Motor Patron Taker 250: opis, specifikacije, osvrti

Što bi moglo biti bolje u lijepom ljetnom sunčanom danu za vožnju povjetarca na motociklu? A još bolje, ako je to zgodan, brz i elegantan bicikl. Takve kvalitete su vlasništvo Patron Taker 250 proizvedene od strane kineske tvrtke Yingang. Što je dobro ovaj bicikl, što su njegovo dostojanstvo i nedostaci, kao i govoriti o vlasnicima modela, treba razmotriti prije kupnje.

Dobra kopija ili nešto novo?

Kao što su mnogi navikli vjerovati, kineski inženjeri mogu samo kopirati nešto. Ali u slučaju Patron Taker 250, to nije sasvim slučaj. Umjesto toga, uopće. Ako pokušate pronaći odgovarajući model od renomiranih proizvođača u Aziji ili Europi, onda ništa neće uspjeti.
Na prvi pogled može se činiti da je "pokrovitelj" stari bicikl osamdesetih godina. Međutim, ovo je posve jedinstven model. Oštre značajke, izgled spremnika za gorivo stvaraju sliku sportskog motocikla. Nedostatak obloga za vjetrobransko staklo, jednostavna ploča s instrumentima, okruglo prednje svjetlo, svijetle boje čine Patron Taker 250 vrlo strogim. Ali u isto vrijeme, motocikl pogodi značajke moćnijih, skupih i elegantnih trikova za mišiće ili streetfightera.


Ergonomija

Prije svega, trebate uzeti u obzir tehničke karakteristike Patron Taker 250. Počnite s njegovom ergonomijom. Ploča s instrumentima u biciklu, kao što je gore navedeno, jednostavna je i sastoji se od najmanje potrebnih opcija. Tu je brzinomjer s brojačem kilometara i brojač ukupne kilometraže, tahometar s indikatorom broja prijenosa i indikator on-offsvjetla, indikatori za uključivanje pokazivača smjera. Također ovdje možete vidjeti metar razine goriva u spremniku, alarm koji pregrijava motor.
U isto vrijeme, vrlo su važne i potrebne kontrole prikladno smještene. Ne morate se rastezati da biste otvorili usisnu čašicu - poluga se nalazi pored lijeve ruke. Otvorena dizalica za gorivo ima elektroničku kontrolu i otvara se zajedno s pokretanjem motora (nema potrebe za spominjanjem otvorene ili zatvorene dizalice). Sletio u motocikl ravno, kao na stolici. Spremnik ima posebne anatomske izbočine, što dodatno povećava praktičnost vožnje. Visina od tla do sedla je 810 mm, što vam omogućuje da udobno vozite ljude s rastom u rasponu od 170-190 cm.

Elektrana

Patron Taker 250 pokreće četverotaktni karburatorski motor od 250 kubnih centimetara. Motor ima hlađenje tekućinom, dvije bregaste osovine u glavi, jednu osovinu za balansiranje. Sve to omogućuje motoru da razvije snagu od 25 KS pri maksimalnom zakretnom momentu od 8500 o /min. Jedinica se napaja benzinom s oktanskim brojem koji nije manji od 90.
Prijenos se obavlja pomoću lanca. Izvodi se na principu step - postotka u. \ T Važan nedostatak je mala debljina ploča i odsutnost posebnih prstenova. To je glavni razlog brzog istezanja lanca. Kao posljedica - potreba za stalnom regulacijom napetosti. Stručnjaci preporučuju da kupite motocikl što je prije moguće, zamjenjujući lanac pouzdanim.

Osobine šasije i brzine

Prednji ovjes je predstavljen dvostrukom vilicom s obrnutim amortizerima. Stražnji je mono amortizer - to je prilično kruto, ali samouvjereno drži "udarce" s ruskih cesta, ne probija se. Nema mogućnosti podešavanja ovjesa, ali pomoću posebnog ključa možete podesiti napetost stražnjeg amortizera.
Guma isporučena s motorom kada se prodaje, a proizvodi ga korejska tvrtka Kenda. Omogućuje dobro prianjanje na čitavom rasponu brzina. Indeks opterećenja 66H omogućit će vožnji bez gume pri brzini do 200 km /h.

Motor od 250 kubika, zajedno s mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, može ubrzati Tuckera do 140 km /h. Nije loša brzina za ovu vrstu tehnike. I za urbanu vožnju više nego dovoljno. Prednje kočnice u biciklu na dva kotača. Iza njega je jedan disk. To omogućuje, prema ocjenama Patron Taker 250, jednostavno izvršavanje funkcija kočenja kroz raspon brzina.

Udobnost i udobnost vožnje: ako želite brže?

Kao što je gore spomenuto, maksimalna brzina koju Taker može razviti je 140 km /h, ali na motociklu nema vjetrobranskog stakla, tako da kada se rasprši iznad 100-110 km /h određuje se nelagoda pri vožnji. Snažan protu vjetar, komarci, šljunak - sve to dovodi do želje za promjenom slijetanja na pola laži. Ali, nažalost, to je nemoguće, budući da ni upravljač ni sjedalo nisu prilagođeni za to.
Stoga će maksimalna udobna brzina putovanja na ovom biciklu biti 100-110 km /h, što nije dovoljnosamo za kretanje unutar grada, ali i izvan njega. Brzine prebacivanja su mekane i jasne. Za vožnju po gradu dovoljno je za prve četiri brzine. Peta i šesta brzina prikladne su za seosku vožnju. Omogućavanje neutralnog prijenosa ne uzrokuje probleme.

Prosječna potrošnja goriva je -4 litre. To vam omogućuje vožnju 350-400 km u jednom punjenju goriva.

Recenzije vlasnika

Mnogi kupci su prvenstveno zainteresirani za troškove motocikla. Kupi ovaj motor može biti od 100 do 150 tisuća rubalja, ovisno o regiji i trgovini. Međutim, prilikom kupnje ovog bicikla morate uzeti u obzir nekoliko nijansi. Na prvom mjestu, mnogi vlasnici se slažu da svu kinesku opremu uopće, a posebice Taker, zahtijeva pozornost. Naravno, prije svega trebate promijeniti sve tekućine (ulje, antifriz). Budući da je često moguće pronaći priče da je umjesto antifriza, biljka bila napunjena toniranom vodom. Također je potrebno provjeriti i zategnuti sve vijke i druge priključke. Stoga, ako se zanima koliko košta motocikl, potrebno je uzeti u obzir niz povezanih troškova za prvo održavanje.
Tijekom prvih kilometara rada moguće je lomljenje brzinomjera kabela, rasvjetnih uređaja. Vlasnici savjetuju da se u lanac instaliraju međuredni releji kako bi se uključila prednja i stražnja svjetla kako bi se spriječilo isključivanje svjetla kontakata svjetla. Premaz lakom zahtijeva pažnju i pravovremenu obnovu, jer njegovo uništavanje na nekim mjestima može dovesti do brzog stvaranja korozije. Općenito, s pravilnimNjega, pažljiv i pažljiv rad ovog bicikla služit će vlasniku više od desetak tisuća kilometara. Nakon pregleda značajki Patron Taker 250 korisničkih recenzija i stručnih savjeta, možete donijeti pravu odluku o svrsishodnosti kupnje predstavljenog motocikla.

Povezane publikacije