Motocikl BMW R1200RT: specifikacije, usporedbe s konkurentima i recenzije

Motocikl tvrtke BMW, čije se sjedište nalazi u Njemačkoj, odavno se smatra legendarnim i naziva se standardom. Oni su izravan primjer jake i pouzdane suradnje. Zato se nitko ne čudi da se svaki poznavatelj takvog prijevoza veseli izgledu novosti. Jedan od najuspješnijih, nedavno predstavljenih na tržištu je BMW R1200RT (pregled predstavljen u ovom članku). Potrebno je pojasniti da stručnjaci i kupci ovaj prijevoz karakteriziraju kao vrlo kvalitetan motocikl koji je odličan za vožnju velikom brzinom i za turistička putovanja. O tome ćemo dalje razgovarati.

Opći opis

Ova novost je motocikl, čiji je proizvođač prešao u turističku klasu. Stupanj udobnosti smatra se jednim od lidera na svjetskoj ljestvici. Programeri su mogli stvoriti bicikl, koji čak i pri velikim brzinama neće stvoriti neugodnosti za vozača. Postoji posebno aerodinamično vjetrobransko staklo koje će pružiti zaštitu od strujanja zraka.

Ručica na sjedalu i kolo upravljača imaju posebne funkcije grijanja. Vozačevo sjedalo može se podešavati po visini, raspon je od 805 do 825 mm. Ako trebate kupiti više /nisko sjedalo, tada kupac može naručiti željenu dodatnu vrijednost. Ako usporedite ovaj model s prethodnim modifikacijama, opisani model ima uži okvir. Upravljačke ručke i jastuci mogu se bez napora podesiti.

Generacija

Ovaj model prijevoza ima tri generacije. Prvi je izdan od 2005. do 2009. godine. Razlikuje se time što je ugrađen dvocilindrični motor. Njegova snaga bila je 110 konjskih snaga. Druga generacija objavljena je od 2009. do 2013. godine. Na njemu je instaliran novi motor. Pokazatelji okretnog momenta su povećani. Maksimalna brzina se povećala. Osim toga, model je dobio male promjene u tijelu. Treća generacija, opisana u ovom članku, dostupna je od 2014. godine. Motor ima kapacitet hlađenja tekućinom od 125 konjskih snaga. Spojnica je načinjena u uljnoj kupelji. Izgled je potpuno ažuriran. Izrađen je novi okvir, ploča uređaja i poboljšana ergonomija. U usporedbi s drugim modifikacijama, postavljene su elektronske opcije, o kojima ćemo malo govoriti. Ovaj se model može smatrati prilično uspješnim i popularnim. Poznata je u cijelom svijetu.

Ergonomija

Ovaj motocikl je BMW R1200RT, koji na postaji lako zamjenjuje ulje. Usluga je stvorena na temelju prethodnih izmjena koje su u potpunosti zaštićene od lošeg vremena. Poboljšane su zaštitne značajke.

Mnogi vlasnici ističu da za vrijeme probne vožnje postoje posebni uvjeti za provjeru prijevoza: temperatura je oko nule, snijeg je. Zbog toga su u potpunosti u stanju saznati koliko dobro je grijano sjedalo i ručka, kako dobro vjetrobran obavlja svoje funkcije. Posebna svojstva vjetrobranskog stakla, deflektora iidealno smještena zrcala mogla su se savršeno očitovati. Hladni vjetrovi i teški naleti rijetko uznemiruju vozača. Noge štite krpe, zbog čega ne morate nositi bilo kakve vrlo tople cipele. Čak iu hladnom vremenu bit će teško zamrznuti, jer s tim je potrebno podsjetiti da se neki dijelovi uređaja zagrijavaju.
Neki kupci ističu jedan nedostatak. Kod najvećeg povišenog stakla, ako je vozač visine oko 180 cm, pregled se blokira zbog vrha stakla. Zato, ako nema snijega i vjetra, bolje je spustiti malo vjetrobransko staklo tako da ništa ne osjeća nelagodu. Treba napomenuti da čak i na takvom položaju buka vjetra neće smetati vozaču.

