"Nissan Murano" je prosječni japanski crossover s kotačićem 4x2 i 4x4. Ovaj terenski automobil orijentiran je prvenstveno na američko tržište. No, prije nekoliko godina automobil je počeo "gospodar" i ruski prostori. Sada se novi "Nissan Murano" može formalno kupiti od trgovca. No, vrijedi li to učiniti? Recenzije vlasnika "Nissan Murana", tehničke specifikacije i fotografije pogledajte naš današnji članak.
Eksterijer
Automobil impresionira svojim dizajnom. Kao što je navedeno od strane vlasnika, "Nissan Murano" - moderan i svijetao automobil. Takav se križac lako ističe u potoku. Ispred se nalazi masivna rešetka u obliku slova V, reljefni odbojnik i nespretna optika. Kao kalupi ovdje se koriste oštre kromirane trake u donjem dijelu tijela. Stražnji dio skretnice izgleda svježe i zategnut na račun snažne bočne linije i širokih lukova. Stalak vrata tijela obojen je u crno, stvarajući učinak letećeg krova. Automobil izgleda dinamično i ne zahtijeva dodatna podešavanja. Nissan Murano je već opremljen sa svime što je potrebno - lijevanim diskovima, laganim toniranjem i panoramskim krovom.
Vlasnici bilježe visoku kvalitetu slikanja. Stroj ne propada nakon naših zima, ali na prednjoj strani nema značajnijih čipova. Kao dar trgovci pružaju anti-gravure zaštitu dna i čelika "prašine" od kućišta radilice.
Dimenzije, zračnost
Sudeći prema dimenzijama, "Nissan Murano" možeklasificirati terenski automobil u punoj veličini. Dužina automobila je 49 metara, širina - 192 visine - gotovo 17 metara. No, prometne leće su male za ruske uvjete - samo 185 centimetara. Masa tare "Murano" ovisno o modifikaciji je od 17 do 19 tona.
Salon
Uređenje interijera uređeno je prema svim vrstama automobilskih načina rada: središnja središnja konzola s trapezom, glatke linije ploča, "puhane" karte vrata i digitalna instrumentna ploča. Već s osnovnim kompletom automobil je opremljen multimedijalnim kompleksom od osam inča. No, kao što su zabilježili vlasnici, ima vrlo skromno sučelje, slično jeftinom kineskom pametnom telefonu. Među nedostacima povratne sprege je i nezgodan položaj gumba za pokretanje motora. U početku se može zamijeniti tipkom za kontrolu klime - vrlo su bliski.
Među nedostacima, vlasnici primjećuju ručno reguliranje deflektora zraka. Ova se shema prakticira na najjeftinijem automobilu, a njegova prisutnost na premium terenskim automobilima je neprihvatljiva. Također, štednjak na motoru nije pravilno instaliran. Tri godine kasnije počinje zviždati i mahati. Vlasnici kažu da je to zbog nedostatka podmazivanja motora. Među istaknutim mjestima Nissan Murana, svjedočanstva vlasnika imaju prostranu unutrašnjost i prostrani pretinac za rukavice. Kvaliteta plastike i materijala za obradu je visoka. Uspješno se uklapa u dizajn sjajnih umetaka.
Još jedan plus koji ukazuje na povratnu informaciju vlasnika je velika čizma. Stroj ima do 455 litara prtljage.Ali zahvaljujući pretvaranju naslona, ovaj se volumen može povećati na 1600 litara. Ispod poda nalazi se rezervni kotač pune veličine. A u maksimalnom rasponu - također subwoofer "Bowes". Usput, sjedala u transformaciji čine ravnomjernu teretnu platformu.
Općenito, vlasnici interijera reagiraju pozitivno. U usporedbi s "X-Trail" i "Kaskaya", salon je uredan i izgleda jeftino. Automobil je dobro natjecanje s njemačkim Volkswagen Touaregom.
Tehničke specifikacije
Nissan Murano za rusko tržište opremljen je jednim VQ35DE motorom, atmosferskom snagom s valjkastim rasporedom u obliku slova V. 35 litara Maksimalna snaga je 249 konjskih snaga (kako bi se uklopila u porez na prijevoz) Okretni moment je dostupan na četiri tisuće okretaja i iznosi 325 Nm. govoriti kasnije) od agresivne manevri morati odustati. Automobil se kreće samo u dobro pravocrtno smjeru.
Unatoč tom motoru radi varijanta kutije "IxTronic". Ima sedam virtualnih brzina i radi u dva različita načina. Što kažu Nissan Murano kutija i motor? Prijenos "IxTronic" je iznenađujuće dokazao da je vrlo pouzdan. Recenzije kažu da je resurs oko 300 tisuća kilometara. No, motor u to vrijeme počinje gutati maslac.
