Mercedes Benz ML: Specifikacije i fotografije

Iako će Mercedes-Benz uvijek ostati suština njemačkog proizvođača automobila, njegova off-road M-klasa u srcu je američka. Izgrađen u Alabami i usmjeren na američko tržište, ML je postao jedan od prvih luksuznih crossover-a. Njegove značajne veličine i iscrpljujući motori u SAD-u su mnogo ugodniji nego u njemačkoj domovini.

Kontinuirano poboljšanje

Bez obzira na podrijetlo, svaka generacija ML-ova Mercedes-Benz je bolja od prethodne. To se posebno odnosi na drugu generaciju (2006-2011), koja je zamijenila izvorni model izdan tijekom 8 godina, koji je bio obilježen nedovoljnom pouzdanošću i osrednjom kvalitetom montaže. Stoga korisnici preporučuju da kupci rabljenih automobila M-klase razmotre prijedloge iz 2006. godine. Treća generacija (2012.-2015.) Je značajna evolucija prethodne i ima još više snage i proširene funkcionalnosti. A 2016., nakon nove sheme imena SUV-a tvrtke Mercedes-Benz, M-klasa je preimenovana u GLE klasu.


Unatoč činjenici da je ovo očigledan izbor za SUV luksuz srednje klase, premium segment ima mnogo vrijednih i jeftinijih konkurenata. Prije zaustavljanja na ovom njemačkom Amerikancu, korisnicima se savjetuje da razmotre sve prijedloge.

Treća generacija

Najnovija linija Mercedes-Benz ML (166. šasija) debitirao je 2012. i ostao u proizvodnji do 2015. godine.Vanjski dizajn M-klase postigao je ravnotežu između tradicionalnih značajki ovog modela i dizajna drugih proizvođača automobila. Serija se dobro dokazala zahvaljujući dosljedno visokoj kvaliteti kolekcije i sveobuhvatnom uvidu u pouzdanost. Ostale ključne prednosti ove klase su raznolika ponuda motora, udobna sjedala i izvrsne kočnice. Međutim, dostupnost samo 5 sjedala manje je ugodna obiteljskim kupcima od nekih konkurenata koji nude sjedala u trećem redu.

U početku, treća generacija M-klase predstavljena je u četiri modela: ML350 s V6 dizelskim motorom ML350 Bluetec, opremljenim s V8 ML550 i vrućim brandom Mercedes-Benz ML 63 AMG. Svi su opremljeni automatskim mjenjačem sa 7 stupnjeva prijenosa i (u početku) 4Matic puni pogon. Godine 2013. dodana je verzija ML350 s pogonom na stražnje kotače. Modeli Mercedes-Benz ML 350 imali su 35-litarski benzinski 302 konjskih snaga 370-Nm motor V6 i ML350 Bluetec - 3-KS turbo dizel V8 240-litarski motor. c. i 617-Nm momenta. ML550 je opremljen dvostrukim turbo V8 motorima snage 402 KS, te ML63 AMG s 55-litarskim V8 motorom kapaciteta 700 KS s kapacitetom od 518 litara. koji se mogu nadograditi na 550 litara. c. i 759 Nm, nakon kupnje dodatnog paketa. AMG je dodatno poboljšan aktivnom stabilizacijom valjka, sportskim ovjesom i podešavanjem upravljača, 20-inčnim kotačima, snažnijim kočnicama i posebnim unutrašnjim oblogama.

Restyling 2015

U 2015. zamijenjena su 2 motora (i imena modela). Dizelsku je verziju zamijenio 21-litarski četverocilindrični motor kapaciteta 200 litara. c. i rotirajućitrenutak 500 M? m. Ovaj model se naziva ML250 Bluetec. ML550 je zamijenjen ML400, koji je imao 3-litarski V6 turbopunjač snage 329k. i okretni moment od 480 Nm. ML350 i ML63 AMG su zadržali svoje motore, ali sva četiri motora dobila su ekonomsku funkciju automatskog zaustavljanja.
Osim promjene pogonske snage, promjene su bile skromne: u 2013. nadograđena je elektronika, pojavile su se nove sigurnosne značajke, masirajući prednja sjedala i off-road paket. U 2014. godini, ML350 mogao bi se dobiti s istim styling značajkama Mercedes-Benz ML AMG kao i ML550.

Svi modeli treće generacije M-klase opremljeni su standardnim elementima kao što su krovni otvor, električna podizna vrata, grijana prednja električna sjedala, najnovije COMAND elektroničko sučelje, Bluetooth i sustav hitne pomoći. Dodatne mogućnosti uključuju panoramski krovni otvor, paljenje i ključeve, a kasnije modifikacije - "višestruko oblikovana" prednja sjedala s masažnim funkcijama. Paket off-road iz 2013. uključuje prilagodljivo pneumatsko ovjes, poboljšavajući upravljanje i vožnju, kao i mjenjač s dvije brzine, šesterofunkcijski izbornik i zaštitu dna tijela.

