Motocikl "Izh Jupiter-4": pregled, specifikacije i mišljenja

Domaći motocikl "Izh Jupiter-4" je vozilo na dva kotača srednje klase, namijenjeno za putovanje na cestovnim pokrovima različitih vrsta. Aparat je proizveden u tvornici u Iževsku u razdoblju od 1980. do 1985. godine. Ova tehnika je stekla popularnost zahvaljujući pouzdanosti i jednostavnosti održavanja. Motoriziranoj jedinici možete pričvrstiti dodatnu bočnu kočiju koja vam omogućuje nošenje drugog putnika ili određenog tereta.

Zanimljivosti

Motocikl koji se razmatra ima ozbiljne konkurente na sovjetskom tržištu. Prije svega, to je bio češki aparat "Java". Imao je zamišljeniji dizajn i izvrsne parametre brzine. Izhevsk dizajneri, u razvoju Izh Yupiter-4, odlučio povećati maksimalnu brzinu ograničenje modernizacijom elektrane.

Sovjetski je bicikl zamijenio treći model, tijekom pet godina, više od milijun uzoraka je pušteno i prodano. Nakon 1985. godine izašla je nova modifikacija, poznata kao "Jupiter-5". Također se može opremiti i bočnom prikolicom, a neke varijacije su smanjene zbog povećane agilnosti, što je povećalo propusnost stroja.

„Izh Jupiter-4“: tehnička svojstva

Glavni parametri tehničkog plana razmatrane izmjene su:
  • snaga pogonskog sustava je 28 konjskih snaga;
  • najveća brzina od 140 kilometara na sat;
  • Masa aparata je 160 kilograma;
  • motorne sposobnosti na maksimumu - 7800 o /min;
  • razmak - trinaest centimetara;
  • mjenjač - četverostupanjski automatski mjenjač;
  • sklop kvačila - višestruki, smješten u uljnoj kupelji;
  • Preporučeno gorivo - mješavina mješavine zraka i benzina s posebnim uljem (AI-76 AI-80);
  • rasplinjač s parom ciklusa i dva cilindra.
  • Važnu ulogu u radu motocikla "Izh Jupiter-4" igra pravilno paljenje. Čvor tipa zupčanika zahtijeva podešavanje na takav način da je sidro generatora u istom položaju i pričvrsni vijak je zategnut do maksimuma. Da biste povećali uslugu ovog vozila, morate provjeriti svijeće, sustav paljenja i ostale elemente izložene mehaničkim udarcima i vlazi.

    Nedostaci

    Prema riječima vlasnika, među dokazima "Izewski" ispostavilo se da je četvrta serija bila neuspješna. S obzirom na nisku motoričku vještinu, motocikl još uvijek ima značajan broj minusa, i to:
  • često se primjećuje propuštanje ulja iz kućišta pogonske jedinice;
  • zbog kratkog vremena rada, prsti na radnom mjestu počinju zvoniti;
  • radni vijek prijenosnika je vrlo ograničen;
  • postoji relativno visoka potrošnja goriva;
  • ne pruža sustav za praćenje pokazatelja temperature goriva, ulja i motora;
  • zastarjeli dizajn;
  • Uz minimalno znanje u prometnom sektoru, popravak Izh Jupiter-4 može se srušiti"Penny", pogotovo ako ne obratite pozornost na ispravno podešavanje sustava pokretanja.
  • Razlike od prethodnika

    Iz treće serije, razmatrana tehnika razlikuje pojačani motor koji je snažniji od tri konjske snage. Dizajneri su uspjeli povećati indeks zbog ažuriranog izgleda cilindara. Motor "Izh Jupiter-4" opremljen je elementima koji osiguravaju široke prozore za čišćenje. Zbog toga je agilnost koljenastog vratila uspjela dovesti do 7800 o /min.
    Nažalost, utrka u brzini i omjerima vožnje s konkurentima negativno je utjecala na ukupnu kvalitetu i pouzdanost vozila. Blok cilindara ne osigurava povećanje čvrstoće dijelova, što je dovelo do smanjenja radnog vijeka elektrane. Među inovacijama moguće je uočiti modernu električnu opremu koja radi s naponom od 12 volti. To je omogućilo poboljšanje osvjetljenja pri kretanju u večernjim satima, a također i stvaranje snažnije iskre pri pokretanju.

