Nedavno je crossover sve popularniji među vozačima. Mnogi, pri odabiru automobila preferiraju ovu vrstu SUV-a, jer izgledaju mnogo zanimljivije od običnih "automobila", a njihove karakteristike su nešto bolje. Međutim, dobar crossover nije tako jeftin. Ali što ako je želja za kupnjom polu-SUV-a prevelika? Pogledajte prema segmentu proračuna. U današnjem materijalu pripremili smo malu ocjenu triju najboljih proračunskih crossover-a koji su sasvim prihvatljivi i mogu se sigurno preporučiti za kupnju.

"Lada Kalina Cross"

Otvara popis pristupačnog pogona na sve kotače od "Lade" - "Kalina križ". Kakav je ovaj auto? Prije svega, to košta jeftino. Drugo, održavanje i popravak uvijek će biti vrlo jeftini. I treće - vrlo dobre tehničke karakteristike, kao i za njihovu klasu. Međutim, sada je sve malo detaljnije.

Izgled i unutrašnjost

Polazeći od izgleda samog proračunskog crossover-a. Zapravo, "Kalina križ" se ne razlikuje po dizajnu od klasičnog "Kalina". Pozadina izgleda prilično zanimljivo. Svjetla imaju blago "grabežljivi" izgled. Između njih nalazi se uski grill radijatora s kromiranom i valikocharannoj rešetkom. Na braniku je veliki usisnik zraka sa sličnim mrežama i svjetlima za maglu, koji se nalaze u "kutovima". Glavna razlika je križna inačica uobičajenog -Na dnu odbojnika nalazi se dodatna zaštita od svih kamenja, šljunka itd. Stražnji dio skretnice nije posebno istaknut i stoga ne predstavlja interes. Jedino što vrijedi spomenuti je prisutnost slične, kao na prednjoj strani, zaštite na dnu branika. Općenito, "Kalina križ" izgleda dobro, ali se ne ističe u ukupnom protoku. Sada nakratko u kabini. Unutar automobila je dosta prostran pa neće biti problema s postavljanjem. Stražnji kauč sadrži tri odrasle osobe bez ikakvih problema. Osim toga, ako je potrebno, stražnja strana srednjeg naslonjača može se spustiti i pretvoriti u široki široki naslon za ruke.

Prednja sjedala su standardna, bez bočne ili lumbalne potpore. Naslon za ruke u sredini dostupan je samo u skupim priključcima. Središnja konzola nije posebno istaknuta. U jeftinijim verzijama ima multimedijski sustav s malim LCD zaslonom, au skupljim kompletima već postoji zaslon u boji. Ploča s instrumentima je općenito standardna za većinu modela "Lade" i stoga ništa ne govori o tome. Što se tiče materijala za obradu, to je normalna tkanina. Plastika također ne sjaji kvalitetom - to je teško, malo škripavo, ali još bolje od većine kineskih automobila.

Karakteristike

"Lada Kalina Cross" ima samo dva motora različite snage, ali jedan volumen - 16 litara. Snaga "junior" motora je 87 litara. c. Maksimalna brzina doseže 167km /h, a ubrzanje na stotine traje 122 sekunde. Druga jedinica ima kapacitet od 106 "konja". Ubrzanje do 100 km /h ima 108 s., A maksimalna brzina je ograničena ocjenom 177 km /h. Svi motori opremljeni su mehaničkim i automatskim mjenjačem s 5 brzina.
Što se tiče suspenzije, sve je standardno. Ispred se nalazi neovisan ovjes tipa McPherson s hidrauličkim ili plinskim amortizerima i poprečnim stabilizatorom. Sa stražnje strane se nalazi polu-ovisan, opružni ovjes s polugama. Prolaz je 182 cm, što je vrlo dobro. Ali tip pogona je bio gurnut ovdje gore. Umjesto uobičajenog 4x4 crossover-a, vrijedi klasičan 4 x 2 prednja kotača.

Cijena

Ako govorimo o cijeni, onda kupiti novi proračun crossover "Kalina križ" može biti od 545 do 613 tisuća rubalja, ovisno o konfiguraciji. Cijena je prilično dobra i atraktivna, ali ipak malo precijenjena. Ako uzmemo u obzir prijedloge na sekundarnom tržištu, onda je cijena krpa malo niža i počinje s oznakom od 400 tisuća automobila za 2016-2017 godine.

"Lada X-RAY"

Još jedan član Volga Automobile Plant - "Lada X-Ray" - nastavlja rangirati proračunski crossover. Ovo je drugi po dostupnosti na tržištu križanja, koji ima vrlo dobar izgled, modernu opremu i ima dobre karakteristike.

