Auto gume Nokian Hakka su proizvodi finskog proizvođača, koji je u svijetu poznat po svojoj visokoj kvaliteti i praktičnosti. Raspon modela tvrtke uključuje obje gume za ljetnu i zimsku sezonu, au novije vrijeme, asortiman je dopunjen gumama poznatim kao Nokian Hakka Green 2. Pregledi onih koji su kupili takve gume uglavnom su pozitivni. Izrađen je od ekološki prihvatljivih materijala.

O Nokianu

Tvrtka je najveći skandinavski proizvođač automobilskih guma; Sjedište tvrtke je u gradu Nokia. Tvrtka razvija i izdaje ljetne i zimske gume za automobile, teška terenska vozila, gospodarska vozila, kamione i posebnu opremu. Nokian gume prilagođene su složenoj klimi i pružaju maksimalnu sigurnost tijekom vožnje.


Marka posjeduje dvije tvornice: jednu u gradu Nokia, a drugu u Rusiji, u Vsevolozhsku. Osim toga, proizvodi tvrtke se proizvode po ugovornoj proizvodnji u Indiji, Indoneziji, Španjolskoj, Kini, Slovačkoj i SAD-u. Proizvođač se usredotočuje na tržišta regija s teškim klimatskim uvjetima, koje karakterizira velika količina snijega i leda na cestama zimi, različito vrijeme i mnogo oborina u drugim godišnjim dobima. Nokian ima vlastite prodajne urede u nekoliko zemalja, uključujući Švedsku, Njemačku, Rusku Federaciju, SAD, Češku i druge. U mnogim zemljama postoje neovisni uvoznici, a Vianor autobusni centri s 1120 prodajnih mjesta u 26 različitih zemalja.

Značajke ljetnih guma Nokian Hakka Green 2

U pregledima su gume vrlo pozitivne. Prikazana guma je napredna modifikacija Hakka Green, koja ima poboljšanu otpornost na trošenje (prema ovom pokazatelju premašuje prethodnika za 15%). Okvir proizvoda sadrži više žica, zbog čega se povećava čvrstoća, a plastičnost se ne smanjuje. Recenzije o Nokian Hakka Green 2 izvješćuju da je proizvođač promijenio sastav gume: postao je borovina i uljana repica, kao i silikati, tako da se povećala udobnost u vožnji i sigurnosti. Glavna inovacija koja se koristi za izradu guma Nokian Hakka Green 2 je Koanda učinak koji se koristi u borbi protiv akvaplaninga. Površina guma ima posebne utore za odvodnju vlage i potporu gaznoj površini. Proizvod je napravljen s indeksima T i H: u prvom slučaju ograničenje brzine je 190, au drugom 210 km /h. Osim toga, brand proizvodi modifikaciju guma Nokian Hakka Green 292H XL, čije ocjene ukazuju na povećanu nosivost.

Sastav i struktura

Za model se koristi model nazvan Nokian Hakka Green Hybrid. Zahvaljujući visokom sadržaju silicijevog dioksida i prirodnih komponenti, guma se savršeno prilagođava uvjetima na cesti, smanjuje otpornost na valjanje, održava optimalnu temperaturu gazećeg sloja tijekom vožnje. Zbog značajnih promjena u mješavini, inženjeri tvrtke uspjeli su postići razinu adhezije A za novi model guma Nokian Hakka Green 2. Pregledi, štoviše, izvješćuju daDotaknuta su ažuriranja i struktura prekidača. Žica je dobila premaz od mjedi, zbog čega je elastičnost ostala na istoj razini s novim stupnjem čvrstoće. Kao rezultat toga, bilo je moguće postići optimalne karakteristike upravljivosti i osjetljivosti na upravljački sustav automobila. Poboljšana i zaštićena: površina gume ima nekoliko vrsta odvodnih žljebova i poboljšani sustav lamela koji štiti od učinka akvaplaninga na mokroj cesti. Žljebovi žlijebova koji izgledaju slično perjem ptica izgleda kao da se dižu prema središtu i pomažu u učinkovitom uklanjanju vode, a Koanda učinak pomaže ubrzati uklanjanje vlage.
Proizvođač je također vodio računa o tihim karakteristikama: dizajn Nokian Hakka Green 2 koristi tehnologiju Silent Groove Design, koja je tipična za najnovije modele tvrtke. Guma ima polukružni žlijeb u području ramena, što smanjuje otpor zraka tijekom vožnje, a buka guma pri vožnji je mnogo manja. Ova tehnologija ne samo da pomaže povećati udobnost za vozača i putnike, već vam također omogućuje da smanjite potrošnju goriva, sudeći prema pregledima guma Nokian Hakka Green 2. Apsorpcija buke također se postiže zahvaljujući višeslojnoj strukturi prekidača i radijalnih žljebova, čija je struktura usmjerena na smanjenje zvuka kod trenja oko površine ceste.

