Maserati je talijanski proizvođač sportskih automobila i poslovne klase. Godine 1914. tvrtku je osnovao jedan od braće Mazerati - Alfieri. U isto vrijeme, gotovo cijela obitelj sudjelovala je u izradi općeg koncepta i samog automobila. Iako automobili ove marke nisu uvijek "na ušima", kao njihovi talijanski konkurenti, za Maserati postoji nekoliko važnih događaja i rješenja koja su utjecala na trendove u svjetskoj automobilskoj industriji. Jedan od njih je Maserati Boomerang. Upoznajte se s njim bliže.

Povijest stvaranja

Ovaj model je krenuo od normalnog izgleda u punoj veličini. Predstavljen je na Salonu u Torinu 1971. godine. Glavna svrha ovog koncepta bila je pokazati svjetskoj zajednici kako bi budući sportski automobil mogao izgledati. Pokazalo se da je to Maserati Boomerang, koji je doveo tako nejasnu budućnost u dizajn automobila i učinio ga stvarnim u najkraćem mogućem roku.


Autor dizajna i koncepta - Giorgetto Giudjaro. U to vrijeme malo poznati automobilski dizajner ponudio je rješenja koja do sada nisu bila korištena za stvaranje sportskog kupea. Na sajmu automobila tvrtka je uvela neradni raspored u svijetlo narančastim bojama s futurističkim dizajnom. Na fotografiji - Maserati Boomerang 1971. Tijelo je imalo samo oštre linije koje su se sužavale bliže nosu automobila. Sam model bio je snažno pritisnut na tlo i vrlo širok - očigledan je jasan polog za budućnost utrke. Kao što su tvrdili sami autori, njihov "bumerang" je bio samo misao kao hibridtrkaći odjeljak i cestovni automobil.

Konačna verzija

Točno godinu dana kasnije, tvrtka je predstavila potpuno operativnu i konačnu verziju modela na Salonu automobila u Ženevi. Osim činjenice da je automobil postao potpuno funkcionalan, kreatori su odlučili promijeniti glavnu boju s narančaste na srebro. Jedina stvar koja ostaje bez vidljivih promjena je izgled. U to vrijeme, proizvođači automobila mogli su si priuštiti da drže korak s zamišljenim konceptima i utjelovljuju najsmješnije ideje o dizajnu tijela.

Automobil ima klinastu i usmjerenu crtu. Potpuno uređeno tijelo ima zanimljiv dizajn bočnih vrata - velika čaša je podijeljena u dvije polovice linije karoserije. Vjetrobran ide daleko gore, gdje se glatko ulazi u panoramski krov. Zbog velikog kuta vjetrobranskog stakla, automobil se pokazao vrlo prizemnim. Pa, i naravno, nemoguće je ne spomenuti svjetla automobila u zatvorenom stanju - tako da izgled "bumeranga" izgleda još holističkiji i neobičniji. Unutrašnjost je kombinirala minimalizam i ukupnu ideju dizajna, zajedno s izgledom automobila. Zanimljiva odluka bila je i prijenos svih kontrola na upravljač, uz ručicu mjenjača. U tom slučaju, sam upravljač se okreće neovisno o središnjoj upravljačkoj jedinici. Među sjedalima se nalazi masivna konzola. Svi elementi unutrašnjosti Maserati Boomeranga obrubljeni su prirodnom kožom.

Što je ispod haube?

Maserati Boomerang je odmah postao poznat tehničkim karakteristikama. Srce je bilobenzinski motor V8 s 306 konjskih snaga. Pogon na stražnje kotače i ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa omogućuju automobilu da ubrza do 100 km /h za 68 sekundi. U ovom trenutku, njemački poduzetnik Bertold Allman ima automobil. Proveo je punu obnovu kupea i povremeno ga dovodi na izložbe, auto-izložbe i sudjeluje u povijesnim utrkama.