Korisnici su bili impresionirani visokim performansama Mercedes-Benz ML i jakim kočnicama. Upravljanje na zavojima je prilično sigurno, ali električni volan zahtijeva vrlo malo truda i nedostaje mu finih povratnih informacija koje su vozači očekivali od automobila njemačke tvrtke. Kvaliteta interijera, kako se i očekivalo, izvrsna je, iako višeOkrugli dizajn armaturne ploče više nalikuje Jeep Grand Cherokeeu nego drugim Mercedes-Benz modelima.

Druga generacija

Izdano od 2006. do 2011. godine. Unatoč činjenici da je automobil izvana sličan trenutnom modelu, ova se varijanta razlikovala u nizu motora, hidrauličnom, ne električnom servo upravljaču, nižoj kvaliteti interijera i manje praktičnoj elektroniki u usporedbi s modernim konkurentima. Druga generacija automobila M-klase ponuđena je samo u 2 varijante. ML350 je isporučen s 35-litarskim V6 motorom od 268 konjskih snaga, a ML500 je opremljen 5-litarskom V8 snagom od 302k. Oba su modela bila ista.
U 2007. godini toj su se liniji pridružile još dvije varijante. Mercedes-Benz ML 320 CDI razlikovao se po svom ekonomičnom dizelskom motoru (215 KS, okretni moment od 540 Nm), koji Kalifornija nije odobrila u pogledu emisija, dok je ML63 AMG visokih performansi opremljen 62-litarskom V8 snage od 503 s. Također je sadržavao niz drugih poboljšanja u upravljanju i učinkovitosti.

Restiltiranje 2008.

U 2008. godini ML500 je zamijenjen s ML550. Model bi se mogao pohvaliti ekološkim 55-litrenim V8 motorom kapaciteta 382 KS. Sljedeće godine, Mercedes-Benz ML 320 Bluetec s 50 država, kao i ML350 s pogonom na stražnje kotače, odobren je. Svaki ML ima prednje i stražnje podizanje lica i nadograđeno COMAND sučelje s mogućnošću povezivanja telefona s Bluetoothom. U 2010. godini, dizelski model je postao ML350 Bluetec i dobio jači okretni moment, ali glavna vijest je dodavanje hibridnog ML450. hvalaBenzinsko-električni hibridni sustav razvijen zajedno s BMW-om i General Motorsom, ovaj ML opremljen je s 35-litarskim V6 dva elektromotora i poboljšanim prijenosom ukupnog kapaciteta 335 k.s. Potrošnja goriva dosegla je 13 litara na 100 kilometara, što je dobro, ali jeftiniji Bluetec je uspio smanjiti ovaj parametar na 135 litara na 100 km vožnje.

Obnova povjerenja

Prema ocjenama, druga generacija Mercedes-Benz ML vratila je osjećaj nepopustljive pouzdanosti, što je trebalo očekivati ​​od legendarnog proizvođača. Uz dodatni pneumatski ovjes, kvaliteta vožnje je bila impresivno mekana. Veliki vozački prostor u kombinaciji s izvrsnom podrškom za višestruka sjedala najviše klase i vrhunske unutarnje obloge. Glavne mane modela uključuju sitne elektronske kontrole, lijen overclocking V6 motora i troškovi održavanja viši od nekih drugih elitnih SUV-ova.

Prva generacija

Originalni Mercedes M-klasa (W163) debitirao je 1998. izdavanjem modela ML320, koji je bio opremljen V6 motorom od 32 litre s 215 konjskih snaga. Godine 1999. dodana je više standardna oprema, kao i snažniji i luksuzniji ML430 opremljen pogonskim sklopom V8. Poboljšanja u 2000. godini uključivala su obnovu interijera i mogućnost postavljanja trećeg reda sjedala na sve modifikacije M-klase. A od 2001. godine postao je standardni sustav za hitne pozive TeleAid.
Mercedes-Benz je od 2000. do 2003. bio prvi na tržištu luksuznih SUV vozila visokih performansi koji nude ML55 AMG. Prodano u ograničenoj količini skupih ML je imao 54-litarski 342 konjskih snaga V8 i saokretni moment od 510 Nm i sportski ovjes.

Neuspješan početak

Rani modeli Mercedes-Benz-a ML pate od velikih problema s kontrolom kvalitete, što je često rezultiralo značajnim računima za popravak, pa se korisnicima ne savjetuje da kupuju stare automobile tog razdoblja. M-klasa je redizajnirana i prerađena 2002. godine, kada je modificirano više od 1.100 jedinica, a ML430 zamijenjen je ML500. Model šasije W164 odlikovao se 5-litarskim V8 motorom snage 288 KS. Karakteristične značajke su novi odbojnici, prozirna izmijenjena prednja svjetla i ogledala. Krajem 2003., ML350 zamijenio je ML320 opremljen velikim 35-litrenim V6 motorom od 35 KS.

Povezane publikacije