Opel Vectra: specifikacije, fotografije i recenzije

Vjerojatno je svatko od nas čuo za automobil kao što je Opel Vectra. Recenzije o ovom automobilu su dvosmislene. Netko ugrize ovaj auto, netko hvali. Ali ne zaboravite da je Vektra automobil s velikom poviješću. Nastaje u 80-ima. Do danas postoji nekoliko generacija podataka o automobilima. Ovo je Opel Vectra A, B, i C. Pogledajmo ih detaljnije.

Prva generacija

Počnimo s automobilom "Vectra A". Serija prve generacije lansirana je 1988. godine. "Vectra" je zamijenila zastarjeli model "Opel Ascona". Ova generacija automobila s pravom se može nazvati legendarnom. U Rusiji, još uvijek možete vidjeti "Vektori" A-tijela, te u vrlo pristojnom stanju.

Izgled

Dizajn automobila izvršava se prema kanonima 80-ih. Jednostavni, ponekad kutni oblici, tada su se doimali prilično modernim. Sada je automobil prošao dug put u povijesti i u općem toku izgleda kao dinosaurus. Također napominjemo da je Vektra bila klasa niža od Omege.
Prilikom projektiranja ovog automobila prije nego što su njemački inženjeri postavili zadatak izrade jednostavnog, jeftinog i jednostavnog automobila za svakodnevnu uporabu. Stoga ovdje nema dizajnerskog obrtništva.

Vrste tijela

Usput, prva generacija Opel Vectre proizvedena je u nekoliko tijela:
  • limuzina.
  • Hatchback.
  • Također, automobil je bio različit za kompletne komplete. Bilo je nekoliko verzija "Vektora":
  • GL (baza).
  • GLS (gore).
  • GT.
  • Potonji je bio sportska modifikacija.Razlikuje se po prisutnosti crne rešetke i crvenih pruga na letvicama.

    Salon

    Čak iu standardnoj opremi automobili su opremljeni radiom i podešavanjem sjedala po visini. Stup upravljača, nažalost, nije konfiguriran. Dizajn interijera je klasičan za te godine. Na središnjoj konzoli - upravljačka jedinica za pećnicu, pješčani sat i dva deflektora s "kvarom" u sredini. U kasnijim verzijama Vektra A opremljena je kotačem Omega. Recenzije napominju da je ovaj trokraki upravljač sasvim udoban i ne briše preko 200 tisuća kilometara.
    Još jedna značajka: na osnovnim verzijama nije bilo tahometra na ploči s instrumentima. Prilično čudna odluka, koju su tada preuzeli developeri "Nexije". Također, minimalna oprema nije bila opremljena hidrauličnim pojačivačem.

    Specifikacije

    Prva generacija automobila imala je širok raspon motora. Baza je bila 75-snažna 4-cilindarska jedinica kapaciteta 14 litara. Sljedeća modifikacija je Opel Vectra 1.6. Ovaj motor je već razvio 82 konjskih snaga (već je to bio motor s 16 ventila). Dalje na popisu ide Opel Vectra 1.8. Ovaj motor najviše voli vlasnike automobila. Uz minimalnu potrošnju goriva od 8 litara, proizvela je dobru snagu (90 sila), što je za te godine bilo fantastično. Za usporedbu: "devet" tih godina jedva je "dostiglo" 70 konja. Ali to nije sve. Naprednije modifikacije opremljene su dvolitarskim agregatom za 150 sila. Međutim, takve verzije u Rusiji praktički ne zadovoljavaju. Još je ređe Opel Vectra 2.5. V-oblikšestocilindrični motor sa 170 konjskih snaga. Takve sportske verzije izdane su samo godinu dana - od 94. do 95. godine. Također je postojala dizelska ravnala s radnim volumenom od 1700 cm3. U istom volumenu izdali su od 57 do 82 konjske snage. Sudeći po ocjenama, bilo ih je teško popraviti i nisu dali potrebnu dinamiku. Stoga se vlasnicima automobila ne savjetuje da kupuju dizelske motore. Opel Vectra A je jednostavno i ekonomično vozilo. Vozači na njega reagiraju pozitivno, osim na nedostatak otpornosti na koroziju. Ipak, tijelo je počelo trunuti tijekom godina.

    Opel Vectra B

    Ovo je druga generacija "Vektora". Izdao je ovu liniju od 95. do 2000. godine. Posebnost ove serije je prisutnost galvaniziranog tijela. Nijemci su dali šestogodišnje jamstvo tijelu. Sada ti strojevi doista drže dobro sol i druge reagense. Možemo reći da su Nijemci uspjeli pobijediti "rudnu" bolest tijela Vectre.

    O izgledu ažuriranih "Vektora"

    Dizajn automobila bio je potpuno prerađen. A ako je serija "A" nekako bila s dinosaurusom iz prošlosti, onda "Vectra B" izgleda do danas respektabilno.
    Automobil izgleda prilično spektakularno, što vrijedi samo izduženih duguljastih prednjih svjetala neobičnih bočnih zrcala! Već u osnovnoj opremi nova "Vectra" je obojana u boju tijela odbojnika. Skuplje verzije opremljene su dizajnerskim diskovima za 5 vijaka. Automobil se ispostavio reljefno i moderno. Zahvaljujući promjeni geometrije tijela, programeri su uspjeli smanjiti aerodinamički otpor. To je pozitivno utjecalo napotrošnja goriva automobila.