Modernizirani prekidač

Jedna od glavnih inovacija bila je redizajn prekidača: napravljen je od čelika, ali ima manju masu, budući da je u proizvodnji korištena tanka čelična nit. Pregledi vlasnika Nokian Hakka Green2 su izvijestili da zbog ažurirane tehnologije namatanja, u kojoj su niti spojene zajedno u parovima, to nije utjecalo na razinu čvrstoće: naprotiv, breke su postale rigidnije.

Poboljšani dizajn dopuštao je povećanje razine kvačila velikom brzinom. Osim toga, recenzije Nokian Hakka Green 286H često govore da je guma smanjenog otpora kotrljanja, što omogućuje poboljšanje upravljivosti automobila.

Povećana učinkovitost sustava odvodnje

Dizajneri modela posebno su obratili pozornost na kvalitetu sustava prianjanja i odvodnje vode pomoću nekoliko tehnologija. Žljebovi smješteni u ramenima imaju oblik koji se proteže do sredine gaznoga sloja, što povećava propusnost odvodnje i omogućuje brže izvlačenje vode. Osim toga, inženjeri su se pobrinuli za promjenu uzdužnih žljebova: imaju zakrivljene unutarnje zidove, tako da se cirkulacija tekućine za vrijeme vožnje po vlažnoj cesti ubrzava. Sudeći prema pregledima guma Nokian Hakka Green 2 XL, to minimalizira rizik od akvaplaninga, a sama funkcija ostaje učinkovita tijekom cijelog vijeka trajanja gume dok se potpuno ne obriše.

Smanjene razine vibracija

Pregledi Nokian Hakka Green 282T pokazuju da novi model karakterizira optimalna razina izolacije buke i vibracijskog opterećenja: to je postignuto, osobito postavljanjem dodatnog sloja izolacijskog materijala u stranu. Ovaj sloj gotovo u potpunosti apsorbira vibracije koje stvaraju gume.

Sprečavanje akvaplaninga: žlijebovi od pjene i efekt Coanda

Prema istraživanju provedenom u Skandinaviji 2015. godine, vozači razmatraju najvažnije značajke upravljivosti i sigurnosti u različitim uvjetima vožnje, kao i stupanj prianjanja i udobnosti. Gume Nokian Hakka Green 2 XL označene su kao gume s više otvorenim uzorcima zahvaljujući kojima gazište djeluje učinkovitije na kiši. Žljebovi na potezu presijecaju se s jakim rebrima u sredini, tako da je stabilnost na visini, a odvod vode dolazi s maksimalnom učinkovitošću. Nokianovo inovativno rješenje potiče poboljšano uklanjanje vlage i smanjuje rizik od akvaplaninga, a zahvaljujući zavoju na traci za trčanje, protok vode prolazi kroz poprečne žljebove većom brzinom. Ova tehnologija koristi se za poboljšanje aerodinamike automobila uključenih u Formulu 1 i krila zrakoplova. Gume su opremljene udubljenjima s utorima za trubu koji se nalaze u području ramena i ubrzavaju odvod vode. Zaštita od akvaplaninga djeluje tijekom cijelog životnog vijeka gume sve do potpunog trošenja Nokian Hakka Green 2 R15. Recenzije o tim gumama su često pozitivne.

Tehnologija Silent Sidewall za maksimalnu udobnost

Korištenje rješenja Silent Sidewall za projektiranje novih guma omogućilo je smanjenje buke tijekom vožnje. Između bočnog dijela i gaznoga sloja nalazi se element posebne gumene kompozicije koja apsorbira buku i vibracije kabela, zbog čega u kabini nema nepotrebnih stranih zvukova. Dodatna izolacijaopremljen je tehnologijom Silent Groove Design s otporom protoka zraka na uzdužnim rubovima.

