se ažuriranje. U početku, u Los Angelesu, prikazan je IS300, a potom u Detroitu svi su vidjeli uspješnu reinkarnaciju modela LS400 - LS430. U stvari, to je vodeći među automobilima s najinovativnijom tehnologijom, navigacijskim sustavom, skupim kožnim salonom i snažnim V8 motorom kapaciteta 280 konjskih snaga. Mogao je ubrzati do 100 km /h za samo 6,7 sekundi. Uz sve to, imao je minimalni koeficijent frontalnog otpora.
U istoj godini u New Yorku, Lexus je najavio pojavu modela SC430 i podijelio svoje planove za 2003. godinu. Pretpostavljeno je da će se nakon tri godine Lexus RX300 proizvoditi u Toyotinoj tvornici u Kanadi. Imajte na umu da je ovoj zemlji, proizvođač automobila "Lexus" smatrao samo Japan.

Vrhunska prodaja

U lipnju je IS300 pokrenut u kolovozu Lexus je postao prvi uvoznik luksuznih proizvoda u SAD-u, koji je uspio prodati više od 20.000 automobila mjesečno. Poboljšanje postojećih robnih marki istodobno je u punom zamahu - zamijeniti GS400 dolazi poboljšano.GS430 automobil koji je uspješno otišao u seriju. Rezultati iz 2000. godine pokazali su da Lexus povećava prodaju već petu godinu zaredom, lako ispred ostalih luksuznih marki u Sjedinjenim Državama. U ovom trenutku, američki potrošači su dobro svjesni tko proizvodi Lexus, zemlja-proizvođač u cjelini koristi povjerenje, kao i druge marke japanskih automobila su dobro shvaćen od strane kupca.
Godine 2001. Toyota najavljuje da će ovjes i motori za RX300 biti proizvedeni u Buffalo Enterpriseu. Ubrzo nakon toga, IS300 SportCross (s prekidačem na upravljaču), ručni prijenos IS300 (s ručnim mjenjačem) i proizvodnja novog SC430 pripremaju se za lansiranje, prikazani su na sajmu automobila u Detroitu. U ožujku, automobil je bio spreman, ali prije početka narudžbe za ovaj automobil već su bili oslikani.

Dolazak u druge zemlje

Do 2002. godine ovaj brand je poštovan u cijelom svijetu i shvatio koja je zemlja proizvođač Lexusa. Prvi službeni trgovac u Rusiji pojavio se 2002. godine. Postala je tvrtka "Lexus-Business Car". Godinu dana kasnije došla su dva dilera.
2003. godine u Detroitu su predstavljeni poznati model RX300 i dinamičniji RX330. Potonji ima luksuznu opciju i inovativna tehnološka rješenja. Na cestama Rusije i Europe, ovaj automobil se može vidjeti vrlo često. U svojoj klasi, RX300 je pretekao sve natjecatelje. Iste godine pokrenuta je zbirka strojeva u tvornici u Kanadi i Njemačkoj. I premda se Lexusovi automobili razvijaju u Japanu, u proizvodnji i proizvodnjiSastav se bavi različitim točkama planete, uključujući i Rusiju.

Planovi za budućnost

Tvrtka je izjavila da planira napuniti svoje vladare dizelskim automobilima za Europu, jer su dizelske elektrane popularnije zbog manje štetnih emisija u okoliš. Također planira razviti hibridne automobile za američko tržište, gdje hibridi dobivaju na popularnosti. Međutim, takvi automobili već postoje i danas. Toyota, čija marka Lexusa u Japanu nije jako popularna, također planira zauzeti većinu svog domaćeg tržišta. Međutim, to ne čudi, jer je "Lexus" prvenstveno bio usmjeren na druge zemlje, budući da je Japan i toliko snage kupovali automobile marke Toyota. Nema potrebe za potpuno novim brandom.

Zaključak

Nekad nepoznata marka postala je vrlo popularna i danas svi znaju gdje Lexus proizvodi. Proizvođač, zahvaljujući ovoj robnoj marki (i ne samo njoj), stvorio je izvrsnu reputaciju pouzdanog proizvođača automobila. Međutim, treba razumjeti da većina uspjeha marke pripada tvrtki "Toyota", jer "Lexus" nije stvorio ispočetka, već na temelju postojećih i naprednih tehnologija u to vrijeme. Dakle, morate zapamtiti tko proizvodi Lexus u zemlji podrijetla. To je japanski koncern "Toyota" - div automobilske industrije, koji je danas jedan od lidera u industriji, ne samo u Japanu, nego iu cijelom svijetu.

Povezane publikacije