S obzirom na BMW F650GS, prije svega bih htio napomenuti da je model nevjerojatno jednostavan za rukovanje. Bicikl je odličan za vježbanje, kao i za lijep spol. Iskusniji biciklisti imaju čvrsto uvjerenje da je ovaj bicikl potpuno neobičan. Da biste to učinili, oni imaju sve baze, jer motor, koji je opremljen biciklom, nije sposoban proizvoditi energiju, što vam omogućuje ubrzavanje do ekstremnih brzina.
Napomena za prijenosno računalo
Međutim, nije vrijedno teretiti BMW F650GS, budući da ima sve potrebne karakteristike za početnike, koje se mnogi kolege ne mogu pohvaliti. Odabir za sebe ovog "bavarskog konja", naučite kako kontrolirati motocikl, planirati i kompetentno obavljati pretjecanje, razviti reakciju. Pogledajmo pobliže karakteristike BMW-a F650GS i njegove značajke kako bismo mogli napraviti pravi dojam motocikla.
Osobine dizajna
Ovaj se model može pohvaliti sustavom isporuke goriva, koji se pokazao nevjerojatno ekonomičnim. To jasno kapi benzin, koji vam omogućuje da glatko ubrzati motocikl, uključujući i peti stupanj prijenosa već pri brzini od 40 km /h. Kočni sustav je također više nego uspješan. Međutim, treba imati na umu da, uz naglo kočenje, motocikl može nagnuti daleko naprijed, što može dovesti do pada kroz upravljač. Mono amortizer, montiran na BMW F650GS, savršeno se nosi s njegovim trenutnim zadacima. Čak i bez togaUz pomoć posebnog ključa, možete jednostavno podesiti proljetnu prešu, čija je postavka mogućnost spremanja. U pravilu, za mnoge će to izgledati kao mala prednost ovog modela, međutim, kada ste na putu, a vaš bicikl je pun prtljage i putnika, to vam može uštedjeti ogromnu količinu snage i vremena. Budući da smo se sjetili putnika, mora se reći da BMW F650GS u potpunosti gubi dinamiku, postaje spor i sporo se kreće, s dvije odrasle osobe.
Također se ne preporučuje korištenje motocikla na cestama koje nemaju asfaltno pokrivanje. Pozivajući se na izjave vlasnika BMW-a F650GS, možemo reći da je bicikl teško kontrolirati na pijesku, prljavštini, ruševinama i sl. To je zbog činjenice da je motocikl opremljen suspenzijom niske potrošnje energije, kao i guma, čija gazišta nemaju tla ,
Prednosti
Kada je riječ o prednostima BMW-a F650GS, bilo bi poželjno usredotočiti se na kočni sustav, koji pokazuje izvrsne povratne informacije i dobro usporavanje. Prednje kočnice rade vrlo rijetko, zahvaljujući ispravnom doziranju primijenjene sile. Prisutnost ABS-a sugerira da će u slučaju zaključavanja kotača sustav pomoći da se izbjegne pojava opasne situacije. Opraštajući dizajneri omogućili su potpuno isključivanje ABS-a. S deaktiviranim sustavom lakše je penjati se na planinu ili prevladati dijelove ceste bez asfalta. Jedna stvar koju treba imati na umu je da, s omogućenim ABS-om, vaš put kočenja bit će mnogo kraći. europskaorganizacije dugo su predložili uvođenje zabrane instalacije ABS-a s mogućnošću njegovog isključenja. Tako su vlasnici ovog BMW-a dobili dobar bonus.
Pozitivna ocjena zaslužuje dizajn daljinskog upravljača, koji je nevjerojatno jednostavan i nema nikakve veze, dopuštajući bikeru da brzo shvati u uređaju. Na daljinskom upravljaču postoje samo tri gumba, kao i ostali motocikli ovog njemačkog brenda. Međutim, bilo je slučajeva kada se neiskusni biciklist zbunio čak iu ovom jednostavnom uređaju i umjesto gumba koji vam omogućuje da isključite pokazivače okretaja, pritisnete gumb za zvuk. Motocikl automatski uključuje clackon, što ne samo da može iznenaditi, nego ga i jako plašiti. Ugodna i korisna dodatna funkcija je zagrijavanje ručke kormila. To će učiniti vaše putovanje što ugodnijim, osobito u proljeće ili jesen, kao iu planinskim područjima gdje se zrak ne zagrijava čak ni ljeti. Sjedalo je široko i udobno. Mnogi vlasnici primjećuju da se ni nakon dugih udaljenosti nisu osjećali umorni, bolovi u stražnjici. Slijetanje je što je moguće niže, što motocikl čini privlačnim za ljude male visine. Položaj postolja je izuzetno sretan, čak ni visoki biciklist neće morati savijati koljena. Volan je širok, omogućavajući izvrsno manevriranje i držanje za ruke u udobnom položaju, što je važno u smislu udobnosti. Vjetrobran - visok, širok. To će pouzdano zaštititi motociklistu od protustrujnih struja i komaraca.
