Peugeot 307: recenzije vlasnika, nedostaci, specifikacije, popravci

"Peugeot 307" jedan je od najboljih predstavnika klase gradskih automobila zbog svog individualnog dizajna, bogate tehničke opremljenosti i kvalitativnih karakteristika.

Proizvođač malih gradskih automobila

Godina osnivanja tvrtke Peugeot smatra se 1810. Tada su sinovi Jean-Pierrea Peugeota pokrenuli proizvodnju čelika i počeli proizvoditi razne metalne proizvode: opruge, listove pile, kuke, alate itd. tvrtka je počela proizvoditi bicikle, a 1889. - proizvela prvi automobil koji je razvio Arman Peugeot. Nakon toga su automobilske i biciklističke tvrtke bile podijeljene i nastavile su postojati samostalno. U budućnosti, proizvodnja automobila postala je najbrža, što je olakšano razvojem i proizvodnjom vlastitih motora. Tvrtka je nastojala napraviti jednostavne i pouzdane automobile za kretanje po gradu, au razdoblju od 1920. do 1940. gotovo svake godine izdavala je novitet u obliku kompaktnog gradskog osobnog automobila.


Sljedeći važan korak u razvoju tvrtke Peugeot smatra se 1974., kada je došlo do njezine povezanosti s drugim francuskim proizvođačem - tvrtkom "Citroen". Koristeći zajednički rad, koncern je počeo proizvoditi automobile koji su postali vrlo popularni među vozačima, među kojima je potrebno istaknuti 205405406 modela Peugeot. Prvu zastupljenost u našoj zemlji tvrtka je otvorila 1992. godine. Početkom 2000-ih tvrtka je postala jedna od deset najvećih dobavljača automobilau Rusiji Godine 2010. otvoren je pogon za sklapanje Peugeota u gradu Kaluga, s kompletnim sklopom dva modela - 308 i 408.

Kompaktni Peugeot 307

Automobil je lansiran 2001. godine. Model se odnosi na popularnu klasu golf automobila u Europi. Mali karavan ističe:
  • svijetao dizajn;
  • više prostrani salon u usporedbi s analozima;
  • dobro rukovanje;
  • sigurnost;
  • ekonomičnost u radu.
  • Sve to joj je omogućilo da 2002. godine postane najbolji europski automobil. Unatoč takvom priznanju, sudeći po ocjenama vlasnika, Peugeotu 307 nedostaje. To uključuje:
  • nedovoljno snažne motore;
  • Konstrukcija krutog ovjesa.
  • Godine 2005. proveden je restiling modela, koji se uglavnom odnosio na promjenu izgleda automobila. Izdanje Peugeot 307 ukinuto je 2007. godine. To je bilo zbog pokretanja proizvodnje novog modela s indeksom 308.

    Izgled

    Unatoč činjenici da je Peugeot 307 pozicioniran kao kompaktan automobil za grad, njegov se dizajn može nazvati brzim i dinamičnim. Posebno se ta slika pojačala nakon restiliranja, naglašavajući sljedeća rješenja:
  • veliki nagib poklopca motora i vjetrobranskog stakla;
  • prednji odbojnik, izrađen u korak po korak;
  • nije široka široka rešetka hladnjaka;
  • uska prednja svjetla glavne optike;
  • aerodinamična vanjska ogledala;
  • nagli prijelaz s krova na hranuvozilo;
  • izravni bočni regali.
  • Jedan od nedostataka koji su zabilježeni u mišljenjima vlasnika Peugeot 307 jest činjenica da su niski odbojnik i zasuni radijatora napravljeni čak i za gradski automobil.