    Modernizacija

    "Izh Yupiter-4", čije se podešavanje drži pretežno u motoru, može se poboljšati zamjenom cilindara i povećanjem radne brzine klipova. U prvom slučaju, potrebno je zalihe strpljenja i pažnje, jer je proces vrlo naporan i težak. Istovremeno, troškovi se samo minimalno kompenziraju blagim povećanjem snage elektrane. Druga mogućnost je produktivniji, omogućuje postizanje pristojnog povećanja snage. Za podešavanjerad motora u novom načinu rada, morate ovladati vještinama pravilne raspodjele plina u faznom pomaku. U dvotaktnom uređaju oni se reguliraju pomoću posebnog prozora u radnim cilindrima.

    Uklanjanjem različite veličine gnijezda možete postići bolju vuču ili agilnost motora. Poboljšana elektrana će zahtijevati više goriva, stoga je potrebno proširiti ulazni dio. Glavna stvar - ne pretjerivati, jer pretjerano unesena faza unosa će izazvati prskanje goriva i mješavine zraka (obrnute emisije).
    U pogrešnoj postavci, gorivo ulazi u atmosferu, što smanjuje snagu i vijek trajanja motora. Kako bi se riješio ovaj problem, potrebno je ugraditi benzinsku ventilsku petlju koja omogućuje ulazak goriva i štiti je od povratnih emisija. Kao rezultat, ulazni dio motora može se produžiti do 360 stupnjeva.

    Recenzije

    Motocikl Izh Jupiter-4 dobio je pozitivne i negativne povratne informacije od potrošača. Istinski profesionalci uvjeravaju da ako pravilno provodite preventivno održavanje i odgovarajuće održavanje, razdoblje službe za koje se smatra da je "željezni konj" može biti znatno prošireno uz minimalne troškove. Neki vlasnici primjećuju da mnogi u eksploataciji priče ovise o stanju u kojem je tehničko stanje kupljeno. Osim toga, potrošači pripisuju prednost prilično visoku snagu motora i dobar cross-country motocikl "Izh Jupiter-4". Najčešća pritužba je nestabilna funkcionalnost regulatornog relejanapona, kao i brzo habanje glavnih elemenata agregata.

    Konstrukcijske nijanse

    Važno je napomenuti da se model dizajnera Iževskoga tvornice za strojogradnju u jednom trenutku smatrao jednim od najmodernijih. Programeri su uveli novo tijelo u modifikaciju, nadogradili motor i implementirali najbolje prakse u području stvaranja dvo-cilindarskih "željeznih konja". S obzirom da je na temelju starog okvira ugrađen potpuno novi sustav protiv vibracija i fundamentalno drugačija konfiguracija spremnika goriva, promatrani bicikl postao je pravi proboj u segmentu domaće dvokolesne motorizirane tehnologije. Moćniji multi-disk spojka se također može pripisati prednostima modela. Vozilo Izh Jupiter-4, čije su karakteristike gore navedene, dobilo je ažurirani sustav amortizacije i elektroničku opremu. Posljednji čvor je vrlo sličan analognom, koji se koristi u legendarnoj sportskoj varijanti "Planet-Sport". Iz ove varijacije su posuđene akumulatorske baterije i većina ostalih elemenata koji pripadaju električnoj opremi, uključujući generator i zavojnicu.

    U zaključku

    Još jedna važna značajka četvrte Ize je informativna i moderna ploča s instrumentima. Na ovom bloku nalaze se svi potrebni indikatori (senzori skretanja, brzinomjer, signal paljenja). Unatoč nekim nedostacima, Jupiter-4 je bio u serijskoj proizvodnji pet godina i zauzeo vrijedno mjesto među svojim kolegama.
    PrilikaPriključak bočne prikolice povećao je transportne sposobnosti i nosivost stroja. Umjesto legendarnog četverocikličnog motocikla iz Iževskih proizvođača, nova je izmjena, poznata kao Izh Jupiter-5, došla na cestu, iako još uvijek postoje varijacije na cestama.

    Povezane publikacije