Eksterijer i interijer

Izgleda da je "Lada X-Ray" stvarno dobar i očito bolji "Kalina". Na prednjoj strani su velika prednja svjetla s LED elementima i moderna optika. Između njih nalazi se rešetka s amblemomtvrtke i valikocharunnaya mreže. Prednji odbojnik također ima široki dovod zraka sa sličnim rešetkama, iza kojih se skriva hladnjak. Na uglovima branika su mala, okrugla svjetla za maglu.

U pozadini proračunskog crossover-a "Lada X-Ray" u načelu je sve skromno. Ovdje se može primijetiti samo velika vrata prtljažnika koja imaju uredan spojler s LED čepom, LED prednjim svjetlima i, zapravo, sve. Standardni odbojnik, s plastičnom zaštitom odozdo. Ako općenito sude dizajn, onda je automobil zanimljiv, izgleda moderno i dostojno. Što se tiče salona, ​​i ovdje je sve bolje od onog u Kalini. Plastika se kao materijali koristi bolje kvalitete, što je ne samo taktilno ugodno, već i manje škripavo. Unutarnje obloge mogu biti ili tkanine, ili u kombinaciji, ili uopće kože - sve ovisi o kompletu. Stražnji kauč namijenjen je za tri osobe. Sjedala su vrlo udobna, s naslonima za glavu. Sredina leđa može se sklopiti i koristiti kao naslon za ruke. Prednja sjedala su također vrlo udobna, s malo bočne potpore i nekoliko podešavanja. Središnja konzola u proračunskoj opremi podsjeća na nešto poput "Kalina" - isti mali LCD zaslon, ista jedinica za kontrolu klime i sl. pojednostavljeni blok klime i mnogo manji broj kontrolnih elemenata. Upravljačka ploča je također puno bolja od prethodnog automobila.Vrlo je kompaktan, ima lijepo pozadinsko osvjetljenje i ugrađeno računalo. Također vrijedi napomenuti prisutnost multimedijskog upravljača, gdje su gumbi za upravljanje multimedijskim sustavom, klima, odgovor na poziv, itd.

Tehničke karakteristike

U pogledu karakteristika proračunski crossover "Lada X-Ray" pokazuje dobar pokazatelj. Na raspolaganju su dva motora s kapacitetom od 16 i 18 litara. Prvi ima kapacitet od 106 KS, što omogućuje automobilu da ubrza do 100 km /h za 117 sekundi. Maksimalna brzina - 172 km /h. Drugi motor ima kapacitet od 122 litre. c. Ubrzanje do stotinu traje 104 sekunde, a maksimalna brzina je ograničena na 185 km /h. Potrošnja goriva je otprilike jednaka - gotovo 6 litara na autocesti i 93 u gradskoj vožnji. Što se tiče kontrolne točke, "Lada X-Ray" je opremljen ili klasičnom mehanikom ili robotskom kutijom. Broj zupčanika u oba slučaja je 5 brzina. Pod suspenzijom, u principu, sve je praktički isto kao u slučaju "Kalina križa". Prednji dio je neovisna McPherson ovjes s poprečnim stabilizatorom i hidrauličnim amortizerima. Povratna polu-ovisna suspenzija s torzijskom zrakom. Pogon više nije pun, a prednji - 4 x 2. Prolazna površina ceste - 195 cm, što je vrlo dobro.

Trošak

Sada o cijeni. U Rusiji, proračun crossover "Lada X-Ray" košta od 629 do 890 tisuća rubalja. I opet, cijena nije sasvim jasna. U maksimalnom rasponu X-Ray nema čak ni pun pogon, dok ga neki drugi natjecatelji imaju, a cijena je niža. Slična je situacija i sakarakteristike i oprema - u pozadini natjecatelja X-Ray je izgubljen. No, radi pravde, vrijedno je napomenuti da model ne tvrdi da je visoki lovorik i naslov "crossover broj 1", tako da se mnogim nedostacima može oprostiti. Na sekundarnom tržištu, cijena X-Ray 2016-2018 je oko 450 do 800 tisuća rubalja, ovisno o konfiguraciji, što je, općenito, prilično dobro.

Renault Duster

Pa i završava vrhunski crossover nepromjenjiv "klasik" - Renault Duster. Ovaj model može se sigurno nazvati tržišnim liderom među poluautomatima, jer postoji sve: dobar dizajn, puni pogon, snažan motor, dobra oprema i još mnogo toga.