    Interijer

    Unutrašnjost "Peugeot 307" smatrana je najprostranijom, ergonomskom i udobnom među automobilima ove klase. Ta svojstva postignuta su uvođenjem takvih rješenja:
  • posebna konstrukcija prednjih sjedala, povećanje prostora za putnike straga;
  • izvedba središnje konzole u nekoliko razina sa širokim umetanjem medija i velikim brojem upravljačkih elemenata sustava automobila, kao i deflektora klimatske opreme;
  • uvećanu ploču s instrumentima;
  • uređaj velikog broja džepova i odjeljaka za stvari;
  • stvaranje prostornog prtljažnog prostora (350 l);
  • primjene u obradi visokokvalitetnih materijala;
  • visoka razina ugradnje svih elemenata interijera.
  • Jedan od nedostataka zabilježenih u pregledima vlasnika Peugeot 307 - nije sasvim kvalitetna izolacija buke u unutrašnjosti automobila.

    Tehnički parametri

    Popularnost Peugeot 307 pridonijela je dostupnosti različitih varijanti performansi malih automobila. Automobil je proizveden u sljedećim verzijama karoserije:
  • hatchback - s pet vrata, pet sjedala;
  • hatchback - trovratni, četverosjed;
  • Posjed - s pet vrata, pet sjedala;
  • sedan - četvero vrata, pet sjedala;
  • kabriolet - dvosed, četverosjed.
  • Dovršeno "Peugeot 307"motori različite snage i performansi. Ukupno je korišteno deset agregata kapaciteta od 14 do 20 litara kapaciteta od 750 do 1370 litara. c. Među značajkama uporabe motora za laka vozila treba napomenuti da je broj dizelskih verzija (6 jedinica) premašio broj varijanti benzina (4 jedinice). Kao prijenosne kutije instalirani su prednji pogonski prijenos Peugeot 307 ACP (6-osi) i MKPP (5/6-sk.). Veliki broj motora i prijenosnih kutija omogućio je da se formira značajan broj varijanti prijenosa automobila. Među ostalim tehničkim karakteristikama "Peugeot 307" mogu se izdvojiti:
  • dimenzije (m);
  • ​​
  • Međuosovinski razmak - 261;
  • duljina - 420;
  • visina - 151;
  • širina - 173;
  • razmak od ceste - 120 cm;
  • Najveća brzina (za motor snage 1370 litara) - 205 km /h;
  • ubrzanje do 100 km /h - 91 sekundi;
  • potrošnja goriva (100 l /km);
  • Kombinirani ciklus - 79;
  • urbani ciklus - 109;
  • na autocesti - 62.
  • Oprema male opreme

    Automobil "Peugeot 307" proizveden je u pet različitih kompleta. Najcjelovitiji su sljedeća oprema i oprema:
  • šest zračnih jastuka;
  • električni podizači prozora;
  • vanjska ogledala s električnim upravljanjem;
  • unutarnje uređenje velura;
  • koža od grijanih sjedala;
  • putno računalo;
  • 17-inčni diskovi;
  • senzori za kišu i svjetlo;
  • kontrola klime;
  • ABS;
  • EBD;
  • halogena optika.
  • Veliki raspon opreme za popunu i razne tehničkeKarakteristike Peugeot 307 omogućile su kupcu da pokupi automobil koji maksimalno zadovoljava njegove zahtjeve.

    Recenzije o automobilima

    Zahvaljujući popularnosti automobila u raznim internetskim izdanjima u automobilskoj industriji, postoji prilično velik broj recenzija i drugih informacija o iskustvu lakog benzina. Osim ključnih pozitivnih osobina automobila (ekonomičnost, dizajn, udobnost), postoje nedostaci u odgovorima vlasnika "Peugeot 307".

    Najčešće se susreću, posebno kod domaćih vlasnika automobila, komentari o niskom zračnom prostoru i niskom položaju prednjeg odbojnika automobila. Sljedeći nedostatak je prisutnost značajnog broja izmjena, što otežava popravak Peugeot 307. To vrijedi i za motore koji dovršavaju automobil. Osim benzinskih verzija pogonskih jedinica, uočena je i potreba za čestom kontrolom paljenja "Peugeot 307". Usprkos određenim nedostacima, automobil je jedan od najboljih primjera urbanog osobnog prijevoza, što potvrđuje i organizacija njegova okupljanja odjednom na četiri lokacije tvrtke u različitim zemljama svijeta.

    Povezane publikacije