Glavne značajke guma Nokian Hakka Green 2

Sljedeće značajke proizvoda uključuju:

Mala težina i dobra krutost nosača povećavaju smetnje na cesti čak i pri velikim brzinama i smanjuju potrošnju goriva.

Sustav uzdužnih i poprečnih žljebova postavljen je tako da se pri vožnji na mokroj cesti voda što je brže može ukloniti iz gaznoga sloja, čime se rizik od akvaplaninga smanjuje na nulu.

Dodatni element u bočnom dijelu smanjuje buku i apsorbira vibracije, povećavajući udobnost u kabini.

Sastav gume, obogaćen prirodnim sastojcima i povećanim postotkom silicijevog dioksida, otporniji je na habanje, podnosi znatna mehanička naprezanja i manje je osjetljiv na bušenje.

Kontrola sigurnosti

Inovacija Nokian Tyres Coanda je učinkovita zaštita od akvaplaninga napravljena u obliku zakrivljenog sustava na zaštitniku i unutarnjem području područja ramena, što ubrzava izlaz vode iz uzdužnih žljebova. Sposobnost zaštite se ne mijenja s trošenjem gume, ali zbog prisutnosti posebnih nosača, automobil ostaje pokretljiv i poslušan čak i kada uđe u kut i vozi velikom brzinom. Žljebovi noževa pružaju maksimalnu sigurnost na mokrim cestama. Oni se sijeku u središtu gaznoga sloja, doprinose skupljanju vlage i preusmjeravanju u uzdužne žljebove. Tehnologija trubežljebovi povećavaju sposobnost izdržavanja akvaplaninga, šupljine tih žljebova, koji imaju strukturu koja se širi, učinkovito usmjeravaju vodu od kontaktnih točaka gume prema poprečnim elementima. Njihova prisutnost također pridonosi boljem prianjanju gume na površinu i optimizira upravljanje vozilom u teškim vremenskim uvjetima. Ažurirani dezen gaznoga sloja i čvrsto povezane kockice vanjskog ramenog područja povećavaju razinu sigurnosti i čine vožnju stabilnijom i udobnijom. Osim toga, smanjuju buku u kabini.

Nokian Hakka - jedinstvene gume za tešku klimu

Sudeći prema ocjenama, ljetne gume Nokian Hakka Green 2 posebno su dizajnirane za zemlje u kojima je složena klima uspostavljena ne samo zimi, već iu toploj sezoni. Gume se savršeno pokazuju na neravnim cestama s premazima srednje i niske kvalitete, osiguravajući pouzdanost automobila s brzim promjenama vremena. Proizvodi ove serije otporni su na temperaturne promjene, od niskih do visokih i mogu izdržati trošenje u lošim uvjetima.

Nokian Tyres u Rusiji

Tvornica proizvođača, smještena u Vsevolozhsku, izgrađena je od nule i otvorena je u jesen 2005. godine. Ovdje je instalirana najmodernija oprema marke, svi procesi vezani uz proizvodnju automobilske gume, potpuno automatizirani. Ovdje se održavaju ljetne i zimske gume serije Hakka, Hakkapeliitta i Nordman. Trenutno postrojenje upravlja s 12 proizvodnih linija, a 8 njih godišnje može proizvesti do milijun jedinica. 3 linije su lansirane 6 godina nakon otvaranja, svaka može proizvesti do 15 milijuna guma godišnje.Prema procjenama, krajem 2012. godine elektrana je mogla zadržati ukupno 125 milijuna jedinica. U prvoj trećini godine, postrojenje je uvelo liniju kroz koju bi proizvođač mogao proizvesti do 14 milijuna pokrivača guma. Trinaesta linija otvorena je u drugoj trećini 2013., a 14. linija pojavila se kasnije, čime je produktivnost finske tvrtke porasla na 15 odnosno 17 milijuna jedinica. Prema procjenama, do sredine 2013. godine u ruskom ogranku tvrtke bilo je zaposleno 1309 ljudi na različitim pozicijama, a danas se taj broj povećao. Navlake za gume proizvedene u Vsevolozhsku ne prodaju se samo u trgovcima i centrima za njegu automobila u Ruskoj Federaciji, već se i isporučuju kao izvozni proizvodi. Ruske gume idu na tržišta Skandinavije, brojnih europskih zemalja, Kazahstana i Ukrajine. Zahvaljujući visokoj kvaliteti i optimizaciji troškova, kupnja takvih guma često košta manje.