Izvedbene karakteristike
"Nissan Murano" ovisno o tomeraspored (prednji ili pogoni na sva četiri kotača) ubrzava na stotine za 79-82 sekundi. Ali maksimalna brzina u oba slučaja je ista - 210 kilometara na sat. Potrošnja goriva, prema podacima iz putovnice, iznosi 10 litara u miješanom ciklusu. No, kao što su primijetili vlasnici, "Nissan Murano" ima potpuno drugačiji pokazatelj. Za stotinu automobila troši oko 17 litara, a računalo svjesno pokazuje netočne podatke (ne više od 14). Još jedan minus tiče se benzinske kolibe. Nema utore za učvršćivanje poklopca za vješanje.
Hibrid
Na američkom tržištu, Nissan Murano je također dostupan u hibridnoj verziji.
Kao glavni motor, turbopunjač je 25 litara i 234 konjske snage. Pomoćna jedinica je električni motor s 20 konjskih snaga i 160 Nm okretnog momenta. Ovaj motor je opremljen baterijom od 600 vati na sat.
Podvozje
Japanski crossover temelji se na platformi Nissan D. Ovdje nema okvira. Snaga je samo tijelo. Proizvođač tvrdi da je izrađen od čelika visoke čvrstoće. No, kako je pokazao sudar, sparsuits se vrlo lako guraju s frontalnim sudaranjem s preklapanjem od 40 posto. Na prednju stranu se primjenjuje neovisna McPherson ovjesna konzola. Odostraga - višestruka poluga s stabilizatorom poprečnog presjeka. Što vlasnik kaže o suspenziji? Recenzije napominju da se, unatoč neovisnom dizajnu, trčanje strogo ponaša na jamama. Na velikim nepravilnostima prekida privjesak. Stroj se dobro kontrolira, ali zbog svoje velike veličine jestne morate voziti dinamički. Kočnice - disk na svakom kotaču, s dva klipa. Upravljački stalak s pojačalom. Potonji može varirati napor ovisno o brzini automobila.
Budući da je Nissan Murano crossover, opremljen je pogonom 4x4 (iako ne u bazi) s spojkom s više diskova. Upravlja elektronikom. Ova spojka se automatski aktivira kada kotači kliznu. Također, sustav aktivno dijeli osovinu zakretnog momenta ovisno o stanju na cesti. No, kao što praksa pokazuje, off-road je kontraindicirana za Nissan Murano. Tijelo je nisko, oslonci su minimalni. Stroj lako hvata "dijagonalu" i lako leži "na trbuhu". No, na temeljnom i nagnutom šumskom putu možete jahati - recimo povratnu informaciju. Glavni element japanskog crossover-a je grad.
Troškovi, razina opreme
Koliko možete kupiti novi Nissan Murano? Crossover se nudi u nekoliko kompletnih setova:
"MZS". "Grad". "Visoki plus". "Vrh".Pod standardnom opremom, "Nissan Murano" dostupan je za 2 milijuna 460 tisuća rubalja. Ova cijena uključuje sljedeći skup opcija:
Valjani diskovi 18 inča. LED svjetla. Kozmetički salon.Grijana prednja sjedala i retrovizori. Višenamjenski zaslon na ploči s instrumentima. Polu-inčni multimedijski zaslon. Prednji i stražnji parktronic. Kontrola klime u dvije zone. Akustika sa šest zvučnika. Kamera za pogled straga.Neisključivi pristup Bočni i prednji jastuci (uključujući koljeno vozača). Električni podizači prozora za sva vrata. Sustav pomoći na početku planine. "Prema verziji s punim pogonom morat će platiti 120 tisuća rubalja. Razina opreme bit će ista. Sljedeća oprema je "Visoka". Cijena za "Nissan Murano" u ovom izvršenju je 2 milijuna 730 tisuća rubalja. Osim standardnog skupa, to uključuje:
Navigacijski sustav. Električni pogon poklopca prtljažnika. Grijani upravljač i stražnja sjedala.
Zaslon osjetljiv na dodir od osam inča na središnjoj konzoli. Upravljanje glasom za imenik i zvuk. 20-inčni lijevani diskovi.Cijena za "Nissan Murano" u kompletu "High Plus" - 2 milijuna 815 tisuća rubalja. Popis opcija uključuje sustav za praćenje mrtve zone i sustav za otkrivanje pokreta, kameru s okruglim kamerom, memoriju za kontrolu stupa, naslonjač za vozača i retrovizore. Također, crossover u verziji "High Plus" opremljen je ventilacijom prednjih sjedala.
Maksimalna verzija "Top" dostupna je za 2 milijuna 915 tisuća rubalja. To uključuje panoramski krov s električnim pogonom na krovu, Bous akustiku s 11 zvučnika i subwooferom, te sustav za zabavu putnika na stražnjim sjedalima. Ostale značajke uključuju sustav za kontrolu umora vozača.
Zaključak
Tako smo otkrili da se radi o terenskom automobilu "Nissan Murano". Trebam li ga kupiti? Pitanje je dvosmisleno. Ovo je veliki, ogromni džip, kojivjerojatno se neće koristiti na neprohodnost. U isto vrijeme, Nissan Murano ima udoban salon i prostrani prtljažnik. Automobil se može promatrati kao obiteljski automobil. No, treba imati na umu visoku potrošnju goriva - vlasnici ne mogu postići brojeve putovnica.