Motor

Motor BMW R1200RT ima volumen od 1170 kubičnih centimetara. Prvi put se pojavio u modelu R120GS. Nakon uspješnog testa, ovaj motor je instaliran na novom motociklu. Radi na 2 cilindra i 4 koraka. Snaga je povećana sa 110 na 125 konjskih snaga. U motociklu se koristi vuča koja omogućuje brzi overclock. Govoreći o tehničkim specifikacijama, ovaj motor ubrzava od nule do stotina za samo 4 sekunde. Ovaj se motor razlikuje od svog starijeg brata po tome što ima veliki generator, kao i uvećanu radilicu. Čvorovi su dobili ozbiljan valni efekt. No, sa svim gore opisanim karakteristikama, programeri su mogli poboljšati motocikl i potpuno oduzeti osobu vibracijama. Motor mirno radi i na praznom hodu i na maksimalnim okretajima. Nema fluktuacijeili kreteni. Veličina potrošnje goriva je oko 5 litara na 100 km vožnje.

Rad motocikla

Putno računalo BMW R1200R, čije su ocjene izvrsne, pruža tri vrste vožnje. Prvi se zove Rain. Prevedeno na ruski znači "kiša". Ovaj način je pogodan za putovanja u oblačno vrijeme ili mokri asfalt. Drugi način rada naziva se Road, koji je preveden na ruski kao "cesta". Ovaj način rada treba koristiti ako osoba napravi nezahvalno putovanje ili samo ide gradom. Treći Dynamic način je dizajniran za one koji vole velike brzine. Plinski gumb radi i pokazuje se savršeno, nema kvarova i trzaja. Elektronika pri niskoj snazi ​​motora nije prigušena, a dinamična vožnja ovisi o aktiviranom načinu rada. Kontrola stabilnosti je također ugodna mnogim biciklistima. Funkcija ovog sustava je da prati koliko se kotači okreću. Prema tome, smanjuje se opskrba gorivom ako postoji neravnoteža. Ovaj pomoćnik radi na različite načine u različitim načinima rada, stoga se poboljšava sigurnost vozača. ) .push ({});

Suspenzija

Suspenzija zaslužuje neke pohvale. Posuđena je iz modela drugog proizvođača. Ovo je priča S1060GT. No, pri sastavljanju opisane bajke postoje poboljšani sustavi. Elektronika je odabrana u najvećoj mogućoj mjeri u sadašnjoj stvarnosti. Zahvaljujući postavci ovjesa, možete mijenjati načine rada čak i kada ste u pokretu. Zbog toga je moguće mijenjati mekani način jahanja, tvrdog i normalnog. Suspenzija u potpunosti ovisi o tomeopcije motora. Računalo je postavljeno tako da automatski nadzire i podešava rad opruga u potpuno automatskom načinu rada. U komentarima, kupci opisuju da priroda vožnje u potpunosti ovisi o postavkama ovjesa. U krutom modu, BMW R1200RT motocikl (povratna informacija vlasnika detaljnije je opisana u članku) nalikuje snažnom sportskom vozilu, u mekom načinu rada, velikom skuteru. Ovjes je u potpunosti ovisan o varijantama motora. Računalo je postavljeno tako da automatski nadzire i podešava rad opruga u potpuno automatskom načinu rada. Razmak je smanjen u usporedbi s prethodnim izmjenama. Stoga, vozač može bezbrižno ući u trkaći krug na stazi.

Više o elektroniki

Motocikl BMW R1200RT, čije su specifikacije impresivne, objavljen je 2014. godine. Smatra se da je lider u uporabi elektronike. Treba napomenuti da je opremljen velikim brojem sustava koji olakšavaju kretanje i čine ga što je moguće sigurnijim. Tu je i GPS podrška. Naravno, instaliran je veliki TFT zaslon u boji. Za više pojedinosti o gore opisanim sustavima, razgovarajmo o tome.
Funkcija ovjesa radi u tri postavke. Radi se o svjetlu, normalnom, tvrdom. To ovisi o tome što vozač želi voziti. Postavka se obavlja automatski ili ručno. Valja napomenuti da postoji mala nijansa: ako osoba ima dinamičan način vožnje koji automatski uključuje krutepodešavajući ovjes, vozač može ručno prebaciti ovjes na bilo koji drugi tip. Slijedeći sustav oduzima vozaču fino podešavanje regulatora. To je tako zgodno da se ova mana ne osjeća. Ako osoba ne voli elektroniku, tada se može primijetiti da je osnovna oprema ove motobike isporučena s funkcijom automatskog deaktiviranja. TFT zaslon se smatra novinom u cijeloj seriji motocikala R. dijagonala je 5,7 inča. Zaslon prikazuje informacije s računala i audio sustava. Također vam omogućuje praćenje postavki načina vožnje, ovjesa, temperature zraka, stanja guma i multimedije. Može se pojaviti karta koja komplicira pogled, ali zaslon ima dva položaja. Prema tome, lako možete pronaći tekst u kojem je tekst čitljiv. Na prezentaciji se tvrtka usredotočila na ovaj BMW R1200RT motocikl (specifikacije su navedene gore), kao u transportu, koji ima poseban paket opcija "Premium". Test bike sadrži neke od ovih značajki. Riječ je o središnjem dvorcu i pomoćniku. Tu je i protuprovalni sustav. Ove opcije možete kupiti u jednom trenutku plaćanjem određenog iznosa. Osim toga, navigacijski sustav se također prodaje odvojeno.