Izgled modela i njegova unutrašnjost

Renault Duster izgleda kao pravi terenac. Prednji dio izgleda prilično "grubo". Prednja svjetla su velika, s LED elementima i modernom optikom. Rešetka hladnjaka ima velike mreže i pola je pokrivena kromiranom oznakom s logotipom. Prednji odbojnik izgleda prilično masivno, s velikim usisom zraka i metalnom zaštitnom pločicom. Na rubovima odbojnika u urednim nišama nalaze se svjetla za maglu. Stražnja strana proračunskog skretnice Duster također izgleda dobro. Prednja svjetla su velika s zanimljivim položajem sjajnih elemenata. Vrata prtljažnika su velika s jedva primjetnim spojlerom na vrhu. Stražnji odbojnik također pruža zaštitni sloj s kojeg izgleda ispušna cijev. Općenito, nema problema s dizajnom u automobilu. Izgleda kao križna kul, moderna i, što je najvažnije,u muškom Što se tiče salona, ​​ima puno veze s prethodnim automobilom - Lada X-Ray ", ali još uvijek postoje razlike. Na primjer, iza sjedala malo više, a sam kauč je udobniji, a prednja sjedala također pružaju višu razinu udobnosti. Lumbalna potpora s različitim podešenjima sjedala Ne može se ništa reći o središnjoj konzoli, budući da je gotovo identična X-Ray-u, osim što su kontrole nešto veće i klimatske blok druge. . Kao „Lada”, postoji jedan putno računalo s različitim korisnim informacijama. Tapaciranje salona napravljeno je od različitih materijala i potpuno ovisi o kompletnom setu. U jeftinijim verzijama to je tkanina. Srednje modifikacije koriste kombinaciju presvlaka, au skupim priključcima se koristi koža. O plastike možemo reći da je - on je na "četiri": lijepo, kao teško, a ne škripav. Karakteristike modelaSada karakteristike automobila. Ukupno ima nekoliko verzija s motorima od 1516 i 2 litre. Prvi motor radi na dizelskom motoru i ima kapacitet od 109 "konja". Ubrzanje do 100 km /h traje 132 sekunde, a maksimalna brzina je 167 km /h. Drugi 16-litarski motor ima kapacitet od -114. Ubrzanje do stotinu traje gotovo 11 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 170 km /h. I, konačno, treći 2-litarski motor kapaciteta 143 litre. c. ubrzava do 100 km /h za 103 sekunde, a maksimalna brzina je 180 km /h. Što se tiče kutijezupčanici, onda su sve opcije postavljene ili klasične mehanike, ili automatskog mjenjača. U mehanici broj brzina varira od 5 do 6, ali stroj ima samo 4 stupnja prebacivanja. Pod suspenzijom i podvozjem također nema iznenađenja. Prednji dio je klasičan McPhersonov neovisni ovjes, a na stražnjoj strani ugrađen je neovisni višenamjenski ovjes. Tip pogona može biti prednji ili pun, što je nesumnjivo plus. Razmak od ceste - 21 cm.

Cijena auto

Sada po cijeni. Kupiti Renault Duster, na najpotpuniji mogući set za 690 tisuća rubalja, ali to će biti automobil s prednjim pogonom. Za pogon na četiri kotača verzija će morati dati oko 810 tisuća. Pa, ako odjednom želite kupiti maksimalni raspon automobila, onda će to koštati nešto više od milijun. Na sekundarnom tržištu cijena je nešto drugačija i u prosjeku ispod 100-150 tisuća rubalja.

Zaključak

Ako govorimo o tome što odabrati iz proračunskog crossover-a svih danas predstavljenih marki, onda postoji prilično dvosmislena situacija. Ako nema puno novaca, ali u isto vrijeme bilo bi poželjno imati visoki klirens, veću propusnost i manje-više moderan dizajn, onda je izbor očigledan - "Kalina Cross". Naravno, morat ćete prihvatiti samo pogon na prednjim kotačima i ne preveliku razinu udobnosti, ali to je još uvijek jedna od najpovoljnijih opcija na tržištu. Ako "Kalina" ne odgovara nečemu i među zahtjevima je moderniji dizajn, udobnost, dobar prostrani salon i dobre osobine, onda postoji izbor u korist X-Ray. Pa, konačno, ako želite stvarno prohodno,Crossover s pogonom na sva četiri kotača s dobrom opremom i tehničkim karakteristikama, kao i pristupačnom cijenom, vrijedi obratiti pozornost na Duster - ovo je vjerojatno najbolji proračunski crossover koji se može kupiti u ovom segmentu.