    Salon Opel Vectra B

    Ostao je praktički nepromijenjen - isti volan "Omega" i središnja konzola s pećnicom i kasetofonom. Jedina stvar koja se promijenila je arhitektura ploče s instrumentima.
    Znatno se proširila - sada ima veliko računalo na zaslonu. Recenzije vozača ističu da takvo dizajnersko rješenje vizualno uvelike povećava prostor salona. Čak i nakon godina unutrašnjost se ne čini starom ili nezgodnom. Sve kontrole su na dohvat ruke. Jedino što nije - dodatne tipke na kolu upravljača. Sjedala s dobrom bočnom podrškom, kao što je navedeno u pregledima vlasnika automobila. Postoji širok raspon prilagodbi. Vidljivost u automobilu na visokoj razini.

    Što je učinjeno?

    Osim izgleda, u automobilu je provedeno mnogo tehničkih dostignuća. Prethodna generacija automobila bila je opremljena ovisnim ovjesom. Stroju su loše upravljali, često su se kretali na zavojima. Pojavom "vektora B", ova "bolest" je eliminirana. Postoji neovisna višenamjenska suspenzija. Automobil je postao upravljiviji. Kao što recenzije ukazuju, "bicikli" rade savršeno dobro, prolazeći kroz nejednakost blokade. Također se pojavio ABS sustav ažuriran i linija motora. U nastavku ćemo raspraviti više o njima.

    Što je ispod haube?

    U standardnom GL automobilu opremljen je 16-litarski benzinski motor snage 75 KS. Sljedeći je već bio "shesnaker", s istim volumenom, ali više snage. Ona je naraslado 101 konjskih snaga. "Vectra B" u srednjoj opremi imala je i 18-litarski agregat od 116 snaga.
    Dalje na popisu ide i 2-litarski agregat. Njegova maksimalna snaga bila je 147 konjskih snaga. Tu je i modifikacija Opel Vectre 2.2 za 136 "konja". Ali to nije granica. Najsnažniji je V-oblik motora s 6 cilindara. Razvio je snagu od 170 konjskih snaga.

    Trebam li uzeti?

    Auto-vlasnicima se savjetuje da kupe model "Vector B" nakon prodaje. U njemu je bilo mnogo "bolesti" i redizajniran dizajn. Čak i sada će se istaknuti u potoku, osobito na svijetlim diskovima. Što se tiče motora, najveći problem, prema riječima vlasnika, je ravnalo volumena od dva litra. Zalihe zvučnika su dovoljne glavom. A za one koji imaju bolji proračun, možete pogledati Opel Vectru C.

    Vectra C

    Treća generacija automobila, kao i prethodna, pripada D-segmentu. Automobil je izdan od 2002. do 2008. u različitim tijelima (limuzina, kao i vagon). Opel Vectra C bio je ozbiljan konkurent za treću seriju japanske Mazde i za njemački automobil Volkswagen Passat b5. To je jedan od najboljih obiteljskih automobila.

    Opel Vectra C: dizajn

    Izgled vozila je bio radikalno promijenjen. U dizajnu nema linija ili oblika iz prethodnih generacija.
    Automobil izgleda prilično moderno, ali ne i agresivno. Tijelo je još uvijek izrađeno od pocinčanog čelika. Automobil je kupio više konveksnih svjetala i masivan odbojnik. Usput, prvi put se pojavila optika za leće. Promijenio se ioblik bočnih retrovizora. Središnji stalak sada nije obojen u boju tijela.

    Salon automobila "Opel Vectra C"

    Unutra je sve skromno i bez razgledavanja. Udaljena središnja konzola podsjeća nas na vlasništvo automobila u prethodnim A i B serijama.
    Dodan je multimedijski sustav. Umjesto gumba za alarm, sada se nalazi putno računalo. Trokraki upravljač s gumbima na daljinskom upravljaču. Boje interijera - uglavnom svjetla. Unutra je bio naslonjač s nišama. U blizini vozača nalazi se "špula" klima uređaja i audio sustava. Kontrolna jedinica za svjetlo nalazi se u blizini lijeve noge vozača. Općenito, kabina je izrađena uzimajući u obzir ergonomiju - jednostavnu i istovremeno prikladnu.

    Specifikacije Vektori C

    Stara linija motora bila je rafinirana. Tako osnovna jedinica razvija snagu od 100 konjskih snaga na 16 litara volumena. Rezerva snage dovoljna je za mjernu vožnju u gradu. Vektra 1.8 ima kapacitet od 122 konjske snage i ubrzava do 203 kilometara na sat. Dva litreni turbo motor je rijedak gost u našim zemljama. Međutim, on zaslužuje pozornost. S ovim volumenom razvija 175 konjskih snaga. Najmoćnija modifikacija je "Vectra 3.2". Prva "stotina" dobiva za sedam i pol sekundi. Što se tiče dizel motora, oni su manje popularni u Rusiji. Vectra C je opremljen s nekoliko dizel jedinica. Među njima - dva 4-cilindra kapaciteta 19 i 22 litre i jedan tri litreni V6. Maksimalna snaga tih motora je 120125 odnosno 177 konjskih snaga.


    Punjena verzija OPC-a

    Također bilježimo sportsku verziju VECTRA ORS. Automobili su opremljeni 28-litarskim turbo motorom s plinskom turbinom, koji je proizveo 350 Nm okretnog momenta i 280 agregata.

    Zaključak

    Tako smo saznali da se radi o njemačkom automobilu Opel Vectra. Kao što možete vidjeti, ovaj automobil s velikom poviješću i ne manje skromnom linijom motora. U srednjoj i skupoj opremi, ovaj automobil ima dobru dinamiku. Stroj je vrlo jeftin kod održavanja. Kod traženja rezervnih dijelova to nije teško (čak i za seriju "A"). Mnogi sporovi odnose se na kvalitetu metala. Povratne informacije vlasnika govore da je problem korozije uklonjen od 1995. godine. Oni koji kažu da Opel truli, duboko je pogrešan. Automobil je zaista vrijedan pažnje, pogotovo "napunjena" verzija OPC-a.

    Povezane publikacije