Troškovi opreme

Postoji ogroman popis dodatne opreme koja se može kupiti po posebnom trošku. Možete navesti popis kao navigacija, zvona i akustični sustav. Funkcija grijanja sjedala i olovaka smatra se dodatnom, zbog čega je potrebno platiti. To se smatra jednim od najvažnijihNedostaci BMW R1200RT motocikla. Fotografija je prikazana u članku. U salonima ruskih dilera, cijena bicikla je 850 tisuća rubalja. za standardnu ​​opremu. Ovaj trošak za mnoge ljubitelje čini se prevelikim. No, s druge strane, ne treba zaboraviti tko je proizvođač ovog motocikla.

Ukratko

Trebamo sumirati. Koliko je uspješan bio moto BMW R1200RT? Maksimalna brzina - preko 200 km /h. Posebno obratite pozornost na sustav kočenja. Postoje dva pogona ispred i jedan iza. Kočnice rade savršeno, odmah, odmah nakon zahtjeva vozača, rade do 100%. Vozači nemaju želju dovršiti sustav kočenja. Nadmorska visina također pruža zaštitu od vjetra. Zbog pravilnog vjetrobranskog stakla, koji ne ometa gledanje, moguće je spasiti ne samo njihova lica i tijelo, već i njihove ruke. Općenito, ako osoba vozi u hladnom vremenu, on može uključiti grijanje sjedala i grijača sjedala. Upravljanje je mnogo praktičnije nego u prethodnim modelima. Naravno, valja napomenuti da je ova motocikl teška i velika, zbog čega postoje neka ograničenja, ali i udobno sjediti na njoj. Svi uređaji su izvrsni u smislu ergonomije. Standardna sjedala su vrlo udobna i udobna, tako da ih nitko ne želi zamijeniti drugima. Najbolje je odabrati gorivo visoke kvalitete, naime benzin AI-95. Ako idete polako i mirno, tada se na jednom spremniku može svladati oko 350 km. Valja napomenuti da je ovaj BMW R1200RT bicikl (opisan gore) opremljen specijalnim čipom od proizvođača. Postoji poseban sustav pomoći koji vam pomaže ućiplanina. Takvi sustavi instalirani na vozilo. Ako trebate premjestiti bicikl dalje, ne daj mu priliku za povratak, samo trebate aktivirati ovu značajku. To će zadržati kočnice. Suha težina je 275 kilograma prijevoz, pa je ova značajka je vrlo uspješna. Kupci na umu da je ovjes da se nosi sa zadatkom savršeno. Budući da postoji prilično veliki raspon postavki može se podesiti koliko god je moguće za vrijeme vožnje. Oni će savršeno nositi s iznenadnim manevrima, a uz uobičajene opušteno jahanje na asfaltu nije najbolje kvalitete. Ponosno smatra sustav kontrole proklizavanja. Uz to možete pratiti nekoliko parametara motocikla i sami zaštite od dodira. Govoreći o tom sustavu u više detalja, mora se reći da slijedi prianjanje na cesti. Putno računalo omogućuje prebacivanje između različitih načina. Kišno način rada u kojem bicikla, vožnja na mokrom asfaltu neće odugovlačiti u drift. To će najbolje štite vozača. Kao što je jasno, cijeli bicikl ima mnoge prednosti. Kupci kažu samo jedan nedostatak - je visoka cijena. Ako ne želite kupiti motocikl gola i sa svim mogućim opcijama, morate platiti taj iznos. Sve zagriženi biciklist svakako treba pokušati voziti taj bicikl, pa je očito udario vozača. Osim toga, treba napomenuti da je to rijetko događa motor nesreća. Ona je napravljena tako da se takvi incidentibili svedeni na minimum. Svi sustavi i funkcije dobro rade i zadovoljavaju vozača. U slučaju bilo kakvih kvarova motociklista treba kontaktirati servisni centar.

Povezane publikacije