Ploča s instrumentima
Ploča s instrumentima je klasična. Prikazuje samo važne informacije koje se savršeno čitaju čak i pod izravnim sunčevim svjetlom, što biciklistu omogućuje da se bolje usredotoči na cestu. Na ploči s instrumentima nalazimo:
Brzinomjer.
Odometar.
Preko puta protuteža.
Pokazatelji benzina, temperature motora, skretanja itd.
Tahometar.
Gledajte. Posebna značajka je nestandardna lokacija spremnika za gorivo smještena na desnoj strani u blizini suvozačkog sjedala.
Specifikacije BMW F650GS
Ovaj model ima vrlo čvrst okvir, koji uvelike poboljšava rukovanje motorom, omogućujući vam da osjetite cestu dobro. Osnovna oprema izgleda ovako:
Pouzdani okvir mosta.
Prednji ovjes - teleskopska vilica.
Stražnji ovjes je klatno s dvostrukom kutijom.
Tijek prednjeg amortizera - 170 cm, straga - 165 cm.
Stražnji amortizer - jednostruki.
Međuosovinski razmak - 1479 mm.
Promjer prednjeg kotača je 19 inča, stražnji - 17.
Cijena za 100 km - 32 litre (pri prosječnoj brzini od 90 km /h).
Spojka - disk.
ICE - pet koraka.
Suha masa -175 kg.
Visina - 820 mm.
Volumen spremnika za gorivo - 14 litara.
Preporučena vrsta goriva je Ai-95.
Sustav goriva - injektor.
Četverotaktni motor, jednocilindrični.
Volumen - 652 cm3.
Snaga - 365 kW (50 KS).
Moment - 60 Hm.
Pogon - Lanac.
BMW F650GS: Pregled Dakar modifikacije
Kako bi privukli više pozornosti na vladara, dizajneri koncerna bili su zaduženi da promijene neke tehničke karakteristike postojećeg modela, čineći motocikl prikladnim za terenska putovanja. Tako je izašao BMW F50GS Dakar. U tvornici, ima 21-inčni prednji kotač montiran na gumu s agresivnim profilom. Te su se gume dobro dokazale u teškim prometnim područjima i na cestama s savršenom asfaltom. Opruge prednjeg i stražnjeg ovjesa mogu se pohvaliti 21-centimetarskim hodom koji može izdržati ogromna opterećenja tijekom agresivne vožnje izvan ceste. ABS je odsutan u ovom modelu. Sjedalo - udobno široko. Visina bicikla bez tereta - 88 cm, što omogućuje motoristima čija visina prelazi oznaku 175 cm, imaju siguran kontakt s cestom.
Nedostaci
Pri razmatranju elemenata vanjskog plašta motocikla, koji mnogi stručnjaci izražavaju u vrlo pozitivnom ključu, naglašavajući, na primjer, okomito vjetrobransko staklo, možete pronaći nekoliko nedostataka. Za to je dovoljno voziti se samo nekoliko kilometara, nakon čega stvara vlastito mišljenje. Vjetrobran, koji pohvaljuju profesionalni dizajneri, zaista štiti od protoka zraka, ali stvara neku vrstu turbulencije. To može uzrokovati da vaše oči dobiju prašinu i smeće, da ih istresu. Kako ne bi izgubili koncentraciju i zadržali kontroluU situaciji na cesti, izuzetno je potrebno imati posebne naočale ili kacigu. Na stražnjem dijelu motocikla nalazi se poseban nosač koji se može pričvrstiti na stalak. BMW F650GS također ima vlastiti (tvornički) prtljažni prostor, ali je njegov poklopac prilično lako otkriven.
Kratke karakteristike
Dakar je dobio četverotaktni jednocilindrični motor s parom gornjih pregrada. Volumen motora je 652 cm3, a proizvodna snaga je 37 kW, što je jednako 50 litara. c. Maksimalni okretni moment oko 60 Hm. Na niskim okretajima može se činiti da je motor BMW F650GS Dakar prilično slab, ali dostizanje oznake od 3000 okr /min osjeća energija koja je deklarirana u elektrani. Možda je problem u sustavu elektroničkog ubrizgavanja goriva, točnije u prigušivanju.
BMW F650SG: Pregled Sertao modifikacije
Na isti način kao i Dakar modifikacija, ovaj model je dizajniran posebno za ceste sa slabom pokrivenošću ili apsolutnu neprohodnost. Vanjski izgled BMW-a Sertao u potpunosti odražava njegove specifikacije. Bicikl izgleda više sportski od prethodnog BMW-a F650GS.
Što se promijenilo
Motocikl je opremljen novim fitiljima, a također je dobio i drugu boju tijela. Zbog crne i sive boje u kojoj je Sertao obojen, bicikl ima agresivniji izgled. Ovjes je dobio veći hod, kao i strože postavke, što uvelike poboljšava propusnost i upravljivost terenske vožnje. Posebno za ljubitelje ekstremnosti pojavila se mogućnost ugradnje pomoćne (dodatne) opreme. U pravilu, motor je instaliranisti kao i klasični F650GS, ali za neke će se zemlje izdati manje moćna modifikacija, čiji motor može proizvesti samo 34k. Kočni sustav je također ostao isti, ABS se može isključiti.
