Vlasnik automobila tijekom rada vozila suočen s različitim oštećenjima poklopca motora. Slične poteškoće mogu uvelike pokvariti raspoloženje i vrlo ih je teško izbjeći. Za one vlasnike automobila koji provode puno vremena tijekom vožnje na cesti, te stvari - rutina. Stručnjaci su uvjereni da je razlog tih šteta u klimi, koja prevladava u našoj zemlji. Većina cesta u zemlji prekrivena je prašinom, sitnim kamenjem i drugim naslagama. Posebno se dolazi do vlasnika stranih automobila, vrlo su zabrinuti zbog stanja vozila LCW. Stoga vlasnici na poklopcu motora često ugrađuju deflektor.

Što je to?

Deflektori su male originalne ploče posebnih materijala. To može biti plastično ili akrilno staklo. Ovi proizvodi su aerodinamični i potpuno ponavljaju savijanje haube određenog modela automobila. Deflektor na poklopcu motora štiti prednji dio od različitih mehaničkih utjecaja. Također, ovaj element smanjuje utjecaj nadolazećeg protoka zraka na proces kontaminacije vjetrobranskog stakla i brisača vjetrobranskog stakla. Deflektor će štititi od oštećenja zbog sitnog kamenja koje lete s ceste i ispod kotača drugih automobila. Razvijajući dizajn deflektora na poklopcu motora, stručnjaci su uzeli u obzir aerodinamički učinak, koji točno jamči uklanjanje protoka zraka, čime se olakšava konfiguracija oblika u gornjem dijelu automobila. Zbog raznih insekata koji su razbijeni na poklopcu motora i vjetrobranu, na ovim detaljimamrlje ostaju, što je vrlo teško oprati. Nakon postavljanja deflektora možete zaboraviti na ta mjesta. Kukci, pijesak, sitno kamenje i vodena prašina zbog laminarnog strujanja zraka doslovno su bačeni.

Povijest "zamašnjaka"

Ovaj automobilski pribor nije razvijen u Rusiji, nego u južnom dijelu SAD-a. Ovo mjesto se odlikuje ogromnom količinom insekata, kao i velikom količinom smeća, koje se izbacuje iz kotača šaltera i srodnih automobila. Ovoj metodi borbe protiv kukaca donijela je sama klima dijela svijeta - tropska je. Zbog klimatskih uvjeta, uključujući vrlo loše radeće posebne tekućine za čišćenje LKP automobila i osobnih automobila. No, upotreba deflektora na kapuljači s tekućinama dovodi do pozitivnog rezultata.

Ogroman broj kukaca koji žive na jugu Sjedinjenih Država i udaraju u automobil zbog svog kemijskog sastava negativno utječu na stanje LKP vozila - često se boja oštećuje do te mjere da se automobil mora ponovo obojiti. Zbog deflektora, ovi insekti su bačeni preko krova automobila. U našoj se zemlji taj dodatak smatra više ukrasom nego funkcionalnim elementom. Često se koristi za ugađanje i ukrašavanje dimenzionalnim svjetlima.

Materijali

Pregrade za "Toyota" napu, kao i proizvodi za druge automobile, najčešće su izrađeni od lakih polimernih materijala. Polimeri imaju ne samo atraktivan izgled, nego i trajnost koja je toliko potrebna za ovaj proizvod. Idealno kada deflektorod ugljičnih vlakana. Ali to je luksuz i vrlo skup pribor.

Kako odabrati pravu? Proces odabira može se na prvi pogled činiti vrlo jednostavnim. Ali u stvarnosti to nije tako zbog velikog broja modela koji su predstavljeni na tržištu. Da biste napravili pravi izbor, morate znati neke značajke. Dakle, dobar izgled ili privlačnost oblika ne bi trebali biti odlučujući čimbenici. Ne biste trebali paziti na to pri prvom izboru.

Prilikom odabira deflektora za Nissanov poklopac, važno je osigurati da proizvođač obrađuje dijelove kvalitativno. Površina mora biti što je moguće glatkija, ne smije biti oštrih dijelova, a kutovi trebaju biti zaobljeni. Što se tiče materijala, onda je malo vjerojatno da će to saznati, čak i prodavači ne znaju uvijek što prodaju. Općenito, deflektori su izrađeni od fleksibilnog i trajnog akrila. Ovaj se pribor mora lako instalirati, i što je najvažnije, ne smije ostaviti nikakav trag iza njega, ako vlasnik želi ukloniti proizvod. Ne preporučuje se kupnja onih deflektora za koje je potrebno probušiti poklopac. Kako ne biste slučajno odabrali model, preporučuje se da ga pričvrstite na mjesto postavljanja.

Između deflektora i automobila mora postojati razmak - kroz njega prolazi zrak. No, veličinu tog jaza treba strogo definirati. Ako je premali, onda će se pri velikoj brzini dio snažno pritisnuti na poklopac automobila i oštetiti LKP. Također u ovom slučaju nakon demontaže poklopca ostaju tragovi. Malo jepogoršava aerodinamičke karakteristike, a vozači se često žale na to. Ali na ruskim cestama teško je govoriti o aerodinamici.

Vrste instalacijskih i instalacijskih metoda

Glavna stvar je odabrati i instalirati deflektor haube ("Renault" ili VAZ, nije važno). To je sav posao s ovim priborom. Odaberite stavku tako da odgovara oznaci automobila. Na primjer, zamašnjak na Hyundai neće stati u "Kia". To je zbog osobitosti tijela. Međutim, izbor je već dovoljno rekao. U takvim proizvodima nema takvih vrsta. Postoje samo modeli s različitim metodama instalacije. Tako se deflektor može ugraditi pomoću vijaka kroz izrađene rupe, koristeći elastičnu gumu, koristeći posebne spone i metodu kada se element ugrađuje u gotovu tvorničku rupu u automobilu.

Kvačice

To je najlakši način za montiranje deflektora haube na Ford i druge automobile. Osobitost takvog privitka je da djeluje kao prstohvat. Ova metoda instalacije neće oštetiti strukturu tijela. Montaža se vrši u nekoliko koraka. Da, napa se čisti i suši. Prvo pokušajte s deflektorom, a zatim na nosačima za fiksiranje. I, konačno, element je već instaliran izravno na automobilu.

Deflektor bez nosača

Ovi su modeli pogodni za modernije automobile. Proizvod ima posebne latice, koje se savijaju pod pečatom poklopca motora. Instaliranje ovog proizvoda je mnogo lakše. Najprije odvrnite pričvrsne elemente, a zatim ih umetnite u rupeplastično pričvršćivanje. Zatim se na izbočinu postavi deflektor, a zatim se cijela konstrukcija fiksira pomoću vijaka.