Motocikl "3M-Sunrise": opis, karakteristike, proizvođač

Sovjetski motocikl "3M-Voshod" održan je u velikoj tvornici Degtyarev u gradu Poghid. Automobil predstavlja poboljšanu modifikaciju prve dvije verzije, čije je izdavanje započelo 1957. godine. Jedinica ima jednostavan dizajn, trajnost, održivost i pristupačnu cijenu. U to se vrijeme smatrao dostojnim konkurentom među domaćim kolegama. Razmotrite značajke vozila i njegove glavne karakteristike.

Uređaj

Izmjena "3M-Sunrise" napravljena je od 1983. do 1993. godine. Za razliku od svojih prethodnika, ažurirani motocikl dobio je mnoge prednosti. Prvo, došlo je do povećanja u području hlađenja cilindara, što je struktura rešetke. Drugo, kao karburator korišten je model čehoslovačke proizvodnje. Osim toga, jedinica je opremljena električnom opremom od 12 volti i moderniziranom armaturnom pločom.

Među značajkama treba istaknuti postavljanje ožičenja i drugih elemenata kruga ispod sjedala u posebnim plastičnim predvorjima. Indikator brzine se agregira s kontrolnim senzorima za okretanje, a snažan generator omogućuje vam pokretanje agregata bez baterije.

Ključne značajke

Ispod su glavni parametri koje motor "Sunrise-3M":
  • Duljina /Širina /Visina - 20/085/13 metara (dimenzije pridonose prijevozu dvoje ljudi, čak i debelog tijela).
  • Razmak ceste je 125 cmomogućuje vam da prevladate razne rupe, udarce po lošim cestovnim površinama.
  • Težina - 135 kg
  • Maksimalno opterećenje bez gubitka radnih svojstava - 160 kg.
  • Koje parametre ima motor? "Sunrise-3M" opremljen je jednocilindričnim karburatorom. Njegov radni volumen je 173 cm3, a snaga je 15 konjskih snaga. Uz maksimalno ubrzanje do 105 kilometara na sat, jedinica s dva kotača troši oko četiri litre goriva na 100 km. Spremnik za gorivo sadrži 14 litara benzina.

    Značajke

    Motocikl "3M-Sunrise" opremljen je mjenjačem s četiri raspona s nožnom sklopkom. Kontrola kvačila nalazi se na desnoj ruci. Brzine se prebacuju djelovanjem na papučicu, prijenosni čvor se nalazi u uljnoj kupelji.

    Što se tiče pogonskog mehanizma vozila, on je izrađen u obliku zatvorenog okvira od metalne cijevi. Prihvatni hod je 160 milimetara naprijed i 80 straga. Zahvaljujući bubanj kočnicama pogona stopala i dodatnim ručnim podešavanjima, učinkovitost zaustavljanja 3M-Voshod motocikla osigurava sigurnost u različitim uvjetima vožnje. Kotači s iglama montirani su na gumama tipa kućišta 325/15 ili 350/16. Dobro osmišljena nadzorna ploča omogućuje vam da čitate i kontrolišete sve važne dokaze pravovremeno.

    Svrha

    Motocikl "Voskhod-3M" razvijen je u nekoliko konfiguracija. Postoje čak i verzije za poljoprivredu koje su opremljene transportnim uređajemproizvodi. Međutim, zbog neusklađenosti prijenosne kutije i broja brzina za vožnju izvan ceste, takav se model nije mogao uklopiti u široku uporabu.
    U suvremenom svijetu, jedinice koje se razmatraju za izravnu uporabu se rijetko koriste. U osnovi, "3M-Sunrise" je popularan među kolekcionarima kao jedan od predstavnika rijetke sovjetske tehnologije. Vlasnici koji su mogli održavati ovu opremu u radnom stanju, koristiti je kao pouzdano vozilo, ne boje se teških dionica ceste.

    Recenzije potrošača

    Prema mišljenju korisnika, jedinica koja se razmatra, iako nije sjajna s modernim dizajnom s kromiranim umetcima i drugim inovacijama, jednostavna je za upravljanje i održavanje. Svaki vlasnik može samostalno uzeti ovu tehniku ​​za "cogs" s minimalnim vještinama.

    Općenito, "Voskhod-3M", čija su obilježja opisana gore, tipičan je predstavnik sovjetske automobilske industrije, koja se ipak smatrala jednom od najboljih u istoj kategoriji. Njegove prednosti leže u nepretencioznosti usluge i goriva, niskoj cijeni i mogućnosti prevladavanja teških prolaza. Na takvim rutama suvremena vozila sa sličnim parametrima daleko su od zadovoljavanja.
    Zaključak
    Motocikl sovjetske proizvodnje 3M-Voskhod smatra se jednim od najpopularnijih tipova vozila 80-ih i 90-ih godina u post-sovjetskom prostoru. Imaju dobrekarakteristike i održivost, opisana jedinica ima pristojan dizajn i pristojne vozne karakteristike, prilagođene domaćim cestama, uključujući i krajolik. Izdavanje modela dovršeno je 1993. godine, ali dugo nije bilo posljednje među "željeznim konjima" na dva kotača domaće proizvodnje.

    Povezane publikacije