Mišljenje vlasnika
Vozači koji imaju bicikl u ovoj garaži u svojoj garaži obično ostavljaju samo pozitivne kritike na forumima. BMW F650GS se dokazao kao udoban i jednostavan za upravljanje motociklom. Mnogi primjećuju činjenicu da je lako premostiti gradske prometne gužve na biciklu, budući da je volan prilično visok, što omogućuje manevriranje između uskih automobila. Posebno ugodan trenutak za vlasnike je da je motocikl nevjerojatno ekonomičan. U mješovitom načinu rada troši samo 4 litre na stotinu kilometara. S dobrim tehničkim karakteristikama, BMW F650GS može pokazati dobar rezultat pri vožnji u planinskom terenu. On može prevladati gotovo svaku pristranost, ali mnogo ovisi o iskustvu i potrebnim vještinama motorista. Govoreći o nedostacima modela F650GS, vlasnici se često žale na vjetrobranska stakla, koja tijekom vožnje na autocestama stvaraju ne samo turbulencije nego i ozbiljnu buku. Nedostaci uključuju visoke cijene novog motocikla, što je oko 350 tisuća rubalja. Također je vrijedno uzeti u obzir troškove planiranog održavanja i popravka. No, unatoč svemu, F650GS ima nevjerojatno veliku potražnju na domaćem tržištu. Ovaj motocikl uspio je osvojiti srca mnogih biciklista koji se ljubazno nazivaju njegovim "Gusakom".
Pozitivna ocjena zaslužuje dizajn daljinskog upravljača, koji je nevjerojatno jednostavan i nema nikakve veze, dopuštajući bikeru da brzo shvati u uređaju. Na daljinskom upravljaču postoje samo tri gumba, kao i ostali motocikli ovog njemačkog brenda. Međutim, bilo je slučajeva kada se neiskusni biciklist zbunio čak iu ovom jednostavnom uređaju i umjesto gumba koji vam omogućuje da isključite pokazivače okretaja, pritisnete gumb za zvuk. Motocikl automatski uključuje clackon, što ne samo da može iznenaditi, nego ga i jako plašiti. Ugodna i korisna dodatna funkcija je zagrijavanje ručke kormila. To će učiniti vaše putovanje što ugodnijim, osobito u proljeće ili jesen, kao iu planinskim područjima gdje se zrak ne zagrijava čak ni ljeti. Sjedalo je široko i udobno. Mnogi vlasnici primjećuju da se ni nakon dugih udaljenosti nisu osjećali umorni, bolovi u stražnjici. Slijetanje je što je moguće niže, što motocikl čini privlačnim za ljude male visine. Položaj postolja je izuzetno sretan, čak ni visoki biciklist neće morati savijati koljena. Volan je širok, omogućavajući izvrsno manevriranje i držanje za ruke u udobnom položaju, što je važno u smislu udobnosti. Vjetrobran - visok, širok. To će pouzdano zaštititi motociklistu od protustrujnih struja i komaraca. 
Na isti način kao i Dakar modifikacija, ovaj model je dizajniran posebno za ceste sa slabom pokrivenošću ili apsolutnu neprohodnost. Vanjski izgled BMW-a Sertao u potpunosti odražava njegove specifikacije. Bicikl izgleda više sportski od prethodnog BMW-a F650GS.
Vozači koji imaju bicikl u ovoj garaži u svojoj garaži obično ostavljaju samo pozitivne kritike na forumima. BMW F650GS se dokazao kao udoban i jednostavan za upravljanje motociklom. Mnogi primjećuju činjenicu da je lako premostiti gradske prometne gužve na biciklu, budući da je volan prilično visok, što omogućuje manevriranje između uskih automobila. Posebno ugodan trenutak za vlasnike je da je motocikl nevjerojatno ekonomičan. U mješovitom načinu rada troši samo 4 litre na stotinu kilometara. S dobrim tehničkim karakteristikama, BMW F650GS može pokazati dobar rezultat pri vožnji u planinskom terenu. On može prevladati gotovo svaku pristranost, ali mnogo ovisi o iskustvu i potrebnim vještinama motorista. Govoreći o nedostacima modela F650GS, vlasnici se često žale na vjetrobranska stakla, koja tijekom vožnje na autocestama stvaraju ne samo turbulencije nego i ozbiljnu buku. Nedostaci uključuju visoke cijene novog motocikla, što je oko 350 tisuća rubalja. Također je vrijedno uzeti u obzir troškove planiranog održavanja i popravka. No, unatoč svemu, F650GS ima nevjerojatno veliku potražnju na domaćem tržištu. Ovaj motocikl uspio je osvojiti srca mnogih biciklista koji se ljubazno nazivaju njegovim "Gusakom".
