Obustava VAZ 2107: projektiranje, popravak, uređaj i shema

Ovjes VAZ-2107 - to je najopterećeniji mehanizam cijelog automobila. Ona je ta koja preuzima ogroman dio svih mehaničkih opterećenja koja nastaju tijekom kretanja. Upravo iz tog razloga potrebno je obratiti posebnu pozornost na ovaj čvor, ne samo tijekom popravka, već i prilikom poboljšanja automobila. Tuning je uspostaviti nove, snažnije i trajnije mehanizme.

Izgradnja ovjesnog nosača "Sedam"

Općenito, shema prednjeg ovjesa VAZ-2107 preuzeta je od svog prethodnika - "peni". Upravo se taj dizajn koristi na svim automobilima klasične serije. To je dvostruki ovjes, koji se sastoji od nezavisnih gornjih i donjih poluga. Pričvršćivanje gornjih poluga provodi se do polica prskanja. Donje su montirane na kotačima koji drže prednje motke.

Da bi se poluge slobodno pomicale gore i dolje, koriste se gumeni blokovi silikona. Uz njihovu pomoć poluge zadržavaju svoju pokretljivost, ali ne lažu i ne daju čudne zvukove. Kako bi se osigurao najjednostavniji tijek vožnje na neravnim površinama, koristite amortizere i opruge. Ovi elementi mogu ugasiti sve vibracije tijela automobila.

Tipični kvarovi ovjesa

Svi nedostaci koji se mogu pojaviti u ovjesu VAZ-2107 podijeljeni su u nekoliko skupina:
  • Ukupni zamor metalnih proizvoda - to dovodi do kvarova amortizera, poluga i opruga. Unatoč činjenici da su poluge ojačanekonstrukcija koja se pod utjecajem prekomjernog opterećenja na njih može pojaviti.
  • Vrlo često uzrok loma prednjeg ovjesa je prekomjerno trošenje brtvi i košuljica ležaja, kugličnih ležajeva, tihih blokova, stabilizatora za poprečnu stabilnost automobila.
  • Sušenje gumenih dijelova, čiji je sastavni dio prednji ovjes, su tuljci, prašine i vijci.
  • Svako kucanje na ovjes VAZ-2107 trebalo bi upozoriti vozača. Nakon otkrića obavezno je izvršiti kompletnu dijagnozu automobila.

    Dijagnostika kvarova pomoću pregleda

    Čak i uz jednostavan pregled, možete prepoznati mnoge probleme u ovjesi automobila. A ako ste naoružani malom lopaticom za montažu, onda ćete bez problema pronaći sav zazor koji je prisutan u elementima. Vizualni pregled omogućuje:

  • Procijeniti opće stanje svih dijelova od gume.
  • Otkrivanje curenja u kuglastim zglobovima.
  • Nađite nedostatke u polugama i oprugama.
  • Odrediti opće stanje amortizera - procijeniti njihovu učinkovitost, kao i otkriti curenje ulja.
  • Standardne VAZ-2107 poluge za ovjes su vrlo izdržljivi elementi, ali ako ih nadogradite, možete postići maksimalnu snagu.

    Kako podesiti suspenziju "sedam"?

    Općenito, automobil VAZ-2107 vrlo je sličan već zastarjelom "peniju". Potonji je u potpunosti prikazan s Fiat-124. Stoga, mnogi vozači pokušavaju maksimizirati dizajn kako bi postigli bolje performanse. Tuning će postićiod sljedećih rezultata:
  • Povećati glatkoću staze.
  • Značajna poboljšanja u upravljanju vozilom.
  • Značajno poboljšati stabilnost pri vožnji velikom brzinom.
  • Povećati trajnost i pouzdanost svih konstrukcijskih elemenata.
  • Najjednostavniji način za ugađanje je instaliranje automobila kvalitetnijih proizvoda stranih tvrtki. Konkretno, to se odnosi na amortizere, suptilan izbor koji može riješiti mnogo problema, kao i "izoštriti" automobil za specifične potrebe. Možete ga učiniti mekom i glatkom, ili krutom, ali stabilnijom pri vožnji velikim brzinama.

    Privjesak za sport

    Naprava za vješanje VAZ-2107 omogućuje ugradnju kvalitetnijih komponenti koje poboljšavaju uporabu automobila. Mogu se izvršiti sljedeće promjene:
  • Postaviti amortizacijske regale za plinsko ulje.
  • Ograničite hod i smanjite duljinu opruga.
  • Ugraditi posebne vrste ovjesa s pročišćavanjem ceste pomoću daljinskih kamera ili vijaka.
  • Na automobil montirajte posebne konstrukcije donje i gornje poluge ovjesa, pomoću kojih možete mijenjati kotačić. Kotač je nagib osi u uzdužnom smjeru vrtnje kotača. Kut se mjeri samo u uzdužnoj ravnini, između središnjeg smjera okretanja kotača i okomice. Što više kotača, to je bolje rukovanje automobilom. Ali u isto vrijeme okretanje kotača je mnogo teže. Stoga je pri ugađanju bolje instalirati električni servo upravljač. Možete povećati kotačićIzvršiti postavljanjem trokutastih ili nadzemnih ležajeva koji se pomiču.

    Kako ojačati stabilizator?

    Kako bi se značajno poboljšalo rukovanje automobilom tijekom vožnje na lošim cestama i ojačala konstrukcija, potrebno je ugraditi dvostruki stabilizator. Da bi se to postiglo, potrebno je kupiti stabilizator poprečne stabilnosti, kao i čahure za njega. Poželjno je dovršiti kompletnu zamjenu prednjeg ovjesa VAZ-2107 kako bi se postigla maksimalna učinkovitost. Tijekom rada obavezno je imati aparat za zavarivanje. Postupak ugradnje drugog stabilizatora:
  • Skinite elastične trake.
  • Zavariti metalne prstenove.
  • Postavite gumu nakon odmrzavanja prstena.
  • Odrežite rub dodatnog stabilizatora ne više od 8 cm.
  • Uklonite držače koji su postavljeni na pregradu.
  • Zatim je potrebno spojiti dva stabilizatora ugradnjom njihovih pričvršćivača i jastuka.
  • Popraviti cijelu strukturu.
  • Ovakva prefinjenost prednjeg ovjesa VAZ-2107 značajno će smanjiti vožnju u zavojima, te poboljšati upravljanje vožnjom po neravnim cestama.

    Poboljšanje poluga

    ​​Na donjim polugama privjeska automobila klasične serije, klinovi hrđaju, zbog toga se često raspadaju. I najgora stvar - događa se u procesu sastavljanja čvora kada izvrtate matice. Prilikom popravka ovjesa VAZ-2107 to se često događa, prije rastavljanja čvorova potrebno je pažljivo rukovati s prodornim mastima s navojnim priključcima. prijeod postavljanja novih poluga, potrebno je:
  • Podmažite igle s litolama prije pritezanja matica.
  • Potrebno je ugraditi plastične čahure s navoja koje se protežu izvan granica matica.
  • Kape izrađene od cijevi prikladnih za promjer mogu se koristiti kao kemijske kemijske olovke. Ukosnice će biti zaštićene od hrđe što je više moguće, tako da je nećete oštetiti nakon sljedećeg popravka. U istom slučaju, ako iznenada razbijete klinove, morate ih potpuno ukloniti. Na njihovo mjesto izbušite otvore u kojima ćete ugraditi vijke i matice. No, najbolja opcija je rezati konac i okretati vijak u njemu.

    Povezane publikacije