U suvremenim urbanim uvjetima vožnja automobilima zahtijeva mnogo vještine - osobni prijevoz postaje sve više i više svaki dan, a manje slobode za manevriranje. A ako vozači još uvijek uspijevaju voziti, a zatim staviti automobil na parkiralištu ili samo zaustaviti u trgovini - to je već težak zadatak koji zahtijeva dobar okomiru i brzinu odluke. Samo za ublažavanje ovog problema i dizajniran parktronic za automobil. Danas ćemo o njima razgovarati detaljnije.
Što je potrebno za
Parktronics, ili parking radar, koji služi za upozoravanje vozača da je njegov automobil previše vozio na drugi automobil ili prepreke. Uređaj je vrlo jednostavan, ali vrlo koristan u situacijama s ograničenom vidljivošću i na ograničenim mjestima. Osim toga, moderni automobili, s obzirom da su gotovo svi od njih - s pogonom na prednjim kotačima, imaju dugačak prednji obješen i nagnut poklopac motora, koji se često ne vidi s vozačkog sjedala.
Uz uzbuđenje dizajnera, stražnje staklo je male veličine, osobito u sedanima (gdje rub trupa nije vidljiv). Sve to stvara nelagodu i potrebu "bacanja" udaljenosti do trećeg objekta "na oku". Ponekad to nije uvijek uspješno. Kao rezultat toga, odbojnici se grebu iz bliskih kontakata.
Kako radi
Strukturno, parktronic je ultrazvučni radar čiji su senzori istovremeno emiteri. Oni proizvode ultrazvukvalovi i uzeti njihov odraz.
Od povratka reflektiranog signala, uređaj određuje udaljenost do prepreke. Većina modernih automobila koji su još u tvornici opremljeni su ovim jednostavnim uređajem. Ali za sve stare automobile možete ga instalirati. Pitanje je samo saznati što su parketi na automobilu.
Vrste
Sustav se sastoji od nekoliko senzora, sklopne jedinice i informacijske ploče. Senzori se mogu nalaziti na prednjem i (ili) stražnjem odbojniku - u najproblematičnijim zonama, koje su gore navedene. Senzori za svaku zonu mogu biti od dva do četiri. Dvije stvari koje se nalaze u uglovima - najekonomičnija i jeftinija opcija.
Ali u središtu toga stvara slijepu zonu, koja se uopće ne kontrolira. Postoji opasnost od sudara, recimo, u nisko isturenoj cijevi od zemlje. Tri senzora odbojnika su pouzdanije rješenje. No, najbolja opcija su četiri elementa na jednakim udaljenostima. Tako se cijelo područje odbojnika u potpunosti kontrolira. Prema vlasnicima, takav sustav - najviše rasprostranjenog i zgodan.
Alarmni sustavi
Zaslon s informacijama zapravo je sustav za upozoravanje vozača na prisutnost prepreka. Strukturno, to je kutija sa zaslonom, koji simbolično prikazuje automobil i senzore koji se nalaze na branicima, ovisno o konfiguraciji. Osim znakova na zaslonu, može se koristiti dodatni signal. Dakle, postoje tri vrste upozorenja:
Zvuk. Optički. Simbolički.Prvi način je najlakši način. U prisutnosti smetnji u području radarskog djelovanja (od 25 m do 25 cm) počinje zvučati povremeni signal. Kako se približava pristup prepreci (ili automobilu), signal počinje rasti. U neposrednoj blizini odbojnika, zvuk postaje neprekidan. S takvim sustavom prikladno je parkirati na uši, ali ako je problem slušanje ili puštanje glasne glazbe, onda je prednost parktronika znatno smanjena.
Slijedeći sustav je optički. To je traka LED-a različitih boja, od zelene do crvene, ovisno o blizini objekta. Ove se trake nalaze na desnoj i lijevoj strani na info zaslonu i odgovaraju lokaciji prepreka na odgovarajućim stranama automobila. Digitalni prikaz - zaslon na kojem se prikazuju brojevi - udaljenost u metrima od objekta. Slike se često umnožavaju uz zvučne indikacije i LED trake. Sustav ima mogućnost različitih opcija uključivanja. U nekim situacijama, digitalni prikaz nije baš potreban, ili obrnuto, kada se vozite u prometnoj gužvi poželjno je isključiti zvučno upozorenje, inače će se parktroniki neprestano tući. Povratne informacije vlasnika pokazuju da su sva tri sustava jednako udobna, a udobnost korištenja često ovisi o iskustvu vožnje.
Modeli
Vrste parkirnih senzora na automobilu vrlo su raznolike, ali sve one spadaju u različite skupine, što treba spomenuti:
Prva skupina sastoji se od parkura za automobile, čiji su pokazatelji ugrađeni u retrovizor i trakestupci horizontalnih linija različitih boja. Oni će se upaliti jedan za drugim dok se automobil približava prepreci. Druga, naprednija inačica je parktronik u kombinaciji s kamerom za stražnji pogled. U ovom modelu, informacijski zaslon je digitalni zaslon koji prikazuje sliku s kamere koja se nalazi iza (a ponekad i naprijed). Nažalost, objektiv fotoaparata može se zaprljati u lošem vremenu, što se neće dogoditi s običnim senzorima - nisu toliko zastrašujuće vremenske promjene. Najnoviji modeli parktronskih uređaja nisu točkasti, već magnetski senzori. Takvi senzori su vrlo jednostavni za ugradnju i ne toliko se izdvajaju na odbojniku, zbog čega postaju sve popularniji.Moderni parkuri za automobil često su opremljeni dodatnim značajkama. Obično nose prekomjerne i nepotrebne informacije (sat, kompas). Prilikom odabira odgovarajućeg parktronic modela bolje je usredotočiti se na model uz maksimalnu funkcionalnost i jednostavnost korištenja.
Na što treba skrenuti pozornost.
Prije odabira parktronika za automobil, treba obratiti pozornost na područje koje će poslužiti.
Često se značenje prednje i stražnje strane razlikuje. Također je potrebno provjeriti sukladnost s temperaturnim režimom i uvjetima vlažnosti budućeg rada. Senzori sami ugrađeni u odbojnik automobila trebali bi imati istu boju, u ekstremnom slučaju - istu nijansu, kako se ne bi mnogo razlikovali od izgleda automobila. Zaslon s informacijama trebao bi se uklopiti u unutrašnjost i uklopiti u organski oblikbiti u skladu s njim. U idealnom slučaju, izgleda kao običan, tvornički detalj. Mnogo je modela sada dostupno i lako je pokupiti odgovarajuću kopiju.
Instalacija
Trenutno je ugradnja parkirnog motora na automobil prilično rasprostranjena usluga u specijaliziranim servisnim centrima. Rad nije jako kompliciran i uglavnom je posljedica ožičenja žica od senzora do sklopne jedinice i informacijskog zaslona.
Bušotine za senzore također su izbušene u odbojnicima. Ako instalirate parktronic na automobil, cijena će uvelike ovisiti o setu, kao io vrsti i veličini automobila. Komplet može uključivati i sam element i "izblijedjeli" sustav s jednom ili dvije kamere i zaslonom. Instaliranje parkirnog motora na automobil u Moskvi koštat će od 2500 do 4000 rubalja za najjednostavniju opciju s četiri senzora u stražnjem dijelu. Opcija s kamerom će morati platiti 5-8 tisuća rubalja.
Nezavisno instaliranje
Naravno, moguće je spremiti i instalirati parktronic na samom automobilu (u uputama je sve detaljno opisano). Međutim, ovaj rad je povezan s demontažom, montažom kabine, a često i uklanjanjem odbojnika. Osim toga, za spajanje uređaja morate se sudariti s električnim sustavom na brodu.
Stoga je prije početka rada poželjno procijeniti njihove vještine i sposobnosti.
Zaključak
Kao što možete vidjeti, parktronik za automobil - popularna i popularna opcija. U modernom ritmu života, ona se iz kategorije luksuznoga kreće u potrebnu temu, uvelike olakšava život.